身高175cm坐在驾驶位,头部还有半个拳头的余量,身边的储物空间也比较丰富,像手机、钥匙、钱包这些都能找到合适的位置,两个杯架也很大,放饮料或者保温杯都可以。后排坐2个老人和1个小孩,身体可以很自然的舒展,不会觉得憋屈。座椅跟人体贴合的很紧密,肩部和腰部都能得到有效地支撑,长途驾驶也不容易累。后备厢空间够用了,反正也不是做生意拉货,平常放点杂物完全没问题。
1.5T发动机动力表现优秀,起步轻盈,一脚踩到2000转就能感觉到涡轮的介入,爆发力得到明显提升。偶尔地板油起步,也会感觉到一些推背感。方向盘握感比较舒服,在三点和九点的位置还做了凹槽处理,因为是电子助力,所以操控方向盘比较轻。这车非常省油,平均油耗5.8L,高速的话跑过5.2L,很惊喜了。
这个价位来说,配置很给力了,像全景天窗、电动真皮座椅、后排空调、后排USB接口、液晶仪表、中控大屏等都出现在这款车上。同价位你只能买到合资车的中低配,而且配置也比这车简陋的多。
最不满意车子在高速的表现,尤其是隔音效果,时速超过110km后,车厢内噪音非常明显,风噪和胎噪会直接传递到车厢内,在车内说话都要不自觉的加大声音。
后排很宽敞,车内的储物空间也很多,实用性方面有保障。
发动机和变速箱的匹配是i6 MAX的一大亮点,开着很顺滑,不会有顿挫感。车身重量不算太重,1.3吨左右,所以超车时也可以及时给到一个我想要的动力输出。
整体还是家用的取向,悬架软绵绵的,方向盘力度也非常轻盈,没有性能车那种战斗的驾驶气息。
平均油耗大概都是可以控制在6升左右,高速上就更省油了,经常只要5升出头。
底盘软软的,在遇到一些路面的坑洼的时候,车内也不会产生太大的跳动。但是坏处就是开起来忽忽悠悠。
i6 MAX是那种可以给人很强的视觉冲击力的造型,而且使用了矩阵式的LED大灯,尾灯也是LED的光源,点亮之后在夜晚很漂亮。
中控很简单,没有过多复杂的设计元素,但是通过用料上的搭配还是能够给人一定的层次的,比如中控既有皮质的包裹,又有金属的面板,档把附近的那一块面板采用的还是钢琴烤漆材质,看上去都有一定的档次。
许昌小召邮政对面贝美国际崔亚楠(拒聊):这个是那款车?
用户231428272249:这车配18轮毂就更完美了
认真的晚风OYC:中控屏幕点按怎么样,有没有不灵敏
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.93分“良好”【最满意】外观颇为运动,能够吸引年轻消费者,内饰设计简洁,用料保持了一贯的高水准,多媒体系统经过了更新,功能更加强,界面也足够漂亮。虽然车身加长,但轴距没变,整体空间保持了一贯的水准,值得一提的就是3㎡的天窗,还是很能提升整体的豪华感的。
【最不满意】动态表现还是略微偏保守了些,依然是一款称职的家庭代步车。
【驾驶感受】日常驾驶动力完全够用,轻快且线性的油门响应在市区行驶也会让人感觉颇为轻松,发动机转速维持在2000rpm左右的水平时车辆都能提供不错的加速能力。伴随着油门的继续深入,动力持续输出,即使我们在高速路段需要再加速时,车辆依然能较快的给我们以响应。
【乘坐体验】车辆的乘坐空间表现还是非常的中规中矩,符合家用车的定位,储物格数量及储物能力都挺不错,不过也不是完全没有槽点,比如后排中间没有配备头枕,同时后排座椅只支持整体放倒,灵活性稍显一般。而亮点自然是其后风挡的设计,之前向前延伸到后排乘客上方,提供了共计3㎡的采光。