国产品牌的轿车非常难,不做出亮点来基本上很难生存,荣威在小的地方一直有创新,i6 MAX两个创新点让人印象深刻,一个是双层夹胶玻璃,这个基本上是几十万的车才有的高级货,另一个是液晶仪表盘的转速和时速的反向设计,这也基本上是不开车的工程师才做得出来的设计。
复杂的中网和镀铬装饰可以让车头更有层次,和灯组融合的也更好,就是看起来复杂了些,荣威的车都挺好看,盖住LOGO基本都是媲美甚至超越合资的水准。只要内心强大,这个价位的国产车带来的感受,不必合资轿车差。
11-12万的车,基本把所有能配的配置配齐了,自适应巡航、车道偏离等等,能自动的都自动、能电调的都电调,1.5T的动力就更不用说了,这样的水平,你如果还去选啥也没有的朗逸,那只能说,你是一个好面子的人。
话说回来,10来万买车的,还要什么面子?自己用着舒服不比什么都重要?
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.43分“良好”荣威i6 MAX的定位是一台A级轿车,在颜值和空间方面都有着出色的表现,不过动力平顺性是它最大的短板。
外形方面,荣威i6 MAX采用的是荣威家族最新的设计语言,运动感表现非常出色,细节方面也足够的精致。
内饰方面,全液晶仪表盘搭配超大尺寸的中控屏带来了出色的科技感,三幅式多功能方向盘和电子挡把的造型也比较大气,档次感非常出色。
空间方面i6 MAX的后排腿部空间非常充裕,靠背角度也适中,但较硬的悬架影响了舒适感表现,尤其是后排乘客的颠簸感比较明显。
配置方面i6 MAX的表现也比较出色,中配车型就提供有丰富的主动安全配置,在同级别来看是非常有优势的。
动力方面,荣威i6 MAX搭载的是1.5T发动机有着173马力的最大功率,爆发力表现比较好,但匹配的7速双离合变速箱比较拉胯,起步加速有明显的顿挫感,中后段加速时降档也不够积极,给人的感觉比较懒惰,换挡速度完全不太像是一台双离合,驾驶体验并不算好。
另外新车目前的市场优惠幅度也比较小,同价位来看的话其实是有很多自主品牌轿车可选的,荣威i6 MAX综合来看并不是一个高性价比的选择。
吉峻毅:比如说呢,同价位性价比高的有啥车,最近准备换车,选择恐惧症都犯了
ᐕ猪突猛进:悬架这么软被你说硬
吾先生81105407:中控屏太丑了
介绍一下,今年我35了,作为一个不惑之年的男人,有着家庭和事业的烦恼,之前买了一辆比亚迪F3,现在在我手里已经开了8年了,那时候国产车价格也比较便宜,比起合资的品牌要便宜了好多,但是虽然说比较便宜,但是后期出现的小毛病问题也非常多,现在这辆车已经到了暮年了,下次和老婆一起出门,结果在路上车子抛锚了,老婆还在不停的抱怨,然后我就和她吵了一架,回来之后,就想着商量一下,要不把这台车换掉,买一台新车吧。她也同意了,然后我俩就开始踏上了重新选车之路,因为我平时也比较喜欢汽车,所以说在汽车网站关注的也非常多,因为之前国产车质量不好是因为技术不成熟,但是现在国产车已经发展的质量非常好了,所以说我俩还是把目光投向了国产车,其实荣威I6max还没上市的时候我都有关注,最一开始只是对这辆车的外观觉得非常的有吸引力,设计得非常有冲击感。上市之后我就立马带着我老婆去看了现车,在外形这一块她也同样能够相中,然后当即我俩试驾一下她的感受就是车子操控起来非常的轻,给人一种很轻快的感觉,我的试驾感受就是这辆车子底牌非常的稳,而且1.5T的发动机动力这一块做的非常的不错,而且在安全性方面做的也非常高,不做车子的安全气囊,光说车子的驾驶辅助系统就有一大堆。当时花了接近一天的时间都在4S店去看车,把这辆车的上下系统,包括车子各方面都看得非常的精细,当时有4个配置,我最中意的配置,那就是智驾版了我现在买的这个车子,在配置方面非常的丰富也是最均衡的,有天窗有皮质座椅,有电动座椅,还有换挡拨片,因为我不是太在意全景天幕没什么用,天窗又打不开,本来天窗就是透气的功能,缺失了正常的功能。还有360度全影像这个功能,非常的实用,因为我老婆开车虽然说开了好多年,但是她的驾驶水平一直都是比较低点的,所以说有这个功能也能防止它在其他地方刮蹭到车辆。当时销售顾问给我说,我的那辆车子还可以做个置换,置换补贴都能拿到6000块钱,这也是一个非常有吸引力的点,我和我老婆都属于说干就干的人,然后过了没两天就直接带着钱去把车子拿下了。
比赛夺冠我们是认真的:空间很大,内饰做工材质都挺好
秦霄贤1314-:我喜欢黑色,车也好好看
落寞7862:这个油耗真实的?