点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版
【空间表现】 同级别来说,空间还是够用的,我身高187,前排调整完,后排还能有一拳,头部因为有天幕,给人的感觉一点也不压抑,我坐在前排,座椅调到最低,没有天幕的地方大概有一拳多,有天幕的地方大概一拳半。 【充电时间】 目前充电桩还没装上,只测试了快充,星星充电,90kw的桩,从13%到80%用了34分钟,感觉在车上刷刷抖音就充完了,还是挺快的。 【续航】 初始电量为95%快速路大概占比60%,因为新车有味道,全程空调24度,开到13%实际续航为250左右,最后20%感觉很耐开,本来以为会把我扔在路上,结果到充电桩还剩13%。 【智能化】 智能化对比国产新势力肯定是差一点,但是买这车主要就是不太在意智能化,只能说车机很实用,该有的都有,但是让人惊艳的地方不多,这里不得不说一句,百度car life太难用了,语音识别灵敏度太低了,经常不识别,现在打算试试华为hicar盒子怎么样。 【最不满意】 最不满意的就是车窗玻璃升降开关,真不好用,大大增加了使用难度。还有就是温度的触摸实体按键,跟屏幕在一块,没啥机会按。钢琴烤漆不少,目前打算买一些贴膜,都是手印,看着很难受。 【购车经历】 秦皇岛周边没有现车,要买只能订车,到车得一个月起步,都说这车小众,而且价格咬的很死,连上教师补贴得15万落地,啥也不送,最后找到了贸易公司,从长春提的车,裸车13.89,也算省心,最起码有现车,一个星期就开上了。 【驾驶感受】 就是冲着驾驶感受才买的这个车,买车前试驾了很多车,从前到后分别试驾了昂科威,途岳,途观,探岳,宋plusDMI,别克E4,别克E5,唐DMI,id4crozz。我感觉大众和别克的底盘比比亚迪好很多,最开始很看好比亚迪宋,但是宋的试驾车没有FSD,底盘异常松散,过弯侧倾非常大,让我开着没有信心,总是怕车过弯翻车。后来看了唐,本想试试FSD的厉害之处,但是开起来感觉还是不太好,还是有种飘飘忽忽的感觉,但是这个减震舒适性真的没的说,途观开起来感觉都没有它舒适,过火车道的时候很轻盈,唐很适合有家有孩子的,坐着真的舒适,但是我单身,所以考虑的更多还是开起来的感受。 【动力表现】 电车,在市区里还是顶尖的实力,没有换挡的烦恼,起步即巅峰,跑到120轻轻松松,能打败电车的只有其它电车。
A潜山法鹏顶墙集成:百分之84才跑260公里?
永远自由的:我去过秦皇岛的一汽大众4S店看过ID4、在店里看了有二十多分钟吧,全程没人搭理我
前进路38:好兄弟,我也在打算买这个,就是怕冬天跑的不行,我看测评冬天满电只能跑一百多公里,真的假的啊