点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

首先外观大气完全不同以前的五菱给人的感觉，内饰我感觉还是很不错的，也可能是我没开过什么好车，配置的话真心是不错 360 ACC 自巡 真心好用，动力的话 147马力只能说够用 毕竟车重1.7来了 但也很稳很舒服。目前提车毕竟时间不长才半个月，很多的东西还没摸透

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

①第一眼看上凯捷的时候，主要还是它的外观，主要是前脸大灯漂亮拉风还感觉高端 ②第二排的大空，秒杀二十万内的车的方便性舒适感，主要是可以前后移动将近1米，左右移动30公分，还有脚托，花更少的钱享受更高的服务档次 ③驾驶感觉超级舒服，开过多个车子，方向没有凯捷力量感觉和指向感舒服 ④超级大天窗，可以看荧火虫，可以看星星，不要说生活没有浪漫，有了凯捷兼顾了家庭用车和生意用车，面子里子都有了 ⑤安全配置丰富，安全气囊，还有更牛气的预防碰车的自动刹车系统，这个好多更贵的车都没有的配置，必竞生命比什么都重要 ⑥车身宽度1.8米，坐着比较宽阔，不拥挤 ⑦车顶还可以加装行李架，比较适合全家出行时物品较多的情况 ⑧主要是坐着舒服，噪音低，大轮毂大轮胎，舒服，晃眼

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T 手动精英型

4分“优秀”

只是因为颜值符合我的审美，再加上喜欢大车碰巧有银色手动现款所以毫不犹豫就买了，缺点蛮多比如车机灵敏度和车窗饰条欠缺等等，总之将就用用吧关键是便宜

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.57分“优秀”

买了10来天！各种路况几乎都跑过！总得来说甚是合适！ 优点:空间灵活多变！相当给力！配置几乎都有！二排真是可以，家里人非常喜欢，以前抢副驾现在副驾基本空着！外观这些不说了萝卜白菜，各有所爱！ 缺点:动力虽说不足，也就是起步确实肉点！不过没试过S档起步！但是跑起来足够用了！毕竟家用车，又不是带着家人去赛车，拉着货去飙车！ 油耗方面也是看人，看地域，看天气！各种因素很多！我之前的小丰田有时也要10几个油呢！ 还有就是手机互联！几乎鸡肋！不能连热点好遗憾！互联网时代不知设计怎么想的！ 毕竟才开了不是很久！慢慢体会吧！大体上比较满意！毕竟价格也不贵！ 在四儿子店费了一番劲！没优惠就磨各种礼品！送的蛮多，就是忘了要保养哈哈哈！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.57分“良好”

总体来说，外观，配置都可以。就是车机跟我的vivo手机X50这个连不上，等处理。底盘还是不够扎实。用车近一个月了，本人的感受总体来说：本身对动力要求不高，动力这块没有过多的要求，有时装10代50斤的米，再装点其它货物大概八九百斤行驶起来也还可以。配置各方面还是比较满意。就是空调开到2档风量不是多大，开大点噪音又大。还有就是车机系统太垃圾了，连上手机后那么大的屏幕只显示一小块，就手机那么大小，怎么用？还不如直接用手机，整个车机系统就只有连蓝牙放音乐和360影像显示这两个功能了。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.64分“优秀”

看到凯捷这个车，才有的换车欲望！别人吐槽的大四坐设计，正是我最喜欢的地方，因为平时上下班就两个人，让媳妇舒舒服服坐的第二排才是最重要的！每年探亲出游两三次，六坐刚好一家也够用了。 吐槽一点就是等车时间太长了，交完钱足足等了40天车才到！ 回头率关注度是真高，开到哪里都能碰到喜欢这个车的，每次都要展示体验下，从马路边、汽配城到菜市场。而且我发现好多年纪五六十岁的叔叔大爷也叫的上名字，看来五菱这地位杠杠的！ 舒适性很好，以前开的东南V3，换了他感觉很棒，如果开惯了BBA，换上凯捷或许会有挑剔些，所以最重要的是自己的感受！动力，个人觉得足够用了，没有感觉很肉，加速很平顺。配置上，方向盘操控轻重三种模式可选的配置真棒，轻巧的小女生转动自如，标准模式MPV的稳重感妥妥的。希望注重下细节，开了一个星期，一个车门玻璃升降异响，后视镜折叠异响，不是大毛病，过完年再去店里修！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

回家过年的时候，一家四口大包小包的，一人一个行李箱。等车，赶车，转车，看到妻儿跟自己受苦受累。心里很是愧疚，所以决定买一辆车。原本是想买两二手的，但去看了车，不是很满意，朋友说五菱最近上了一款车，你可以了解一下，于是上网了解了一下，还到4S店试驾了，很满意，喜欢，就定下了。 凯捷的外观是商务型，定义是MPV,还是大四坐，是我喜欢的车型。 内饰简洁大气，10.25寸的媒体大屏科技感十足。 发动机是1.5T的也算够用。毕竟是1.7吨那么大的车。 方向盘很轻，打方向利索，单只手都可以操作油门刹车也很轻，要多少来多少 最喜欢的是空间灵活多变，第三排座椅放到，第二排座椅滑轨移动到前面，变出一个巨大的后备箱，还有二排座椅还可以左右移动。腿拖撑起，靠背放下就可以睡觉了，能坐能睡😊😊😊 不太满意的是现在10个油耗，如果没那么高的油耗就完美了，也不知道是不是新车的缘故，后续还会分享用车的一些感受

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.43分“优秀”

一直想买一台适合家用的车子，在网上看到五菱凯捷的宣传语：大四座家用车，就满怀期待的和家人一起去4s店看车并且试驾了一圈，配置丰富，乘坐舒适，安全系数高，尤其是第二排的座椅设计很新颖，收起第三排，第二排就会获得一个超大空间，还配有腿托，老婆孩子都特别喜欢，感受到国产品牌的进步，而且五菱车出了名的皮实耐造，口碑一直都很好，价格还不贵，十多万就可以买到这样一款车，是其他车比不上的，真的物超所值，相信这款车在今后也会成为五菱的下一款神车。 五菱凯捷最让我满意的地方有三点，第一点就是它的空间，全车长4.875米，车内的空间真是没得说，尤其是第二排座椅，前后左右都可移动，座椅前还配有腿托，座椅放倒后，躺上去和沙发一样，乘坐有非常高的舒适度。 有满意就指定会有不满意的地方，车内的后排空间就显得有些拥挤了，后排要是坐两个成年男人的话会不太舒服，只有需要时才会打开这排座椅，如果这款车再做的长一些就好了。 当初选择这款车的原因之一就是空间这一点，第三排座椅平时我基本用不到，第二排座椅可以前后滑动，还可以左右滑动，向后滑动就会获得一个超大的空间，座椅在放倒后我一个180身高的躺上去睡觉也不会感觉不舒服，第三排用的时候就是座椅，不用的时候就是一个大后备箱，整个后排再搭配一个全景天窗就用两个字来形容-亮堂。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 空间很大很宽敞，第二排座椅可以移动到几乎最后面，后排乘坐空间非常舒适；车机系统很流畅，语音功能的识别率也很高，这一点非常加分，内饰的用料以及车机屏幕的设计看起来很舒服，并不像一辆10万元的家用车。 【最不满意】 动力比较肉，重踩油门也没有什么反应；底盘比较松散，在高速上开起来会有一些摇晃，这一点比较减分；此车子的NVH稍差，在重踩油门的时候会有嗡嗡的声音，和机增器有些相似。 【驾驶感受】 整体来看基本上和大面包车有些类似，不过座椅的包裹性和支撑性会好一些，开起来不会非常疲劳，如果只是慢慢开，这是一辆很不错的车，如果说在高速上行驶，这辆车就会越来越像大面包。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.93分“良好”

先说说为什么选五菱凯捷吧，刚换新车没多久，我身边很多朋友都问我为什么选五菱，这个其实很正常，因为十多万可以选的车有很多，五菱凯捷可能不是最优选，不过五菱凯捷应该是我试驾的同级车里面舒适度最高的了，毕竟家里的老人年纪大了，买新车也是打算买一辆座椅舒服一些的车载老人出行。 说一下最满意的地方吧，那就是这款车的舒适度非常高，毕竟这是我选这款车的理由，这辆车的座椅包裹非常好，而且无论是脖子，肩部和腰部的承受都非常不错不用再去专门买一套腰枕，当然，第二排无疑是这辆车最优秀的地方，之前我那辆车我爸妈坐久了会感觉很累，很不舒服，这辆车我爸妈做久了也不会感到不适，我们这边过年过节都会回老家一趟，一般都要一、两个小时，所以无论车子座椅的舒适性对我来说比较重要，前两排都说了，顺便说一下第三排吧，第三排我觉得就是应急用的，坐久了会感觉很累，而且脚部没什么空间，临时应急应该没什么问题，哦对了这辆车的底盘调教不错，减震效果非常好，过减速带的时候几乎没什么感觉。 另一个满意的地方就是配置了吧，虽然说国产车的三大件可能不是非常优秀，不过配置给的还是非常充足的，应该是能给的都会给，我比较喜欢这款车的自适应巡航和360的倒车影像，这两个功能比较实用，最近的寒潮让我觉得主驾驶加热还是非常不错的，还有什么配置我就不太清楚了，不过感觉天窗有点多余，我就没怎么开过。 外观嘛，四不像，只能说还挺有特点的，就是不怎么好看，内饰方面，整体给我的感觉很不错，特别是中控大屏我非常满意，值得吐槽的就是这款车方向盘上的五菱拼音了，太奇怪了。 对了，之前我看网上好多人都说这车动力不行，我开的这段时间感觉还好啊，起步动力充足，开起来也比较平顺，难道是我开的时间不够长，是不是开一段时间这车的发动机会出问题？希望有了解的车主帮我解答，十分感谢。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.07分“优秀”

毫无疑问，横空出世的凯捷是小编心目中的年度车型之一。相比五菱家族的其他车型，凯捷有着更年轻，也更国际化的造型设计。此外，作为一款“大6座”MPV，凯捷还有着令人足够惊喜的空间表现。在这里，小编推荐的是售价为11.68万元的2020款 1.5T CVT旗舰型，作为高配车型，2020款 1.5T CVT旗舰型除了增加前排侧气囊和前后排头部气囊以外，还配备了主动刹车和疲劳驾驶提醒功能。另外，像全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、主驾驶座椅加热等功能也极大提升了用车便利性。更难得的是，虽然是一款更偏向于实用性MPV车型，但是凯捷还是配备了10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表盘、矩阵式LE的大灯、自动空调、车载空气净化器等。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型头等舱

3.93分“良好”

五菱凯捷是五菱全球银标战略下的首款车型，作为一款10万级的6座MPV，凭借百变的空间和超高的性价比赢得了市场的青睐。 外观方面，五菱凯捷显得大气、时尚，与五菱的红标车型在档次感上有了明显的提升。中网的面积非常大，同时精致的镀铬式进气格栅也提升了车头的档次感。分体式的大灯很有设计感。 车身侧面，流线型的车身线条和立体感十足的腰线，都让五菱凯捷看上去非常有特点。不过侧滑门并没有配置，这对于一款MPV车型来说是一种遗憾，当然这也是基于成本因素考虑。 内饰方面，五菱凯捷采用了简洁而富有科技感的设计风格，这样的设计可以说是目前主流国产车的设计了。两辐式方向盘的造型很简约，同时按键的布局也非常紧密。7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏在科技感和信息的丰富程度上都有着很好的体验，手机互联、全景影像功能都有提供。 对于一台MPV车型来说，座椅的布局是非常重要的配置，五菱凯捷全系标配了2+2+2座椅的6座布局。而凯捷的六座座椅布局是非常灵活的，第三排座椅能够完全收纳到地台下方，既可以有效增加后备箱的储物能力，也可以让第二排成为VIP空间。同时在6座模式下， 五菱凯捷的后备箱空间也是非常充裕，能够装载不少大尺寸的物品。 动力方面，五菱凯捷全系标配的是1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动或模拟8速CVT变速箱。工信部的油耗手动挡车型为7L/100km，而CVT车型则是7.9L/100km。 五菱凯捷底盘架构采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，可以完美适应多种路况，有效过滤路面的细碎震动，行驶质感偏舒适性调校，完美匹配家用车定位。配置方面一直是自主品牌的强项，一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面，凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统，ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有，而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.14分“优秀”

1、在外观方面 五菱凯捷采用的是五菱全车家族式的“翼动美学”设计理念，大气的镀铬前格栅、犀利的LED日行灯、低位设计的四透镜矩阵大灯组、悬浮式的车顶、低趴的车身也比较符合当下的潮流，全景天窗的尺寸也达到了1365x870mm，从整体外观来说，已经没有了传统“面包车”的感受。 2、在内饰方面 五菱凯捷的内饰同样采用了钢琴烤漆+皮质缝线的设计，中控台和车内内板触手可及的地方采用了比较大面积的软质材料包裹，整体做工符合这个价位的质量水平。 3、在空间方面 五菱凯捷采用的是“大四座”的设计，车身长度达到了4875mm，比本田奥德赛长了一些，轴距为2800mm，由此得到的是比较宽敞的乘坐空间，比较有意思的是，五菱凯捷的第二排座椅支持前后左右的四向滑动，前后滑动距离可达560mm，第三排放倒隐藏后，第二排座椅可以放倒后延时至第三排，可以形成一个移动的“双人床”空间。相比之下，第三排的乘坐空间就显得比较紧凑。 4、在动力方面 五菱凯捷全系标配147马力的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，手动挡的每百公里综合油耗为7L，自动挡车型的每百公里综合油耗为7.9L，两者相差并不大，值得一提的是，这款CVT无级变速箱在自动换挡的平顺性的调试还能拥有不错的燃油经济性，按照目前的油价换算，每公里的油费大约在4-5毛钱左右。 5、在配置方面 五菱凯捷配备的是博世9.3版本的ESP车身稳定系统，高配车型还配备了全车6个驻车雷达、6个安全气囊+侧气帘、360度全景影像，同时还有胎压显示、上坡辅助、自动驻车，提升了行车的安全性。在智能化方面，配备了全速域自适应巡航系统和主动刹车系统，可以在面临危险路况时自动刹车，提升了行车安全系数，总体来说，这款车的性价比还是不错的。此外，这款车还配备了10.25英寸的全彩液晶触控屏，双层静音玻璃、后排独立空调、温度分区控制，作为一款8-13万元区间的家用MPV来说有着比较高的性价比。 6、说在最后 随着 “二孩”家庭用车需求的增长， MPV逐渐成为了家用车的主流之一。从以上的分析可以看出，五菱凯捷的车型定位还是比较清晰的，在外观设计、配置和用料方面都有了一定的提升。总体来说，五菱凯捷的性价比在目前同级别车型中的表现还是比较突出的。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.86分“良好”

五菱宏光旗下凯捷Victory采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配银标LOGO，看上去非常大气，内饰风格很简洁设计的，配备了10.25英寸的触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。新车采用2+2+2的六座布局，其中第二排座椅为独立布局，并采用了双密度设计空间表现良好！配置丰富，全景天窗、10.25英寸的全液晶仪表，主驾座椅加热、独立的空调出风口以及独立USB接口、PM2.5空调滤芯、负离子发生器等均有配备。搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m与之匹配的是CVT无级变速箱，动力中规中矩家用没问题！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.86分“优秀”

期待已久的车子，我这个月终于提了，临近过年了有辆车开回家的那种感觉都不一样，看上这凯捷车，主要是因为它的空间宽敞大啊，坐上去又舒服。本来有想过轿车的，但是想到父母年纪大了，还是考虑空间大的车子会比较好些，又听朋友介绍说这是新车刚上市，各方面都很不错，就去了看，一看觉得外观颜值很好，又听销售讲了各方面功能就更加喜欢了，有个腿托的老人家坐久了腿部也不会觉得累，车子还是很贴心的，就考虑了。 现在提车了，还是忍不住要说一说这车子，确实是好啊！如果有人问我看上这车什么，那肯定是空间了，这没的说的，说是大四座，其实是六座的车子，只是最后一排隐藏收起来了，前面四个位坐起来的感觉是不一样的，像坐按摩椅一样，躺着睡都没问题，还有腿托能把我的腿支起来，坐车轻松很多，远途去哪都不会累啊，车子确实做得是很用心。 给我印象深刻就是它的第二排，空间可以灵活移动，前后左右移都可以，以后有了小孩也是很适合，方便移动照看。这车舒适性做得还算不错，过减速带的时候减震还是比较柔软的，车内外的噪音也很小。安全方面也比较好，听说每个座位都有安全气囊，还有车窗安全气帘，出行载家人心里都踏实些。 不止空间性能方面，其实它的外观我也比较喜欢，一眼看去很时尚，尤其是它的那个大灯看起来很漂亮，我选的车子是银灰色，整体看上去有种高质感，感觉出门回头率都高啊，总体来说，这车推荐啊。