最满意的地方:整体乘坐舒适性非常不错,尤其是第二排座椅。头等舱般的座椅,包裹性很强,支持左右平移的同时,还有腿托等多种功能,灵活性也非常不错,一家人出游的时候赞不绝口。
最不满意的地方:380度全景影像会存在一定的畸变,尤其当车头转弯的时候,外侧会比较严重一些。另外在无照明的情况下有些模糊,不过可以辨识。
外观方面:2022款凯捷在外观上没有太多变化,不过这套外观相对来说比较耐看,符合大部分群体的审美观念,比较典型的家用车风格。
内饰方面:新车搭载的五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,功能性丰富,比如有远程控制、蓝牙钥匙、路书以及游戏等多种功能,并且语音控制还可以支持连续性的指令,系统识别起来一点不卡顿!
空间方面:在第二排空间宽敞且灵活多变的情况下,第三排座椅平时主要起到应急的作用。体验者的身高大约在175cm左右,在第二排有着一拳的腿部空间的前提下,第三排座椅的腿部空间只剩下两指。
后备箱灵活多变,内凹的后备箱设计,除了有着不错的容积之外,还可以根据具体乘坐情况,收折第三排其中一两个座椅来获得相应的行李箱容积。
驾驶感受:以前旧款1.5T的发动机经常被用户吐槽动力弱,尤其起步的时候。本次体验的是2022款280T 1.5T自动旗舰型,凯捷这款高功率的1.5T发动机,增加了30马力,起步变得更加轻盈起来,而且中后段加速的时候也让人多了点自信。
CVT变速箱还是非常敬业,平常都是比较平顺的表现,只有急加速的时候会迟钝一些。刹车前段比较灵敏,中后段比较懒散了些。隔音方面中规中矩,发动机过了2500rpm的时候,发动机的噪音会比较明显一些。
购买建议,凯捷目前在市场上没有什么优惠。新款车型在动力和车机系统进行了优化,并且在车型的主被动性配备更加齐全,比如前后排配备了头部气囊(气帘),以及还有主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等,如果让我选择的话,一般会多花点预算去提升各个方面的用车体验,尤其是更好地保障车内人员安全。
广州创弘-小陈:支持国产
Lam:支持国产
阿文说车666:支持
凯捷Victory
2022款 280T CVT旗舰型
【满意】
1.这款车与传统认知中的五菱车型不太一样,是它的首款银标产品,与之前的五菱宏光的截然不同。外观更加精致,看起来不像传统的面包车,并配有时下非常流行的分体式大灯和悬浮式车顶设计,总体在外观上可以给一个好评。
2.厂家定位这个为大4座家用车,定位挺清晰的,虽然是6座MPV,但建议购买用户还是给它当大4座用,整体空间表现和舒适度还算可以的。
3.第二排独立座椅,并带有腿托、扶手,功能性方面挺全面。
4.内饰设计比较精致,全液晶仪表、大屏、电子挡杆都给配上了,大屏配的UI界面以及流畅程度都不错,语音唤醒也比较灵敏。
5.它的360度全景影像畸变较小,表现不错,并且配备了前后雷达。
6.矩阵式LED大灯不光颜值不错,照明效果也挺好的。
7.对于一台定位家庭用户使用的大4座车型,配备后排独立空调,并配有PM2.5过滤,车载空气净化器,对家人更加友好,也符合产品定位。
【不满意】
1.只有主驾驶有座椅加热功能。
2.第三排空间表现一般,长时间乘坐会很难受。
3.座椅略有一些硬。
4.新车内饰稍有异味。
5.视野表现一般。
【驾驶体验】
1.凯捷Victory 280T CVT旗舰型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩290牛米,传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成表现属于偏轻快的调校,前半段的油门表现很贼,轻点就能感受到不错的动力输出,但后端表现比较乏力,变速箱表现侧重于平顺性,也比较符合它的产品定位,毕竟要更多照顾后排乘客的感受。
2.这台车的底盘质感一般,但也算是符合10w元这个价格区间应有的表现,也是属于偏舒适性的底盘调校,过滤细碎沟沟坎坎的震动时,它还算比较干脆,但是遇到复杂情况时,表现一般。总体感觉就像一台精装修的“五菱宏光”。
【乘坐体验】
1.座椅略硬,影响了一部分的舒适性。
2.后排得益于腿托和扶手,基本上的舒适性表现还是可以的。但是第三排空间表现略一般,不建议长途乘坐第三排。
時灮淸淺丶許妳心安:上次去四儿子店问可以升级头等舱和商务舱版本,不过要等!
wkaksjshhs:我去山东淄博市的4S店,告诉我要确定买了可以试驾,要是不买,不能试驾。态度恶劣。
用户124750397774:凯捷要是能出个7座就好了。
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”进入车内,这副内饰显然是为十万元主流市场所设计,是不是觉得有些熟悉?这是因为它和宝骏的车型有一些设计共通点,所以第一眼以后是可以继续看下去的。细节上,首先方向盘是两幅式的设计,和宝骏那副盘很像,此外液晶仪表盘的UI界面也都很像。至于中控台部分,这块10.25英寸中央大屏造型则和宝马3系的比较相似,并且出风口附近没有任何按键,就是为了着重突出这块全系标配的屏幕,不过屏幕略显汽配城风,好在功能还挺齐全。挡把挺像标致上的那副,手感不错,甚至还是体现出一些高级感,周围按键分布设计合理,整体的中控台按键对驾驶员很友好,上手无难度。
驾乘感受上,首先五菱凯捷的前排座椅还是相当宽大舒服的,就像在家的独立沙发,完全有别于传统的五菱车——“神车”突然来这么一下转变,其实第一时间还有些不适应。
总体印象:五菱凯捷算是紧凑级MPV市场中的新面孔,凭借不错的外观设计和比较实惠的价格获得了不少消费者的认可,而280T车型的推出,则在一定程度上弥补了原本在动力方面的短板。
车内配置:这款车配备了一块7英寸的全液晶仪表和一块10.25英寸的中控触摸屏,整体看上去档次感还是不错的。搭载LING OS车机系统,应用程序的丰富度和响应速度都有不错表现,能购满足用户的娱乐需求,并且标配车联网功能,具有较好的拓展性。
座椅空间:这款车在座椅舒适性方面表现一般,连主驾驶都没有配备电动座椅,所以座椅加热通风这些功能也没有进行配备。第二排座椅表现稍好,具有头枕和腿托调节,长途乘坐有利于减轻疲劳感。第三排座椅横向宽度比较充足,但是腿部空间表现一般,主要还是受限于车身长度,为了预留足够的后备厢空间不得不控制座椅的位置。值得一提的是,备胎被设置在车底,后备厢进行了下沉式设计,在第三排座椅不放倒的情况下也具有较强的储物能力。
动力操控:这款车搭载了一台1.5T高功率发动机,最大功率达到了177马力,相比老款车型有了较大提升,但是对于一台6座的MPV车型而言,在满载情况下仍然会有些吃力,在山路等场景下必须有足够的心理准备。
购买建议:这款车相比老款低功率车型在动力上确实有一定提升,但是价格也突破了10万元,车内配置并不算十分丰富,如果是六座刚需且自己作为车主的话,还是需要多考虑一番的。
头条用户:垃圾cvT变速箱
世界未亡绝不认输:主架电动座椅和加热,旗舰都有的,不晓得你看的那款车在这里打胡乱说
用户6307697223237:有天窗嘛
最满意的是五菱凯捷的空间,确实非常大,家用或者运点东西都很实用,而且油耗也不高。除此之外,很满意车机系统,反应速度快,功能丰富,而且不那么容易死机。
最不满意的是底盘系统,还是以前的五菱面包车的感觉,走烂路比较颠簸,车内隔音效果也很一般,跑高速会有点喘。
新款车上来,肯定乘坐感受会有些改变,很期待尝试280T的车型。