点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型
续航挺拉胯的,可能这两天下雨加温度比较低。车子外观很不错,智能化程度一般,避震偏软,速度快了方向盘发紧,别的目前感觉还不错。
视野汤姆8v5:你跟我一模一样。续航高速拉胯严重。天冷拉胯也很严重。特别是高速,这个车高速跑不到300公里就要充电。110速度跑。如果跑120速度。跑不到250
视野汤姆8v5:方向盘发紧,也是一样的,速度快了方向盘发紧,修调困难生硬累手累胳膊。直行性很差,速度快了修调方向后路中性差,。必须认为摆正直行。
·宋PLUS EV
续航挺拉胯的,可能这两天下雨加温度比较低。车子外观很不错,智能化程度一般,避震偏软,速度快了方向盘发紧,别的目前感觉还不错。
视野汤姆8v5:你跟我一模一样。续航高速拉胯严重。天冷拉胯也很严重。特别是高速,这个车高速跑不到300公里就要充电。110速度跑。如果跑120速度。跑不到250
视野汤姆8v5:方向盘发紧,也是一样的,速度快了方向盘发紧,修调困难生硬累手累胳膊。直行性很差,速度快了修调方向后路中性差,。必须认为摆正直行。
黑色外观大气好看,续航比标准续航多几十公里,有一次天气比较好,开出了600的成绩,运动模式加速很快,平时上下班开车比较温和,使用ECO模式,不喜欢激烈驾驶。后排座椅大,后备箱空间只能够用,要是再大一点就更好了
钨磷硫I:帅气
咿咿呀呀0707:目前可选黑白灰三色,灰色算了,还是选黑白的吧,黑色好看还是白色好看?
外观很大气上档次,内饰氛围灯可调节,手机app功能不错,提前开空调,解锁汽车很方便。L2辅助驾驶,虽然测评里说的很拉垮,但个人觉得还是要看实际路况和车主习惯吧,我用着很顺手,续航505夏季不打折,甚至有些情况下能跑550,也没什么里程焦虑。送7kw充电桩,离电表71米远,安装后充电能有6kw功效,还不错。dlink3.0平台,不知道为什么,微信用不了,重装了也不行,和高德地图的适配程度大于百度地图,打开百度地图以后导航还要自己点开始😂。4S店服务方面比亚迪估计还有待提高,到店提车从头到尾只有卖车给我的销售在负责接待,打材料离开一个多小时,一家人就坐在那里傻等,午餐备餐是盒饭,菜也很少,店里座椅又硬,要不是提车很兴奋,这半天挺难熬的。
钨磷硫I:恭喜🎉
用户775680751764:现在千里眼用不了,真不习惯
べfwㄒo:安ル:恭喜提车
外观不错,磷酸铁锂电池,只是有但并不好用的智能化配件,底盘等能简配的地方都减了。
起舞的千纸鹤:可以说下那个店吗 打算订车呢
勇士:在哪个店?我也要买!
红色的,个人感受,外观就不用说了,真滴是挺好看的,主要是媳妇喜欢。 驾乘舒适度的感受还是非常好的,座椅非常舒适,后备箱倒是比我之前的车要大一些,但是整体来讲还是比较有限。 续航方面,刚开始开,感觉还不明显,我开的比较造,但是还算是可以的,比我预想的好,一下午高速加城市道路堵车,90公里,消耗17%,全程ECO模式,较大回馈,空调一直开着,剩余422KM。 目前就充了一次电,第一次充电12%开始充的,充了10个半小时充满,用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。 智能化一般吧,为了给小迪改个名字,差点没给我笑背过气去,大部分功能都还好 安全提示非常积极……不系安全带,直接语音喊你系安全带,过隧道和晚上不开自动大灯的话,也会喊你开灯…… 驾驶感受方面,因为这个车比我原来的车要大不少,幸亏有360全景影像,要不然真的是挺麻烦的,还没开习惯,习惯了应该会好。 说说小瑕疵, 第一天和第二天,转向回转的助力,感觉有点轻,回的速度有点慢,第三天感觉好点,可能是新车刚开吧…… 胎噪声音还是有点大的,风噪非常小。 前进时的电机声音还好,但是动能回收时的电机声音有点大。 开起来之后,车速快了,车身偶尔的会有一声响声,类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。 其他暂时还没发现问题
胡萝呗18:换马牌cc6,你会爱上那静音的,我就换了,17寸的轮毂,一个胎640,旧胎挂闲鱼上卖
钨磷硫I:可以语音改名,或者语音把设置页面调出来
大宋小石头:方向盘可以设置一下
本人上班族一枚,年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3,其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的,在我们这四线城市跑,也没有啥排不排面的,只要自己觉得车好开好用就行。 但到了今年年初,我家人(包括我自己)有计划买一台纯电车的想法,因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了,照这样的趋势来看,烧油是烧不起。那就在今年3~4月份,我在懂车帝上就着重看纯电动的车型(预算20万内)。看来看去,刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了,续航有600km的,价格也在预算内,于是我就查了查我们这边有没有实体店,结果查了没有。。。于是进行了第二选择,目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高,而且口碑反响也不错,但舒适性欠缺了点,尤其是后排座位。 那我还是比较注重舒适型的,所以最终选择了比亚迪宋plus ev,选择好就开始行动,联系本地的4s店看有没有现车,经多方联系后,有现车,而且是我喜欢的黑色,那直接拿下。 那购车经济也是很效率了,4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是186600(裸车价180800,商业险5300,上牌500)。说实话心里还是有点不舒服,就在今年2月份后比亚迪全系纯电车都涨价1万多,多少有点被坑的感觉😂 【空间表现】 肯定比之前gs3大不止一点半点了,听朋友说宋plus比他奥迪q5空间都大,舒适性极佳。空间方面,可能除了后备箱小点外,其他均表现满意。 【续航】 那用车到现在不到一个月,在5月初夏这种季节里,整体感觉此车续航还是令我满意的,毕竟车的电池是新的,在使用eco模式及标准回馈的情况下,即使开启空调,感觉续航也不虚。(强烈推荐eco+标准回馈的组合模式用车)。 【充电时间】 目前用车不到一个月的时间,期间充过6次电,都是在快充公共充电桩充的,基本都是断断续续的充,有一次充电前,开到充电桩时只剩下96km(9%)的续航,我充了1个多小时的快充,只充到409km(91%)就没充了,耗时78分钟,可能是因为电流不稳定,时高时低导致充电时间过长吧,感觉充的还是有点慢了点。 【智能化】 总体满意,小迪智能语音识别很灵敏,只要是自己想用的功能,只要输入口令,她都能帮你完成。 【最不满意】 1.地盘确实低了点。。这点部分宋plus车友都有这个反馈。 2.胎嗓有点大。马路行驶60码内胎嗓不明显,超过60码能感觉到,不知是不是因为是佳通轮胎的缘故。后期我会换马牌,听说马牌轮胎静音效果不错。 3.续航只有505km,价格感觉高了点,如果能上700km,价格还是这个价格,那比亚迪就真的无敌了~ 总结一下:外观大气时尚,空间宽敞充裕,续航稳定给力,机车系统较为好用,家用车选他没错的!
shi瑞947:目测700续航得,起码得30w起步了,。。
阿A陳C:我也是订了黑色,看起来霸气
陶陶22222:裸车多少钱
【购车经历】 买车前就想好了自己的需求,坐标上海,需要沪牌解决日常限行的问题,所以奔着新能源去的,而且上海的充电桩非常多,不用担心续航的问题,江浙沪也是,再远一些的地方也不会开车去了,目标放在大众id4和宋plus ev上,大众的价格略高,而且工作人员爱理不理的,给人印象非常差,就是那种感觉你什么都不懂的feel,考虑到价格24上下,都可以上唐的价格只能换一个小五座suv,不是滋味,内饰过于简单,大范围的塑料面板,一个光秃秃的并不流畅的车机都是劝退我的原因,7月中旬定的宋ev,过程也很冲动,只是看看车,然后就顺便试驾了,坐感非常舒适,坐上去就决定是它了,当天就订车了,等待21天提车全款拿下! 【最满意】 非常霸气的外观,这个见仁见智,我不太喜欢汽车的进气格栅设计,电动车的基本都没有,给人很干净的感觉,7字型带点紫色的车灯在启动车辆的时候也非常帅气,非常吸睛,曾经在等红灯的时候被人敲窗询问车子型号~ 【驾驶感受】 首先车辆的体积真的蛮大的,我本来以为是紧凑型suv,实际尺寸远大于预期,后面会放和毛豆Y的对比图,真的大了很多,驾驶感受非常平顺,滤震非常干脆,空间角度上,我188的个字瘦高,调到舒适坐姿,头部空间2拳,后排乘坐空间头部盈余3拳,膝盖前留空3拳,我甚至可以翘二郎腿。。。唯一有点我觉得还需要改进的是:转弯的支撑感觉有些缺少,也没有看过这款车的麋鹿测试视频,方向盘给我的感觉还是蛮轻的,其他都是船新的体验,之前驾驶过荣威的ei5,感觉提升太多了~ 【续航】 提车一年,使用场景日常出行,路线平缓,充气建议气压保持高一些,续航会明显更好
ljn楠524:你是怎么开的,这么省电?
懒香辣鱼:同款,我买的灰色的明天提车,还有什么优缺点吗?
Monday850:灰色跟汉的那款一样么 下雨有灰不好看
外观大气,看第一眼就喜欢,内饰科技感满满,但是感觉浅色内饰不耐脏,空间也挺大,但是牺牲了后备箱的空间,开起来前半段加速较慢 ,50以后的动力随叫随到,方向盘转向有点轻,是调了运动模式还是轻。过坑的时候感觉非常明显,不是很舒服。
用户4009280756717:你买早了,华为电机要出了,功率低了些,但续航应该突破600公里了
秃头儿童:请问是今年涨价了吗
用户6772210898145:比亚迪宋plusev质保条件是怎么算的,你有没有问销售人员.是不是低于百分之30才免费换电池
这车关注小一个月了。价格的事情经历团购到个人,个中曲折高高低低的也折腾了很久,着急要车所以也就不等了,优惠差不多就得了,最后落地不到18.3,我自认为还是满意的,而且没让我等,提了现车,这就很nice。说说车本身,我选它只有两点,一是刀片电池,二是大气外观。所以aion v我犹豫了两天就pass了。从试驾到提车两周的行驶感受来看,这车的加速城里够用,续航夏天也能开到450,内饰和座椅是短板,后排空间和后备箱大小也合适,带孩子家人出行很好。别人的方向盘抖动我试了暂时还没有,辅助驾驶也不错,各种小细节也都做的还行,智能化也做的可以,反正够用了。综合来看,这车性价比还是可以的,在北京家庭只有唯一一个新能源指标的情况下,选择宋plus ev 还是很够用的,20万以内的信得过品牌的电车suv,也只有宋plus了。 最后想说车是好车,四s店的销售模式还是一如既往的蛋疼,价格不透明、销售态度差、售后跟不上,都是坑。希望也能学学新势力直销吧,挺好的车别被四s店耽误了。
dhcf60363700:那哪里啊?提车这么快
天神战82:到店就能有这个价格吗?
野钓者航哥:价格不透明是啥意思
一、车身线条优雅自然,既有刚性力量,又兼具柔和曲线,这是第一眼喜欢车子的原因,特别是车身长度宽度都符合目前用车场景,停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通,和别克E4,E5的美式豪华感,精致感差距甚远,和新势力花里胡哨的内饰也没得比,但开了几天下来发现也适应了,本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。 二、驾驶感受上,方向盘略重,刹车前半段虚位较多,和日产爱睿雅很像,可能是车身太重惯性大的原因,行驶过程车辆非常平稳,对于细碎的小颠簸过滤得相当到位,而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。 三、续航里程425比较扎实,开多少就是多少,没有虚标,在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航,B档用得好也是非常优秀的能量回收,在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好) 四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便,车窗按钮单薄有点硌手,仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
【空间表现】 空间说实在的大呀,春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧,冬天我要开空调 市区能跑个300多里,很多没开过电车的就说虚标,其实冬天开空调就像家里开空调一样,通过电阻加热带来暖风,和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里,有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子,充电花费220,川西小环线充电还行,就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了,毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛,我儿豁嘛,四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨,1.5动力没有 驾驶感受相当巴适(勿喷,毕竟是小老百姓买不起BBA),埃安采用铝合金底盘,舒适性和同级别的什么小朋友啊,比外敌啊舒服多了(个人觉得)
大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧
从去年九月份车展开始就一直关注这款车型,当时就交了定金,奈何贷款一直批不下来,想了很多办法,终于24年一月底提车成功,裸车13.5,落地14.1,选的贷款是邮储的两年可以提前还,两年利息一共1万块 车型当时在上汽和一汽犹豫了很久,一汽的会便宜几千块钱,最终还是因为上汽整体比较合眼缘,加上有座椅加热方向盘加热以及仿皮座椅选的上汽。 车型同级别不算大,但是够用,他把一部分空间留给了后备箱,一排二排后备箱空间都很均衡。家里都是一米七一米八的个子,坐上不会拥挤。后备箱是我比较满意的一个点,因为有旅行的爱好,并且会放一些乐器等等,足够我使用 一月底提车,目前跑了四千多公里,从青岛到西安来回,青岛到南京来回,高速以及市区都跑了很多以下是总结经验,基本都是吐槽 内饰:没有什么亮点,和一汽的相比,少了几块仿木饰板。其余没什么差别, 另外换挡拨片确实不太方便,放在了仪表盘旁边,着急掉头的时候DR档总是换错,但是适应之后也还好吧。再就是车机,虽然功能不太多,但是没有网上说的那么卡,就是一般水平吧,基础的软件都还是有的,并且支持carplay。也就没有什么吐槽的地方了 第二就是按键,很多按键都是触控的,最奇葩的设定就是主驾那里只有两个升窗的按钮,要想控制后排升降还得用一个触控按钮切换,不是很灵敏,我手指得在上面摩搓半天才有反应 其次是音量控制,方向盘可以控制音量,但是对于导航和娱乐音量分别控制设计的有点扯淡,导航出声的时候控制导航,娱乐音响的时候控制娱乐,问题是车机没有那么智能,总是调不到我想要的。他还没有一个准确的控制按钮像手机一样。 第三是辅助驾驶,他只能识别一个车道的情况,如果有车变道,车身进来一半以上才会识别,所以得多关注一下 以上是内饰以及车机的一些槽点 其次是电机和刹车的 他这个刹车确实不好用,不过舒适驾驶没什么问题。稍微激烈驾驶就有点跟不上了 前半段好像踩棉花,一两公里的降速,后半段才比较硬,刹的有力道。因为这个有好几次差点刹不住 其次不知道是否因为是新车稍微踩大一点刹车,最后都会有咯噔咯噔的声音 优点是刹车的姿态挺好的,没有点头的情况出现 电机就那样,不快,整体就是一个舒适型的车,追求不了速度与激情。激情不了就只能优雅了 最后也是最重要的一点,能耗了 这个车官标425,青岛这几天都是零度上下,市区能跑到260左右。(偶尔开空调除雾,不开座椅方向盘加热) 高速不知道为什么也差不多230-260左右。有一次跑了210多公里还剩百分之二十七的电量(图三是在高速上,21.5的能耗,依旧是无空调无加热) 能耗基本是在25左右 在南京比较暖和,十几到二十多度,能耗在12-13kwh 电量30%充满四十分钟左右 整体这个车没有特别突出的一点,但是这个价格放在这个区间里,我感觉所有车都能比一比,很均衡的一个车型,我蛮喜欢的~
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w