点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM旗舰型

4.14分“优秀”

提车10天，总共跑了1289公里，前期没有安装家充1.4一度电，9分钱一公里。第一续航：续航就像油耗，看驾驶习惯，风格偏激进，但是在市区520的续航达成率能有510多，高速400多，结合用车需求，市区通勤15公里往返，家里还有一辆油车，那纯电完全没问题，17.2万落地(含置换补贴)包涵所有费用，包括我的贴膜，脚垫升级这些。买了电车后，去市区逛街，去周边郊游的频率高了一倍。总的来说，如果家里有一辆油车，放心大胆的选电车，不推荐混动，目前非常满意。

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM豪华型

4分“优秀”

整体还行，超出预期。电车驾驶感觉开始不适，开了一天感觉还好。刹车不行，太硬了，跟天籁比，开车舒适型还是差一点。车机不说了，比日产好太多

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 605KM旗舰PLUS

3.79分“良好”

车是好车，这里只说缺点。提车时间稍稍慢了点，毕竟销量高，如果想要提车快，颜色得选热门颜色，好在虽然提车慢了点，4S店送了电池和电机护板。原厂默认座椅不行，不经脏，想要个性还是得自己装配，后备箱略小。整体来说都蛮好的，以下是本人合法改装后的车辆!

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM豪华型

3.07分“良好”

车子空间是够用的。驾驶感受不怎么好，感觉车子晃来晃去，售后说是筷子悬架的事。超车的时候对乘客很不友好。买回来的路上，家人坐车晕车了。。。其他的还好。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

4分“优秀”

【心路历程】 整三十岁了，人生的第一辆车。安徽人，跟老婆两个人一起在上海打拼，在上海其实没有特别强的用车需求，地铁上下班、打车出行都非常方便，最终决定买车：1、未来生娃总得有车，不想花大牌的钱（买车的时候，大家都说上海2024年不送绿牌了，被忽悠了……）；2、老家没车，每次过年回老家都骑着小电驴带着我老婆到处跑太冷了，真的很对不起我老婆（老婆家境比我好很多，结婚的时候我没房没车，但她结婚后也一直没对我提要求）；3、本来准备明年攒够首付钱在上海买房，但是现在经济环境不行不想背负太高的债务（房贷），买房计划延迟，所以买车提前。 【购车经历】 目标纯电，预算15-20个，所以我当时看的是零跑C11、大众ID4、比亚迪宋plus EV。老婆看中的是蔚来和问界，考虑到以后还是想买房，所以车先买便宜点的。 【空间表现】 我觉得非常大，就是停车对我来说有点难，小点的车位我根本不敢去尝试。 【续航】 提车就在上海城区开，感觉基本能1：1，还是挺扎实的。 【智能化】 基本能满足日常需求，自带的导航确实不太行，所以自己下了第三方的，好在安卓是开源的，感谢各位创作的大佬。 【提车价格】 指导价18.98万，官方优惠5000，减免上牌费、贷款两年免息、免金融服务费；送了一些小东西：四次保养、脚垫、贴膜、热水壶、茶具、露营车。 【驾驶感受】 新手老司机（驾照拿了7年，实际开车不超过10小时），找了陪驾，教练的车正好是零跑C11哈哈哈。新手没有评价的资格，感觉刹车比C11好控制点，不点头；动力确实C11强太多。 最后，希望以后驾驶平平安安，也祝各位一路出行平安！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.07分“优秀”

提车已经一个多月了，开了1600多公里，今天谈谈买车到现在的感受。 购车目的：二胎家庭，大宝上幼儿园后，感觉有两台车，特别是买一台suv更方便目前家庭状况。 购车经过：预算20万，确定购置新车后就直接考虑纯电suv。原本还想多跑跑比较一下，一次偶然机会看到商场展厅里的宋plus就决定不多比较了，第一次进店是晚上静态体验了一把，第二天试驾，第三天付了定金。 购车费用：车价坚挺，旗舰版197800，人保车险6300，上牌1230。赠送了首保和五年保养，两次四轮定位，一次动平衡，一个油漆面，等于6年保养不花钱了。其他车膜脚垫，香薰炭包若干。 最满意处：车内空间大，配置齐全，非常适合家用。 不满意处：轮胎拉垮，稍微什踩油门就打滑，一直在想换轮胎，后备箱容量小，而且地板倾斜，还不如我的小K3能装。 驾驶感受：一直是正常模式+标准回馈，起步较肉，速度起来后响应比较快。行驶过程中超车有信心，方向盘指向清晰，但是悬挂较软，侧倾明显。标准回馈下，刹车和油车差别不大，看到有车友说刹车前段软后段硬，自我感觉还好，比较容易适应。但是佳通轮胎真的太差了，多次出现前轮打滑现象，看看这个冬天的表现，实在不行开春一定要换了。 充电情况：505公里的续航实打实，在城区开绰绰有余，现在基本上8到10天充一次，都是20%开始，家里充电桩10小时充满，80多米的线，充满70度电，谷电20块钱，折算下来百公里5块钱，真的很香。 其他方面车机出现过几次死机，语音助手聊胜于无，内饰见仁见智，总体还算满意。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

3月份提价之前订的车，没有谈下来什么优惠，但能在涨价前定下来也很不错啦，所以说看中喜欢的就不要犹豫～因为北京疫情原因，公共交通出行不太方便，选择了5五月份提前提车，开车一周，目前行驶500KM。 【购车经历】 疫情原因不太方便去4s店，选择了视频验车，没问题后交款，然后让4s店的人给开过来。 交车到家比较麻烦，最初4s店没同意，但经过沟通还是接受了。没有现场验车肯定存在风险，4s店也应该将车托过来，但是着急拿到车开车上班，也就顾不上那么多了。 不太满意的地方是售前小哥几次告知交车时间，但都没有按时交车，因为合格证没赎回来、没及时上临牌等各种原因被拖后了。但拿到车后还是比较满意的，看出厂标识，从出厂日期到拿到手的时间是两个月，也算比较新了！ 【空间表现】 整体空间比较大，后排和前排座椅之间的距离很宽敞，整体乘坐舒适。有圈友说后备箱空间太小，但对我来说完全够用。 【续航】 主要用于上下班通勤，作为新司机，一直在随便开，没有刻意控制，电量从100%到20%，一共行驶了400多公里，比较满意。目前还没跑过高速，还不知道耗电量怎样，也不清楚会不会出现高速方向盘抖动的问题。 【充电时间】 只充过一次电从20%到100%用了88分钟，用了67.4度电。 【智能化】 智能化使用不多，没有和其他车做对比，但整体感觉够用。 【最不满意】 新车味道太大了，开到80以上噪音的确有点大！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.17分“优秀”

【空间表现】宋plus ev的外观中规中矩，是属于比较耐看的类型。空间表现属于较好的，后排乘坐起来很舒服 【续航】续航里程是属于加分项，非常耐开。充满电能开很久，绝对是反向宣传，夏季会超出他标定的续航里程。冬季折损会比较大，因为没有新的e3.0技术，但是也够用，具体多少没有实算过。这个e3.0对于南方的朋友来说意义不大不要纠结。 【充电时间】充电时间的话送的充电枪属于基本没用的东西，充电效率很慢，只有1.5千瓦每小时，已经被我留着吃灰了。后来自己在网上买了个1000多块的充电枪3千瓦的就实用多了。基本两个晚上也就充满了。送的充电桩由于安在新家还没有体验，目前只是用爸妈家的16A的插板充电电。快充没有体验不发表意见。 【智能化】智能表现跟现在的电车相比属于一般，但是比较稳定没有出现过死机。NFC和手机远程都做的比较好，非常实用。华为的车机要是能上就完美了 【最不满意】不满意的点也有很多。比如轮胎用的是比较差的佳通，但是耐操，但我还是建议在新款上换朝阳轮胎。无线充电的位置设计很差基本没用。水杯架设计也存在缺陷。还有黑色的钢琴烤漆容易积灰和划痕要改进。 【购车经历】购车经历体验较差，等了很久。因为一开始想买宋plus dmi的，结果江阴那时候没有e网店，那时候不懂在王朝店下订了等了半年都不止，销售也没有提前告知。最后想想还是买纯电吧，来车快而且家里充电比较方便。时间是21年的过完年后。现在江阴是有e网店了。 【提车价格】提车价格是18.68万的裸车价加5000多的保险和500上牌费。 【驾驶感受】驾驶感受只能说良好不能说非常好主要还是轮胎影响较大，对得起这个价格。前驱车驾驶感受还是可以的。乘坐体验不发表意见，基本都是我开没有坐的机会。 【动力表现】动力表现跟现在的电车相比只能说一般，50公里是4.4超车是没有压力，但是百公里加速的话就要9秒开外了。 最后提一下，车子开到现在出现副驾驶异响，后来开到4S店检查后就决定把整个换了，态度还是可以的。车子嘛，总会有点小毛病，解决就行。电耗显示高是因为我比较爱地板电毕竟年轻人嘛。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS

3.86分“良好”

上牌啦！买车半个月了终于上牌了，目前总里程780公里，今天跑了高速测了下续航，分享下780公里的初步感觉哈！ 最关心的续航：我觉得续航非常棒，周末回密云忘了截图，回来特意截图下误差在10公里。密云到房山窦店表显126公里！剩余续航373公里，回家后剩余234公里！剩余电量百分之39！前后误差10公里，回密云误差在8公里左右！平常续航就不多讲了，总之续航很满意！ 在说下车机：其实比亚迪车机大家都懂，没法和新势力去比，但是绝对够用，其实芯片先进程度固然重要，625确实无论那方面都不如8155.但是我觉得适配很重要，同事极克001免费换了8155还是慢，相当于给了你优秀的发动机和变速箱，你还是没有别人家快，调教太差，这个东西看不见，摸不着，确实需要技术沉淀积累！所以不见得625有多差，成为吐槽对象！目前我觉得不卡，也不慢，也许是新车吧，当然安卓平板吗！时间长了都懂！ 最后说下筷子悬架：说实话底盘确实差点，但是日常用不着急，注意力集中点，谁会大马力过一些减速带或者沟沟坎坎呢，反正我都是过不平路比较慢，后排的媳妇孩子也没觉得不舒服！也许里程太短，路况经历的少，这方面我还是少发表意见，多跑跑再说！（附上个底盘截图，冠军版和老版本没变化！） 好啦，这是780公里半个月的初步感受，后续使用个几千公里再来说话了！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.71分“良好”

5月26定的车，当时销售说有在途车，是我要的配置和颜色，和销售砍了送点东西后就下定了，接下来就是等车时间，在途车还是挺快的，6月2就到店了，后面一系列流程下来，到了18号临牌到了才提车，感觉现在比亚迪的车很热销，所以走的流程比较慢些。 之前的旧车是吉利帝豪，也置换给4s，拿下厂家的置换补贴3000，不过现在都还没拿到，包括省补贴8000也还没拿到，正常应该没什么问题。 之前换车就只考虑SUV，加上现在油价上涨这么高，我每天的用车频率算高，而且我几乎不跑长途，大的节假日又是没放假（工作原因），住的附近又有充电桩，还有车位也可以装充电桩，所以我选择电车几乎是一点犹豫都没有的，电车现在主打就是比亚迪和特斯拉，其他新势力车我还是没那么信任，毕竟过了几年后，这些车商在不在都是个问题。 一开始我选的范围很少，毕竟预算在那里，后面锁定元和宋，元plus 是3.0平台造的，优势还是挺明显，电机和动力好很多，但缺点也很明显，内饰和空间太糟糕了，后面为了家用考虑，还是选了宋EV。 说下驾驶感受吧，感觉底盘偏硬，小的坑，不平的路过滤得不好，传到室内很震，过大的坑就是感觉不错。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

这车外观我觉得完全不输其他新势力车型，（对比了埃安，小鹏和零跑）。内饰倒是没有那么惊艳，不过用料还算扎实，液晶仪表显示是传统的那种我比较喜欢，（不明白为什么元和海豚的那么小，都看不清）。新车味道也不算大。空间绝对够用了，后排也很宽敞。后备箱也不小。（再大就不太好控制了）。配置我觉得够用了，该有的基本都有，太多智能辅助系统不光鸡肋还爱坏。动力刚起步和并线超车的时候猛踩一脚还挺快的，后面就会差点意思。操控感受方向盘有些轻，转向的时候要给多一点。续航里程将将够用吧，因为是新车所以电池还没太大问题，不过冬天和高速会明显打折，再开个暖风空调里程肉眼可见的往下掉。充电的话快充一个多小时就充满了。个人认为膜什么的可以不贴，电池和电机护板还是有必要装的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.93分“良好”

8月24号提的车，现在已经跑了一千公里了😂，来交个提车作业，我提的是低配，本来订的是高配，刚好八月高配停产，问了3家店都没有高配，又急着用车，只好提低配，真的后悔没等高配，这车的音响真的不尽人意，胎噪是真的大，隔音一般般，车机的高德地图感觉匹配程度不太好，新车味道很重，这些缺点都是对比我旧车得出来的结论，来说说优点，这车提速被说的很差，我的体验来讲并不差，当然一脚到底电门就会感觉提速很慢，但是分几次踩就不一样了，一脚到五十，松一下再踩到八十，在松一下再踩，感觉就是要自己跟油车一样换挡😂，充电这块送的充电桩20%充满需要10个钟，外面的快充120kw我也试了20%充满40分钟，电车是真的省钱，还不用在乎大脚油门情况，使劲燥，这车我开着很舒服！最后放个美女图。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.64分“良好”

后备箱的空间太小了。后排座椅空间还可以。 低配没有倒车时后视镜下翻，没有自动远近光灯调节，没有自动刹车和并线辅助。这几个还是挺想要的。如果可以选配就好了。 软件儿系统有不少小bug。 连接手机WiFi状态时，如果熄火锁车之后，手机APP有可能提示没有锁车。 如果设置了迎宾灯，开启千里眼模式的时候，迎宾灯也会亮。千里眼模式的时候要迎接谁呢？ 千里眼模式虽然不能看左右两边，只能看前后，但是后视镜依然会返回到正常状态。那我翻过去有什么用，还不如不翻呢。 手机遥控驾驶模式时，启动车辆后视镜依然会展开。一般如果用到手机遥控驾驶，肯定是空间太窄了，人进不去，打开后视镜会增加剐蹭的风险，不如保持折叠状态。 不允许安装百度车机版地图。无法卸载高德地图，自己也无法安装新版的车机版高德升级。 系统把高德锁死了。而且当前高德的版本比较垃圾。 好几次提示我前方200米请靠右行驶，请保持左边主路3车道行驶。到底让我怎么开。 让人满意的地方确实不少，但是确实，以上bug也都有。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 因去年买了辆探界者，老婆不想再挤轻轨了，所以准备买辆电车。看了g3i、电马、零跑哪吒什么的，最终还是因为外观，内饰，续航，刀片电池决定买宋plus ev。 【空间表现】 空间确实很大，比探界者长点宽点，可能是因为打了点，感觉没有探界者好开。后排放倒了还是跟探界者一样腿伸不直，尴尬，虽然我也不高。 【驾驶感受】 电车确实安静，经济模式开车足够了，偶尔来个运动模式爽一爽。再去开探界者，感觉噪音太大了，不习惯。因为不是买的高配，所以音响不怎么样，我开车要听歌，这点不爽。 【充电时间】 快充一小时充满，慢充至少12小时。 【惊喜】 车机系统比我想象的要好，不卡，还是好用。 高温杀菌那个功能不错。 内饰可以，比探界者好太多了，氛围灯好看。 【最不满意】 1.银色太容易脏了，比黑色还不耐脏。 2.前排座椅中间那个设计确实不好用，空间是足够，因为我一般用左手开车，放右手，所以开了这车右手不知道该放哪，很尴尬！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

红色的，个人感受，外观就不用说了，真滴是挺好看的，主要是媳妇喜欢。 驾乘舒适度的感受还是非常好的，座椅非常舒适，后备箱倒是比我之前的车要大一些，但是整体来讲还是比较有限。 续航方面，刚开始开，感觉还不明显，我开的比较造，但是还算是可以的，比我预想的好，一下午高速加城市道路堵车，90公里，消耗17%，全程ECO模式，较大回馈，空调一直开着，剩余422KM。 目前就充了一次电，第一次充电12%开始充的，充了10个半小时充满，用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。 智能化一般吧，为了给小迪改个名字，差点没给我笑背过气去，大部分功能都还好 安全提示非常积极……不系安全带，直接语音喊你系安全带，过隧道和晚上不开自动大灯的话，也会喊你开灯…… 驾驶感受方面，因为这个车比我原来的车要大不少，幸亏有360全景影像，要不然真的是挺麻烦的，还没开习惯，习惯了应该会好。 说说小瑕疵， 第一天和第二天，转向回转的助力，感觉有点轻，回的速度有点慢，第三天感觉好点，可能是新车刚开吧…… 胎噪声音还是有点大的，风噪非常小。 前进时的电机声音还好，但是动能回收时的电机声音有点大。 开起来之后，车速快了，车身偶尔的会有一声响声，类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。 其他暂时还没发现问题