整体外观大气,比平常的小轿车大了不止一圈,内部空间是亮点,确实也是大,能满足一般储物需求,出去旅行,露营,都是没问题的。后排空间一般,没有很大,也没有太小,一般。续航520实际我只开了300,不知道为啥。
驾乘感受,电池电量到了20%左右,明显感觉车子变缓慢了,充满电后,立马动力十足。可能还是和动力电池有关系。
后续测试续航里程,可能520续航最后估计只有300左右吧,我也不知道原因,是不是和一启动就开空调有关系。电池电量下降比较快,感觉还是要选好的电池,希望电池技术能有更大进步。
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另外吐槽一下这个机车自带导航,不支持车道级,需要额外用手机开导航,结果手机耗电快,又要充电。结果车上没有快充,吐血。只有2个慢充.接口,充电没有耗电快。😂😂😂
【空间表现】
大,一个字,喜欢的可以入手。
【续航】
520,实际没有,我日常使用约300左右
【充电时间】
上次从10%充电到100%用了77分钟。
幽默水滴hvc:日常使用300?北方吗?我上次跑了趟广东,高速全程空调都可以400+
用户7772668859531:车上不是有手机无线充吗?哪里还会慢?
正直晚风Z29:不能下载一个高德地图嘛?
外观好看,内饰漂亮,估计不耐脏,配置够用,就是转向激活360影像需要车速在10公里以下这个起点有点高,空间够用,续航在国道上跑基本能符合表显和实际里程想符甚至表显还会小于实际里程,高速上掉电大些,折合80%左右,智能化能满足基本需求,驾驶平稳,超车很爽,比我的燃油车轻松。
视野汤姆8v5:方向盘微调僵硬,小幅度操纵修调困难不线性。高速110以上电耗巨大!
给我点能量:多少落地
老爸给买的,人生第一辆属于自己的车。平时上班代步用,家里有一辆油车,市内出行用电车,市外用油车。落地15.88全款,没按揭,吃过按揭的亏。
外观:保时迪嘛,大家都懂,很喜欢的,苍烟色耐脏,一点灰完全看不出来,别的颜色是完全不喜欢。一眼相中这个色。
续航:这才一个礼拜,没完全放完电,到50%就去充快充,40来分钟,充满,1.62一度电,花了42块。外面快充真的贵,不过比油车便宜多的多,油车按我上班里程计算,一个月得700油钱,电车真的香,哈哈。
内饰:没要求,能看就行
车机:车机系统还行,主要也没用过别的系统,流畅,不卡。
空间:空间是真的大,定位是紧凑型的,不过跟家里昂科拉比起来大很多,我1.68后排睡觉可把推伸直。
价格:原价15.98,落地15.88搞定,送原厂脚垫,玻璃普通膜,一次保养,两把雨伞,一个小风扇。
哥仔哥仔:有没有买延保
观影迷喵酱:再等等能买到更好的
彪老鼠啊:恭喜恭喜,不过还是要好好停车
对比之前油车空间够用,后备箱略小。续航方面还没跑完,综合电耗应该在14左右当油车一样开。地盘悬架正常家用无任何不适,并非网上看到那样。前驱猛提速时前轮抓地力不够,提速到80左右一瞬间感觉在冰上打方向空空的,要是后驱应该就没有问题了,方向盘就是过轻,运动模式也轻。总之想家用省钱没毛病。
清新鲸鱼6l:多少钱
划船不用浆全靠浪240829573:16.1上路
电动车更新换代太快了,买了就后悔了太早买了,买回来两年到现在续航掉了100公里左右,比亚迪的车就是平平常常没有特别出色的表现,用来日常出行还行。刚买回来就中奖了后来驾驶位双层隔音玻璃被小石子打出小点点慢慢的一点点变大,好心疼啊!后面就没有中奖了,现在最不满意的就是
【续航】
续航太短了,跑高速差不多就跑300公里,没跑高速日常能跑到400左右。
视野汤姆8v5:你两年还能跑高速是300公里,我才买半年,新车高速就只能跑300公里,还是110以下跑的,如果跑120巡航,最多240就完了!高速续航和操纵很差!高速微调方向盘一愣一愣的,僵硬。高速电耗过大。底盘噪音大。
我是第一批车主
开了三年了说点感受。
这车舒适度相当好,适合家用,空间也够,配置也够用。
就是速度110+方向盘抖动,娘胎里的毛病吧。
电耗很实在冬天零度以下电耗估计打七折,其他时候基本9折左右
海南路亚:我的2年半的车,暂时还没有发现110以上会抖,但是发现续航40%以后续航比较虚的。
续航时速110以上会缩减严重,冬季可能更严重。 suv驾驶舒适度和轿车没法比,腰疼
用户5182230850946:筷子悬架,体验感怎么样?我想买,很担忧这一点
易月天123:时速110以上续航还有多少??
高级荷叶OLo:是裸车价吗?没有贷款。
【购车经历】
家里本来有一台油车小轿车,因为上班来回通勤在110左右,随着油价攀升,每次加油就要400,5-7天加一次,加上这两年纯电车也进步很大,所以购置纯电车家提上了日程。没看太多车型,一开始是想要五连缤果plus,夫人觉着有点小,又是四座车,毕竟有了电车后,短途出行肯定是优先考虑电车的,所以又将目光聚焦在了元plus,但是元pluS 510续航的版本感觉又可以上宋plus,最终夫人拍板,硬着头皮选择梦中情车-宋plusEV。
【空间表现】
后排空间宽敞,前后左右的方向都挺满意,父母坐着表示也不晕车,挺好的,后排都可以跷二郎腿了。
【续航】
今天跑了120公里高速,掉电25%左右,估算了一下,大概92折,还不错的,基本没有续航焦虑,随便跑。后面经济缓过来再买个车位,就更不担心续航了。
【驾驶感受】
给电就走,真的感觉可以秒杀一切油车,咱也只是家用代步,这个马力确实足够了。不会像油车哪种小马力拖大车的感觉。就是低速刹车时感觉有声音,不知道这个是不是可以设置取消的?
【最满意】
说真的这个大灯跟尾灯,个人感觉真的是帅呆了,外形尺寸在那,也好好看,配上19寸轮毂,大气。好多车友说胎噪太大了,不知道是不是我要求比较低,感觉还可以接受。就是隔音没有我油车好,可以听见旁边车子驶过的呼啸声,虽然只有一瞬间。大家说的车速快了方向盘生硬,将转向助力从运动模式改为舒适模式,好像也不会有这个感觉。
【最不满意】
车速音量好像没有的设置,这个好烦,车速起来后要手动增加音量,车速降下来又要降低音量。为啥这个基础功能都不给!
随车充的功率太小了,估计充满电需要48小时
金金金sd:随车充功率多大啊
直率面条FHr:温州落地14.08
清新精灵uUd:请问落地多少?
感觉车辆内饰用料实在,但车辆底盘调教一般,刹车太软,速度起来刹车线较长。
阿呆煤炉代切:问一下,现在充满还能开多少公里
宋普流斯:这个销售好壮实啊
CH_ANG:我这边广东,市区九折没问题,高速七折
提车10天,总共跑了1289公里,前期没有安装家充1.4一度电,9分钱一公里。第一续航:续航就像油耗,看驾驶习惯,风格偏激进,但是在市区520的续航达成率能有510多,高速400多,结合用车需求,市区通勤15公里往返,家里还有一辆油车,那纯电完全没问题,17.2万落地(含置换补贴)包涵所有费用,包括我的贴膜,脚垫升级这些。买了电车后,去市区逛街,去周边郊游的频率高了一倍。总的来说,如果家里有一辆油车,放心大胆的选电车,不推荐混动,目前非常满意。
№啉メ…·/濰独琇√:全款还是按揭的?
用户5485557111577:自适应巡航好用吗
勇敢的BYD:有道理
点评车型:
2024款宋PLUS EV 荣耀版 605KM旗舰PLUS
3.79分“良好”车是好车,这里只说缺点。提车时间稍稍慢了点,毕竟销量高,如果想要提车快,颜色得选热门颜色,好在虽然提车慢了点,4S店送了电池和电机护板。原厂默认座椅不行,不经脏,想要个性还是得自己装配,后备箱略小。整体来说都蛮好的,以下是本人合法改装后的车辆!
视野汤姆8v5:纯电520冠军,你是能感受到比亚迪的不好的。后排坐的人头在不停颤抖,后排的人在不停颤抖路面一点不平小不平都过滤不好。后排给你跳抖,我真讨厌这个车。以为空间大舒服。没想到后排那么跳!还有跑起来40以上方向盘就难控制,中高速居中有问题!方向盘微调感觉非常僵硬不随动!直行微调总是很难控制,僵硬一格一格的,而且直行不会自己居中。需要不停的一格一格扶正。。这个最恶心了。。电子助力控制很差!!!最恶心就是高速120电耗!高速跑一趟240公里就趴下!!续航5折都不到!实测了!!,悬挂底盘紧急变道躲避砖头车尾会摇摆!!!!!恐怖吗!!!
洛格pwXV:现在不是有两万的优惠吗?
随性自由的蛋糕5G1:送了啥电池?
车总体还行,但降价背刺太快,跟同类电车(包括byd自己的混动宋)相比性价比低,纯电比混动莫名贵了几万。第一台车可以考虑混动宋,纯电的也只适合我家庭这种已经有辆油车想尝试电车也求稳的。
【空间表现】
前排不错,后排一般。后排座椅调节反人类
【续航】
跟标称基本一致,实际建议就跑200公里内地区。
【充电时间】
一般。
【智能化】
我这款没有l2辅助驾驶不评价。
【最不满意】
降价背刺,后排座椅调节,前排洗涤档喷玻璃水力度没劲
【购车经历】
老爸脑袋一热买的,现在有点后悔。感觉有点不如买护卫舰07。
【提车价格】
17.98完大冤种。
【驾驶感受】
比家里油的rav4荣放好开,跟其他比不知道。
【保养】
还没保养不知道,跑了一万公里了。
【空间表现】
后排够大,牺牲了后备箱一点空间
【续航】
还行,高速120差不多380左右
【充电时间】
快充一个多小时
【智能化】
很一般
【最不满意】
底盘不是特别舒适
罗刹海市公民:120时速能达380,省内完全够用了
点评车型:
2024款宋PLUS EV 荣耀版 605KM旗舰PLUS
3.57分“良好”本人上班族一枚,年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3,其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的,在我们这四线城市跑,也没有啥排不排面的,只要自己觉得车好开好用就行。但到了今年年初,我家人(包括我自己)有计划买一台纯电车的想法,因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了,照这样的趋势来看,烧油是烧不起。那就在今年3~4月份,我在懂车帝上就着重看纯电动的车型(预算20万内)。看来看去,刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了,续航有600km的,价格也在预算内,于是我就查了查我们这边有没有实体店,结果查了没有。。。于是进行了第二选择,目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高,而且口碑反响也不错,但舒适性欠缺了点,尤其是后排座位。
那我还是比较注重舒适型的,所以最终选择了比亚迪宋plus ev,选择好就开始行动,联系本地的4s店看有没有现车,经多方联系后,有现车,而且是我喜欢的黑色,那直接拿下。
那购车经济也是很效率了,4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是,裸车价189800 商业险5300
张新俊123321:基本上买不到自己喜欢的颜色,看中苍烟色没货提了一个灰色太着急了
大师:在我这落地15拿下
向阳69428411:问一下安不了充电桩,能不能买纯电车
总体来说满意!
买BYD,就是考虑企业产销能力,受众群体覆盖范围广,改进优化反馈渠道宽泛。再就是电车的安全性,听听周边朋友的,网上的意见仅作参考,看网上文章像是车主本人的文字功底和内容表达吗?大家心里都有数,充不充钱写稿子,点到为止吧!
自有充电桩,分时电价,电费一度不到4毛,九个月跑了一万五千公里,百公里7.7元,真香!
油钱省了不少,出去逛吃逛吃多了,边际消费高了。
520公里续航,生活圈子200公里基本覆盖,两家老人都住在周边城市,没有里程焦虑!
前驱及雪地模式在多雪的城市尤其好使,不知道生产后驱电车企业不考虑北方的销售吗?
不过普降两万确实背刺老车主了。
价值标杆变价格标枪,苦笑???
公交车票?一般的出行成本,BBA的驾驶感受,轻踩油门,超车小能手。