1月31日提的车,车型配置:自动尊贵版提车地:长沙开票价:109800元,发票低开了两万省点购置税。保险价:4500元,包括交强险、车损、和200万第三者!落地价:13.6万!
配置还可以算不上高,同价位的国产车配置也都相差无几。优点是外观漂亮,特别是蓝色的日行灯!内饰设计的也很不错,做工用料都算有点良心的。软包比较多,不再是以前的硬塑料了。座椅也比较舒服。车内乘坐空间还是比较宽敞的就是后尾箱空间有点小了。动力还可以,我一般用节能模式,节能模式的缺点就是肉,反映迟钝,一档换二档时明显感觉动力输出不足,有点光吼不走的感觉,又像是半联动状态,加大点油门发动机上1700以后会好点。而且2档换档有轻微顿挫,堵车的时候顿挫感比较明显,表现在刹车刹到3-4码的时候再松刹车,车子明显的往前窜,如果完全刹停再起步或者是5码以上松刹车都感觉不到。这一点是很不舒服的!标准模式起步加速还是比较正常的,不过油耗相应的也高。总的来说家用动力足够了
还有就是冷启动的时间长2秒左右,发动机声音大,刚启动发动机转速能达到1600..冷车加速有点开拖拉机的感觉,表现在声音大反馈到架驶室的共振明显。冷车刚启动挂到D档踩刹车还不太明显,如果行驶几十或几百米只要发动机温度没达到最佳工作温度刹车踩死保持在D档那共振就太明显了。都开始抖了。温度上来后就一切正常了。
车机也比较漂亮,就是性能一般,反应不算特别快。运行游戏什么的没试过,不过肯定不会流畅,我运行UC浏览器就死过一次机。倒车影像反应2-3秒左右。360影像白天还是能看清,晚上就只能凑合看!而且4个角都有盲区,4个角明明有东西但是不能显示。不要过度依赖。
最后说一下油耗吧。不堵车的前提下
如果60-70码速度行驶还是蛮省油的。堵车的话油耗就要高不少了。我一直节能模式也没有大脚油门,现在行驶了2900公里左右了,高速大约三分之一,综合油耗表显6.7,实际表显要加2-2.5个油!
我还有条命:咱俩发票价一样,我12月18号提的,落地13
大萝卜R:低开发票 四儿子店
不是为了给你少交点购置税
他们是给自己偷税
低开发票!你还是要给那么多钱!
换是我买!不可能低开发票
用户3041454014248:自动尊贵,13全包落地!刚刚谈妥,感觉多花了3000
外观无懈可击,换四个圈上去没毛病。
内饰有部分争议,我觉得有质感,但渐变色会有一些人不喜欢,可能像dmi那样的纯色更讨喜一些。
配置,在国产同价位拳头产品中配置还可以,算是中规中矩,辅助驾驶比三代h6略低,三大件比长安cs75p差一些,但单看配置表很不错。
空间上牺牲了部分后备箱空间保证了乘坐空间的宽阔感,但大部分两三口之家不需要考虑这点,因为三人情况下可以倒下一半后排座椅充当后备箱功能。
动力,建议大家用普通模式驾驶,eco省油3%左右(论文资料)真没必要,普通模式比eco动力足了许多,如果带长辈可以考虑eco,毕竟稳得一逼。
操纵,比一些合资车是要差一些,毕竟合资车就是卖的这个,用大量配置和舒适度换取操纵感,值。但看车的话操纵起来也很不错,就是车体很宽,新手司机可以过窄路有些发怵。
舒适性,重中之重。试驾体验比哈弗h6三代和长安cs75p都舒适,五位乘员一致好评。一定要试驾!!!
目前开了一千多公里,问题如下:
雨刮器异响,可能没装好还是啥,应该几十块钱搞定。
车机默认百度地图导航,开高德地图的话要多点几下或者呼叫小迪指名道姓开高德地图,有点搞心态,也可能是我没玩明白。
油耗不是特别低,但毕竟是suv,也是同级正常油耗,可能是我中石化和道达尔混着加的原因。
用户7360121515266:为啥不买DMI啊,省油,提速还快,我都想把我才买几个月的pro置换dmi了,就是亏太多,秦的价格和plus差不多的
青龙大大:这是我的油耗
偶拒当韭菜:小名“比奥迪”
最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型。
【购车预算】
该车指导价12.48万,目前暂无现金优惠,全款落地14.3万。贷款全额14.9万,首付5.5万,36期月供2600元(限大连地区)。
【车型亮点】
1.外观方面
龙爪的设计元素在大灯上体现的很明显,也使它独具一格,辨识度还是很高的,车辆营造了宽体的视觉效果,配合六边形的进气格栅,外形质感不错。
2.内饰方面
最让人感到温馨的就是车内大多地方都采用了中文标识,让人很有民族自豪感,而且对于一些英文基础并不好的消费者来讲,也是很有帮助,再也不用在那里猜测按键代表什么意思了。整体的内饰用料也诚意十足,触感很好,没有一点廉价的感觉。
座椅前排使用了赛车风格的座椅设计,包裹性很好,而后排靠背支持多级调节,甚至可以满足你躺下的欲望。
3.配置方面
中控大屏已经成为比亚迪的招牌,更让人感到有意思的是,宋PLUS还给你配备了一只话筒,也就是间接地告诉你这不仅是一台汽车,还可以成为一个移动的小KTV。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足:
1.动力的前段表现不错,市区驾驶比较轻盈,后端加速略显乏力,对于这个排量来讲也算情理之中。总体感到起步稍显慵懒,30km/h之后动力比较畅快。
2.换挡速度不快,虽然是一台双离合变速箱,但是整体更偏向于平顺的调教,所以也使得它的动力响应不算激进。
3.滤震表现一般,主要体现为路面的细碎颠簸处理不算好,感受还是比较明显,好在侧向支撑还不错。
4.发动机的噪音比较明显,坐在驾驶舱内还是能够比较明显的感受到,当然如果开一点音乐,就会抵消很多,但是这方面的NVH表现确实还有提升空间。
【保养价格】
小保养一次的价格400元起,大保养一次的价格800元起。首保免费,建议在3500km实施,此后的保养周期为7500km最佳。
【重点关注】
1.实际油耗综合表现在百公里8L左右,还是相对比较省油的。
2.部分车主反馈其全景影像模糊,新购车用户需要关注。
3.雨刮器工作声音也有点大,可以考虑换一套静音品牌雨刮。
2020年4月底提的车到现在,总体表现算是相当不错的,网上吐槽的点我觉得都还好,噪音什么的没有人开车把注意力都放在听噪音上吧!只要音乐一开或者一聊天,基本感受不了明显的噪音,对比过同价位的日系车,我觉得甚至更优秀。外观是我喜欢的,黑色有优雅低调的感觉,内饰质感是真的好,同级车我看过挺多,这款车内饰数一数二。提车到现在这车子出现过放了一个礼拜就电瓶没电启动不了的现象,这个具体原因没检查,除了这点没出现过其他问题。说到动力方面,太好的车子我没开过,对比二十几万的日系轿车和suv来说,我觉得很惊艳,这车子开起来不像国产车,有合资车的感觉,开起来挺舒服,动力算是充沛,只要不用经济模式省那点油,可以让坐副驾的人嗷嗷叫。再说到空间,真是太够了,我身高体重就小意思了,举个例子就是我老表190的个子坐后排再也不用抱膝低头了,按他的话说就是舒服死了。说真的自从开上这车后,真觉得现在的人不能再用以前的看法来评价国产车了,国产车真的进步太多了,真得开过之后才知道车子好不好。
汤哥646:落地多少米
台湾省水军:你牛逼,2020年4月提的车,穿越时空去提的?
大臭1902:
比亚迪宋PLUS亮相不久便获得收获不少关注,4705mm的车长和2765mm的轴距处于同级领先,Dragon Face加上宽体的设计,新鲜感十足。黑棕双拼的内饰设计感足,可旋转的12.8英寸中控屏、电子档杆以及全液晶仪表均有配备,用料下本不少,中控台多为触感细腻的麂皮,一眼看去,豪华和个性都有了。配置较高,尊贵型及以上车款配备包括全速自适应巡航和360°全景影像等功能在内的L2级辅助驾驶,标配带主驾驶位电动调节的仿皮座椅、可开启式全景天窗、LED自动大灯等主流配置。动力层面,采用比亚迪最新1.5T发动机,具备双流道涡轮增压器、米勒循环等多项全新技术,热效率可达38%,油门响应灵敏,动力输出线性且直接,开起来会感觉很轻松,低扭表现不错,整个提速过程动力衔接干脆利落,7挡双离合变速箱降档不够积极,但足够平顺,切至运动模式,动力响应更加积极,连带仪表盘的主题也变为运动,悬架组合为前麦弗逊后多连杆,多些韧性会更好,支撑性令人满意,在兼顾舒适的同时具有不错的运动属性,能给予驾驶者足够的信心。宋PLUS在补足自家产品空隙的同时,具备出色的颜值和舒适的行驶质感,令人遗憾的只是定价偏高。