点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4分“优秀”

【外观】新一代航海家的前脸采用了林肯家族式的前格栅设计，大面积金属点阵式设计拱卫林肯星辉，配合“三层立体式”前大灯组，整体看上去辨识度很高。值得一提的是，新一代林肯航海家的灯组为“星钻式LED自适应前大灯”，它是由86颗LED光源构成，具有自动远光控制、自动水平调节等功能。 【内饰】与进口版车型上传统且保守的内饰风格不同，新一代林肯航海家采用了林肯家族最新的内饰设计语言。整体设计遵循“地平线原则”，线条平直，整体设计简约大气。同时，双色方向盘、撞色缝线、精湛的打孔工艺，配合中控台的金属材质和激光蚀刻的推拉伸缩盖板，以及标志性的钢琴键式换挡按键，凸显了新一代航海家内饰的质感。 【动力】新一代林肯航海家全系标配2.0T高功率发动机+8速自动变速箱的动力总成，拥有245马力的最大功率及390牛·米的峰值扭矩。除此之外，新一代林肯航海家尊耀版和总统版车型，还搭载了同级唯一的2.7T V6双涡轮增压发动机，拥有322匹马力和500牛·米的最大扭矩。在这个2.0T已经变成了人们口中“大排量”的时代，新一代林肯航海家还能提供6缸发动机实在是难能可贵。 【总结】新一代林肯航海家和同级竞争对手相比，不仅拥有更大的车身、更强的动力表现，同时它在舒适性、智能科技配置方面也颇具优势。最关键的一点是，新车32.88-47.88万的售价真不算高。例如2.7T价格为41.88万，这比奥迪Q5L 2.0T高功版（指导价44.52万起）还要便宜近3万元；比宝马X3 2.0T高功版（指导价47.98万）便宜了近6万元。也就是说，新一代林肯航海家的性价比很高。所以，在性价比和产品力的加持下，新一代林肯航海家也能够和BBA争夺国内中型豪华SUV的市场份额。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.43分“优秀”

新车外观整体变化不大，不过推出了定位更高的总统系列车型。动力上，新车搭载2.0T发动机，并提供目前同级中唯一的2.7T V6发动机，动力方面能，在同级的SUV中绝对处于一个优势的地位。内饰上，新车全系标配12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，配置上提供无线充电、提供智能手机钥匙及多项主被动安全系统，配置豪华，科技感十足，总统版则配有更显档次的Venetian真皮、航空铝饰条、Alcantara翻毛材质装饰，还提供了Revel®UltimaTM顶级音响，如果能上总统版，那乘坐体验是绝佳的。尺寸上，新一代航海家在海外版基础上进行了调整，车身长度较同级别车型有着明显优势。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.21分“优秀”

新一代林肯航海家保留了与海外版一致的外观设计，这对国内消费者是十分友好的，方正镀铬进气格栅呈现出一股端庄的大气感，同时在前唇和尾部很多细节之处都增加了镀铬件装饰，进一步提升整车的品质感，非常有豪华车型的档次。在车内，航海家的用料十分良心，基本都是皮质的包裹，硬塑料是几乎见不到的。中控台上的悬浮式中控屏和液晶仪表很显科技感，唯一有点感觉不好的就是中控屏太正了，对于驾驶者的视线来说可能不是很友好。在配置上方面航海家令圈哥最满意的一点是在舒适性方面，尤其是在座椅上，不仅有常规的多向电动调节，更有肩部和推托调节，划分得非常细致，乘坐体验非常好。动力方面是航海家最大的强项，在同级车型清一色的都是2.0T发动机时，它入门就是2.0T，更有2.7T六缸发动机的版本，对同级车型形成了降维打击。总的来说，航海家的质价比还是很高的，32.88万元的起售价相比同级BBA车型具有很大的优势。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.22分“优秀”

先说选车，首先BBA没考虑，家里金主对德国车有偏见，没办法。第二，想买个中型或者中大型舒适型比较好的车。第三，价格最好在40左右。国产合资进口看了应该说很多，虽然没都试驾，因为静态体验就pass了。最终准备等国产林肯，试驾感觉还可以，就订了。车一到就预售价买了，现在说退差价。现在开了500来公里。 说下感受，本人没开过多少种车，说不出来更多的比较和好坏，评感觉吧。 先说外观，全家觉着还不错，有人觉着就是中控大屏幕太突兀，总有人问能收起来么，是不是锐界探险者的屏幕横过来了？其实外观还是挺好的，屏幕我觉着不是事。 再说舒适度，这前排座椅是真能调，各种刁钻角度，后排幅度也可以调，真是厉害。可是没觉着无比的舒适，总有点不得劲。静谧性真好，音响真好，开车听音乐真好，说像是剧院有些夸张，单真不比戴个专业耳机差，很享受。80公里以上时速时的风噪才会有点影响。一直没明白，长宽高大于bba同级别，轴距确小…后排空间一般够用。后备箱挺大。 然后说配置，好的在各种介绍中都说了，不重复。特别吐槽全景影像。硕大的中控屏，只有极小的显示区域，还特别糊。真的很难接受，这个技术很难吗，摄像头买不到高清吗？简直…换挡是按键，挺有特色，挺远，挺不友好，伸胳膊换挡不显驾驶的从容。实在忍不住槽以上两点。好在不是买车最关键的关注点～还有个，电子手刹好隐蔽，不知道有啥用。 油耗，买车玻璃上贴着市区综合油耗13。我上下班全部高架，高架也有堵车。500公里后，显示油耗11，自己没认真算。 驾驶感受，我觉着2.7我买浪费了。发动机2000转的时候动力就很好，我很少需要踩出来有声浪的加速，3000转基本维持不了几秒钟就要超速了。动力很强，总感觉离着它发挥真正实力还差好远，深不可测。 换挡还算平顺，正常驾驶没有任何顿挫，莫名其妙的踩油门就会有莫名其妙的顿挫，试驾下就知道了。嗯…屏幕上不显示是几挡，为什么呢？ 刹车的适应下，没什么不好，就是2.1吨的自重刹车得适应下。 转弯还算灵活，变道不觉着有多余动作。 自动驾驶又是一个槽点，操作不友好。效果感觉也一般，没多试。 去年买了一辆吉利的10万左右小钢炮，辅助驾驶比航海家好太多了 总的来说还是非常不错的，在意以上槽点的就别买，其实也不是一辆车的最关键性能。 最后发个照片糊弄下 ————————————————————— 用车9000公里更新 先说油耗，之前工作地点远，一路高架过去10.5个油。现在纯市区内部道路16个油。 这个车抖，热车怠速抖，刚启动不抖，开起来不抖。就是转速不高的时候抖，查了两三次，不明原因。4s让我坐别的2.7航海家里面也一样，都在抖！夏天开空调更抖。 跑了几次高速，车特别稳重，不可描述车速下也非常稳。100公里以上加速也非常快，这种感觉特别爽。 这车的静谧性太好了！车上一定不要放杂物，随便产生点声响都让人烦躁，听得太清楚了。 轮毂太大，轮胎太薄。不要对车有任何越野的幻想，一个马路牙子的高度就让轮毂花了。别问我怎么知道的。(╥ ㉨ ╥`)

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.29分“优秀”

动力绝对够用。静音很好，但是粗糙路面胎噪大。轮胎是马牌带静音棉的轮胎，上面有标识，到网上查了一下2350一条，为什么胎噪还那么大呢？变速箱没有顿挫，软硬件优化的很完美。内饰很豪华，用料一级棒，选的浅湾蓝内饰，很有游艇范。13瑞威音响效果很好，但是没有冒险家14瑞威好，可能是冒险家DSP是最新调教的吧……座椅2.0的绝对比2.7的软很多很多，2.7的带按摩所以硬。2.0的座椅很喜欢，就喜欢这种软软的感觉。座椅比冒险家宽大很多，坐姿也明显比冒险家高。外观没有冒险家和飞行家时尚，比较不是最新语言设计，20寸轮毂图片看起来一般，实际很漂亮，绝对的漂亮。大小也正合适，要是255的宽度就完美了。最后再补充一下静音，绝对比X3好，X3绝对比GLC好，奥迪就不知道了，最讨厌大众和奥迪，所以看都不会去看。对了，5000的冬季包记得要选上喔，方向盘加热太舒服！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.29分“优秀”

林肯航海家2021款 2.0T 四驱尊雅版，一台很有气场的大型SUV，大气车身设计相信很多人的大爱，林肯星辉式前格栅，星钻式LED自适应前大灯，一体贯穿地平线式LED尾灯，林肯迎宾感应系统，超大全景天窗与黑车顶设计怎能让你抗拒呢？内饰就不用说了。毫不含糊的直接全系都有12.3英寸全数字仪表盘和12.8英寸高清触控屏，其他配置也例如定速巡航，智能无钥匙进入等实用配置也是全系标配，从整体来说这次林肯是诚意十足。动力上有2.0T和2.7T可选择，相比来说2.0T也足够，当然，最关键的还是出了最低配都是四驱系统，这才是重点。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

作为福特锐界的精装版，这台航海家在静态体验和豪华质感方面可谓直接拉满，特别是内饰的用料和高端配置，绝对能满足大部分人对豪车的诉求。2.0T+8AT版本的动力和底盘调校也很好秉承了福特的高水准，动力合格，挡位切换灵敏干脆，底盘也很强调支撑性，动态体验很不错。另外，航海家以七座SUV的尺寸做出五座SUV的布局，其空间体验比起同价位的宝马X3、奔驰GLC等也有显著优势。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

3.93分“良好”

这是航海家第一次国产，售价有了大幅度降低，相对来讲更亲民一些。由于目前刚上市，所以这款车还没有任何市场优惠，以最低配车型为例，官方指导价32.88万元，购置税需要2.9万元，保险车船税1.15万元左右，最终落地价格接近37万元。 这款车优势如下： 1、内饰风格变化非常大，采用了林肯最新的家族化设计语言，整体线条更显简洁，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，科技感表现的比较到位。中控屏的尺寸达到了12.8英寸，支持在线导航、语音识别等，而且还支持手机远程互联，能够通过App远程启动车辆以及空调。 2、即便是最低配车型配置也比较厚道，关乎驾驶体验的倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、自动雨刷、自动空调和后排出风口都没有缺席，如果对舒适性配置要求不高的话，已经完全能够满足日常驾驶所需。 3、搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。日常驾驶时油门调教比较沉稳，起步并不窜，市区内跟车很轻松，不用担心突然一脚油门导致追尾的情况发生。中后段的动力储备非常丰富，尤其是发动机转速超过1600转之后爆发力会有明显的提升，即便是时速超过100公里之后依然有出色的再急速能力，高速上超车基本上就是一脚油门的事情，没有任何拖泥带水的感觉。 变速箱的平顺性比较出色，低速走走停停也没有什么拖拽感，升降挡都足够积极，而且换挡时机把握的很好，急加速时候降档基本上不需要思考时间，整体表现让人满意。 油耗方面百公里综合在10.8升左右，而且仅需添加92号汽油，同级别来看的话这样的油耗并不算高，属于正常水准。 4.后备箱的纵深出色，装载能力很强，放入四个较大的行李箱没有任何问题。而且后备箱地台下方还提供了比较大的储物槽，放置零散物品很方便。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力出色。后备箱还支持电动开启，使用很方便。 5、航海家的悬架是非常舒服的类型，对于大小颠簸的过滤都很出色，过减速带时车内乘客能够感受到的冲击力非常小。但相比传统的美系车来讲它的悬架确实又带着一点韧性，悬架的回弹速度很快，过减速带时候能够控制好车身姿态。 NVH表现在同级别来看是非常出色的水准，主动降噪功能对于胎噪和风噪抑制的都很出色，巡航时发动机噪音也不大，车内整体氛围颇为安静。 这款车的缺点如下： 1、后排腿部空间比较局促，我身高1米7，乘坐在后排腿剩余空间不到2拳，表现甚至不如一些紧凑型SUV，在中型SUV中属于下游水准。 2、后期保值率比较差，相比沃尔沃和凯迪拉克这种出了名不保值的品牌也抢强不到哪里去。如果刚上市没有优惠时候就入手的话，后期卖二手车亏得可能比较多，推荐观望一段时间有优惠了再入手。 总的来说，航海家是一款外形内饰配置以及动力都比较出色的车型，缺点是乘坐空间表现不太出色，但乘坐舒适性是不错的，后备箱装载能力也比较强。国产之后价格下降很明显，性价比提升比较大，我个人认为值得考虑，但尽量还是等有了一定的市场优惠幅度之后再买。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.86分“良好”

国产的航海家在外观方面与进口版本并无太大的差异，真正的差异或许就是“长安林肯”的尾标了。 内饰颇有林肯老大哥“领航员”的视觉感受。以横贯整个驾驶舱的平直线条来凸显整车的宽度并带来简洁明朗的视觉效果。12.3英寸的中控液晶屏幕显示效果不错，清晰度也很高，包括也内置了百度地图等软件。 航海家的坐姿可以调到一个相对比较高的角度，拥有着十分不错的视野，座椅的各种调节也不会让你失望，根据不同的配置通风、加热、按摩自然也不在话下。后排座椅偏平直，舒适度不如前排，且整体的座椅填充物料也没有进口版那么软，略微有些偏硬。 2.0T的发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390N·m。虽然整体的动力比不上2.7T的V6发动机那么动力充沛，但两百多匹的马力对于这样一个尺寸的车自然也是不成问题。D档状态下深踩油门，加速感十分明显，但林肯家族普遍整车调教的动力表现不算暴躁。 底盘悬架是偏舒适的感觉，不会难控制，动力不会非常突兀。S档的时候底盘悬架会有更加紧致的表现，没有那么多的余震和颠簸感。 8AT变速箱符合预期，不像运动型车那样有着非常积极的换挡逻辑，但降档反应还算很快，正常加速的时候升档则十分平顺。 刹车脚感一般，前段有一部分的空行程，偏软，会有些刹不住的感觉，但深踩以后制动力实际的释放还是没有问题的，需要适应。 转向手感方面，力度比较趁手，转向不重，但也不会轻飘飘，随速以及随角度的阻尼增益变化都做的恰到好处，高级感很强，再配合上车身不错的跟随型，相对来说比较灵活，并没有大车感。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

3.71分“良好”

如果用三个字来形容林肯航海家，我个人认为最恰当就是"辨识度"。不管是机器盖上隆起的肌肉线条，显示出了美系车特有的设计，还是前脸林肯车标周围精致的镀铬中网。都能让人从茫茫车海一眼认出这就是美系豪华品牌林肯家族的车型。除了林肯家族标志性的地平线贯穿式尾灯，链接着两个上扬的后尾灯是航海家独有的设计，这使得整车的车尾看上起很有战斗性。坐到航海家的车内，扑面而来就是豪华感。大量皮革包裹着日常驾驶触及到的地方，就算一些不经常察觉的地方也用到了软性材质充填。这种大成本的用料，也就只有像林肯这样少数的豪华品牌还在坚持。作为一台5座的中型SUV，航海家的轴距达到了2850mm，这就意味着整车有很大的空间利用率。坐到了航海家的后排能够体会到硕大的空间，不仅可以满足尽可能多的躺姿，还可以在后排左右任意自用的穿梭，犹如一个客厅沙发一样。2.0T的发动机车型，匹配8AT变速箱，马力200多匹。到正式上市，还会有两驱和四驱车型的不同的选择。

点评车型: 2021款航海家

4.07分“优秀”

航海家外观造型非常的大气，很符合国内消费者对豪华SUV的审美，内饰采用大量的皮质包裹，豪华感极高，同时科技感也非常的出众，车身空间也非常宽敞，足以满足日常乘坐需求，并提供两款发动机满足不同消费者对动力的要求。