五菱宏光MINIEV整体空间出色值得买吗_五菱宏光MINIEV空间怎么样

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.07分“良好”

【最满意】 最满意的地方当然是颜值了，车身小巧，倒车入库和侧方，那都不叫事儿。即使是刚拿到驾照的小白驾驶也无压力。 【最不满意】 加速到6070速度基本就上不去了，带人的话空间也非常局促，不过平常我还是自己一个人开的比较多。 【驾驶感受】 方向盘比较轻，速度慢的时候油门刹车反应都很灵敏，一旦快起来加速就很难，油门很难踩。 【空间】 平常我不太带人，上街购物的时候把后排放倒储物空间还是足够了。乘坐空间对我这个1.6的人来说还是比较足够的，但是坐后排的话要把前排放倒人才能进去，比较局促，而且坐进去膝盖会顶到前排座椅。 【电耗】 充满电续航有170公里，不开空调的话开160km没什么问题。但是充电真的很慢。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.93分“良好”

首先五菱宏光mini的马卡龙颜色非常靓丽，它的颜值放佛就是现代年轻人的写照，还有它小巧的车身就算驾校刚毕业的新手上路都很得心应手，什么侧方位停车和倒车入库那都不是事儿，虽然车身长度比较短，但空间绝对超乎你想象，如果平时后排不坐人的话就把它放平，比如上街购物，后排的空间妥妥的，一点不比常规车空间小 别看它车身小小，但车内空间还是挺宽敞的，前排主副驾驶座座椅空间宽度，165身高坐上去也是妥妥的。 如果后排有人左的情况下，那后排的储物空间几乎没有，但如果后排没有坐人的话就把座椅放平，平时逛街购物或者摆放两三个行李箱都完全没有问题。 动力这块还得看在什么路上，五菱宏光mini马卡龙也是可以上高速的。如果说在高速上行驶的动力就真不咋地。但如果在市区内行驶的话，这个时候它的优点就特别突出，那可得用自由穿梭来形容，市区设有红绿灯，人行道这些，所以时速也就四五十迈左右，很快捷。 目前的电量有96%，总计里程162公里。宏光mini有两种行驶模式，一种是经济模式和运动模式，mini带有胎压监测，主驾驶安全带提醒，还有后车雷达和倒车影像等。 充电三连拍，五菱宏光mini的充电接口在车头五菱logo的后面，充电时只要按一下logo的右上方就能打开，一般我都是晚上充电。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

相比其它A00级小电车，宏光MINI EV独特的方正风格很是另类可爱，比起友商来，这款车简单的外观反倒更有范儿。但若是马卡龙版，我会再加点，给4.5分。第二个特点也是优势，就是宏光MINI EV的空间了，宏光MINI EV卖得好不是因为它大，是因为它小这句话还是很有道理的，虽然外面小，里面可不小！所以空间上让人满意。舒适和动力还有操纵这三项不多说了，3万块的电动车就这样。而内饰太过简单，好在是现代的设计，杯架对着出风口可以加分，也算中规中矩。配置这块2020款的宏光MINI EV还需要加强，最起码把安全气囊加上，像马卡龙版的就能拿个高分了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.21分“良好”

价格便宜，经济实用的小型家用纯电动车，目前的选择确实不多，五菱宏光MINI EV是目前大家关注最多也是销量最好的一款车。聊聊这款车有哪些优缺点，先说优点。首先，最重要的一点价格便宜，最低配也就2.88万，最高配3.88万，能买到一台可以上绿牌的纯电车，真心便宜，对于那些预算不足，又需要买车的用户来说非常合适；其次是实用性，买这台车大多数是考虑接送孩子上学，日常上班代步、买菜；宏光MINI EV虽然车小，但是空间大，我187cm个头坐在主驾，后排还能正常坐人；而且车身小停车方便。再来说说缺点，首先是配置低，尤其入门版车型，空调都没有，全车一个喇叭，更不用想什么娱乐配置了，而且全系都没有安全气囊；所以，MINI EV城市里开开就好，千万不要上高速，还是很危险的。其次是续航短，中低配NEDC续航120km，但是车主实际续航差不多七十多公里，天气冷的话甚至更短。最后，就是驾驶感受，不论驾驶坐姿还是动态体验都比较差，像是坐在板凳上开车，质感什么的就不要奢求了，毕竟价格在这里。买宏光MINI EV推荐考虑中配，毕竟空调还是少不了的，不然夏天接孩子会非常难受，买这台车也要考虑日常的出行范围。如果出行距离短、就是为了买菜接孩子，MINI EV性价比是不错的。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV

3.14分“良好”

很火的车型，马卡龙版本主要就是外观颜值高。而且这相当于升级后的宏光miniev，前脸部分还增加了环形的led日间行车灯，连接两侧的黑色饰板也更加简单有质感。整体的外观在环状的led日间行车灯的加持下，更加可爱有趣。尾部大家也都是知道，比较方正，亮点就是尾灯组的造型别致和前脸呼应，整体更可爱灵动了。另外这款车还在C柱处加入了Macaron专属徽章，这也算是对马卡龙的敬意了。而且虽然是款小车，其实空间还不错，尽管大家都觉得是个人代步车，但偶尔装一下同事也是可以的，长宽高分别是2920×1493×1621 mm，轴距1940mm，加上三门四座的布局，空间妥妥的够用。尽管就几万块，但内饰的用心设计还是可以体会到的，特别是配备了Nappa工艺处理的方向盘/仪表盘/门板、地毯式脚垫、专属刺绣，明显的比较有档次了。 另外这款车的配置也有点惊艳，主驾驶座椅安全气囊，胎压报警，制动力分配，ABS防抱死，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，电池预加热，皮质方向盘，彩色全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，后排座椅，比例放倒，蓝牙车载电话，前排USB接口，卤素远近光灯，LED日间行车灯，大灯高度可调，车窗电动调节，手动空调等这些功能，反正我是觉得很值的。动力搭载的是9.2千瓦时的三元锂电池组，续航能达到120km，用下来整体虽然不能完全跑满，不过确实比第一款好很多，日常代步很实用了。个人句得如果是代步使用，又预算有限，那么这款马卡龙确实可以试一下，但是预算更高的话，还是建议选择安全性更高的车型。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

五菱宏光MINI EV采用“外小内大”的实用性设计理念，空间利用率较大，从内饰整体来看，新车搭配双色纹理面料，设计较为简约，值得一提的是，由于尺寸较小，新车转弯半径仅为4.2m，在日常行驶中驾驶方便。配置方面较简单，需要在车载娱乐方面加强。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.86分“良好”

五菱宏光MINIEV2020款，外观是我最中意的地方，小巧可爱，停车是真的不要太方便了。虽然是两门的，但是他是四座的，一开始我还不知道后排怎么入座，不知道还以为是从后备箱进去呢。至于内饰嘛，内饰这一块真的是我最想吐槽的一个地方，怎么说呢，塑料感太强了，让人觉得很简陋，过于简单。除非后期改造，改造完还挺满意的，开着也舒服，女生开车，什么都不是重要的，就是内饰一定要好看。都说续航还是不错的，充满电能开个一个星期左右，销售说可以续航120公里，平时就在市区开一开，比起油车能省不少钱。我觉得是完全够用的。一般都是晚上充电，第二天的时候就是满格电了，充电很方便，家用电就可以了。空间还是很让人惊讶的，能坐下4个大人，我平时就是用来代步，接送小孩，这样的空间也是很够用了，但是和小姐妹一起出去嗨就不行了，人太多，一购物就坐不下人了。舒适性怎么说呢，就是一般般，真的一般般，塑料感太强了，还是布织的椅子，不是很好清理，容易脏。开久了就会容易疲惫，如果用来代步，就没什么了，也不需要跑太远，续航也不允许我跑太远，哈哈。整车感觉挺好操控的，店里的销售也很热情，讲解的也很详细。很简单，跟油车的自动挡差不多。只要有驾驶证就没问题，真的非常非常的简单，我个人觉得跟骑小毛驴差不多，就多了能遮风挡雨的功能。起步不会肉，很顺畅，但是半坡起步的时候会后溜，没有驻车功能，像我这样的女司机就要保持车距了呀，哈哈。别看MINI很小，跑起来还是很给力的。速度蹭蹭的，还是要看车技吧，车技好的就很会操作了性价比还可以啊，价格这么低，还能买个代步车，又能遮风挡雨。冬暖夏凉，总比小毛驴日晒风吹的好。就是结合了小毛驴和油车的所有优点的一款车，省钱又便捷。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

这段时间老是在网络上搜到关于五菱宏光小MINi的新闻。人民的代步车。亲民的价格。平时代步挺好的。一直没有时间去店里看看。听朋友说。还是四座。蛮好看的。还是新能源。直接充电就可以。自己平时上班，感觉真的有代步车，也挺好。今天快下班。特意抽时间过去4S店里看看。先给你来一张图 这个是他们店的试驾车。等下我也要去试驾。看外观。蛮可爱的。四四方方又在前面带有弯曲线条。我觉得挺好的。 看到四座的座位布置。觉得五菱车真的是为大众考虑啊。给人代步，又满足四人座。等于就是一家人出行。挺方便的。后面坐小孩子。还可以装儿童安全座椅。 车门打开，空间还蛮大的。上下座位都很方便。你们也看看。副驾驶可以移动，后面坐人也不会很拥挤。这个我觉得挺好的。 他们那边还有蓝色，这个车还有四种颜色选择。有白色蓝色金色粉红色。我觉得女孩子应该比较喜欢粉红色。我觉得我是比较喜欢蓝色。 他们说直接可以用家用电充电。这样很方便哦。不过说要九个小时。会不会有些久啊。不过。蓝色的车，比较好看。你们看看。 驾驶室空间还蛮大的。这样的身材坐上去。感觉空间还很大。这个门打开都很大。不过有些重，车身。开起来应该比较稳吧。 里面视线很宽，准备试驾一下。感受下动力。他们说这个新能源是后置后驱。动力充足。驾驶的时候因为是后置后驱，重力都在座位下面。所以开起来会稳很多。我觉得还好吧。车身那么，小。平时代步可以。又不开快。续航才170。两三天都要电了。 先坐在后面感受一下。空间蛮大的。后面坐小孩子。也方便。还可以带东西。有空调。收音机。也蛮简单的配置。不过。这价格可以啦。噪音不大。轻松应对。 试驾了。感觉不错。很轻松。转弯加速都可以。上班代步真的可以。平时可以简单出游。还是觉得蓝色好看。 前面在来一张。蛮可爱的。小巧玲珑的感觉。家人也蛮喜欢。就是怕续航有些短。不过价格在那里。也算可以接受吧。 今天试驾，感觉很不错的。一款新能源汽车。人民的代步车，挺好的。看店里很多人也在看。你们觉得呢？

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

选车：平时出行总会浪费不少时间，有时乘坐公交车的话，交通不是很方便，有时还不一定能等到车。其实家里已经有车了，但平时都是老公在开，他上下班时间跟我接送孩子上班都对不上，如果平时来回学校，家里公司又太辛苦了。通过朋友介绍，然后了解到五菱宏光MINI这款车，这款车的价格勾起了我的兴趣，对我们来说也没有压力，还可以解决出行问题。 看车：第一次来到4S店参观，之后坐进车内感受一下空间，无论是坐在前排还是后排，感觉都还好，没有那么压抑的感觉，我还是挺满意的，对于自己上下班接送娃娃完全足够了，试驾了一下，开起来的感觉就让我满意的，因为它的车身本身很小，所以开起来基本没有盲区，停车的时候也非常方便，每次接孩子放学也不用总是向老公那样把车停到离学校很远的地方，宏光MINI因为小巧灵活能够直接开到校门口，这样的话遇到下雨天我们再也不用害怕淋雨了。 买车：这台车的整体表现都很不错，而且这款车在网络上还是很火爆的，我也爱了爱了，迫不及待定下一辆，自己提车之后，后来给她贴了一套车贴，我觉得还蛮好看的，开在路上感觉很拉风，吸引很多我家娃娃的小同学，纷纷都问我家娃娃，你家的车是在哪里买的呀，笑死我了。我对空间的需求不是很高，最多就是偶尔出去买点东西，而五菱宏光MINI的后排座椅还可以放倒，这样一来，它的后备箱也能装下不不少东西，还有一点，我觉得很好，就是电动车的优势，就是省钱下来的话，会省不小的一笔费用，甚至比公交车还省钱，后期的话也不用换机油，就做一些常规检查就行，养车也完全不用愁，对于我们这些MINI车主来说，太友好了。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV

3.14分“良好”

其实买这款车都是冲着性价比来的，当作第一辆代步车很实用，主要是价格是真便宜啊，对于预算很低的我来说很满意了，毕竟外观确实还挺可爱，知名度也是高高的，而且一般在开在大街上老司机们都会让着我。对于该车最满意的就是外观，马卡龙版本的车型其实外观都很有特色，另外轮毂的设计更加精致有趣，配色很大胆。内饰部分的设计其实没有多大科技性的功能，胜在简单实用，不去搞花里胡哨的东西，比较好的是没什么异味，这一点很满意。而且内部空间的对于个人用车来说很富裕，前面很宽敞，后排确实比较拥挤，但是几乎不用啊，偶尔谁愿意挤一下，也是可以的。配置方面还可以，主要就是颜色很清新，中控有蓝牙可以听音乐，方向盘也比较小巧精致。动力部分的话，确实就是要求不要太高，日常代步可以就行了，而且理所当然在市区，不要想着去不好的路况尝试，毕竟这款车减震是真的很差哦，如果路况太过颠簸，可能开车的你都会被颠倒怀疑人生。反正120公里的续航，实际用起来上下班还是够用的。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

作为一辆代步车，性价比真的超级超级高。首先是充电省了很多油费，而且因为电池容量小，充电也很快，就市区上下班开开，只要不在乎别人异样的眼光，就是很棒，而且现在这车卖得太好了，好像都是惊奇羡慕的眼光了。作为马卡龙版本，完全满足我的少女心，双色外观更有特色，整体外观造型也很可爱，自家小孩也喜欢。可能孩子才是不看其他条件，就纯粹的喜欢好看的东西吧。内饰的话这个几个也没什么要求，塑料感确实很强，不过这个价位下来，我也不太在乎。内部空间也很棒，这么小的车4个人都能坐下，我很满足。日常也就是我自己，还有偶尔接小孩。车子内部有噪音的，静谧性确实一般般，但是4万多，用车成本也很低，我满足了。动力是够用的，城市道路完全不用担心，而且还有经济模式和运动模式，这点还挺意外。车的操控感也还可以，要学会怎么掌控，毕竟车比较小，如果开惯了搭车，要先熟悉一下，很快也就习惯了。用车成本的话就是充一次电几块钱，可以跑100多公里，我称之为代步神器。另外停车也很方便，特别是对于女孩子来说。如果预算有限，只需要市区代步，那么这款车就真的挺合适的。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

外观：宏光mini这款小车走的就是可爱风的路线，粉粉的颜色加上小巧的车身，一眼看去就很心动，四四方方的车身，，然后大灯也是四四方方的，像个盒子一样，但看上去就是那么有喜感，可可爱爱，自己开起车来感觉自己也变得萌萌哒，年轻了不少。我儿子尤其喜欢，说这车像游戏里的车。 内饰：内饰就有些太简单了，全是塑料的材质，不过对得起这个价位，可能受限与车身尺寸，取消了扶手箱还有中控台的设计，不过那些东西说实话有些就用不到，舍弃了来增大一点乘坐空间是个明智的举措。 空间：很难想象这车竟然是有两排的，不过后排除了应急，平常也不会坐人，所以前排空间就可以随意调整了，两个人使用是非常没问题的。非常适合女性驾驶，接送孩子，或者作为一个买菜车，这个空间完全足够了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

五菱宏光MINIEV目前已经成为新能源汽车领域现象级的车型，在今年1月全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光MINIEV以3.7万辆夺得全球电动车型销售冠军。售价仅2.88万元人民币起它麻雀虽小，五脏俱全，那么，什么样的人适合买这款车呢？ 我们以售价3.28万元的2020款 自在款为例，算上保险3000元和车船税、上牌费1500元，合计落地价格大约为3.75万元。 【优点】 1、虽然只有120km的续航，但是如果是市区代步，基本上实际续航与标称续航相差无几，满足市区上下班通勤，买买菜，接接孩子续航是足够的。 2、单冷空调，由于车内空间很小 ，空调的制冷量还是很足的。 3、虽然车很小，但是乘坐空间优化的还不错，前排坐两个成年人绰绰有余，而如果把前排稍微往前调一点，后排坐160以下的成人或者儿童，腿部空间是足够的，对于这么小的车来说，一般也不会满载出行，所以空间还是足以满足需求的。 4、转向很轻盈，开起来很顺手， 【缺点】 1、侧倾有点明显，日常代步来说，40时速过弯是很不错的，超过了这个速度段就不是很好了。因此，千万不要激烈驾驶。 2、噪音，电机的声音有点大，什么胎噪，风噪都很明显，但是想想价格，还能够接受。 3、底盘也就比老头乐好点，平整路面还好，坑坑洼洼的路面一定要注意避让。 总体来说，不到4万落地120续航的新能源，8年12万公里的电池质保，如果在城市单日行程90左右的家庭来说，开着空调，都挺方便的，充电也很方便，对于很多买车作为城市代步日常通勤的人来说，这款车确实很好地切中了市场需求。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.21分“良好”

朋友的车体验了一番，麻雀虽小五脏俱全，该有的都有。优缺点也非常突出。 优势: 1.绿牌 2.物美价廉 3万+ 老头乐的价格还能上绿牌... 3.空间两排四个人非常宽松。 4.续航里程不长，钢需的上下班代步/买菜足矣。 5.容易驾驭。车子较小，本身速度不是那么快的情况下容易驾驭。但速度快了后除外。 6.充电方便。 7.空间小占用空间小，停车方便。 缺点显而易见 1.结构简单 基本 就是 老头乐多个牌照而已，既是优点也是缺点。驾乘人员保护不足。但设计速度本身也跑不了太快，自己不招惹别人也怕就是别人找事儿，怕撞，估计大的撞击两次就没了。 2.车子很轻 自然不是特别稳 操控性一般般，快了就飘，最多70公里每小时。勉强上个城市高架开着心里颤颤悠悠的，后续习惯了故意也一样。 3.外观还能再时尚一些。 购买了做为家用第二辆车上下班代步非常不错，这也是热销的根本原因。抓住了用车人的痛点。值得拥有。