其实买这款车都是冲着性价比来的,当作第一辆代步车很实用,主要是价格是真便宜啊,对于预算很低的我来说很满意了,毕竟外观确实还挺可爱,知名度也是高高的,而且一般在开在大街上老司机们都会让着我。对于该车最满意的就是外观,马卡龙版本的车型其实外观都很有特色,另外轮毂的设计更加精致有趣,配色很大胆。内饰部分的设计其实没有多大科技性的功能,胜在简单实用,不去搞花里胡哨的东西,比较好的是没什么异味,这一点很满意。而且内部空间的对于个人用车来说很富裕,前面很宽敞,后排确实比较拥挤,但是几乎不用啊,偶尔谁愿意挤一下,也是可以的。配置方面还可以,主要就是颜色很清新,中控有蓝牙可以听音乐,方向盘也比较小巧精致。动力部分的话,确实就是要求不要太高,日常代步可以就行了,而且理所当然在市区,不要想着去不好的路况尝试,毕竟这款车减震是真的很差哦,如果路况太过颠簸,可能开车的你都会被颠倒怀疑人生。反正120公里的续航,实际用起来上下班还是够用的。
作为国产微型纯电的代表作,宏光MINIEV自上市凭借着“物美价廉”等特点深受消费者的喜爱,也成为了当前新能源汽车市场销量最高的车型。马卡龙夹心款是宏光MINIEV的衍生版车型,在内外设计细节方面都有着一定程度的变化,相比普通版车型更加精致有档次。前脸部分最为明显的变化是增加了环形的LED车灯,如同卡通片中动漫角色的大眼睛一般,十分可爱俏皮,C柱处加入了Macaron专属徽章。至于空间,这个不用多说大家都知道,只能用于日常代步,虽然是三门四座布局,但后排座椅空间很局促,日常也只能当做后备厢来使用。内饰变化最大,更加潮流化了。有多种个性化配色风格,不仅颜值变得高了,而且也变得更有质感了,使用了无溶剂超纤皮材质拼色座舱设计和NAPPA工艺将柔韧耐寒的环保超纤皮贴合套嵌,搭配带菱形格纹缝线,让整个内饰不在显得廉价,甚至还显得挺高级的。搭载的是9.3千瓦时的磷酸铁锂电池组,能带来120的续航,平时上下班通勤使用完全足够,但续航太短不介意长途使用,而且这款车本来就比较小巧灵活,开起来轻松不费劲,穿梭在城市的大街小巷,再加上如此高的颜值,绝对可以称得上是一道漂亮的“风景线”。