点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂
这个高分是给宏光MINI空间的,按照大家正常认知,不到3米的车身长度加上不到2米的轴距,车辆空间应该很小才对,但是实际上体验当天我们两个人再加了两个销售,坐上去好像还行,所以这个车作为买菜车或者接小孩还是可以的。虽然续航并不是很长,但是日常代步上下班是绝对够用。同时考虑到这个价格,值得推荐购买。
·五菱宏光MINIEV
这个高分是给宏光MINI空间的,按照大家正常认知,不到3米的车身长度加上不到2米的轴距,车辆空间应该很小才对,但是实际上体验当天我们两个人再加了两个销售,坐上去好像还行,所以这个车作为买菜车或者接小孩还是可以的。虽然续航并不是很长,但是日常代步上下班是绝对够用。同时考虑到这个价格,值得推荐购买。
来说说我使用宏光nimi的心得吧,刚开始是通过当地的经销商在外面做展示发现这款小神车的。 从刚开始从它的定位:人民的代步车。这一点就深深吸引了打工人的我。它的空间和功能完全能够满足我日常的上下班需要,而且因为整体车的尺寸较小,在公司也可以随便挑地方停。我每天上下班差不多30公里,现在基本上是固定的一周两次充电,充电也很方便,家用的220V的电源就可以充,而且充电时间也不算很长,不一定要全部用完再充,我这种有轻微强迫症的人就喜欢上班插上充电,基本下班时它就是100%满血状态复活了,除了充电方便,最喜欢的还是它小巧的外表和尺寸,这个优点只有你平时出门找不到合适的停车位时才能完美展现出它的优势。 整体来说它不仅价格便宜,而且使用方便还省钱,简直是日常代步的小神器!
馒头148615700:冬天续航咋样?我西宁的,也想买,就怕冬天不给力啊
用户2595302607393:
端庄阳光6P4:看样子得俩天一充。冬天
五菱作为主打经济性车型的车型品牌,对于国内消费者的需求可以说已经了如指掌了。随着纯电动车的需求逐渐显现,五菱也推出了主打城市通勤的车型五菱宏光MINIEV。非常精准的市场定位使得这款车一上市就获得了巨大的关注度和非常不错的销量。不过这款车的优点和缺点都比较明显。 优点:宏光MINIEV最大的优点就是便宜。3-4W的售价使得这款车拥有了巨大的消费群体,这个价格对于很多人都是没有任何压力的,这也是它成为新一代国民车的原因。这也拉低了电动汽车的门槛,可以用一个很低的成本享受到新能源车带来的不限行,零购置税等等便利。相比同价位的老头乐来说,宏光MINIEV拥有更加完善的安全配置,虽然没有什么主动安全配置,不过至少拥有更安全的车身结构和ABS,EBD。还有一个优点就是空间比较宽敞,得益于比较方正的造型,宏光MINIEV的内部空间非常充裕。 缺点:宏光MINIEV的缺点主要是配置低,续航短,没快充这些,配置方面主要是一些舒适性的配置会比较少,最低配车型甚至没有空调。宏光MINIEV的续航里程只有120KM,虽然城市使用也算是够用了,但是还是不是那么从容。没有快充是比较影响使用体验的,需要六个半小时才能充满。不过这些缺点都是服务于一个原则,那就是便宜;其实结合宏光MINIEV的售价,这些问题都可以不是问题。 宏光MINIEV本身的机械结构都比较简单,也没有很多复杂的电子设备,所以虽然销量巨大但是我并没有遇见过宏光MINIEV出现什么问题;主要有些车主不满意的点是由于车内塑料的材质,异味会比较大,建议购买后多进行通风;再有就是车的一些诸如旋钮不响应等车内电子设备的问题,一般重启整台车就可以恢复。 作为电动车,宏光MINIEV的后期保养费用是非常便宜的,每5000公里进行一次例行的检查,费用也就是100元左右,而且前五年的保养厂家是赠送的。在加上按照家用电价计算,60000公里的电费也就不到300元,所以后期的使用费用是非常低的。 综合来说五菱宏光MINIEV是一台非常适合中国家庭的城市代步车,足够便宜的价格额和在这个价格下很优秀的综合表现,如果你的需求仅仅只是城市代步或者接送孩子,那么宏光MINIEV是一个非常完美的选择。
五菱宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下的四座新能源车之一,它定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景,推出共3种配置车型。2020款 轻松款就是其中一款车型,在外型上,这款车型采用双门设计,营造出可爱的视觉效果,车头与车尾造型垂直。前脸采用了窄条幅式格栅,搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组,辨识度较高。车身侧面,采用了双腰线设计,平行的线条配合前后凸起的轮眉造型,显得简洁而具有力量感。内饰采用了深色的配色,并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素进行点缀。同时,其中控台线条平直,造型简约。这款车型运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念,车身巧布四座,打造出宽敞舒适的乘坐环境,空间利用率高。 有车友反馈这款车存在在车子行驶中出现电机故障失速骤停的问题。出现这个问题主要是由于后电机电池接头接触不良。如果您在用车中出现此现象,建议您直接到4s店进行维修,更换电池接头即可解决该问题,费用在500元左右。 由于是电动车五菱宏光MINIEV 的保养跟燃油车相比有比较大的不同,为保证行车安全,这款车首保建议您在用车5000公里后进行,需要检查电池组的健康状态,进行高压线路或控制模块检测,费用在200元左右。之后以10000公里为一个保养周期,定期更换冷却液,刹车液以及空调检修等,费用在500元左右。
古塔山的杜梨树:是出厂自带问题还需要付费?
永江之鱼:。。。。。。这个费用有点高啊
【购车经历】 九月份第一批参加盲定,当初各方小道消息是150-200续航,然后等到十月份公布配置价格有点失望,但是喜欢外观就等了,其中营销做的一言难尽,好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的,裸车价43900官方说门店只负责交裸车,不过提车门店销售挺热情的,就在他那保险了。也就是43900+3450(保险)+130(上牌费)-950(新车上市前50000名用户减交强险费用),合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样,第一次开新能源的车,用eco模式,动力还是蛮可以的,市区用足够了,过烂路还是蛮颠的,这车有怠速,从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的,最近温度是5-12℃左右, 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样,当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌,前排差不多,后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了,当初就是看中外形才买的,后面去看了展车的内饰配色更加坚定了,做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了,我是第一批全款定车的,,后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车,福利比第一批定的好太多,交车也比第一批快(插队到第一批前面),感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了,挺无奈的。
4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。
【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。