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    奔奔E-Star乘坐感受还可以值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共257人评价
    5万-8万新能源总榜No.15
    低于75%的同价位车系
    经销商报价
    6.79万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.35
    • 配置
    • 3.04
    • 3.19
    • 空间
    • 3.34
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.18
    • 操控
    • 3.21
    • 3.19
    • 动力
    • 3.37
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.33
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 纳米013.34外观4.38
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.37-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 清心版 多彩款 三元锂

    3.36良好

    【最满意】 奔奔E-Star和奔奔EV是迭代关系,全新的设计语言带来更加的年轻的外观。封闭式的格栅搭配底部贯穿式的进气口,犀利的大灯上扬,下包围两侧采用了獠牙式的造型,看起来还会有点奶凶奶凶的感觉。尾灯的造型看起来也是比较有特色的,车身尾部中间加装了品牌的logo,在搭配上两侧使用银色镀珞饰条装饰的大灯,增加了辨识度。霞光粉、雪域白和田野绿三种车身颜色,都是年轻的购车者会喜欢的颜色。 【乘坐体验】 奔奔E-Star作为一款纯电动微型车来说,具体的长宽高为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,车身也是比较小巧紧凑的。玩车妹165cm的身高坐在后排,腿部空间感觉没有很宽裕,但好在座椅舒适性还可以,不是很适合身材高大的人,对于他们来说可能会顶腿,不过介于它微型车的定位,这也是可以理解的。 【驾驶感受】 电驱系统的峰值扭矩为170N·m,NEDC工况续航里程为310公里,同时它也支持快充模式,由30%到80%需要半小时。底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。玩车弟对这款车进行了连续10次80—0km/h全力紧急制动测试,每次的刹停距离都保持在39.31m 奔奔E-Star10次的刹停测试中距离变化比较大,而且最后一次刹停时还撞到了纸箱, 最后一次与第一次的刹停距离相比相差7.65m,热衰减效应比较一般。 总的来说,奔奔E-Star作为一款微型车,用来日常代步或者是用作买菜车,310km的续航里程也都是可以满足的。

    2022-06-24

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)

    3.43良好

    奔奔提车已经一周了,简单聊一下我的用车感受吧。首先说外观吧,毕竟是小型车,看起确实是很小巧,说不上多好看。车内空间,这个要点个赞,前后排位置坐的都很舒服,我1米78,前排位置调整好了,做到后排去还有一拳腿部距离,后备箱确实很迷你,3米7的车长,也没法要求更多了。车机系统,手机连蓝牙无论听歌还是接打电话都比我8年前买的油车好太多了,倒车影像也很清晰,再配上倒车雷达,就算新手也能轻松驾驭了。最后说说动力,我之前的油车是1.8的本田,每次超车都不敢深踩油门,受不了发动机的轰鸣声,现在电车很安静,超车一点没压力,动力随叫随到,碾压大部分油车。至于说电池续航,我平时开都是70到80码,大概是打个9折,每次剩下100公里左右就充电。

    2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 02022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 0
    2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 12022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 1
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    2022-05-25

    爱没理由这车现在别买,厂家这这是种营销手段,车还行价格高的离普,3万到4多起步落地5万多刚合适,现在落地要8万多,别上当

    lggyt忽悠人的,我买的奔奔冬天续航不是打骨折,是打残,续航只有130左右。夏天还可以,但不能开高速,不然要打骨折。

    虎里虎气的垚肯定反光的,浅色中控台就是坑

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.21良好

    【最满意】 车子比较小操控起来还是很方便的,很适合用来上下班代步,接送孩子上下学使用,随开随停的,操控起来也是非常的灵活,而且方向盘指向也很清晰,日常上下班超车变道非常的轻松,提速也很快,开起来也非常顺畅,油门刹车都非常灵敏,开起来也不会有压力。舒适感方面也还是很不错的,座椅坐起来很软,坐久了也不会有疲惫的感觉,座椅的质感很好,坐着时间久了也不会腰酸背痛。 【最不满意】 车的减震方面比较的硬吧,走那些坑坑洼洼的烂路或者走山路的时候颠簸感还是比较的明显的,尤其是过减速带的时候整个人会弹起来一下非常的难受。

    2022-03-24

    浅笑ns方向盘卡滞,微调回正吗

    用户94154100215落地大概要多少

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh)

    4.93优秀

    10-2号盲订的398,只了解了几个主要参数,觉得在这个价位基本无敌。 首先说下外观,本来我看车就两种概念,超跑和普通,最近发现还有大玩具!!个人认为这外观比大玩具强多了。 内饰的话,中规中矩,可玩性很高,车到手直接拆下中控换全景,这套全景是老油车上的,顶配全景,无光夜视比10多W的车配的好的多,语音交互,省去按键很方便,四个方向行车记录,还有个停车监控,一个中控解决很多问题,阅读灯不贵好装,回头和车顶隔音一起做。车灯换了带透镜的led有切线很完美,提示小电瓶那侧大灯用软轴批头好拆。 整体空间,本人1米75,感觉空间足够,副驾娇小型媳妇不考虑,后排家人,觉得座椅低了,不是很舒服,像坐矮板凳,回头加个厚坐垫去!后备箱空间足够了,后排放倒,空间更大! 操控的话,我这辆11-27出生,低速方向盘回正完美,高速100以上和油车一样略重,车速60无跑偏现象,车速100轻微跑偏。75马力快速道加速给力,高速超车需谨慎,车速100以上加速无力,S档最高时速127,这款车底盘很整。 75的马力中规中矩,试过朋友的海豚95马力,感觉提速差不多,只是后期加速依然有力。 整体舒适度还不错,得益于底盘,座椅舒适度一般。 充电是用的家里空调插座,布线出去用的防水插座加深度40镀锌管2.5平地线,充电完美,提示如沿用老空调插座,建议一起换新,用着舒心。 冬季零下3续航,速度60以下暖风最高风量1带除雾,1:2掉电。速度60以下暖风最高风量1不带除雾,1:1.5掉电。不开暖风大概1:1 【购车经历】 要挂指标10-2订车?,等车?,通知加价?(不加死等),告知指标到期前可能无车?,徘徊中又订了东风ex1熟人没交订金?,12月20通知车到了????真香~ 【提车价格】 总价4.35w,裸车➕强险➕车损➕100三者➕上牌➕全车太阳膜➕脚垫后备箱垫 玻璃膜可以自选颜色和深浅,全套不用自己跑,都弄好开回家的 总结---香~~~ 看了升级的498有俩喇叭,气囊,中控,轮毅,内外彩色,保障升级,依然很香~

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 0
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 12021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 1
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 22021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 2
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 32021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.86kWh) 图 3
    2022-01-14

    劼美国标洗衣液能买到398的绝对是赚到。

    聪慧星星iEDLED灯在哪里买的?晚上效果怎样?上图看看

    清风醉朦胧有奔奔群没,拉我一个

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.71良好

    【购车经历】 会选择奔E是因为有次坐了朋友的20心动,当时感觉跟发现新大陆似的,刷新了我对电车的认知。最开始认识电车是家楼下停着辆欧拉黑猫,被它的颜值吸引;后来认识五菱mini,被价格吸引。试驾朋友的20心动后,别的再也看不上了。5月23日交了两千定金就开始了漫长等车路,总算在等待106天后销售通知提车了,惊喜的感觉真的太棒了~ 【续航】昨天提车回来高速+省道大概105公里,全程时速大概70~80公里,偶尔会超过100,全程基本有开空调,说实话体验感还是很不错的,我是第一次上高速,感觉还是比较稳的,方向盘会变重一点,续航打个7.5折吧~ 今天开了40公里山路,一直用的B+动能回收,一点不适应都没有,刹车基本不用踩,只要一松油门就马上减速,下坡动能回收后还增加了两公里续航,上坡费点电,结合一下,续航居然可以基本达到1: 1(个人感觉) 【亮点配置】 牌照还没寄到,今天开着临牌停在小镇路上,回头率老高了,没有100%也有95%了,哈哈,好多人问我多少钱买的,我要抓紧时间贴车膜了,不然老是被人围观怪尴尬的。 同事坐了之后被种草了,说外观很有科技感,大连屏很吸睛(别说我大连屏没用了谢谢,我就是拿来看的),内饰也不错,对着奔奔连拍了几张照片,我说现在订车可能要等六个月,她居然说等得住? 我个人感觉吧,顶部有把手就更好了,预留了位置却没有把手,感觉怪怪的?还有20款车头我个人是觉得很好看的,有特色。 【驾驶感受】 目前还没有开过b-模式,b+模式太香了,派大星座椅坐着其实很舒服,就是灰色不耐脏,打算买个垫子包一下。 【最不满意】 主驾驶门要用力才关得紧,不然关不紧,今天我车一直锁不上,没看说明书,问了朋友后才发现原来是我后备箱没关紧,所以车锁不上。搞得我现在锁车都要拉一下才放心。额,?还有一件事,昨晚下雨,今天大太阳,昨天提车后视镜上绑着的红绳居然把车漆给染了,擦也擦不掉? 暂时就这些,其它后面慢慢体验。第一张图跟同事的飞度对比。

    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 12020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh) 图 1
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    2021-09-08

    用户313573580017220心动啥价格呀?

    秋瑾丷这个绳提了车就拆掉!见到好多人都被红绳搞过

    lucky155855181我擦和我家的一样啊

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    4.72优秀

    外观上是越看越顺眼,开始的时候觉得有些呆板。配置方面完全够用。动力强劲,跑山路也没有问题。舒适性方面也不错,尤其是后排空间比同价位的车强的太多了。空调非常好,长时间开的话会感觉到冷的。灯光方面前大灯是非常满意的Led的很亮,就是没有前雾灯总感觉少了点什么。行李箱内没有灯不太方便。前后碟刹也是让我满意的地方。后门没有音响,还得自己加装。顶棚上的拉手也被减配掉了,也是自己加装的。最重要的是备胎了,也得自己加装,亏是我第一时间就弄好了,不然前段时间直接就晾到半路了,等救援的来那得耽误多少事。暖风也不错,冬天的时候很暖和的。就是原车不带空调滤芯,上路时前车的尾气都进来了,呛到了。赶紧加装了一个,现在空气好了。

    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 0
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 12020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 1
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 22020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 2
    2021-07-16

    门牌6002没有空调滤芯?

    Dr31331338空调滤芯安在哪里的

    用户4963555391216你备胎加装在哪个位置呢?

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.43良好

    奔奔E-Star时尚个性,外观挺灵动。前大灯犀利,并配有半包裹式饰条,车尾比较简洁。 奔奔E-Star的内饰动感时尚,中控面板设计清晰简洁,分区明了,亮眼饰条的加入有效增添了中控面板的设计感。至于座椅部分,加入了花纹设计,使其看起来更加时尚。由于采用了织物材质包裹,因此乘坐舒适性还是不错的。 车内空间后排乘客头部与腿部还是有一定的活动空间。并且新车的存储空间也灵活多变,满足驾乘人员的多样化储物需求。

    2021-01-22

    咸宁一指禅推拿程贤周长安公司是骗子啊!已经上市的奔奔四s店里全没现车卖。

    小迪小迪你好哎,今天也问了一圈,没有车只能订,坐标武汉

    段成風我们这没人买坐标 包头

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了

    3.50分“良好”
    五菱缤果 2023款 333KM 快享款五菱缤果 2023款 333KM 快享款

    【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀

    3.93分“良好”
    纳米01 2024款 430Plus智+纳米01 2024款 430Plus智+

    这个车是我比较了某欧和某果之后才决议买的小车车,起初买的时候是看上了dy上那款紫色超级好看,并且他还是一个无框车门,直接把档次拉升到了二三十万的级别。看了实车之后发现油漆的紫色还是改色膜好看,果断下单贴了银幻紫的膜,超级无敌好看。 这个车的内饰质感在89w价位段中算上流水平,配上这个设计真的是好看到绝了,相信很多女孩子和我一样第一眼就爱上了这个内饰,有软皮革虽然不是真皮,但是摸上去是软的,不像是其他车子都是硬塑料。 乘坐空间上虽然买的时候没有考虑过什么五门四座还是五座,因为开的时候基本上就前排做人,但是有同事坐了之后都说我以为外面看着这么小,里面也会很小,但是他们都说这比他们的轿车什么大众都大,很欣慰哈哈哈。 平时因为电费够便宜,我也不怕什么用电焦虑,基本上都是使用舒适模式进行驾驶。有些时候在红绿灯面前还会调整为运动模式,基本上边上10多万20多万的油车都不是我的对手。可能这是小电车的唯一的乐趣。而且根本不怕费钱。开完之后才知道有多香。这个车的提速还是挺快的,我在高速上开到130,基本上一点都不会飘,如果不是电机限制,我觉得我能踩到一百五六。 虽然这个车后排没有音响,但是我觉得前排的音响的音质在这个级别这个价位我觉得还是非常不错的。 这个车的续航我也是比较满意的,高速上定速巡航120的话基本上打65折,如果开100的话打8折左右市区80以下的话就是正常的1:1。不过这个小电车基本上也就市区开开吧,上高速也很少很少。 虽然这个车目前来说还是个小众车,但是我觉得小众车还是蛮好的,很多人都很好奇我这个是什么车,而且他都说这个颜色好好看,内饰也不错,还是个无框车门,有些时候当个小众车还是挺ok的。哈哈哈,但是祝愿他能够大卖吧!!! 不过这个车也存在一些小问题,买的人需要考虑这个车的标志实在是太难看了,我买的时候刚开始贴膜,我就把东风标给抠掉了。后面想想怕被交警叔叔查,然后又给贴上去了,我就想问厂家能不能把后面的纳米也贴到前面来,不要用这个东风标啊。而且这个车前面做的这么好看,后面为什么做的黑不溜秋,而且还没有后雨刷,有些时候天气下雨的时候后面都是泥,看也看不清楚。 目前来说这个车的车机就是智障的情况。如果是车机重度使用爱好者千万不要入手,但是如果只是听歌看看导航的话,可以选择买一个支架,其实用手机还是挺方便的,我就直接买了一个手机支架使用。 这个车的方向盘我感觉虚位还是挺严重的,可能10万级别的车都是这样吧,也没有开过其他10万级别的车,而且方向盘非常的轻,厂家能不能把经济运动还有舒适模式,三个模式下调整不同的转向手感。 最讨厌的这个车的锁车的声音真的好大好大,厂家为什么要把这么傻的锁车声音给他设计上去,能不能后期给他ota升级给他关掉啊?锁车的时候所有的人都会看着我这么大的声音。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.29分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 左等右等等不到本地补贴,趁五一优惠下单了,虽然不多但也便宜了一些。这段时间也试驾了这个价位能买到的大部分电车,综合下来还是海鸥最合适。如果不喜欢海鸥的朋友可以考虑钇为或者哪吒。钇为空间很大驾驶感觉不错,就是名气太小怕它突然没了。哪吒aya优惠下来400公里只要7.6w落地,性价比很不错,就是刹车太硬。五菱缤果驾驶感觉像货车,虽然空间很大但驾驶感太一般了。剁椒鱼头试了糯玉米刹车总有刹不住的感觉,开起来还不错。零跑T03一言难尽,性价比还行,但总觉得开的不是一辆车,而是老头乐,驾驶感很硬很硬。选来选去也只有海鸥,钇为,aya还不错。 【提车价格】 最低配活动优惠2000,保险5200(贵的要死),送了保养,脚垫,行车记录仪,电池电机护板,和一些小礼品,落地7.3w。没有被忽悠买延保。加2500不如去买400km的aya或者给我的大车贴车衣。 【驾驶感受】 总体来说很顺手,和普通的汽车驾驶感一样,动力足够,刹车也可以,隔音一般,因为是扭力梁后排颠簸的时候屁股可能要离座,不过平常出去开大车,忽略。 【最不满意】 第一个就是空调!今天天热,车内温度很高,空调开了后等了10分钟才能感觉有冷风,因为刚贴膜不能开窗透气,直到20分钟前排才能算舒服一些,后排还得等等,这点都不如糯玉米的空调给力。 第二个就是app版本太低,车机附带软件很多,部分能卸载,但是酷我酷狗这两个我用不上却不能卸载。。。高德导航版本也很老但是不能卸载,我只能通过浏览器下载安装了最新车机版高德。但不开启的情况下默认还是老版本。 【续航】 最近天气还行,预测10~12度百公里,满电开空调大致能跑260公里左右。 【乘坐体验】 空间是非常不错的,试驾过车子中也只有缤果空间上胜过它,钇为稍微小一点,aya后排就明显不如它。后排扭力梁只能说这个价格还可以了。