点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
3.21分“良好”打顺风车坐到的,是位女司机,车里的东西挺多,但环境挺温馨的。
(此评分仅针对这种A0级新能源汽车横向对比)
【外观】
A0级双门,整体的车身线条柔和了不少,更没那么像老头乐了。如果是我即将做的拉花,奔奔可以做更多花式,而不是仅仅是HelloKitty、皮卡丘什么的。
【提车价格】
车主告诉我5万就有了,说当时购买的时候有优惠,现在当然不清楚啦,不过我觉得性价比比宏光mini高,miniev现在有溢价了,这不是一件好事。
【续航】
5万250km+续航(车主自述),我只能说长安是真不会营销。
【乘坐体验】
空间:虽然看上去很小,但是后排空间宽敞,我身高一米七,后排腿部有2拳,头部也不会挤。座椅短而矮,长途注定不舒适,不过这车也不会有人跑长途吧?座椅的设计可圈可点,有略微凹陷的小心思,使得整个坐姿更躺,乘坐空间更大。
悬挂:颠,细碎的振动很多,这个级别是这样的。侧倾没有激烈驾驶,试不出来。
刹车:不知道是司机的问题还是车辆的问题,刹车不太平顺,如果不善用能量回收,开这车说夸张点会人仰马翻。
【动力表现】
0-60km/h速度表现是电车正常水平,不会故意调成油车那样慢的响应。看样子应该也上不了高速。。。
【内饰】
毛坯房,全凭个人diy,除了门把手的塑料有点设计感,其他都是平整的一块块塑料。
座椅是布艺的,乘坐舒服但不耐脏,要好好保养。
【智能化】
没见车主使用过,她都是自己拿手机架在上面操作的,这个车机估计形同虚设。连上的蓝牙音乐,音质堪比收音机,我觉得高配的4个喇叭也不会比2个好哪去。(建议买了用自己手机放音乐可能音效更好)
【做工】
廉价感到处都是,开门的时候门的质感很差,行驶过程中底盘有异响,后尾箱也有异响,不过在胎噪和音乐的掩饰下还可以接受。
【总结】
如果以后我要买一辆小车,可能miniev不再会是我的首选,这个价位,性价比最重要,而不是什么gameboy,那些我可以自己改,不需要官方代劳。
汽车隐藏:这玩意还能顺风车吗
1106010166:真优秀,打个顺风车都能发5000字坐后评。。。
薛果粒:没你说的这么差,我的是高配,也是2个音箱,音乐还可以的,上周六和周日都在高速上,跑的妥妥的。d档最高到107码,S档最高到130码,但不会开这么快,毕竟车子小。全程开空调,开了150公里,续航掉165公里,基本很满意了
点评车型:
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4.39分“优秀”之前买了几部油车,因为是做点小生意,经常下点乡,送点货。平均一个月一千五百多的油钱,买奔奔就是为了省钱,还真的是省了,开个两三年省的油钱基本又够买台奔奔了,后排放倒几乎纯平,拉十几件奶粉轻轻松松,但现在后悔没选快充版本了,不然活动范围又扩大些。有时候去到别的县城来回250公里左右的基本不敢走高速,全程国道,又想从县城去到下乡就不敢去了,不然怕回不到家。当时奔奔很抢手,从订车到提车都要等6个月,而已还没有白色,销售建议改绿色后一个星期才顺利拿到车,之前订的时候销售说加一千可以加装快充,所以就没有订贵7千的心动版。后面等久了,慢充也提了。总体用车还是蛮好的,因为是油改车,车子底盘还行,没有松垮的感觉,提速前段还是比较快的,后段因为电机功率小就稍慢。因为小区有充电口,一个小时两元钱,所以充电也比较方便,没用安装充电桩,晚上回来插上,第二天凌晨就充满了,早上用车就可以直接开走还是挺方便的。因为没有开抛锚,也不知道最多能开多少公里。表显续航275公里的时候从柳州走国道到融安来回,地图显示单程125公里,来回就250公里,回来表显还有30多的续航,但60以后的续航就有点虚了,全程坐两个人,有50公里是开空调,所以觉得长安的续航还是比较真实。如果是冷爽天气不用开空调开300公里还是没有问题的。
用户6092481719483:奔奔和小蚂蚁哪个好
沽瘾:我是3.98w➕1000快充 不得不说 真香
别看了这里没有昵称:我们在农村,可以申请新能源汽车专用电表,晚上十点到次日八点,电费三毛四一度
点评车型:
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3.79分“良好”在2020年和2021年,五菱宏光MINI EV毫无疑问都是极具话题度的新能源车型之一,自上市以来,更是打破了国产电动车销量的上限,成为销量最好的新能源汽车。随着细分市场潜在需求被释放,市场中必然会有更多同级别、同类型的产品出现,比如长安奔奔E-Star国民版就随着五菱宏光MINI EV的脚步进入市场,于消费者而言,就意味着5w元内的价格段就多了一个选择。
作为长安新能源旗下的第二款产品,奔奔E-Star整体造型延续了家族式的设计风格。虽然前脸采用了全封闭式设计,但它在中网处增加了蜂窝式元素,使得前脸整体更有层次感;另外,前机盖上隆起的筋线以及中网两侧的线条,也为它带来了一定的力量感。
内饰部分,双连屏设计使得车内的科技感不错,值得一提的是,仪表盘、中控屏都采用了10.25英寸的可触摸液晶显示屏,显示效果清晰,中控界面的UI设计布局简洁,支持导航、车联网、语音互联、组队等功能,不足之处在于整体的流畅度还有待提升。另外还有一个不是那么令人满意的地方,那就是奔奔车内主要采用的是硬质塑料,不过综合价格再看,就比较容易接受了。
空间方面,玩车妹165cm的身高,将座椅调至合适的坐姿后,头部空间还很宽裕,但由于座椅较高还是需要适应一下。总体来说对于一台A0小车来看,空间表现还行。
长安新能源奔奔E-Star采用的是一台最大功率55kW,最大扭矩170牛·米的电动机,最大扭矩基本可以达到1.6L-1.8L自然吸气发动机的水平,而这台车的车重为1.2吨左右,所以这套动力系统满足日常的驾驶还是足够的,但在高速驾驶或者急加速超车的时候,可能会感觉到动力有点跟不上。
总的来说,奔奔E-Star在科技感、时尚感、车联网、储物空间、加速能力以及主被动安全性等方面都交了一份不错的答卷。如今时代的内卷也蔓延到了微型新能源车市场,不更新换代也就意味着要被时代所淘汰。对于消费者而言,在几乎相同的价格内又多几个选项也是好事。那如果是你,你的选择会是什么呢?
头条用户:今天定了一辆粉色,裸车52800
用户5725503475179:小奔奔
霜降咋:换log了啊
点评车型:
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3.43分“良好”奔奔提车已经一周了,简单聊一下我的用车感受吧。首先说外观吧,毕竟是小型车,看起确实是很小巧,说不上多好看。车内空间,这个要点个赞,前后排位置坐的都很舒服,我1米78,前排位置调整好了,做到后排去还有一拳腿部距离,后备箱确实很迷你,3米7的车长,也没法要求更多了。车机系统,手机连蓝牙无论听歌还是接打电话都比我8年前买的油车好太多了,倒车影像也很清晰,再配上倒车雷达,就算新手也能轻松驾驭了。最后说说动力,我之前的油车是1.8的本田,每次超车都不敢深踩油门,受不了发动机的轰鸣声,现在电车很安静,超车一点没压力,动力随叫随到,碾压大部分油车。至于说电池续航,我平时开都是70到80码,大概是打个9折,每次剩下100公里左右就充电。
爱没理由:这车现在别买,厂家这这是种营销手段,车还行价格高的离普,3万到4多起步落地5万多刚合适,现在落地要8万多,别上当
lggyt:忽悠人的,我买的奔奔冬天续航不是打骨折,是打残,续航只有130左右。夏天还可以,但不能开高速,不然要打骨折。
用户7872739149515:三月底订的车,还没提车,什么时候有啊
点评车型:
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4.14分“优秀”还可以啦,毕竟这个价位这个里程,开起来还舒服,就是等车时间比较长,等的心力交瘁。唯一缺点没有快充还是有点不方便,自己家或者上班慢充有的话倒也还行
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3.36分“良好”家里有一辆大众宝来,但是因为自身车技不行就想买一辆新能源的小电车作为市内代步使用,之所以选择奔奔E-Star是因为它的可选车身颜色是真的多,官方给出的颜色有九种可供选择。前大灯是LED的,够亮够用,车内空间也是可客观的,许多同级别的小车都是牺牲了后排的空间,而奔奔E-Star的后排空间做一个成年人是没有任何问题的。配置方面,因为这台车的整体价格就不算很高,所以个人强烈购买最高配,原车屏幕、语音控制、蓝牙电话、车联网功能、联动的电子手刹这些功能都是很不错的,缺点的话,高配版没有一键启动,钥匙是机械钥匙,没有后视镜加热以及合适放手机的地方,后排和后备箱没有灯,这一点很是不好,不过跟它的价格相比的话就没有任何问题了。
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3.07分“良好”这价位还要啥自行车,
续航夏天240,冬天估计也就120,市区通勤也够用了。
马牛毕333:哪里提的车我也青岛的想去搞一个
魔法速车:出21年奔奔1万多公里
就叫典典典吧:好看好看好看
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3.21分“良好”奔奔E-Star
2022款 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
【最满意】
1.外观还是属于比较小巧精致的,最主要是车身尺寸小,比较好停车。
2.续航里程够用,可以称为代步神器。
3.使用成本低廉,适合买菜接娃。
4.带后雷达和倒车影像。
5.有上坡辅助功能,上坡时新手不会太慌。
6.轮毂是铝合金的,造型比较可爱。
7.带远程启动功能。
【最不满意】
1.安全配置较为缺乏。
2.方向盘为塑料材质。
3.远近光皆为卤素光源。
4.只有两个喇叭。
5.座椅舒适性一般。
【驾驶体验】
奔奔E-Star搭载了一台最大功率为75马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为170牛·米。实际开起前半段属于偏轻快的,适合代步用。
【乘坐体验】
座椅舒适性一般,符合预期表现。
点评车型:
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3.21分“良好”【最满意】
弃油买电的主要原因是燃油车的用车成本太贵了,工薪家庭真的伤不起,所以选择了比较经济的纯电车。奔奔E-Star四门五座,动力十足。远程操控是这车的亮点之一,足不出户可以在手机端APP远程控制车内空调设备,夏天必备,此外还可以查看续航以及剩余电量。
【最不满意】
内饰是廉价的塑料感,但是一分钱一分货,有瑕疵但不影响大局还是可以接受的。
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
2.93分“一般”喜电弃油,主要是电车是真的省钱,二来性价比高,四门五座,动力也足。远程操控是这车的亮点之一,出门前可在手机app远程控制空调,夏天必备,还可以查看续航以及电量。内饰是廉价的塑料感,但是价格在这,要啥自行车,换挡旋钮和中控大屏倒车影像还是比较习惯。可以下载软件,在等家人逛街的时候可以解乏。
一凡1288:我的也是奔奔多彩版,但是前玻璃反光,有啥好法子不
帆帆帆帆帆334:你买的落地多少