点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
3.21分“良好”打顺风车坐到的,是位女司机,车里的东西挺多,但环境挺温馨的。
(此评分仅针对这种A0级新能源汽车横向对比)
【外观】
A0级双门,整体的车身线条柔和了不少,更没那么像老头乐了。如果是我即将做的拉花,奔奔可以做更多花式,而不是仅仅是HelloKitty、皮卡丘什么的。
【提车价格】
车主告诉我5万就有了,说当时购买的时候有优惠,现在当然不清楚啦,不过我觉得性价比比宏光mini高,miniev现在有溢价了,这不是一件好事。
【续航】
5万250km+续航(车主自述),我只能说长安是真不会营销。
【乘坐体验】
空间:虽然看上去很小,但是后排空间宽敞,我身高一米七,后排腿部有2拳,头部也不会挤。座椅短而矮,长途注定不舒适,不过这车也不会有人跑长途吧?座椅的设计可圈可点,有略微凹陷的小心思,使得整个坐姿更躺,乘坐空间更大。
悬挂:颠,细碎的振动很多,这个级别是这样的。侧倾没有激烈驾驶,试不出来。
刹车:不知道是司机的问题还是车辆的问题,刹车不太平顺,如果不善用能量回收,开这车说夸张点会人仰马翻。
【动力表现】
0-60km/h速度表现是电车正常水平,不会故意调成油车那样慢的响应。看样子应该也上不了高速。。。
【内饰】
毛坯房,全凭个人diy,除了门把手的塑料有点设计感,其他都是平整的一块块塑料。
座椅是布艺的,乘坐舒服但不耐脏,要好好保养。
【智能化】
没见车主使用过,她都是自己拿手机架在上面操作的,这个车机估计形同虚设。连上的蓝牙音乐,音质堪比收音机,我觉得高配的4个喇叭也不会比2个好哪去。(建议买了用自己手机放音乐可能音效更好)
【做工】
廉价感到处都是,开门的时候门的质感很差,行驶过程中底盘有异响,后尾箱也有异响,不过在胎噪和音乐的掩饰下还可以接受。
【总结】
如果以后我要买一辆小车,可能miniev不再会是我的首选,这个价位,性价比最重要,而不是什么gameboy,那些我可以自己改,不需要官方代劳。
汽车隐藏:这玩意还能顺风车吗
1106010166:真优秀,打个顺风车都能发5000字坐后评。。。
薛果粒:没你说的这么差,我的是高配,也是2个音箱,音乐还可以的,上周六和周日都在高速上,跑的妥妥的。d档最高到107码,S档最高到130码,但不会开这么快,毕竟车子小。全程开空调,开了150公里,续航掉165公里,基本很满意了
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
4.39分“优秀”之前买了几部油车,因为是做点小生意,经常下点乡,送点货。平均一个月一千五百多的油钱,买奔奔就是为了省钱,还真的是省了,开个两三年省的油钱基本又够买台奔奔了,后排放倒几乎纯平,拉十几件奶粉轻轻松松,但现在后悔没选快充版本了,不然活动范围又扩大些。有时候去到别的县城来回250公里左右的基本不敢走高速,全程国道,又想从县城去到下乡就不敢去了,不然怕回不到家。当时奔奔很抢手,从订车到提车都要等6个月,而已还没有白色,销售建议改绿色后一个星期才顺利拿到车,之前订的时候销售说加一千可以加装快充,所以就没有订贵7千的心动版。后面等久了,慢充也提了。总体用车还是蛮好的,因为是油改车,车子底盘还行,没有松垮的感觉,提速前段还是比较快的,后段因为电机功率小就稍慢。因为小区有充电口,一个小时两元钱,所以充电也比较方便,没用安装充电桩,晚上回来插上,第二天凌晨就充满了,早上用车就可以直接开走还是挺方便的。因为没有开抛锚,也不知道最多能开多少公里。表显续航275公里的时候从柳州走国道到融安来回,地图显示单程125公里,来回就250公里,回来表显还有30多的续航,但60以后的续航就有点虚了,全程坐两个人,有50公里是开空调,所以觉得长安的续航还是比较真实。如果是冷爽天气不用开空调开300公里还是没有问题的。
沽瘾:我是3.98w➕1000快充 不得不说 真香
珍爱升升:销售的嘴,骗人的鬼,我定国民快充版,一直忽悠我加钱换心动版,或者改慢充,说一周能提车。我就说不换。后面还说可能停产了,定不到了,要我换,我不换,就是等。不久就到了。所以别信销售的话。
用户6092481719483:奔奔和小蚂蚁哪个好
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
3.43分“良好”奔奔提车已经一周了,简单聊一下我的用车感受吧。首先说外观吧,毕竟是小型车,看起确实是很小巧,说不上多好看。车内空间,这个要点个赞,前后排位置坐的都很舒服,我1米78,前排位置调整好了,做到后排去还有一拳腿部距离,后备箱确实很迷你,3米7的车长,也没法要求更多了。车机系统,手机连蓝牙无论听歌还是接打电话都比我8年前买的油车好太多了,倒车影像也很清晰,再配上倒车雷达,就算新手也能轻松驾驭了。最后说说动力,我之前的油车是1.8的本田,每次超车都不敢深踩油门,受不了发动机的轰鸣声,现在电车很安静,超车一点没压力,动力随叫随到,碾压大部分油车。至于说电池续航,我平时开都是70到80码,大概是打个9折,每次剩下100公里左右就充电。
爱没理由:这车现在别买,厂家这这是种营销手段,车还行价格高的离普,3万到4多起步落地5万多刚合适,现在落地要8万多,别上当
lggyt:忽悠人的,我买的奔奔冬天续航不是打骨折,是打残,续航只有130左右。夏天还可以,但不能开高速,不然要打骨折。
用户7872739149515:三月底订的车,还没提车,什么时候有啊
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4.14分“优秀”还可以啦,毕竟这个价位这个里程,开起来还舒服,就是等车时间比较长,等的心力交瘁。唯一缺点没有快充还是有点不方便,自己家或者上班慢充有的话倒也还行
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
3.36分“良好”家里有一辆大众宝来,但是因为自身车技不行就想买一辆新能源的小电车作为市内代步使用,之所以选择奔奔E-Star是因为它的可选车身颜色是真的多,官方给出的颜色有九种可供选择。前大灯是LED的,够亮够用,车内空间也是可客观的,许多同级别的小车都是牺牲了后排的空间,而奔奔E-Star的后排空间做一个成年人是没有任何问题的。配置方面,因为这台车的整体价格就不算很高,所以个人强烈购买最高配,原车屏幕、语音控制、蓝牙电话、车联网功能、联动的电子手刹这些功能都是很不错的,缺点的话,高配版没有一键启动,钥匙是机械钥匙,没有后视镜加热以及合适放手机的地方,后排和后备箱没有灯,这一点很是不好,不过跟它的价格相比的话就没有任何问题了。
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
3.07分“良好”这价位还要啥自行车,
续航夏天240,冬天估计也就120,市区通勤也够用了。
魔法速车:出21年奔奔1万多公里
就叫典典典吧:好看好看好看
马牛毕333:哪里提的车我也青岛的想去搞一个