选车历程:
20年8月抱着试试看的态度,参加了北京家庭新能源指标2万名额排队,没成想120分,排了2000名取得了新能源指标,想想都觉得亏😂由于在19年家里刚换过油车预算吃紧,加上当时新能源不像现在百花齐放,说的上名儿的没有几家,考虑新能源还不够成熟,最后决定买一辆300km续航且带快充的最便宜的一款车,那就是奔奔eStar,当时的对比车型是欧拉黑猫,因为比奔奔贵,所以没有选。
根据近3年车辆的使用感受,基于车辆的价格作出以上的综合评分,接下来挑一些重点展开说一说:
空间:
在这个级别来说真的不小,后排坐两个成年人没问题,如果是家里的女士和孩子就更没问题了,后备箱就比较小啦,放一点东西就满了。
续航:
三元锂电,我印象是32度电,我每天是早晚环路通勤往返80km,标称310km,冬天最冷实跑150-160,夏天最热270-280km,对于我的用车工况,无非就是回家就插上充电枪,够用!
可靠性:
近三年的用车体验,也有一些问题,换过空调面板,换过主驾座椅,换过电子手刹按钮,但4s店很快就解决了,到货后立马就去换,也没有导致车子停用,总体来说我是满意的!
用车成本:
一年电费才1600元,以前油车一个月就得1300元,成本极低了。保养一万公里一次,没什么可换的只是检查检查,空调滤芯 玻璃水都是我自己换。
动力:
这车动力绝对够用,d挡103km,s挡130km,我不会用s挡,平时就是开80km左右,加速超车很快,特别是在市区里0-60km时速穿梭可灵活了。
空调:
冬天是真不怎么热,夏天是太凉了,不夸张的说夏天我只开最低档,有时还要把出风口调小。
缺点:
别看车小,但转弯半径比较大,调头时比较明显;轮胎在转弯或稍微深踩一下电门就会打滑,特别在转弯时要注意;车子主驾的座椅舒适度差,坐垫硬且不够长,开久一点特别累。
总结:
这是一款比较不错的小车,三年来也陪我跑了5万公里,特别适合短途通勤、接娃买菜,好停车好驾驭!如今已有换车想法,对它做一次认真的评价,感谢三年来的陪伴👍
手机用户50240235438:以前油车一l月1000多,奔奔100
瑶遥领先水军七队:夏天冷是因为没有滤芯
成都驰途安二手车:我正儿八经一个月2700公里,新能源充电桩晚上2.7角一度电,算下来4分钱一公里。省钱的遭不住。一个月100月的电费,301续航国轩高科磷酸铁锂电池,实际续航240-260,从来没有跑到趴窝。
提车一个月了,给大家分享一下提车感受。
7.13下定20心动,11月19提车,等待113天(一定要投诉,河北的朋友建议去北京定。提车超级快)。
首先是车价498-2000赠购+2900保险(车损,三者200万)+300上牌费+送充电桩,落地5.1万元。
续航方面,我是河北邢台的,目前最低气温零下5度以内,行驶1500公里,个人认为不开暖风95折左右,开空调85折低暖低风,开除雾7折左右,中航三元锂电池,感觉还是比较满意,熬过冬天就好了。
空间方面我177cm,180cm以下应该都问题不大。
因为不怎么听歌,一般通勤听广播,所以车友们改装的隔音,DSP,喇叭我都没弄,只是把内饰弄的粉了些,毕竟谁还没个永远的小公主(PS:中控条的膜是真的真的很难贴,不建议尝试),后期可能会做个悬浮黑顶,不着急。
充电问题,因为我家里比较方便,所以没什么感觉,记住有空关要接地就好了,随车充一小时22公里,充电桩我还没安,因为奔奔的充电机只有3.3KW,所以一小时只有30公里,差别不大。
动力方面很满意,低速提速超级快,目前最快开过100,一般都开六七十,不建议开高速度,一是费电,二是这个车的安全性只能说一般。
说一下个人比较在意的缺点:除心悦外大灯都不能延时自动关闭,心动居然连个蓝牙都不给,锁车不能自动升窗,车机连温度都不显示,拉手眼镜盒全系没有,后备箱灯也没有,目前就想起来这么多,这些真的没什么成本的,没必要省这一点小细节,用车体验感很明显。
大家对车还有什么疑问可以咨询我,感谢车友圈在我选车初期和4个月等待期给我的帮助,祝大家早日提车(实在提不了,个人认为可以下低配牛牛双向等)
冲鸭咦咦咦:我这20心动5.48w
宿州小南国:真好,哪里提车 我要去北京看看
麦子hi:车里面臭吗?有没有气味
前脸很漂亮,很现代,尾部就一般般,有点虎头蛇尾了,空间够用,前面有雷达就好了,充电快充一个多小时,慢充一晚上不够,大灯我觉得亮度还差了点,虽然是led的,换挡很方便,音响不太好,有的时候听歌的时候感觉门板有嗡嗡的杂音,共振似的,很不友好,没有蓝牙我觉得这是最不方便的,只能用usb听歌,屏幕看着很唬人,但是也都是基础信息,对于这个价格,虽然不能要求太高,但是双联屏,也没法改装,市面上,网上也买不到可以有改装的大屏导航,这点也是影响的改装的道路,夏天基本上能跑个290-300,冬天也就260-270,我是2021.01.02提的车,现在跑了19651,首保的时候4s店就给换了个空气泵,读取了一下数据,问还有没其他项目,一直说没有了,后面在懂车帝车友圈,才知道没有给换齿轮油还是变速箱油,打长安客服,客服说有,客服联系4s店,后面给换的,那时候跑了1万多了,有同款的小伙伴,建议注意啊,我每天全部都是市区里面跑的,很灵活,动力足够,基本上我过马路了,其他油车80%,可能才走一点点,每天送送蛋糕,进点水果,很方便,用车成本也很低,很适合我们这样做小本生意的,最近都比较赶时间,电耗从11涨到12了,有时候这个电耗会卡在某个数值不动,不管你怎么温柔或者大力加速,有时候得电耗清零,有时候过几天他又自己会跳动,搞不懂,也真心希望能一直陪伴下去,
寒羽良no:心动版车机是硬伤,除了音响解码芯片差外,浪费了一个双联屏。喇叭换掉就好了,长安的20w纸喇叭也就发个响,毫无解析力
帅兄3:按你这样跑,4-5年,就省出一台奔奔钱。
德智356:三元里跟磷酸铁锂有啥区别,有没有懂得老铁讲下
我是辽宁沈阳的北方车主,原本家里有一台插电式油电混合动力车,家里车位也安装有充电桩首。由于接送孩子,媳妇有驾证但是碰过车次数非常少。只能驾驭一些小微型车。为了节约用车成本,考虑个小电动车。新能源汽车在这边卖的不是特别的好。尤其这总小微型代步电动车。很多品牌根本没有4s店,只有长安和五菱。相比之下,五菱miniEV根本没有低配,起步四万续航170。东北这边气温低,电池低温再开暖风,170的续航根本没法用。何况价格也不实惠。各方面对比,奔奔真是真是超值。于是在2021年7月在本市的多家4s店跑了一遍。根本不接这款奔奔新能源订单。无奈通过朋友推荐。联系到了北京这价,当时告诉我三个月。于是交了口头定金五百元。没有任何合同,只有一个拍照的收据。然后开始漫长的等待。在11月份终于等来了消息,结果是停产。然后是加价。无奈加了五千后等了一个多星期,车到了。20版心动。当时不给定心悦。说根本等不来。还好有个增购补贴两千,和减免异地出库费一千。不过拖运费北京到沈阳1600。然后转账汇款办理好手续托运回来上牌。回来媳妇要改色,因为这个车没有你选择,有什么颜色就给你什么颜色,有就不错了,那轮到你还选择。无奈花了小五千,改色 贴顶,玻璃膜 安装倒车影像行车记录仪 脚垫等各种置办。现在终于可以开了,但是车的味道实在是太大了,开窗户冻成冰棍,关窗户呛的头疼,会中毒。无奈又放置了,看来不经历一个夏天是无法给媳妇送孩子用了。这个车开起来很轻巧,起步加速非常快,用车成本很低,充满电310公里续航完全市内代步够用。没有里程焦虑。本地还有4s店,售后也方便。电池是长安三元锂,不是国轩。至于20心动这款,液晶屏幕太差了,没什么功能,都说20心悦都能更好充电上限,以免过充,保护电池,20心动没有这个功能。每次只能过充到310公里续航,超出正常续航标准。这样估计电池肯定比正常损耗要快。具体其他感受还得真正开上才知道。
小小小飞侠123:给媳妇用的女士专用车,这个颜色像不像青桔电单车
阳光的妈咪:好看我改的粉色
智勇双全山雀6d8:我的同款心动版,7月底定11月底提车,裸车49800目前续航5折,坐标陕西榆林
购车坐标:广东揭阳。揭阳这边两家四儿子,两边都订,哪边快就提哪边,要求颜色无所谓,必须快充配置20款21款都可以,总体来说还是不错的,性价比高,马力大起步秒飞度,就是空间小了点,可以接受,隔音效果一般,基本上就铁皮,没什么隔音,低速行驶的时候没啥,速度上了80就有点吵了,我做了全车隔音1700,喷底盘装甲350,70迈行车记录仪前后双摄+停车监控680,途虎最便宜的贴膜488,全包围座垫369,全包围脚垫256,原尺寸备胎淘宝买的298,后备箱隔板150,顶棚拉手眼镜盒要打孔太麻烦还是放弃了咸鱼已经出掉了,车虽小,厂家减配的实在太多了,为了更好的驾乘体验,该折腾的还是要折腾。平时也都是我在开。
用户1796371866553:备胎是自己加的吗?没有螺丝怎么固定?
用户8可乐加冰:我也是揭阳的,四个月还没车
世界终结的炽天使:改这么多不如买心悦版的
【购车经历】
本来定的4.08的白色国民快充版,结果没过两天销售打电话说厂家有4.98的绿色库存,问要不要。有库存不用等,当然要?没两天车就到店了。约了个时间就把车提了,本来想要白色,结果看到绿色现车发现比白色更高级,意料之外,感觉更好看,算是运气好吧?订车到提车不到10天?
【驾驶感受】
真的是个小钢炮,加速特别快?家里油车没他加速快,而且还费油?
【乘坐体验】
空间还是蛮大的,坐五个人没啥问题,后备箱满足日常,放个大的行李箱还可以放点其他东西。底盘有点硬,不过还是很满意。
【最不满意】
4.98的配置太少了,一个中控大屏就一个收音机功能,连蓝牙都没有,真的无语了,还有多功能方向盘调节收音机?我就想说这么大屏有啥用?关键是还不能改装。真的无语了?
【充电时间】
今天第一次充电,用的快充,34分钟充了16度多点,速度还可以,消费不到20元,比家里油车便宜一半以上。
民民2258963175763:给你订的一样的车,4S店说五个月以后提车,无语了
用户9523592418664:我订的也跟你的一样,订了以后因为说没车所以后来过几天也是在40800的基础上加了9000升级到49800这款,后这几天又上我加5000不然就4s店这边就说要我退款,不退款的话就要等。真是无语,这种恶意加价把霸王条约都被长安s4店给套路得死死的,如果没入手的车友还是不要看这车了。他们再这样我都打算去消费者协会投诉了。
10月31日1154500206:什么电池呢
【最满意】外观小巧可爱,充电口在车头很方便。加速也快,续航能力也还行,快充半小时能冲80%。省时省力。坐在里面开车也很安静,平时上下班用用,一个礼拜最多充一次电,很方便。
【最不满意】车子买回来也有一段时间了,就感觉车内的异味有点大,尤其是座椅的味道,开车前都要通风,座椅是布的,坐上去出汗会有印子。还没有备胎,这个重点。
【续航】一个礼拜左右充一次电,300公里是肯定跑的到的,夏天开空调也够。充电也方便,到处都是特来电
【乘坐体验】代步车,平时上下班开开,后排空间还是偏小的,毕竟这是微型车
【驾驶感受】动力还是可以的,平时上下班,快要来不及就是一脚油门,速度立马就上来了,肯定比一般汽油车加速快。每次红绿灯,绿灯一亮,一下子就出去了。
作为一款入门级的纯电小车,奔奔E-Star的整体表现还是能够让人满意的。
我个人最满意的是它的动力输出,在同级别中,它的电机功率算是比较大的一类,能够在初段和中段提速中带来比较强的推背感,配合电机积极的响应,动力的体验属于比较美妙的一类。
第二个满意的就是这一类车型的使用成本,以我身边的充电桩为例,不到8毛一度电,只需不到30块钱就能把它的电充满,充满之后,在夏天,开启空调的情况下,能够跑到180公里左右,用车成本比燃油车低了很多。而且目前的充电桩建设也很不错,我家附近,公司附近都有快充充电站,还是很方便。充电的速度也比较快,赶时间的话,半个小时就能充到80%,不赶时间的话,一个小时就能充满,体验还是不错的。
谈不上什么操控,毕竟车身太小,底盘的用料也很一般,但满足城市驾驶还是足够的。得益于车身小巧,在城里找停车位特别方便,这也算是一个优势。
这辆车属于油改电,但对空间基本没什么影响,空间的表现跟之前的燃油版一样。能够满足单身人士或者小两口的用车需求,后排还是不建议长时间乘坐,还是太憋屈了。
配置确实不算高,最尴尬的是,这个配置连倒车影像都没有。对于车感不太好的人来说,确实不够友好。
总体来说,这个价位买这样一辆新能源车,解决城市上下班通勤的问题,非常合适,再加上它的用车成本低,也不限号,也不限行,实际是非常好用的选择。
爱吃夜宵摊:今天刚问了,我们这里销售说半年起,算起来年前都到不了,打扰了再见
XX大湿:车是好车,就是厂家太不自信了,市场上几乎买不到
懒羊羊m:今天去看车,398有现车可提,但是没有快充,放弃,说快充的要等五个月,五个月新款车都出来了
相比2021国民版,就是因为电车的外观和洋气的内饰选择的它,停在外面非常吸精,时不时会有人拿出手机拍照。
相比2020心悦版高配,配置确实差强人意,尤其大连屏是个装饰而已,但是车机互联本人不是特别在乎,再加上心悦版提车遥遥无期,果断心动。
比起五菱,内部空间五个人毫无压力,而其出类拔萃的大电机让操控无可比拟,75的马力在同类型车型对比中傲视群雄,几乎是无敌的存在。
在大电机和高扭矩的支持下,动力在县城开几乎是无敌的,60码以内提速推背感十足,低速超车稳稳的,只是上了80比较吃力,不过开这个车也很少开高速的吧。
最后提的是大家最最关心的续航,300的续航对我来说刚刚够,不出远门的话一个星期一冲,而且基本不虚标。
魔豆夭:舒适型貌似点错了
David:这轮毂盖自己买的吗
手机用户60995036809:腰线不孬,谁给贴的
今天测评的是奔奔E-Star,20款 心动版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是6.98万,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是6.98万元左右,购车商业保险3700元右,上牌300元、官方全款落地价7.4万元左右。
空间:3770*1650*1570MM的车身尺寸,体验者身高180CM,坐在车里不会觉得压抑,前排头部还有一拳空间,能很好的坐4个成人,一个小孩;前门门板储物空间还可以满足需求,放一瓶矿泉水,还可以放毛巾等杂物,扶手箱也可以放一些杂物;后排座椅可以比例放倒,有利于行李厢扩容;
动力:动力类型为纯电,匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程301KM,电动机总功率55KW,电动机总扭矩170N·M,加速平稳,高速上行驶,车子比较稳,不发飘;红绿灯的时候,起步动力也不会显得特别弱;底盘过减速带还是很稳重, 没有松散感;高速过弯道,车身侧倾较小。
缺点:
1、开车的时候可以看到雨刮,感觉很不爽;
2、没有备胎,没有千斤顶,轮胎扳手都没有;
3、局部细节的做工还需提高,车窗胶条夹得太紧,第一次开窗声音较大,车内异味有点大,但是不会很刺鼻;
冰红茶飘飘:你是哪里的,这车怎么一点优惠都没有,之前不是补贴后498吗
用户4006431849915:我从今年2月份就定车了,到现在还没有消息,长安公司这是不生产流水线,故意拖延交车时间吗?
用户9059514993232:我3月7号定的20款心动版的,至今一个多月了,也还没有提到车,当时订车的时候4S店的销售说一个月左右就可以到的,像这种情况,想问下有没有地方可以维权了
真不是车吹,只是觉得能满足个人要求的就是适合自己的车,而且比较要和同价位来比较,毕竟这车和特斯拉比较也没什么意义吧,首先说一下本人的购车经历,希望能对考虑这个价位的车友有所帮助。
购车目标很简单,给家里挑一辆市区代步的新能源,主要是母亲开,最初就是奔着五菱mini ev去的,很简单,便宜。后来别人一再劝说,五菱没有安全气囊,安全性确实差些,而且没有快充,补电不方便,个人目前家里地库不具备安装充电桩的条件。还有就是续航有些短了,冬天衰减以及略微出个城郊都比较有续航焦虑。
接着就说加点钱上黑猫,一心就准备买黑猫,黑猫吸引我的主要是车机,安全性,以及外观。本来这车只是走个过场,结果一对比,发现这车比黑猫便宜两三万,配置差不了太多,内饰显得精致很多,于是就定了这台车。黑猫的低配只是钢圈,还很窄,机械手刹,还有全系卤素灯。还有就是黑猫貌似是没有后防撞梁,奔奔据销售说前后均有防撞梁,当然,个人也没有去拆车,所以不说正确与否。黑猫比这辆车多了一个中控的互联车机,个人没有体验过,所以不好说是否有用
下面具体来说说每一项的打分。
外观部分
最满意的是前脸,扣分就扣在了尾部,前面设计那么精致,后面和原来一样,有种虎头蛇尾的感觉,怎么看都感觉后面没走心。
内饰部分
内饰部分就是买这辆车的决心。首先双联屏的设计非常走心,虽然低配中间没有什么功能,但是看起来也很舒服。当然,我是冲着高配去的,高配也有互联,而且仪表有三种模式,只是高配销售说不确定什么时候有车,我着急提车,没办法,买了低配。还有就是内饰的配色做的很漂亮,座椅也有和中控对应的配色。中控台受制于成本肯定都是全塑料,但是中间部分是白色烤漆,边框用绿色,显得很活泼,这个绿色也没有很low的感觉。中控按键是钢琴烤漆,除了双闪其他键都是全触摸,换挡操作台以及门板都是钢琴烤漆,看着很上档次。拉手是镀银材质,方向盘有多功能按键,能操作车机和仪表,对于这个价位来说这配置可以了,四个车门的车窗按键都有背光灯,档位也有档位指示灯,细节满满,还有中央扶手箱,虽然看着很小,但是位置正合适,开车手搭在上面刚好可以握住方向盘的右下方。
配置
配置是最超出预期的,前面带透镜的全led等组绝对是这个价位最物超所值的,晚上真的很亮,还有就是电子手刹,搭配电子换挡机构,有安全保护的功能,没系安全带开车门自动跳P档,系好安全带D档可以自动松手刹。欧拉的只是旋钮换挡,本质来讲还是一个机械换挡,因为档位拨过去是没有自动回弹的。电动调节的后视镜,雨刷器带快慢调节,轻拨转向灯闪三下的变道提示,细节性的配置使用起来很方便。配置扣分就在后面的尾灯,其实应该是设计分,哪怕不用led设计也走点心,前面那么精致,后面就一个大灯泡,太简单粗暴了,和前面差别太大了。
空间
空间肯定不能和大车比,就这个价位这个级别来说空间肯定是满分,五菱后排就是应急,欧拉后备箱就是一条缝,这个车的后备箱对比其他就比较大,放个行李箱没有问题。后排空间也够用,肯定不会有多富裕,但是市区短途坐四个人一点问题都没有,虽然这车是个正经的五座车,但是受制于车宽,后排三个人确实挤,四个人就挺好。这车车高很高,所以头顶不会顶,前排后排都一样,我身高180头顶还有一拳富裕。
操控&动力
行驶品质放在一起讲就好了,毕竟这个价位的车肯定这个不是重点,当然这个车的绝对动力是很棒的,同级别最大的马力黑猫35kw,奔奔55kw,实际体验也确实,前段提速很快,红绿灯起步只要舍得踩,肯定是第一,刹车很灵,同价位的唯一的四轮碟刹,事实也确实是刹车一踩就停。很多车友改185.195的车胎,个人没改,也没有觉得窄胎有支撑不住的感觉,悬架过减速带感觉还是比较整的,很舒服。动能回收能够根据踏板来调整回收力度,所以个人就是B+,然后根据踏板回收行程来调整回收力度大小来代替刹车。
舒适性
这点前面都已经聊差不多了,不具体聊了,总之买它的目的就是为了市区代步,这辆车以目前的表现来看足够满足。所以说,适合的就是最好的,这辆车完全满足于我对于这台车的需求,因此是接近于满分的打分
匿名用户0123:补充一个大家不注意,但是很良心的细节,这个车的动能回收后面的刹车灯是会亮的,对于我这种习惯用动能回收代替刹车的用户来说,对后车很安全,有效避免后车追尾。可以说,这个车的细节配置很有亮点
创意工作站:这个落地多少。
文物数字鉴赏:奔奔就是一老头乐配置低到发指