刚买的,没想到随缘买了个小众车型。外形我很喜欢,特别是车头,我觉得挺酷的。都说后排空间小,我个人觉得还行,可能我家几口人个头都不大。我对内饰要求不高,我本身也不喜欢那些花里胡哨的。我觉得操控确实挺好的,动力得到了我开奥迪的姐夫的表扬。买的顶配,反正也不是很懂,啥都有适合新手吧!刚拿驾照1个月,还在练习阶段。以后追评。
幸运之✨:后排空间比我2009年上路的日产骐达小多了,胎噪比我骐达老爷车大多了。
树先生喜欢杨小姐:买对了哦!巨安全的车 看看中保研 比其它车都厉害👍🏻
极速生活家Qd:自己追评下,今天和朋友出去练车,到红绿灯前刹车有点晚了,车自动帮我刹了一把。这个功能真心适合新手啊,防止追尾。
点评车型:
2020款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型
4分“优秀”操控性能好,不过就是感觉后面背箱的空间有点小 方向盘开始也是感觉有点小 开了一会就习惯了
开了两三年才来评论,总体来说还是非常不错的。就是当时颜色没选好,蓝色不耐脏,买的时候也是试驾了好多,缤智,xrv,大众途铠,领克06,缤越,长安cs75都不是很满意,最后试驾了cx-30,感觉挑不出毛病,果断入手。换挡平顺,方向精准,外观无可挑剔,堪称完美,最长持续来了两千公里,同级别车中表现优秀,👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
【空间表现】
在空间上,感觉还是够用了,毕竟选择买车的时候就考虑小型SUV,平时也就上下班用,所以我对空间上的要求并不高,够用就行,
【操控】
操控上还是挺棒的,好开,油门也比较跟脚,踩多少就有多少的动力,方向比较精准,没有感觉太大的虚位,变速箱换挡也很平顺,在操控上,CX-30还是很好开的,
【最不满意】
最不满意的其实就是价位,价格偏高,也看了很多小型的车型,但是都没有CX-30这款车精致,所以最后还是觉得多花点买个自己喜欢的,也就不存在什么不满意了,开了这么久这款车也很让我省心,
【油耗】
目前油耗在7.8个,感觉还行吧,毕竟市区里开,跑不起来,也在能接受的范围吧,
【最满意】
最满意的就是车辆的用料,和外形的设计,长车头的设计,让人感觉很有档次,内饰的用料也很有质感,几乎都是软包材质,很喜欢,
小马cx30:丑不丑
不正经的程蜀黍:请问多少入手的?
车友渢泩:很明智的车主
这是一台外观漂亮,内饰精致,驾驶灵活,保养便宜的车,动力虽然弱但驾驶感受却很好,从转向手感到底盘回馈都符合人马一体的宣传,空间是一个不足之处,但这台车只是两个人使用,并不需要过多空间,过多的后排空间反而成为累赘,此车很适合热爱驾驶,热爱生活,有情调的人,谈空间就俗了
用户8222568952500:同款同色!我2022年1月份买的,已经跑了快23000公里了,油耗确实低,平均差不多5毛一公里。
用户4472879358049:周末去看了,销售要13.5落地,贷款可以13个落地
想当猪猪侠的蛋蛋:理性买车用车思维,最后一句话说的最好……
作为刚提车半个月的车主,就抽空给大家分享一下选车和提车后的感受吧!
【购车经历】作为一个广州土著,大学毕业以后就一直想要拥有属于自己的一台小车,奈何经济一直不允许,所以毕业以后三年里都没有去摇号,直到20年的时候终于有购车的考虑就开始摇号,终于在22年9月中签了。但是由于当时口罩原因也不怎么用到车,所以真正开始看车也是在23年过年的时候开始看车,最终选定了这款CX-30。
【选车心路历程】我家里本身有一辆20款的2.5阿特兹,平时也会开出去玩,深刻感受到马自达给驾驶者带来的“人马一体”的驾控快感。当我在给自己选车的时候,预算是15w,首选是次时代马3(因为阿特兹开起来真的很舒服很愉悦),同价位备选有思域、型格、朗逸。其实我一直很纠结思域,因为我知道思域的加速很猛,而我以前也确实会追求百公里加速时间。但是经过一段时间的认真思考过后,因为耐用性、后期维护性还有机械原理性放弃了思域和型格(1,钢带CVT不喜2,涡轮的特性不喜欢3,有颗粒捕捉器4,carplay没有),朗逸的话其实一直都不看好(主要是DSG哈哈哈)。那其实同价位也没有什么可选的,所以年后就直奔马3铂钢灰去看的车。
【为什么是30而不是马3?】年后去4S店看了马3,也试驾过了,除了空间有点小其他方面都非常满意,对于现在没有生小孩的我来说空间根本就不是什么问题。当下决定订车,结果因为和年前的价格差距太大(购置税减半)就没有当时定下来,准备磨一下价格。去了大概两三次4s吧,价格也没有降很多,想想那就算了,最后一次去的时候已经在写订车合同了,瞄到了隔壁的CX-30,觉得30的屁股要比马3的好看一些,想着订车前再试驾一下吧,结果这一试驾回来,马上交了定金定了30,没有犹豫,价格也懒得谈了。主要是以下原因:
1,30车头的牌照架在中网下面,比马3的要协调很多(虽然知道马3可以改,但是我喜欢素车);
2,个人更喜欢30的屁股,马3的尾灯好看,但是从后面看车尾的话,那个凹进去的地方实在不是我的审美;
3,30的轮胎是215/55的,鼓包的问题肯定会比马3要少;
4,底盘高,通过性要好些;
5,车内头部空间大很多,我178,头部基本有一拳半左右,比阿特兹的头部空间还大,这样会显得没有那么压抑;
6,坐姿高,视野好;
7,试驾之后觉得动力更平顺,油门比马3跟脚(不知道是试驾车的问题还是什么,挺明显的)
【提车价格】15.15+0.2铂钢灰,这个因为本身是年后,而且没有购置税减半了,也懒得去谈。订车刚好等了一个月,3月12号到的车,2月底生产的,7km新车(安慰自己多那几千还是值得的)。
【操控表现】非常好,方向指哪打哪,动力够用,底盘质感高,过减速带时比底盘阿特兹更有质感一点。
【油耗表现】刚上了铁牌广州就开始下雨,没有开很多(怕脏哈哈哈),目前7.6
【优点缺点】优点就不多说了,缺点就是这个刹车太软了!需要多适应适应,但是我还是觉得不太合理,遇到紧急情况下,腿部力气不够都刹不停。
【总结】CX-30是一部我真正喜欢的车,不止是一个代步的工具,而是可以陪我走过漫长旅途去看外面风景的朋友。它会让我有那种驾驶它的冲动,每次坐进车里都是愉悦的。希望可以陪我安安全全地到达每一个目的地!
8进击的咖啡8:手动30路过
小汤同志呀:嘉悦灰三个月整路过
人生何处不青山2021:恭喜。30好车,我也有一部
【最满意】
想起以前马自达的广告,显示的都是主打操控人车合一之类的,并且车身的外形也是十分动人。新车外形依然是多边形大嘴镀铬格栅,镀铬延伸至车灯显得车头比较舒展。车身加高后外观多加了黑色塑料包围以及轮眉,这个是显示这辆车是SUV的标志,但我个人认为这个是加高的昂克赛拉,外观整体平滑且不失锋利,看上去比较整洁。内饰方面采用家族式设计,传统式指针仪表,搭配三幅式多功能方向盘,握感饱满舒适,中控采用悬浮式8.8英寸液晶屏,使用起来流畅,内笼设计也是干净整洁,环抱式设计视觉上还是比较舒服的。
【最不满意】
后排空间还是比较小,腿长一点到后排会比较局促。
【乘坐体验】
内饰使用软性材料和皮质材料包裹,整体触感也会比较细腻,中控有几层的落差形成层次感。座椅采用皮质包裹座椅,乘坐感偏硬,会有更强的支撑效果,后排中部有空调但是没USB口,后排空间比较局促,就算头顶部分做了掏空也会觉得比较顶头,长得高的话坐在后排有种不太好的体验,坐垫偏硬且短。
【驾驶感受】
全系2.0t自然吸气在加速上平稳顺畅,后段也是动力充足,方向盘轻重适中,速度上去了就会变轻,操控性较好。刹车方面很稳,但是点头的动作很明显,不是很优雅。底盘定位与SUV,离地间隙也会比普通的轿车多一点,所以通过性也是可以的,在非铺装路面行驶还是能放心。
会放水的修理工:贵了,贵了,这上面的车是真的贵。
丶Facer:全系2.0t自然吸气?您真专业
谦诚255:这个车就两口子开,带一娃,最好,其他就算了。
【购车经历】
之前开了6年N手马2,习惯了这种指哪打哪的驾驶感受,加上平时开车又比较暴力,所以换车继续认准马自达。一开始本来想换昂克赛拉的,家人硬性要求要SUV加上车位又比较小,上不了-5,所以折中,选择选了这台开起来完全不像SuV的的-30而且同级别2.0自吸+AT变速箱这种稳如老狗的搭配没谁了。
【提车价格】
早些年玩贴吧认识了李姐,这次买车也是特意从隔壁市来找李姐提的,旧车+同品牌置换+购置税减半让我可以在13.X全款落地22款带安选包的嘉悦型
这里还是得感谢李姐。
【驾驶感受】
同级别当中数一数二的驾驶感受,158p的账面数据虽然一般,但是真的很跟脚,真的你油门踩多少,车子反馈有多少,完全不会有冲或是只吼不走的情况,超车时踩到底的kickdown,变速箱连降两档是真的爽,有个小瑕疵是1-2档之间会有的轻微的顿挫。
方向盘偏小,虽说是SUV,但开起来完全没大车感,在城市驾驶真的很灵活,车流中穿梭指哪打哪。
内饰软包真皮很多,很有高级感,中控台和两边的钢琴漆太容易花了!
本人不喜欢大屏,自带Carplay也满足日常用车需求;最重要的是中控保留实体按键!
【最不满意】
晶钻蓝太容易脏了,被家人吐槽坐起来很颠,而且空间一般,不过嘛自己花钱买的自己喜欢的东西,嘴巴长在别人身上的也管不了这么多,自己爽就好了。
【油耗】
每天上下班来回20公里,跑的的不是很多,大概20天加一次油,从亮灯加到满显示可以跑540km
佃心太后生:其实我喜欢的是CX4可惜停了,现在在注意CX30不知道哪个版本好!
马自达小30:胎噪有点大,高速100以上发动机声音有点大,车窗玻璃漏风,不过动力确实可以,还有操控,这车我开两年半了
免死7704:空间太小了 后排狗都坐不下 但是外观就是帅 我是第一批30车主 准备置换阿特兹了 就等新款呢
【满意】1、整体油耗表现不错,如果车辆的用车环境基本在城市中,综合油耗在8.3升左右,毕竟这是一台2.0L动力的SUV,不能和同价位的轿车比。
2、外观简约时尚,马自达的设计,基本上都会保证10年不会落伍,整车没有硬朗的线条,少了几分硬派氛围,不过它的轿跑SUV车身结构加上魂动的设计理念,营造出很强的视觉冲击力。
3、动力衔接果断,2.0L+6AT的动力组合,不仅可靠,而且有着极为聪明的换挡逻辑,马力只有150多马力,但开起来并不会觉得很弱,这都要归功于6AT变速箱。
4、内饰设计好看,马自达的设计是为了让驾驶员专心开车,而不是通过大彩电的装饰风格提升“家”的感觉,整体给人一种简单的效果,这样的设计不会过时。
【不满意】1、后排空间小,基本上坐进去就拥挤了。
2、隔音效果一般,速度超过100km/h的时候,就会有明显的风噪。
3、后悬架偏硬,颠簸的时候会有跳动的情况。
4、发动机声音不好听,尤其是天气冷的时候,声音很糙。
【驾驶体验】CX-30操控出色,这是马自达一直坚持的地方,向指哪打哪,没有丝毫的迟疑。人这台车搭载的“2.0L+6AT”动力组合,看起来平平无奇,但这台6AT变速箱调教的真的很给力,为150多马力的发动机提供更好的驾驶体验,不会觉得这台车在加速时有“肉”的体感,相反还有那么一丝驾驶乐趣。不过这台车的后悬架为扭力梁(非独立悬架),悬架减震整体偏硬,在面对非铺装的泥石路段时,能够有效过滤细小颠簸;在面对连续起伏路面,还是有多余的弹跳。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升左右。【优惠】目前现金优惠1万元。
平安喜乐享:把后面拉长一点不久完美了?
用户4017003778292:这款车长度要是做到了四米五是最好看,现款车型比国产SUV 好看多了
haha华华1996:要是马自达做涡轮把机头做小一点,给后排腾一点空间就很奈斯了,加上6AT的调教
【购车经历】
这款车满足了我年轻时的冲动,当初买的时候是在五一车展,看了很多车,还是被这款车吸引,一眼就中,当天就交定金。
【提车价格】
当时裸车价好像是13.69W,公务员补贴0.3W,送了脚垫,全车窗膜(最终因为送的质量不好又加了600元换了龙膜),我买的这款原装好像没有真皮座椅,但是4S店加装了(当然羊毛出在羊身上),然后买了全险,交了购置税,最终落地好像是15.45W,不知道有没有买贵。
【驾驶感受】
这款车操控没的说,相当丝滑,人马一体,尤其是跑山,简直是一种享受,可能得益于这么小的车2.0的动力,再加上6AT变速箱,开起来相当丝滑,无论是高速超车还是跑山都能给人足够的信心,可以说是一脚油门轻松搞定。
【空间表现】
空间表现真的是我最不满意的地方,当前排调整到合适位置时,后排真的很挤,每次出门要是带家里人真的不忍心让他们坐到后排,他们看起来很挤,我自己也很没面子,希望马自达设计师能在车辆空间设计上下功夫,不要让一款好车败在空间表现上。
【油耗】
油耗方面我也是相当满意,目前行驶了28000多公里,我日常跑车周内上班在市区多一点(当然我们市区不拥挤),周末跑山路多一点,各种路况都有,加320元的油可以跑625km,目前综合油耗在6.7L/100km左右,可以说日常养车毫无压力。
【不满意】
最不满意的还是乘坐体验,后排真的太挤了。还有自动启停不能一直关闭,每次都要手动关闭,真的很烦人。
【最满意】
最满意的当然是外观魂动设计,真的是看一眼都走不动道,直接深陷其中,还有操控,真的是相当精准,真正做到人马一体。
【希望】
希望马自达越来越好,可以设计出动力充沛、操控精准、空间舒适的一款新车,作为老粉我会闭眼入。
下面请欣赏我为爱车拍的照片,关于我的观点也请各位慢点喷,这些只是我作为一名用车快两年的车主的真实感受。
Pat314:马自达,趁我年轻,我不买肯定会后悔。
至于空间,这个看需求吧。我的车基本就是一两个人坐,后排虽然腿部一般般,但是不顶头啊,我觉得后排空间头部很重要。反而我不喜欢那种后排腿部空间特别大却顶头的车。不知道大家是怎么看的呢?
未来换车,不一定继续马自达,但是年轻时我开到了,至少不后悔
叔叔有个骑旅梦:和你公里数,油耗,价格都相差无几
用户110024740024:2021年买的自动嘉悦,10月一日买的时候就看的颜值,也是当天看,当天就订了。现在真的为冲动买单啊。这车吧操控没得说,确实好开。我跑高速多,感觉动力一般吧,高速超车有点吃力啊,这我都能忍,毕竟安全第一,最不能忍的是空间,真的太小了,受不了,现在整天想的就是换车,那些说空间可以的,真不知道怎么想的,还有一点左转弯A柱挡视线。其他的不说了,空间是硬伤。这个价位买这个车真的划不来,对了,我当时落地16.2.
【购车经历】
拿了驾照就计划买个15w左右的车,来来回回看过很多车,从轿车到SUV都看。速腾,卡罗拉,缤智,逍客。然后偶然看到马自达,精致的外观简约有设计感的内饰,第一眼就爱上了,试驾的时候让我感受了一下什么GVC plus,鸡血开关啊一系列骚操作。刚拿驾照的我哪见过这场面,当场直呼牛逼!
【提车价格】
20年的时候,全国优惠最多1W。我磨了1个月最后优惠5000。
【驾驶感受】
这车开起来是真心不错,我一个刚拿驾照的新手,开得那叫一个得心应手。路感清晰,方向精准,指哪打哪。用老马吹的话说就是“人马合一”。
【油耗】
虽然是at变速箱但是创驰蓝天这一套东西确实省油,我半市区半快速路,油门还是踩得比较深,现在两年,基本保持在7.2左右。
【空间表现】
我176,前排调到合适位置后排尚可。一家人够用了。没有传说的那么不堪,当然我只是说够用哈。
最后我的小宝贝镇楼。
我是15款阿特兹车主,目前行驶了六年半,准备添一台给媳妇开,选车也很简单,首先排除cvt双离合,其次就是安全性,马自达的车,安全性也是非常不错的,最终选定还是马自达,自吸发动机,手自一体变速箱,非常耐用,而且购置税减半,决定在昂克赛拉,cx5,cx30之间,三选一,带媳妇看车,昂克赛拉直接pass了,cx5嫌大,最终选定了cx30铂钢灰。
优点:
外观漂亮,安全性高,操控得心应手,转向精准,2.0自然吸气发动机动力足够,6at变速箱皮实耐用,换挡逻辑很好,定位小型suv,空间也够用。
座椅比我之前的15款阿特兹的座椅要软一些,挺舒服的
噪音控制的也不错
缺点:
配置方面,次顶配耀悦版,竟然不给电尾门和前雷达
日行灯只是一个小亮点,有点简陋
方向盘手感还是感觉滑,准备缝个套子,精准操控不能败在方向盘上
后排空间还可以,只不过后靠背有些直,不太舒服
液晶仪表盘内置样式太单一
音响效果没有想象中好,毕竟也没有牌子
老杨叔嘿:很喜欢这款车,但是抖音上有些主播大师说马自达要怎么怎么的了,害我纠结中
Mmmm456:大哥是在哪个店买的啊
鸭鸭1234糖糖:不错不错,准备再入手新款马,不知道明年会不会出
【操控】
反向盘精准指哪打哪,离合和油门都很舒服唯独档位换挡不够顺滑可能是新车原因。
【最不满意】
总差了一点小配置,像大灯高度调节不能在驾驶位调节,日行灯和车尾勺子灯都没了,其他都可以接受
用户9524928184758:2.0L158马力,这个动力给昂克赛拉手动挡就卖爆了
秋风扫落叶94521:12万就能落地?
晟宇家的大头奶爸:反向盘一定是九宫格用户
操控好,我一个新手开起来毫不费力,提车第一天就开60多公里回家了~
配置高,我加了4500的抬头显示,后车提示等全有,安全性有保障~
当然这些都不是我买这车的理由……主要是因为帅!
爱跳绳的跳蚤:台显4500你真牛掰
小尼不怕冷:怎么没加黑耀?
用户941636651388:一个苔藓4500
最满意的地方:外观颜值精致时尚,是女生会喜欢的类型。内饰质感做得不错,而且整个设计也比较简约耐看。动力充沛对于普通上班族来说,完全能满足日常通勤代步的需求。油耗也在可接受的范围内,最重要的是这车比较好开,操控性好。
最不满意的地方:后排乘坐空间中规中矩,后备箱不大算是勉强够用。减震效果略不满意,过一些石子路或者减速带的时候,颠簸感比较明显。
外观方面:车头造型简洁而犀利,点阵式的中网精致感十足,与左右两侧的LED环形大灯融为一体,颇具个性化辨识度高。溜背式的构造车侧紧凑而饱满,尾部看起来圆润立体,双边双出排气的设计,看上去动感十足。
内饰方面:风格设计简约且不乏时尚气息,8.8英寸狭长的液晶中控屏,仪表盘看起来也是科技感十足。整个中控台十分干净清爽,给人印象深刻蛮喜欢的。方向盘握感不错,驾驶位的座椅调节记忆功能非常方便,座椅的舒适度也十分贴合人体,而且都是真皮材质,驾驶品质感妥妥在线。
空间方面:前排驾乘空间舒适,无论是头部还是腿部空间都很充裕。但是后排的腿部空间就略显拘束,如果后排坐三人的话,就有些拥挤了。后备箱中规中矩,储物空间布局不好,毕竟小型SUV表现很一般,只能说够用吧!
驾驶感受:2.0L自然吸气发动机和6AT变速箱,起步提速快且流畅。操控不错,油门刹车很好把控,过弯轻松。方向盘指向精准,指哪打哪没有虚位。高速表现也很出色,就是城区低速行驶时偶有顿挫感。
购买建议:CX-30的全系基础配置还是蛮丰富的,常用的胎压监测装置、倒车视频影像、手机互联/映射、后排出风口等功能都有配备,尤其是被动安全配置方面更是惊喜。不过入门车型舒适性配置方面略显不足,大家可以结合预算和实用需求再进行改善,也没必要非得上顶配。
w福克斯666:次低配连个倒车雷达都没有
onigili:搞个尼桑的发动机什么鬼?
用户86826522:马自达好车值得拥有