【购车经历】
2020款CX30嘉悦
3年了,过保了,就想着等我开个几万公里再来写这个心得,希望能给准车主带来有点价值的参考,本来想买10代思域,订金都交了,当时11代的上市新闻爆了出来,内饰做工用料也是马自达好一点,提车前犹豫了下就去了趟马自达4s店,是去看昂克赛拉的(之前了解过,可惜没有两厢,不然就买了),没想到一进展厅就看到这个,灯光下感觉好帅,直接就提了
【空间表现】
空间有点小,但买它的人也都知道,能接受,我在东风日产售后上过班,其实比逍客的后排空间小一点而已,座椅没人家软是真的
【操控】【驾驶感受】
我改了轮毂悬挂,不知道是不是受此影响,方向盘有点重,但是高速是真的稳,挺像福克斯的,底盘有点硬,好处就是转弯侧倾小一点吧,然后就是隔音效果一般,最牛逼的是这个变速箱,绝对可以跨级别打,6个档位也够用
【动力表现】
动力绝对够使,绝没有光吼不走那么夸张,我开过的车不少,其实没那么弱,就看给不给油了,降档很积极
【油耗】
92号8块多的时候加满320块左右,能跑个440公里左右,表显油耗9个,我市区多,我觉得有点费,我也没有地板油,我看网上人都是7个油的多
【最不满意】
之前并没有想到会买这个车,思域昂克赛拉二选一了,没有提前看CX30配置单,销售顾问直接就推荐这个,我也第一次买车比较兴奋,没管太多,稀里糊涂就买了,嘉悦感觉配置好低,这一点上我有点后悔没买高配,还有就是这个轮眉太宽有点丑
【提车价格】
裸车优惠下来14.69,购置税1.3,黄牛包牌750,保险5000多,GPS1000,我是贷款,还有金融服务费利息啥的,最后落地在17个过点,现在看这价格有点冤种哈哈
【最满意】
颜值不错,我最喜欢的就是内饰,简约,还有一些比较人性化的设计,而且在你们看不到的地方马自达的用料是真的好,同级合资车里算可以了,安全性也是,确实不含糊
【总结】
3年开了5万公里,川藏线我去了两回,除了高原动力有点衰减,没有出现过什么问题,就是天冷了有点异响,我之前也是在别的4s店修车的,拆过的车太多了,算是比较熟了,所以我就觉得马自达真挺良心的,有缺点,但瑕不掩瑜,我还是挺推荐的,就是销量真的拉胯哈哈,我们这虽然是小地方,好歹也是个地级市,3年来我在路上就见到过4辆,颜色都不带重样的,比我见过的劳斯莱斯宾利还少,一点都不夸张,有时候想想小众车也有小众车的好,不那么随波逐流,我喜欢,以上有对比的地方都是基于我这些年修车时接触过的同级别,同价位的合资车型,没有雷氏对比法,不吹不黑,不足之处还望理解,毕竟主观感受很难做到完全客观,最后还是谢谢大家
Taco-虞:同为詹密
咸鱼月清:21款嘉悦我2021年9月买的全款落地16、开了快3万公里了。没啥毛病就是空间有点小,电瓶经常报电池电量低。
非凡海浪0v0:这车我看着,蓝色亮的很
开了两三年才来评论,总体来说还是非常不错的。就是当时颜色没选好,蓝色不耐脏,买的时候也是试驾了好多,缤智,xrv,大众途铠,领克06,缤越,长安cs75都不是很满意,最后试驾了cx-30,感觉挑不出毛病,果断入手。换挡平顺,方向精准,外观无可挑剔,堪称完美,最长持续来了两千公里,同级别车中表现优秀,👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
目前两千公里。谈下感受:
外观:特意加钱选的铂钢灰,低调,有质感。之前纠结过极境灰,但看了实车觉得某些时候不是那么好看。
内饰:整体很有设计感,没有堆叠的大屏很赞,家人一座进来就觉得挺有档次的。但灰尘会比较明显,要经常擦拭。
配置:后摄像头非常清晰,买之前还在纠结要不要装个雷达,用了之后发现完全没必要。本来甚至还想装360,但知道要换后摄像头后,还是不舍得,先暂时放弃了。carplay非常好用,高配系统的升级也可以先搁置了。启停很敏感,也挺好用的。
空间:之前的车是英朗xt,车还在,所以会经常对比。家人们还是觉得原来那车后排空间更大些。这也是老车没卖的原因。这车的定位就是自己开着玩的。所以后排几乎用不到,小点儿也没关系。
驾驶:更原来的车比起来,动力更好,动不动就上90,所以一个人开容易上头;换挡形成更短、方向盘虚位更小,但因为底盘更高,悬架更硬,会比原来车有种更颠、更贼的感觉。经常需要双手扶方向盘。另外坐姿更直,也不能像之前那样躺着开。现在偶尔开回原来的xt,会觉得之前的车真是太稳了。之后准备改个短簧,看会不会好些。另外风琴踏板很舒服,让人不想挪开。
还有车窗比较小(侧面、后面),略压抑,后窗可能会对新手有一定压力。
总结:客观的说,跟买之前预期有一定的出入。这应该是suv和轿车的天生区别。但不影响这是辆很好开的车。一保结束后准备开出去跑跑山。
Don:你这是手动挡的吗?这么嗨的吗?30给我的感觉就是小钢炮,我就是感觉太小了,买30我宁愿去买昂克赛拉!没有看不起30的意思哈,只是个人取舍的而已。
不过恭喜你选了一部好车!用车开心。
用户4196691947373:多少落地?也看了这款
任商丞稷:贵就贵点吧,毕竟2.0自吸,手动挡,无天窗,也就这独一份了。
【最满意】
想起以前马自达的广告,显示的都是主打操控人车合一之类的,并且车身的外形也是十分动人。新车外形依然是多边形大嘴镀铬格栅,镀铬延伸至车灯显得车头比较舒展。车身加高后外观多加了黑色塑料包围以及轮眉,这个是显示这辆车是SUV的标志,但我个人认为这个是加高的昂克赛拉,外观整体平滑且不失锋利,看上去比较整洁。内饰方面采用家族式设计,传统式指针仪表,搭配三幅式多功能方向盘,握感饱满舒适,中控采用悬浮式8.8英寸液晶屏,使用起来流畅,内笼设计也是干净整洁,环抱式设计视觉上还是比较舒服的。
【最不满意】
后排空间还是比较小,腿长一点到后排会比较局促。
【乘坐体验】
内饰使用软性材料和皮质材料包裹,整体触感也会比较细腻,中控有几层的落差形成层次感。座椅采用皮质包裹座椅,乘坐感偏硬,会有更强的支撑效果,后排中部有空调但是没USB口,后排空间比较局促,就算头顶部分做了掏空也会觉得比较顶头,长得高的话坐在后排有种不太好的体验,坐垫偏硬且短。
【驾驶感受】
全系2.0t自然吸气在加速上平稳顺畅,后段也是动力充足,方向盘轻重适中,速度上去了就会变轻,操控性较好。刹车方面很稳,但是点头的动作很明显,不是很优雅。底盘定位与SUV,离地间隙也会比普通的轿车多一点,所以通过性也是可以的,在非铺装路面行驶还是能放心。
会放水的修理工:贵了,贵了,这上面的车是真的贵。
丶Facer:全系2.0t自然吸气?您真专业
兔兔兔不吃窝边草:2.0T自吸,第一次听说
马自达CX-30这款车霸气且充满战斗气息的前脸,很有力量感,曲线设计的车身,极具辨识度的大灯,给人第一眼的冲击力很大,远近光灯均采用LED光源,夜间的点亮效果很好。内饰采用大面积的真皮材质和软性材料,高级的缝线,材质用料也满足环保需求,异味少,中控屏幕的设计比较有档次,整体看起来简约协调,让车内人员有一种焕然一新的高级感。空间上对于绝大多数人来说也是完全够用,后备箱的设置也很人性化的比较低,放一些重物也更加容易。动力配置采用的是2.0自然吸气发动机和6AT变速箱的组合,堪称“最稳定的配置“,同时动力响应也较为迅速,猛踩大概二分之一的油门会有发动机的声浪以及强烈的推背感,增添了不少驾驶乐趣,但超车提速上没有带涡轮增压的车型迅速。
开了小三月,8000公里,用的还是比较狠,目前开下来没有什么大问题,车辆中控屏幕 有过两次黑屏 也就几秒钟 影响不大 ,车辆平均油耗也在不断上涨从开始的7.8到现在9.5还没有稳定住 有上涨的意思 ,肯能是个人驾驶习惯影响的吧,见过其他保养的车主8.5个油
【驾驶感受】
整体来看车辆还是比较中规中矩的,油门响应不算迅速,前期提速较慢,但后期提速还是很快的
【乘坐体验】
开过几次三小时短途,整体下来,定速巡航基本没什么疲劳感,完全不抗拒长距离的驾驶出行
【空间表现】
空间表现前排舒适型绝对没有问题,两人乘车后排直接就是置物空间,偶尔满载也没什么压力,动力方面没有太大的影响。
【提车价格】
车辆落地149500元
没钱买车的老王:您好,请问这个配置真的有LED 日间行车灯吗,还是标配都有啊
用户5194908281165:这个价格是全款还是贷款?
用户不存在信息不用回:油耗那么高的嘛?
最满意的地方:外观颜值精致时尚,是女生会喜欢的类型。内饰质感做得不错,而且整个设计也比较简约耐看。动力充沛对于普通上班族来说,完全能满足日常通勤代步的需求。油耗也在可接受的范围内,最重要的是这车比较好开,操控性好。
最不满意的地方:后排乘坐空间中规中矩,后备箱不大算是勉强够用。减震效果略不满意,过一些石子路或者减速带的时候,颠簸感比较明显。
外观方面:车头造型简洁而犀利,点阵式的中网精致感十足,与左右两侧的LED环形大灯融为一体,颇具个性化辨识度高。溜背式的构造车侧紧凑而饱满,尾部看起来圆润立体,双边双出排气的设计,看上去动感十足。
内饰方面:风格设计简约且不乏时尚气息,8.8英寸狭长的液晶中控屏,仪表盘看起来也是科技感十足。整个中控台十分干净清爽,给人印象深刻蛮喜欢的。方向盘握感不错,驾驶位的座椅调节记忆功能非常方便,座椅的舒适度也十分贴合人体,而且都是真皮材质,驾驶品质感妥妥在线。
空间方面:前排驾乘空间舒适,无论是头部还是腿部空间都很充裕。但是后排的腿部空间就略显拘束,如果后排坐三人的话,就有些拥挤了。后备箱中规中矩,储物空间布局不好,毕竟小型SUV表现很一般,只能说够用吧!
驾驶感受:2.0L自然吸气发动机和6AT变速箱,起步提速快且流畅。操控不错,油门刹车很好把控,过弯轻松。方向盘指向精准,指哪打哪没有虚位。高速表现也很出色,就是城区低速行驶时偶有顿挫感。
购买建议:CX-30的全系基础配置还是蛮丰富的,常用的胎压监测装置、倒车视频影像、手机互联/映射、后排出风口等功能都有配备,尤其是被动安全配置方面更是惊喜。不过入门车型舒适性配置方面略显不足,大家可以结合预算和实用需求再进行改善,也没必要非得上顶配。
w福克斯666:次低配连个倒车雷达都没有
用户86826522:马自达好车值得拥有
onigili:搞个尼桑的发动机什么鬼?
【最满意】
外观时尚精致,每次相遇都耀眼夺目,动力源源不断,强劲有力响应快,内饰简约中透着高贵,既美观又实用,坚固的车身周全的气囊,主被动安全都让你很踏实。因为生活需要,经常要穿梭在很拥挤的街道,这台车的尺寸跑起来很方便,没有车位的时候,停放在道牙上很轻松,一点也不用担心底盘不够高。这台小车的动力也非常够用,短距离超车,动作完成的一点都不拖泥带水。
【最不满意】
悬架稍稍有点硬,价格上虽然物超所值,但是还是感觉小贵。后排座椅稍微有点短,舒适度一般。
【最满意】
最满意应该就是马自达的设计,“魂动”设计理念结合传统日式美学理念中的“减法”概念,让人对CX-30过目不忘。整体设计很协调,动感有个性,最喜欢侧面和尾部的造型,侧面灵动尾部性感。还有一个能让人感到惊艳的设计,那就是在车侧的上半部分精雕细琢出一个穹影曲面,这个设计能够将周围的景物映衬到车身上,进而展现出CX-30独有的穹影之美。
【最不满意】
国产阉割了sport模式,对国人区别对待令人厌恶!别和我提什么鸡血开关!我要sport键!
【驾驶感受】日常开很好开,起步轻快,舒缓的开换挡平顺,换挡逻辑没得挑剔,1500转升档不会觉得乏力。动力不及涡轮机那么暴力,超车提速略显信心不足,山路开沒有1.6T的3008带给我的那种畅顺感,低扭不足也是很无奈尤其是在连续的上坡急弯,真是干着急,日常开开空调对动力影响不明显
【乘坐体验】
上市以来一直有很多人吐槽它的空间小,我觉得莫名其妙,试问你喜欢它不是因为它个性的外观和设计吗?加长加高还是cx30吗?大的车有的是呀,没人会强迫你消费。我不是巨人,空间我满意!
【油耗】
提车后只开了1200多公里,市区短程居多,市区轻柔开油耗大致在9L左右,提车回家50公里高速90匀速油耗不到6个,不算是省油的车,在个人可接受范围,毕竟车重过1.4吨,日常开综合可以控制在8升左右应该是很容易做到的,目前平均油耗8.3
【提车价格】裸车价158900
用户829629891736:手动蓝
晟宇家的大头奶爸:要啥SPORT键,都尊悦了!直接换挡拨片!马自达最阉割的你还没试出来,就是弹射起步,油门刹车不能同时踩下去!
用户388298606835:这车值得入手吗
原本想买日产逍客,但是家里人极力劝阻,而且很多人买了逍客没几年就换车了,后来去看了大众探戈,途观,全系95号油,而且颗粒捕捉器的原因,又看了雪佛兰探界者和别克昂科威,感觉还是差那么点意思!上门的车我都试驾过好几次了!又回头准备定日产逍客了,就当准备下定的时候,公司电话,让我周六赶回公司处理点紧急的事,就因为这次错过!周日早上,老婆问我小时候有没有dream car?我说当然有啦,ZOOM ZOOM咯,老婆问我这是啥车?我说马自达呀!然后我回答,马自达太贵了,都不降价!老婆说去看看又没事,结果就去看了CX5和阿特兹!结果2.5的不享受购置税减半政策,销售就推荐了马3,我和销售说,我就是不喜欢轿车,本人身高1.78米,体重182斤,昂克赛拉确实是好车,可是我坐的不舒服!结果还没等销售介绍,老婆一眼看中了CX30,然后进行了试驾,结果销售让我试驾三圈,因为第一圈很中规中矩!第二圈让我油门踩到底,第三圈让我60+大转弯!居然能这样操作,不谈别的,就说他的过弯,总是让你觉得你完全可以控制,不需要踩刹车,信心十足!第二,A柱的视野是我所有试驾车型里最好的,减少盲区!第三,动力方面,2.0自吸完全够用!毕竟买车不是赛车,在高速100加的情况下,超个车完全没问题,并且没有那种很吃力的感觉!可能我买的是尊悦带换挡拨片,加速完全没问题!低速状态下,也没用任何迟钝!马自达6at,已经做到了最极致了吧!第四,后排空间,还是一句话,本人身高1.79米,体重182斤,自己的前排坐姿调完去后排,还有一拳多的距离,不知道马黑有什么好黑的,不喜欢就不要买!我也说说缺点,座椅确实太短了点,而且是90度直角坐,长途会有点累,解决方法,后排只坐两个人,中间扶手箱放下来,侧坐,就完美解决了!第五外观,真的在吸引人了,奶凶奶凶的前脸大灯和尾灯!缺点,因为要做到操控配比,所以车头做的很长,没有360真的会蹭右车头耶!
沉睡森林36:过弯可以上70,前提是前后左右没车,极限多少我没试过不过70肯定轻松应对
晟宇家的大头奶爸:来一张我后排的照片!自己体会,别说我前排调过位置!
逍田螺:其实我喜欢CX5但是同价位买不到,去年最起码落地有19万了,无奈买了逍客
【空间表现】
空间表现跟同级别车型相比来说确实显得拥挤,尤其是后排中间的隆起让后排同时坐三个人变得很难受,马自达的车更多的考虑依然是以驾驶者和驾驶乐趣为主,任何起点都是围绕着驾驶者去开发设计的。
【操控】
操控精准,因为变速箱非常聪明(可以说跨级表现)操控性基本上无可挑剔,方向盘不是很大也适合女生,键位设置也合理
【驾驶感受】
底盘偏硬,路面反馈明显,发动机声音部分会传入驾驶舱,这些对喜欢的人来说就是乐趣,对不喜欢的人来说可能就是受罪。我属于前者
【最不满意】
动力只能说够用
【最满意】
设计、内饰、品质、驾驶乐趣、配置表现、安全性(马自达海外和国产的安全性一致、区别于本田和之前的大众)、这是一款为驾驶者打造的车,它优缺点明显,zoom zoom
一共看了5款车,最后选择了这款马自达CX-30,说一下最后选择它的原因吧
【空间表现】
整体空间不是特别大,我一米八多的身高,二百多斤的体重,坐在主驾驶不卡腿,能伸开,就是后面会小一点
【操控】
这个车的动力在我试车的时候就爱的不得了,因为只听说过马自达的创驰蓝天有多好,但是亲身体验后就是不一样,踩油门给你的反馈就是车子在猛然间加速,并且在高速160的时候一点抖动没有,乘坐方面更不用说了,每次下班最喜欢在车里放松一下,这个较为紧凑的空间,给人满满的幸福感,并且坐着就像坐在沙发,舒适感满分
【购车经历】
在我看的五款车中四款为中日合资车,一台美系福特,家里是一个普通农村家庭,其中油电混合的本田享域直接被放弃了,底盘低,充电也是一大问题,其余的日产逍客、本田XRV,这两款车比较经典了,但是外观没有吸引人的地方,并且内饰的塑料装饰让人感觉廉价,相对比福特的领界还是蛮好的,并且中控为语音
智能控制,就是制造商不好
【油耗】
这个车跑高速的时候我加了300块的油钱,一共能跑530公里,这个油耗已经很可观了,而且家用来说大部分家庭都能承担的起
A•💞:为啥我的新车油耗九个多
快马单刀007:多少钱
用户8381718696563:
24岁,15万预算,看了昂克赛拉,思域,速腾,探歌。
买车在同价位中首先看中安全和操控性。
思域皮太薄,直接pass
速腾和探歌,嫌弃干式双离合就算了。
提车当天本来冲着昂克赛拉去的,之前也开过同事的,结果老爸一眼看中这个车,顺便diss了一下昂克赛拉视野不好,试驾了一下cx30,和昂克赛拉同样的三大件,感觉不错,当时直接全款提了这个。
从许昌开到安徽600公里高速,油耗6个左右。
驾驶位非常不错,视野好,驾驶空间没得说,后排有些小,不过无所谓,基本不坐人,油门敢踩就敢来,at变速箱可靠的很。
用的苹果13pro,carplay 即插即用丝毫没有延迟。
那种踩到四千转的zoomzoom 声,试问哪个男孩子不爱呢?
一往无前5753:过年回家从浙江台州到广西1870多公里买cx-30或cx-4,建议买么,cx-4 油箱45L cx-30就不知道了
宋勇昊:裸车价139900,写错了
你我共赴荣耀:我从新疆伊犁开到老家安徽阜阳,四千多公里三天两夜,所以说啥车都不能看数据觉得马力小其实够用超车也利索关键油耗低顺带一提方向盘真的灵
【购车经历】
很久之前就有在网上关注了,趁着放假去店里看看实车。
最先吸引我的呢就是这个车型的外观,还有它的颜色 晶钻蓝,外观非常的亮眼 简单大方 ,
虽然我不太懂车子 ,但是我的朋友也有在推荐,一直有在和我说马自达的发动机 变速箱调教的非常好,质量可靠,口碑一流。
【空间表现】
这款车整体比较小,车长不到四米四,我坐在前排空间还不错,但是朋友在后面坐的就比较挤,头部空间很有限,腿也快顶到前座了,后备箱空间还可以,我用的话是足够了。
【驾驶感受】
试驾的时候能够很明显感觉出来2.0自然吸气的车 前段 中段 后段的加速都很流畅,驾驶过程不论是转弯还是变道都没有很明显的晃动 ,底盘非常扎实 。尤其是销售顾问带我去天籁谷的路段进行了试驾 ,过弯的时候呢 非常的稳比较好开。
车身比较小 容易掌控 而且的话呢坑洼路面过的也非常的利索 ,底盘没有多余的反馈。
【提车价格】
车价是151900,当时给优惠了6000,说是五一活动给送了脚垫后备箱垫,还有车膜。优惠太少,又和销售顾问说了半天,又给我找经理最后给优惠了9000。
【最不满意】
和朋友开车去崇礼的时候,我做后排车有点颠,后排躺起来也不舒服,坐的姿势比较直,它的头枕是往外凸出来一点的,做的时间长感觉累
【油耗】
目前刚开始用,油耗大概是7到8个左右
FInd280:我有一个马自达CX30的朋友,每次见我第一件事秀它的油耗
你我共赴荣耀:友情提示,枕头去掉那东西百害无一利。
心❤:优惠才9000吗?有点少!我哥们3月提的,优惠1.45!现在的话,应该能上1.6
【购车经历】
一开始买车就打算买辆小巧的SUV,得闲出去自驾游方便,还有就是买大了家里车库放不下。先是看了大众的探歌,探影,内饰塑料感太重,干式双离合容易糊,加上中保研假人爆头事件直接就跳过了,接下来就是逍客,缤智,XRV等一众CVT系的车,又感觉太普通了,不符合年轻人的个性需求,然后就是国产的长安吉利系列,给我的感觉就是各种花里胡哨,本人还是喜欢简单点的,最后就看到了马自达,不管从内外设计,结构安全,机械素质都非常符合我的胃口,可以说一眼入魂,本来想放弃SUV入手马三,奈何马三45的胎太娇气,最后提了扁平比为55的CX-30,至于为啥选择雅悦没有选择嘉悦,一是觉得行李架用不到而且影响整体美感,二是电动后视镜可有可无,三是电动座椅没有手动来的快!
【提车价格】
裸车优惠1.1,送了些赠品,全款落地15.49,刚好云南这边政府搞购车补贴活动,补贴发票金额的10%,所以算下来最后全款落地价为14.11,感觉赚到了,哈哈。
【空间表现】
这车很适合开,基本适合坐,驾驶位调整好位置后,后排还能有一拳多一点余量,本人身高172,体重63,坐后排刚刚好,只是靠背稍微直了点,坐垫长度短了点,长时间坐后排的话可能不是太舒服,短途乘坐还是没啥问题的。
【操控】
马自达素以操控闻名,实际体验后确实很不错,过弯几乎都可以不踩刹车的,整体底盘支撑以及侧倾控制的很好,开起来很有信心。
【驾驶感受】
两个字好开,油门很线性,随踩随有,变速箱和发动机调校匹配的非常好,不过减震感觉有点硬,细小的颠簸车里也很明显,再者就是刹车也是有点硬,要预留足够多的刹车距离,NVH做的也不错。
【油耗】
目前还在磨合期,高速表显最低跑过5.5,城区里7,综合6.3左右吧,2.0的发动机这个油耗还是比较省油了。
【最不满意】
没有日行灯,不值多少钱的东西也不舍得给加上,即使高配有日行灯也是很敷衍的两个点,搞成马三的天使眼不是多好,再者就是后排靠背太直,坐垫太短,长期坐不舒服,还有价值五千多的斯坦雷大灯感觉不怎么亮
小马cx30:赚了百分之十
极致观察:沙发我的
我曾深深愛過白雪般的妳:我也喜欢这个车,但是空间太小了,家里人让我提了cx5