1空间
由于前排座椅可调,腿部空间肯定是够的,主要是个子高的容易顶头(为啥容易顶头我后面说)
后排的话,如果前排驾驶是175以下,我觉得后面只要不是180以上后排基本够用,但主要就是内饰黑的,然后车顶低,坐后面会觉得有点压抑,幸好有个天窗能改善下。
尾箱很大,肯定够用,和探歌比起来尾箱要大很多,疫情爆发前我自驾带着老婆和两个弟弟一起去自驾玩,四个人的行李全扔在后面绰绰有余。
总结起来就是空间这个需求很多人都比较看重,我觉得你如果很在意这个,你需要自己去4S店去试试,不要光看网上的段子和评测,我能提供的就是上面的这些参考,至少我们一家人,都没有180以上的,坐这个车都觉得空间够了,北方大个同学可能就觉得太小,这个价位也可以买到比它空间更大的车。
2.隔音
时速80以下都比较安静。
但是冷启动噪音还是很大,我一打火,邻居都知道我要出门了。(网上也有段子说偷车不偷马自达,说夜里一打火全村都知道了)但也没有段子里说的这么夸张,冷启动噪音大是因为发动机打开节气门让三元催化尽快进入工作温度,具体科普可以百度。
高速超过120噪声就比较大了,每个人接受程度不一样,我觉得比较大,但也能忍忍,放歌就好点。
总结起来就是除了冷启动噪音大,在市区低速使用静谧性在同级还是不错。
3动力
参数并不亮眼,我就不罗列数据了,网上都能查到,城市使用肯定足够了,得益于变速箱响应速度快,这车在红绿灯起步时只要舍得给油,没几个对手,但是速度起来以后再提速就没有啥推背感了。
关于发动机&变速箱:
马自达一直是用的自然吸气发动机,网上都说自吸好啊,动力线性啊,也有说涡轮爽啊,推背感强啊,我觉得不能一概而论,带T的我也开过,自吸开的更多。
以我个人体验,小排量自吸所谓的动力线性也就是在起步到中速这段时间线性一点,高速以后就不存在线性一说,反正我朋友的1.6L卡罗拉,100码以后你油门到底车也没啥反应,这个时候说啥动力线性都是扯淡,同样的,低速如果变速箱和发动机匹配不好,一样会窜。
有键盘侠说涡轮动力不连续啊,城市跟车会窜啊,这些问题确实存在部分车型上,但我建议还是要自己去试驾,你才能知道,这车的性格合不合你的口味,光看键盘侠或者水军YY是不可靠的。
我买这个车在对比动力时,其实并没有什么自吸或者涡轮情怀在里面(那些一开口就说什么情怀的都只不过是拿他们YY的思想来QJ你),那些说什么马自达技术宅啊,坚持自吸不随大流啊在我看来都是键盘侠YY或者企业的水文,你技术宅和我有什么关系,我关心的是你这车好不好开,值不值我花这个钱购买。
扯远了,上面说这么多还是希望看到这篇答案的人,不要听信云评车,动力这方面,只有自己试了才知道,数据只是一方面。
同价位发动机最大扭矩和功率秒杀它的能找一堆,但这个车的变速箱和发动机仍然是他的主要优势,虽然纸面数据并不非常好看.
2.0+6AT变速箱组合已经很成熟了,CX-5、马3、马6上都有他的身影,是经过市场验证的,这套组合用了这么多年没升级,参数上肯定比不过同行了,但肯定稳定不会出啥大问题。
实际驾驶体验变速箱和发动机匹配非常聪明,你只需要踩油门,它就知道你要干啥,你不用去纠结各种档位模式,平顺、换挡迅速、起步快、是我对它的感受,这点是最重要的,前面两点只是根据现有的事实去推测而已,实际驾驶感受才是我选择它最重要的原因,如果你考虑这台车,你一定要去试驾才能真正体会他在动力方面的优点。
这个价位,AT变速箱已经很少了,稳定好用的AT变速箱基本都绝迹了,车企为了降成本,大部分用的都是CVT或者DCT了,不信你可以对比下同级别车型,这点也是我选择它的一个小小的个人执念吧。
更新:高速跑了两千公里了,高速超车舍得给油就行,120码的基础上采油提速仍然有空间。
4、操控
操控这个是马自达的强项,东瀛宝马绝不虚夸.
5.安全
这个我没有发言权,我没和别人撞过,能说出来的数据你们在网上都能找到,但是安全这个事情,还是交给中保研去评价吧。
6、内饰
我喜欢简约的东西,这车内饰比较简单,合我的口味,但是身边有的朋友上车后觉得我这车像宝马,原配是:标配LED大灯、天窗、真皮座椅、倒车雷达、自动空调、中控是个自动空调。后排有空调出风口,更详细的你们上官网看就行了,我就列几个我个人比较在乎的。定速巡航,倒车影像、全景影像、自动空调、后视镜除雾,这些都有。
7.油耗
目前三千公里,国道和乡镇道路比较多,我比较喜欢大脚油门起步,平均百公里7L,如果主要是城市道路的话,肯定比这个高,不过我估计也高不了太多,肯定可以控制到8L以下,2.0的排量这个油耗我是可以接受的。
优点
1,通过性好,油耗低,外观好看,变速箱延时小,发动机响应快。车机设计人性。
缺点
1.空间小.2.油耗略高。3.
总结
这个价位就是台好车。值得推荐。
感谢平台。
WY8303:雅悦没有全景影像吧
大连马自达CX30:你跑高速转速多少?
朦胧少年928:同款高配全景影响
【外观内饰】
外观没得说,但见仁见智,要说不好就是塑料包围太大,丑。内饰可以,特别是驾驶位对称居中感,人机工程学也合理,就是中控屏幕特小,能恢复三代马3和CX-4那样就合适。
【配置】
配置中规中矩,主要优先级很合理,从低配到高配先有真皮后有主动安全是合理的,个人觉得雅悦是最适合我的用车需求(除了没前雷达和多了不想要的天窗)。
【空间】
空间小都能忍,至少腿短能坐,但后排靠背太直,这是无论高矮的人坐着都难受,而且也不是没空间让后排靠背向后躺一点。另外,后扭力梁的优势就是能腾出后轴空间,但这部分空间显然浪费了。前驱车后排中央地板凸起过高,何况是SUV,森林人四驱都没凸出这么高。
【操控驾驶】
14年到16年马自达是操控王,直到10代思域出现。好在它的油门响应还是行业高水平。
【写在最后】
SUV相比轿车,操控、驾驶感受、行驶车身姿态均逊色,但空间比轿车优秀。SUV讲操控是不伦不类,结果就是空间不如同级别,驾驶性不如同级轿车。想要空间的人买了其他品牌,想要驾驶操控的人买了轿车。所以给马自达一句忠告:轿车保留马自达特色,服务小众人群;SUV保留外观放弃所谓的人马合一,减少车头长度提升空间服务大众。两条路线一起跑才跑得远。目前来看,只能说马自达体现了日本犟人精神。
驰骋大洋475:所谓操控都是相对的手感,轿车操控好也不可能像F1那样转弯吧。马自达的车优点和缺点都很明显,但是你不能要求苹果手机的素质,安卓手机的兼容吧。特别是汽车工业科技含量这么高的产品,它有这个取向同样就会失去另一个方向。既然都买马自达了,心里还那么多不爽。那这车对于你来说买的太不值了,国产20W左右超配的车都等着呢,你又不买。吃着葡萄还想要西瓜的味儿,这世上从来就没这样的好事儿。
乘风破浪wjh:这车下面那个黑边太难看
小法师三藏:只说我认为的缺点:后排空间真的太小,后排座椅太直,坐着非常不舒服,家用不合适。适合二人
刚提车第三天就来说到说到。马自达就是我儿时的梦想。现在29岁终于实现了。
【驾驶感受】
这个车给我的第一感觉就是硬。方向盘重。刹车硬。油门硬。我开过别的车传祺。哈弗这些车开起来跟马自达完全不一样。马自达的油门响应非常快。只要给油动力就有。着点非常满意。
【购车经历】
我购车经过非常奇葩,我直接就是奔着马自达去的。最开始看的昂克赛拉。后来因为地盘低。轮子容易鼓包所以选择了cx30。我们长治地区没有长安马自达4s店。只有一汽马自达所以没有试驾车。也就没试驾过就直接提车了。有谁买车不试驾的。我应该是第一个吧。
【销售态度】
销售态度很好。。
【油耗】
刚提车回家路程有40公里。油耗显示7.1升。现在在市区了跑了几十公里现在表显7.5升。马自达的车应该还是很省油的。着点没什么可讲。
【最满意】
最满意的当然是外观和内饰用料咯。同级别合资车内饰我觉得马自达用料最厚道。最满意的地方还有马自达的动力组合。2.0自吸加6AT同级别谁有?这个价位谁有。应该只有马自达了。真香。
【最不满意】
还没发现不满意的地方。在我心里完美。最起码暂时完美。
【提车价格】
我的是雅悦147900这款。优惠9000。一共落地15.5元。
【空间表现】
自认为够用。因为后排基本不坐人。
Monstercoming:凭什么我要一个月。现在车子还没到。
想当猪猪侠的蛋蛋:优惠真多,我这里只优惠3000
用户57503530:新车怎么老报电量低,都跑200公里
【购车经历】
本人属于老司机一类了,家里前后换了四辆车,这次买CX30还是因为有老马6置换,想着家里人开马自达习惯了,几乎没怎么犹豫就选了,说说实际的感受吧,因为看到大家体验谈了很多了,刚好去年置换了一辆奶爸专用车,宝马X1 2.0T 7DCT,同样属于紧凑型,所以尽量只说对比。
【操控】
很多车评说马自达操控是优点,从老马六开始弯道王,东瀛宝马之类的赞誉很多,CX30刚开了500多公里,宝马开了一万多公里。实际体验是变速箱响应确实可以和同级宝马相比,比之前买的另一辆韩系好很多,自动升降挡反应快,很好地领会了我踩油门的意图,加速均匀有质感。
【动力表现】
马自达2.0L自然吸气技术也确实值得称赞,虽然只有158马力,但动力输出稳定有余。和宝马2.0T B48 192马力发动机在标准驾驶模式感觉相当,可惜没有运动模式,当然也不可能专门买压燃版去体验这个。总之整套动力系统调教确实不错,学到了宝马的一些精髓。
【驾驶感受】
现有动力储备对这种紧凑小车来说有余,弯道,上坡,超车没有遇到过困难。但是刹车系统不均匀,踩下去前段偏弱,后段不得不用力踩,这是很大的一个问题,会减弱驾驶者的信心。习惯了宝马刹车系统,很均匀,踩多少就减速多少。可能是设计问题,需要新手适应一段时间。
【空间表现】
这个大家意见最大,虽然和奶爸车X1没法比,X1后排可以轻松翘起二郎腿,CX30只能勉强坐两个人。不过我本来就是看中了安全性和车小容易操作,有两辆车可用,不怎么在意空间。经常拉很多家庭成员的要多考虑,当然三口之家还是没问题。
【最满意】
无论如何最满意的还是安全性,能在欧洲和中保研拿高分足以证明了安全性。外观也不错,造型经典优雅耐看,轮眉大黑圈配上晶蓝也不突兀,感觉还挺搭配的,R18的雅悦看起来没比其他同级的矮,还有不对称中控设计,类似宝马ID6的仪表盘,简直感觉两辆车无缝切换,下次发和X1同框照对比。
叶林44932732:中控是怎么出那个效果的
房东猫猫的漫画:嗯嗯,刹车前半程偏软,其他都还可以。
水瓶座卡妙:主驾驶开门以后有迎宾灯吗
【购车经历】
提车是去年八月末,等了大概两周,因为不太喜欢行李架所以买了雅悦,当时也看了马三,犹豫良久才觉得买30的,唯一碍眼的可能就是大黑边,但是提车久了发现也挺好,好几次都剐蹭到了,听网友的擦了点皮鞋油就OK了
【空间表现】
我们家各自都不算高,坐五个人还行反正我是没做过后排
【操控】
新手谈不上操控啥的,反正踩油门就跑,还是挺灵的,转向啥的都阔以,打多少转多少,感觉还是挺好开也挺喜欢开,发动机的声音得劲,特别是提速的时候,嗷嗷的
【乘坐体验】
过减速带啥的还是硬,不过坐宝马也硬,哈哈。平时过坑洼都还行,就是有一次国道过90度的弯,没怎么减速吓到了,感觉车子被扯出去了
【油耗】
新车刚回来10点几个,当时觉得咋这高,然后郊区练练车,油耗看着掉,到7个就下不来了,首保以后还是7到7.1,惺惺念念首保以后能降到6点几
【最不满意】
最不满意自己的技术,剐蹭了两次,被别人剐了一次。
整体还是非常喜欢,从一个小白变成马粉。喜欢小而精致,预算内30还是极好,从刚拿驾照不敢上路,到省道高架也能开开(无障碍),内心还是欣喜,希望开车技术越来越好能载着家人去更多的地方。
吕鹏898:同款.你前左右门卡胶条吗
用户3746182594523:同款,我高新买的
每天十八斤:这是洗车蓝?
【最满意】
最喜欢的还是它的外观颜值了,看起来非常的好看,很帅气,它的设计风格和漂亮的造型,非常具有时尚和运动的代表性,而且前网和宽大的进气格栅也特别大气,车的大灯也是非常的亮,尾部辨识度也是比较的高,我非常的喜欢了。动力方面也是非常的足够了,对于我这种普普通通的上班族来说完全足够了,我平常开车也是比较稳的,红绿灯起步非常的快,一点也不会拖泥带水,加速也是比较的快,超车爬坡都非常轻松,开起来完全不会有压力。
【最不满意】
空间方面有点挤了吧,后排有点紧凑,坐满三个人的话有点拥挤,大腿拉伸有限,长时间坐着不舒服。
整车车身做成了光影设计,S型的车型光影看起来年轻了很多,内饰软包材料为主,触摸还是非常舒服的,而且搪塑跟软包拼接,有种高级的感觉,全系2.0的动力,再加上小车身,会有一种小钢炮的感觉,油门随叫随到,提速的时候还有声浪出来,车开起来很有质感。