点评车型: 2020款雪铁龙C3L 190THP 手动悦升版
现在的PSA集团在中国的年销量也就在10万左右,相较于标致车企,其实雪铁龙更加的弱势。很多朋友并不知道雪铁龙在欧洲当地的地位,就像大众和丰田在中国的地位一样,大家可以想象一下。雪铁龙其实是非常有力量的,而且一点都不虚。今天我们来聊聊雪铁龙旗下的C3L这款车型,为什么说这款车型呢?因为它的价格是真的很香,而且颜值也很不错。那么它的性价比究竟如何呢?今天我就选取2020款 190THP 手动悦升版来和大家聊一聊。这款配置是C3L的入门版车型,厂家指导价8.49万元,优惠后的价格为5.49万元,优惠了3万元。看来雪铁龙C3L也开窍了,开始了以价换量的策略。它的购置税4858元,保险2100元,上牌500元,所以这辆C3L全部办到好的价格为62500元。 【优点】 C3L的外观设计还是非常漂亮的,有点类似于C5L缩小版。它的前脸采用了雪铁龙家族式的设计,两条贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的大灯,并且进气中网采用了双层设计,使用的都是熏黑装饰。雾灯位置是一块黑色的塑料板加镀铬饰条样式的设计,从整体的前脸来看,精致感很明显,但同时配置较低,采用的是卤素光源,而且没有配备透镜。它的侧面采用了经典三厢车的造型,轮毂采用的是梅花造型的设计,具有高度的家族辨识度。但是在细节点缀之处显得有些粗犷,比如车轮拱直接采用的黑色塑料板。车子的尾侧时尚感还是很不错的,尾灯以及车标都采用了熏黑的设计,并且还使用了两个排气管,运动感小小地提升了一把。 动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩190N·m,与之匹配的是六挡手动的变速箱。如果从账面上来看成绩还是不错的,但是这是一款三缸发动机。在驾驶过程中,特别是冷车低速状态下顿挫感还是比较明显的,但是热车以后,控制好油门以及离合器顿挫感几乎感觉不到当然了。三缸车也并非一无是处,它的油耗很低,百公里仅仅只有5.1升。 这辆车的车身驾驶起来比较灵活,C3L是一辆紧凑型的三厢轿车,所以开起来特别的方便。车身数据部分,长宽高分别为4505/1748/1513mm。车身较小,所以比较好停车,加上雪铁龙独步天下的底盘调校,使得C3L在城市中驾驶起来精准性特别的出色。 【缺点】 C3L是一款三缸机车型,所以后期的保值率并不高,再加上这辆车子在2020年的总销量也仅仅只有484台,所以保值率有较大的风险。 车子的内饰感觉像是十年前的产物,采用了大量的硬塑料,而且内饰并没有使用彩色来进行装点,看上去有些偏压抑,偏廉价。 车子的空间较小,我的身高1米75,无论是坐在前排还是后排都有些局限,容易顶头,而且膝部空间并不好。所以在试驾过程中,我都是将主驾驶的位置尽量往后靠才坐得舒服一点,但是后排就没法坐人了。 总结:这辆C3L的性价比还是不错的,作为代步车使用,我觉得颜值好,油耗低。但是从保值率层面来看,这辆车子的性价比就较为一般了。至于怎么选,你觉得呢?
RANGER617:欧洲销量最好的是大众,法系车销量最好的在法国,
popeye421:这个价,哪有,请问
你是拿命在玩:欧洲的基本盘就那么大,整个欧洲的人加起来才只相当于中国的一半,你觉得雪铁龙能有多大的厂子? 论规模我觉得可能还不如比亚迪或者吉利或者长安或者奇瑞,只是雪铁龙造车比较早,有一定的技术积累而已