近日,有很多车友咨询雪铁龙C3L的大致情况。今天我就带来了2020款 190THP 手动悦升版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为8.49万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税7513元,车船税420元,商业险4148元,交强险950元,全款落地大约需要97931元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸车灯与进气格栅的镀铬装饰条融为一体贯穿了整个前脸,构成V字形的设计,与LED日间行车灯结合在一起,看起来非常时尚。车身侧面采用硬朗舒展的设计风格,跨界的设计非常时尚,造型新颖的轮毂凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用简洁的设计,规整的尾灯造型很立体。
【内饰】
这款车的内饰整体较为年轻时尚,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,反向盘的造型也非常的时尚,十分符合当下年轻一代的审美观。只不过,中控的内饰以及用小方面表现的不是很好。
【配置】
这款车在配置方面表现并不是很好,属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话,毕竟价格不是很高,所以,配置不丰富也合乎情理。
【空间】
这款车的空间较为一般,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等偏下的水准,方向盘的转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感不是很舒服,并且感觉反向盘指向稍微有点虚位。不过,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只不过在试驾的时候,我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为116Ps,峰值扭矩为190N·m。虽然动力方面表现的不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以,织物材质的座椅填充物稍微有点偏硬,坐起来不算很舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是需要很大的提升,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时颠簸感还是挺明显的。
用户7111744330492:这个外观叫年轻时尚瞎子都能写评论了
2岁细蚊仔:哪里有手动?849是包税包强险吧
法系车近年来在国内的发展一直不是很好,雪铁龙就是其中典型,作为一个专业的车评人,今天我就和大家解析一下雪铁龙C3L 2020款 190THP 手动悦升版,首先从定位上来看是4门5座三厢车,尺寸在同级别中很有竞争性,长宽高为(mm)4505/1748/1513,轴距则达到了2655mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,可以说是很吸引人的。官方指导价为8.49万,目前市场上没有优惠,山西地区裸车价为8.49万,购置税在7513元,上牌费为500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4126元,全款购车的话落地要98409元。现在年轻人很流行贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为25470元,每个月需要还1755元,贷款购车总花费为102879元,比全款购车要多花4470元。
提速:动力上搭载了1.2 T涡轮增压发动机,最大功率为116马力,峰值扭矩则达到了190牛米,传动系统相应匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,起步瞬间会有前轮打滑的情况,车身姿态伴随重心整体后移,整个加速过程爆发性一般,这也是小排量发动机的特点,从实测成绩来看,百公里加速时间为13.45秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,制动力输出比较线性,前悬架存在轻微压缩,车身姿态保持不错,没有明显的前倾,能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力不错,从实测成绩来看属于正常水准,100-0km/h刹车距离在43.1米。
油耗:工信部综合百公里油耗为5.1 L,燃油经济性很不错,不需要太过担心油耗,很适合作为家用车。我自己是进行了一个实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了134.5km,平均时速在36.7km/h,最终实测油耗为6.8 L。高速路段总共跑了156.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为4.5 L。
噪音:雪铁龙的噪音控制很不错,新款车型也做出来很多优化,发动机声音得到有效抑制,只是速度起来之后会比较吵。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在39.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在43.3分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在47.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在57.6分贝。
阿亮是我弟:配置低到令人发指,感觉退市吧
刘宝军17747617118:好车
点评车型:
2020款雪铁龙C3L 190THP 手动悦升版
3分“良好”现在的PSA集团在中国的年销量也就在10万左右,相较于标致车企,其实雪铁龙更加的弱势。很多朋友并不知道雪铁龙在欧洲当地的地位,就像大众和丰田在中国的地位一样,大家可以想象一下。雪铁龙其实是非常有力量的,而且一点都不虚。今天我们来聊聊雪铁龙旗下的C3L这款车型,为什么说这款车型呢?因为它的价格是真的很香,而且颜值也很不错。那么它的性价比究竟如何呢?今天我就选取2020款 190THP 手动悦升版来和大家聊一聊。这款配置是C3L的入门版车型,厂家指导价8.49万元,优惠后的价格为5.49万元,优惠了3万元。看来雪铁龙C3L也开窍了,开始了以价换量的策略。它的购置税4858元,保险2100元,上牌500元,所以这辆C3L全部办到好的价格为62500元。
【优点】
C3L的外观设计还是非常漂亮的,有点类似于C5L缩小版。它的前脸采用了雪铁龙家族式的设计,两条贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的大灯,并且进气中网采用了双层设计,使用的都是熏黑装饰。雾灯位置是一块黑色的塑料板加镀铬饰条样式的设计,从整体的前脸来看,精致感很明显,但同时配置较低,采用的是卤素光源,而且没有配备透镜。它的侧面采用了经典三厢车的造型,轮毂采用的是梅花造型的设计,具有高度的家族辨识度。但是在细节点缀之处显得有些粗犷,比如车轮拱直接采用的黑色塑料板。车子的尾侧时尚感还是很不错的,尾灯以及车标都采用了熏黑的设计,并且还使用了两个排气管,运动感小小地提升了一把。
动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩190N·m,与之匹配的是六挡手动的变速箱。如果从账面上来看成绩还是不错的,但是这是一款三缸发动机。在驾驶过程中,特别是冷车低速状态下顿挫感还是比较明显的,但是热车以后,控制好油门以及离合器顿挫感几乎感觉不到当然了。三缸车也并非一无是处,它的油耗很低,百公里仅仅只有5.1升。
这辆车的车身驾驶起来比较灵活,C3L是一辆紧凑型的三厢轿车,所以开起来特别的方便。车身数据部分,长宽高分别为4505/1748/1513mm。车身较小,所以比较好停车,加上雪铁龙独步天下的底盘调校,使得C3L在城市中驾驶起来精准性特别的出色。
【缺点】
C3L是一款三缸机车型,所以后期的保值率并不高,再加上这辆车子在2020年的总销量也仅仅只有484台,所以保值率有较大的风险。
车子的内饰感觉像是十年前的产物,采用了大量的硬塑料,而且内饰并没有使用彩色来进行装点,看上去有些偏压抑,偏廉价。
车子的空间较小,我的身高1米75,无论是坐在前排还是后排都有些局限,容易顶头,而且膝部空间并不好。所以在试驾过程中,我都是将主驾驶的位置尽量往后靠才坐得舒服一点,但是后排就没法坐人了。
总结:这辆C3L的性价比还是不错的,作为代步车使用,我觉得颜值好,油耗低。但是从保值率层面来看,这辆车子的性价比就较为一般了。至于怎么选,你觉得呢?
popeye421:这个价,哪有,请问
RANGER617:欧洲销量最好的是大众,法系车销量最好的在法国,
你是拿命在玩:欧洲的基本盘就那么大,整个欧洲的人加起来才只相当于中国的一半,你觉得雪铁龙能有多大的厂子? 论规模我觉得可能还不如比亚迪或者吉利或者长安或者奇瑞,只是雪铁龙造车比较早,有一定的技术积累而已
【最满意】
外观看起来低调不张扬,非常稳重.行驶质感不错,整车各方面性能没有短板,也没有特别突出的优点,油耗相对较低,非常适合老百姓代步用。空间方面也很足够了,设计非常合理。后排坐三个人不会感觉到拥挤,就算是180的人坐进来,头离车顶还是有一拳距离,大家不用担心会撞到头,腿部空间够用,可以敲个二郎腿,后备箱空间也很足够。
【最不满意】
内饰方面还是比较简陋的,内饰的用料基本都是塑料,比较的降低档次,比如多功能方向盘、多功能方向盘什么的都没有,有点掉价了的感觉。