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    雪铁龙C3L2020款190THP 手动悦升版值得买吗_雪铁龙C3L怎么样

    ·雪铁龙C3L

    什么是懂车分

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    3.26
    “良好”
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    共22人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.49-10.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.26
    • -
    • 外观
    • 3.11
    • -
    • 内饰
    • 3.00
    • -
    • 配置
    • 3.32
    • -
    • 空间
    • 3.46
    • -
    • 舒适性
    • 3.35
    • -
    • 操控
    • 3.48
    • -
    • 动力
    • 3.13
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.00
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 宝来3.59外观3.93
    • 逸动3.49外观3.82
    • 雪铁龙C3L3.26操控3.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.00

    雪铁龙C3L·全部评分

    点评车型: 2020款雪铁龙C3L 190THP 手动悦升版

    3.36良好

    近日,有很多车友咨询雪铁龙C3L的大致情况。今天我就带来了2020款 190THP 手动悦升版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为8.49万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税7513元,车船税420元,商业险4148元,交强险950元,全款落地大约需要97931元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸车灯与进气格栅的镀铬装饰条融为一体贯穿了整个前脸,构成V字形的设计,与LED日间行车灯结合在一起,看起来非常时尚。车身侧面采用硬朗舒展的设计风格,跨界的设计非常时尚,造型新颖的轮毂凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用简洁的设计,规整的尾灯造型很立体。 【内饰】 这款车的内饰整体较为年轻时尚,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,反向盘的造型也非常的时尚,十分符合当下年轻一代的审美观。只不过,中控的内饰以及用小方面表现的不是很好。 【配置】 这款车在配置方面表现并不是很好,属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话,毕竟价格不是很高,所以,配置不丰富也合乎情理。 【空间】 这款车的空间较为一般,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏下的水准,方向盘的转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感不是很舒服,并且感觉反向盘指向稍微有点虚位。不过,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只不过在试驾的时候,我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为116Ps,峰值扭矩为190N·m。虽然动力方面表现的不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以,织物材质的座椅填充物稍微有点偏硬,坐起来不算很舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是需要很大的提升,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时颠簸感还是挺明显的。

    2021-03-16

    用户7111744330492这个外观叫年轻时尚瞎子都能写评论了

    2岁细蚊仔哪里有手动?849是包税包强险吧

    点评车型: 2020款雪铁龙C3L 190THP 手动悦升版

    3.5良好

    法系车近年来在国内的发展一直不是很好,雪铁龙就是其中典型,作为一个专业的车评人,今天我就和大家解析一下雪铁龙C3L 2020款 190THP 手动悦升版,首先从定位上来看是4门5座三厢车,尺寸在同级别中很有竞争性,长宽高为(mm)4505/1748/1513,轴距则达到了2655mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,可以说是很吸引人的。官方指导价为8.49万,目前市场上没有优惠,山西地区裸车价为8.49万,购置税在7513元,上牌费为500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4126元,全款购车的话落地要98409元。现在年轻人很流行贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为25470元,每个月需要还1755元,贷款购车总花费为102879元,比全款购车要多花4470元。 提速:动力上搭载了1.2 T涡轮增压发动机,最大功率为116马力,峰值扭矩则达到了190牛米,传动系统相应匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,起步瞬间会有前轮打滑的情况,车身姿态伴随重心整体后移,整个加速过程爆发性一般,这也是小排量发动机的特点,从实测成绩来看,百公里加速时间为13.45秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动力输出比较线性,前悬架存在轻微压缩,车身姿态保持不错,没有明显的前倾,能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力不错,从实测成绩来看属于正常水准,100-0km/h刹车距离在43.1米。 油耗:工信部综合百公里油耗为5.1 L,燃油经济性很不错,不需要太过担心油耗,很适合作为家用车。我自己是进行了一个实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了134.5km,平均时速在36.7km/h,最终实测油耗为6.8 L。高速路段总共跑了156.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为4.5 L。 噪音:雪铁龙的噪音控制很不错,新款车型也做出来很多优化,发动机声音得到有效抑制,只是速度起来之后会比较吵。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在39.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在43.3分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在47.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在57.6分贝。

    2021-04-18

    阿亮是我弟配置低到令人发指,感觉退市吧

    刘宝军17747617118好车

    点评车型: 2020款雪铁龙C3L 190THP 手动悦升版

    3良好

    现在的PSA集团在中国的年销量也就在10万左右,相较于标致车企,其实雪铁龙更加的弱势。很多朋友并不知道雪铁龙在欧洲当地的地位,就像大众和丰田在中国的地位一样,大家可以想象一下。雪铁龙其实是非常有力量的,而且一点都不虚。今天我们来聊聊雪铁龙旗下的C3L这款车型,为什么说这款车型呢?因为它的价格是真的很香,而且颜值也很不错。那么它的性价比究竟如何呢?今天我就选取2020款 190THP 手动悦升版来和大家聊一聊。这款配置是C3L的入门版车型,厂家指导价8.49万元,优惠后的价格为5.49万元,优惠了3万元。看来雪铁龙C3L也开窍了,开始了以价换量的策略。它的购置税4858元,保险2100元,上牌500元,所以这辆C3L全部办到好的价格为62500元。 【优点】 C3L的外观设计还是非常漂亮的,有点类似于C5L缩小版。它的前脸采用了雪铁龙家族式的设计,两条贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的大灯,并且进气中网采用了双层设计,使用的都是熏黑装饰。雾灯位置是一块黑色的塑料板加镀铬饰条样式的设计,从整体的前脸来看,精致感很明显,但同时配置较低,采用的是卤素光源,而且没有配备透镜。它的侧面采用了经典三厢车的造型,轮毂采用的是梅花造型的设计,具有高度的家族辨识度。但是在细节点缀之处显得有些粗犷,比如车轮拱直接采用的黑色塑料板。车子的尾侧时尚感还是很不错的,尾灯以及车标都采用了熏黑的设计,并且还使用了两个排气管,运动感小小地提升了一把。 动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩190N·m,与之匹配的是六挡手动的变速箱。如果从账面上来看成绩还是不错的,但是这是一款三缸发动机。在驾驶过程中,特别是冷车低速状态下顿挫感还是比较明显的,但是热车以后,控制好油门以及离合器顿挫感几乎感觉不到当然了。三缸车也并非一无是处,它的油耗很低,百公里仅仅只有5.1升。 这辆车的车身驾驶起来比较灵活,C3L是一辆紧凑型的三厢轿车,所以开起来特别的方便。车身数据部分,长宽高分别为4505/1748/1513mm。车身较小,所以比较好停车,加上雪铁龙独步天下的底盘调校,使得C3L在城市中驾驶起来精准性特别的出色。 【缺点】 C3L是一款三缸机车型,所以后期的保值率并不高,再加上这辆车子在2020年的总销量也仅仅只有484台,所以保值率有较大的风险。 车子的内饰感觉像是十年前的产物,采用了大量的硬塑料,而且内饰并没有使用彩色来进行装点,看上去有些偏压抑,偏廉价。 车子的空间较小,我的身高1米75,无论是坐在前排还是后排都有些局限,容易顶头,而且膝部空间并不好。所以在试驾过程中,我都是将主驾驶的位置尽量往后靠才坐得舒服一点,但是后排就没法坐人了。 总结:这辆C3L的性价比还是不错的,作为代步车使用,我觉得颜值好,油耗低。但是从保值率层面来看,这辆车子的性价比就较为一般了。至于怎么选,你觉得呢?

    2021-03-18

    popeye421这个价,哪有,请问

    RANGER617欧洲销量最好的是大众,法系车销量最好的在法国,

    你是拿命在玩欧洲的基本盘就那么大,整个欧洲的人加起来才只相当于中国的一半,你觉得雪铁龙能有多大的厂子? 论规模我觉得可能还不如比亚迪或者吉利或者长安或者奇瑞,只是雪铁龙造车比较早,有一定的技术积累而已

    点评车型: 2020款雪铁龙C3L 190THP 手动悦升版

    3.36良好

    【最满意】 外观看起来低调不张扬,非常稳重.行驶质感不错,整车各方面性能没有短板,也没有特别突出的优点,油耗相对较低,非常适合老百姓代步用。空间方面也很足够了,设计非常合理。后排坐三个人不会感觉到拥挤,就算是180的人坐进来,头离车顶还是有一拳距离,大家不用担心会撞到头,腿部空间够用,可以敲个二郎腿,后备箱空间也很足够。 【最不满意】 内饰方面还是比较简陋的,内饰的用料基本都是塑料,比较的降低档次,比如多功能方向盘、多功能方向盘什么的都没有,有点掉价了的感觉。

    2022-03-07
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.60分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行版宝来 2023款 200TSI DSG悦行版

    【购车经历】 本人今年20岁,居住中山市,在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了,因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障,本来想买个1.4的,但多家4s店都无这个配置,订的话要一个月,所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多,我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉,喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了,即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛,总体来说中规中矩,跑过一次高速130还是比较稳的,我想这一块比起日系车要略胜一筹吧,深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟,至于是零点几我也讲不清楚,我对于时间感知力比较差,不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大,以我的审美在车内看起来不是很美观,有点打肿脸充胖子的感觉,相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差,有时会很卡,没反应,连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象,无语,,,所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区,走走停停开个空调的话接近10个油,走国道或高速油耗也就6个左右,相对来说还好,就是每次起步时表显油耗都很高,去到十几二十个左右,我也不知道啥原因我也并不是很懂车,各位车友有过这种情况么?? 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点,也是我选这车主要原因,以我的预算我看过威朗,逸动,伊朗特,朗逸,不过再三衡量之后最终还是宝来,它的前脸给人一种低沉的感觉,如果整车高度有矮一点的话就更完美了, 【乘坐体验】 本人身高172,不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适,就是这个橙色软包我看不来,相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小,动力会不会也有所欠缺,但经过试驾之后,完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思,但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走,所以这个配置对我来说才是最优的选择。

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.90分“良好”
    宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版宝来 2023款 200TSI DSG悦行PRO版

    做工质感方面: 我买的这款2023款宝来我觉得前款相比做工变精细了,不像前款塑料感那么强,边边角角看上去也很细,真皮方向盘和大屏幕液晶车机科技感十足,比同价位的一些日韩美系车要显高档,我觉得23款宝来的内饰完全碾压二十多万的雅阁。 舒适型方面: 实话实说,乘坐舒适型一般,个人感觉悬挂系统有点硬,尤其过减速带或者压井盖的时候有一些颠簸感,这点上不如日系和韩系车。 静谧性上来说还算不错,关上玻璃后胎噪和风噪音不大,发动机噪音在车速140以下基本听不到,这一点上比日系车要强很多,以前我开的那款雅阁还二十多万的车呢,一提速发动机嗡嗡的,车速一过100想和后排座的人说话就得喊了。 油耗方面: 我是2022年10月13号,到现在开了半个多月了吧,到现在跑了一千多公里了,仪表显示平均油耗是6.9,自己也掐了掐算了算,仪表上显示的油耗还挺准的,300块钱的油大概能跑500公里左右,我加的是中石化95的油,一般来讲堵车时油耗高一些,我早晚高峰接送孩子时油耗能达到11个油,跑快速路就比较省,在80-90公里/小时的车速的时候能达到3.9-5.5的油耗,但是车速如果超过了120,油耗会涨到8点多,车速超过140油耗会达到12左右,所以说还是80-90的车速最省油了,太快或者太慢都费油。 动力方面: 个人感觉1.2T的动力还是有点偏弱,超车时有点费劲,得踩地板油,我换宝来之前开的是2.0自吸发动机的雅阁,我感觉1.2T的宝来动力不如2.0自吸发动机提速快呢!现在有点后悔了,不如买1.4T的。其实在买之前我也试驾过,但是当时感觉动力和我老婆两年前买的那款1.4T的探歌动力差不多才买的,当时可能没试驾好,才有这种错觉,现在说什么都 晚了,将就开吧。我劝诸位如果对动力有一些要求的,尽量买1.4T或者等等1.5T的吧…