点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版
4.14分“优秀”很多人都觉得把轿跑车搞成了三厢,A7L变得怪。不过随着时间的推移,A7L的外型逐渐被接受。在这次广州车展见到实车,又是一款实车真香版。首先是整体车身非常低趴,姿态很好。另外,因为L加长,车身长度达到了5076mm,侧面虽然没有进口A7轿跑妖娆,但也足够修长,非常漂亮。三厢屁股也并不违和。
另外,A7L加长之后车内空间很有优势,3026mm轴距比进口A7长了近100mm,后排空间达到了行政轿车应用的水平。车内设计呢,科技感,智能化跟A6L相似,没有什么区别。
当然,相比进口A7,最大一个亮点就是动力,A7L全系都是3.0T V6发动机。而现在进口A7在国内全部都是2.0T了,所以冲着动力,A7L的吸引力也足够大。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版
4.29分“优秀”命名先见版,但其实就是全新奥迪A7L的限量顶配车型,价格甚至比进口顶顶配还要贵7万。不过上汽奥迪为这款限量车型安排了专属定制,加入了“Edition One”独有徽标和000-999的专属限量号码牌,还有专属限定的青山黛外观颜色和高定琥珀棕内饰,搭配曜黑套件,以及21吋RS竞速轮毂和多层无框电吸门,的确在观感上逼格满满,所以有一定的溢价是情理之中的事情。不过笔者还是推荐大家购买普通版车型比较实惠。另外这次奥迪A7L先行版比较吸引人的功能在于智能科技,融合了腾讯和阿里的生态应用,拥有微信车载版、腾讯小场景、QQ音乐、高德导航、天猫精灵、喜马拉雅等功能,相比其他国产奥迪车型更贴合当下中国消费者的智能出行需求。 而且作为顶配还搭载了增强现实平视显示系统,整个座舱的科技感的确跟抢眼。此外,其搭载的3.0TFSI V6发动机配备48V轻混系统,不仅动力强劲,而且搭配主动式空气悬架、动态全轮转向系统和智能四驱系统,让这台大车开起来也是游刃有余。
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装
4分“优秀”奥迪A7L作为国产版本车型,车身是进行了加长的,长宽高分别为:5076×1908×1429mm,轴距为:3026mm,车内空间变现不错,坐在车里基本可以自由的伸展,无论头部还是腿部都比较宽敞,后排中央地板有凸起,算是一个小不足吧。车内中控采用上下双屏幕设计,10.1加8.6两块屏幕各司其职,内饰的科技感营造的还是很不错的,还有随处可见的真皮材质,很有档次。配置上虽然不如顶配车型丰富,但是该有的也都有了。动力上,45TFSI搭载2.0T发动机,动力比较充沛,油门随踩随有,还是比较满意的。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版
4.29分“优秀”上汽奥迪A7L这款车不能用“A7”的眼光来审视它,它更像是一台全新的豪华行政级座驾,全系的配置都非常高,而在将近80万的顶配车型,基本上是做到了“想到的配置都配齐”的标准,像是前后排的座椅通风按摩、后排多媒体液晶屏幕等配置,基本上都能满足消费者对于“行政豪华轿车”的想象。以这样的思维去看上汽奥迪A7L这款车之后,就能够理解上汽奥迪推出这款车的用意,那便是打造一款合资国产化豪华轿车的配置标杆。
而从实车体验来看,这台车并没有让人失望,行驶质感非常稳健,跟价格更高的7系和S级相比同样也有抗衡的水平,而且值得称道的一点是,在主观感受上,这款车在驾驶过程中不会有比较明显的“司机感”,总体驾驶氛围在科技座舱的衬托下具有相当的满足感,而且握持感充足,包裹材料细腻的方向盘在驾驶时的运动氛围也营造地到位,因此无论是对于豪华轿车有需求的个人用户,还是以接待用途为主的商用客户作为这款车的潜在消费者都显得非常合适。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.14分“优秀”奥迪A7L整体设计颇具动感,LED高清激光矩阵式大灯的搭载是其中的亮点。该车在保留小溜背造型的同时,线条刻画也更为流畅。车尾处进行了加长,搭配无框的车门设计,突显了新车的帅气动感。
内饰方面,虽然新车是一款专门供应中国市场的一款中大型轿车,但依旧延续了现款奥迪A7 Sportback的设计。中控台向驾驶位倾斜,更加注重驾驶体验。整体内饰风格依旧是大气豪华的风格,处于同级别车型的上游水平。
动力方面,奥迪A7L搭载2.0T和3.0T两种动力。其中,2.0T发动机最大马力245匹,峰值扭矩350牛·米,匹配7速双离合变速箱。3.0T发动机最大马力340匹,峰值扭矩500牛·米,匹配7速双离合变速箱,还配备了48V轻混系统。
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版
4.86分“优秀”我们试驾了2022款A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版,外形方面不必多说,三厢造型见仁见智,只能说实车看起来比例其实很均衡。空间表现几乎与A6L没区别,远超够用水准。动态方面,我们也在赛道体验了它的极限操控。我们全力制动测试中,身处后座可以感受到双脚已经无法支撑向前的惯性,必须借助安全带的大力拉扯才能免于转到前座,但即使是这样极限的情况下,车身居然没有出现明显点头,可见悬挂的支撑力是非常可怕的。而当我们进行高速绕桩等测试项目时,每次觉得会推头的时候,Quattro就会把车辆就回来。可以说驾驶技术一般的司机,也能把A7L开得很快。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装
4.14分“优秀”奥迪A7L 外观看起来不错,个人觉得就是颜色的选配比较少。这款基于MLB Evo平台打造的车型比起老款拥有更高平台的体验,设计依然采用了奥迪全新的家族式语言设计,前倾低趴的中网设计与线条更加锐利,无框车门,贯穿式尾灯还有掀背尾厢电动尾翼等让这款车有着跑车范。
内饰就比较的商务化了,没有碳纤维饰板,朴实的内饰配色与双屏中控和全液晶仪表盘将整车的科技感进一步做了加强。
奥迪A7L 与奥迪A7相比,除了尺寸上的加强,外加外观有些细微的变化其他的并没太大的区别,整个试驾下来的感受就是亲民、顺滑、容易上手,还有些舒适。操控上,车架完全能够承受动力,比起奥迪A7,手感更加精准,而基于Quattro系统,有着稳定的四驱系统,对驾驶员比较友好,不过还是有些许不足的地方,就是转向不足,有些生硬不咋灵活。
总的来说,这款车除了贵就只剩下美,整体比较稳定,属于偏向性能取向的奥迪。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装
4.86分“优秀”我们试驾的是2022款A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装,外形方面不必多说,三厢造型见仁见智,只能说实车看起来比例其实很均衡。空间表现几乎与A6L没区别,远超够用水准。动态方面,这台发动机的表现甚至比3.0T的参数更好。因为基础排量够大,起步状态完全没有任何抖动或者迟疑,中低速状态下,只需要1500转左右就能获得明显的加速体感,城市道路中驾驶很少有机会能用到2000转以上的 转速,这种底气十足的感受就是大排量的魅力之一。中后段加速时,只给油门,变速箱也会毫不犹豫的降档,转速达到3000转以后,就会获得电动车般的强烈推背感。但与电动车不同的是,这种推背感会伴随浑厚低沉的声浪线性的传递身体上,不断诱惑你继续深踩,而强到大的动力储备能让你有种踩不到底的感觉,这种感觉非常爽。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版
4.14分“优秀”奥迪A7L在外观方面,六边形进气格栅搭配发动机盖上的硬朗线条及矩阵式LED大灯组,前脸辨识度得到了进一步提升,看上去也极具攻击性。全系A7L均配置S-line套件以提升外观运动感,它的中网、后视镜和后包围底部等等部位都会提供耀黑套件,更有气势。21英寸的轮圈搭配255/35 R21的轮胎,看起来很优运动风格,轮圈上还有RS字样。
内饰方面,奥迪A7L与A6L基本保持一致,还是奥迪独有的家族式设计语言,在用料方面当然不用担心,各种高级的材料包覆全都拥有,档次感十足。
动力方面奥迪A7L搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统。最大输出功率250kW,峰值扭矩500Nm。传动部分,匹配7挡双离合变速箱,并配备quattro ultra智能四驱系统及主动式空气悬挂。
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装
4.07分“优秀”这奥迪A7L于1月份刚刚上市。
设计方面,这款车型采用了熏黑式的前格栅以及贯穿式的尾灯,非常有运动感,相信开在街上回头率会很高。
动力方面,这款车型是2.0t版本的中配车型,180kw的最大功率。配合七速湿式双离合变速,能够让这一款车型在7.5秒加速到百公里每小时,综合油耗可以保持在8L左右。
尺寸方面,这款车型的轴距已经超过3m,车长达到5076mm,同时宽度超过1m9,在车内空间方面可以说已经能够满足绝大多数人的需求。
配置方面,这款车型除了搭载了奥迪引以为傲的适时四驱系统,在主被动安全方面的配置也相当齐全,和3.0T版本车型以及高配车型的差别主要是在动力配置以及舒适性配置方面。
它的售价接近50万,在这个级别并不算便宜,当然,如果你看中了它的造型设计,这点溢价可能不算什么。
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装
4.43分“优秀”A7L这款车的外观用仁者见仁智者见智来形容绝对是再合适不过了,有人喜欢进口A7的溜背,但A7L虽然没有了溜背,但也是别有风味,有人把它比喻成运动版A6L,倒也有点道理,比起A6L的商务,A7L确实更加运动。六边形的大嘴格栅、奥迪灯厂出产的矩阵式LED前灯组、机盖隆起的线条、凌厉的腰线以及车屁股的小鸭尾,赋予了这台车运动且优雅的视觉感受。
内饰方面就是奥迪经典的三款屏幕了,科技感不言而喻。同时木纹饰板、钢琴烤漆、大量真皮等等豪车配置又提升了A7L的豪华感。
动力方面这台车搭载了3.0T V6发动机,并匹配48V轻混系统,与之对应的是一套7速湿式双离合变速箱,能够输出340匹的最大马力和500牛·米的峰值扭矩,这个动力表现在这个价位绝对算是上乘了。再配合上奥迪的quattro四驱系统,以及后轮主动转向、空气悬架,使得这台车的驾控体验可以用快准狠来形容。
总之这是一台十分值得购入的车型,比起2.0T前驱的A7,它绝对会更好。
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装
4.07分“优秀”A7L的前脸与进口A7几乎一致,长宽高为5076/1908/1429mm,轴距为3026mm,定位中大型车,车内乘坐空间还是比较充足的,坐在车里可以自由的伸展,第二排也很宽敞,腿部也可以自由的伸展,头部也还好,就是后排中间的地台有凸起。内饰看起来也比较豪华,运动风格的座椅,包裹性很强,舒适度较高。 10.1英寸+8.6英寸的中控屏幕组合以及12.3英寸的数字仪表组成的三屏互联设计,科技感很强。动力上,搭载的是2.0T发动机,最大功率180kW,峰值扭矩370N·m,即便它是一台大车,但开起来动力还是很足的。
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装
4.07分“优秀”【最满意】国产的A7L,轴距变得更长,超过了三米,车长更是超过了五米,加长的部分使得A7L的后排空间变得更为宽阔。国产的优势,更是体现在价格跟配置上,次低配的A7L指导价不到50万,就已经有了四驱,动力方面2.0T的版本全部用上高功率引擎。对比进口A7全系前驱,最低配还是低功率的2.0T,国产A7L显得性价比十足。
【最不满意】后排中间凸起困扰着乘坐在这个座位的乘客,或许这种级别的轿车就更适合4个人乘坐吧。不管从外观上,还是内饰上,整体的设计语言与奥迪A6L都十分相似,甚至连定位有点相似,没有将产品区别开来。
陕西万象新实业公司:你好,你觉得45够用吗,开着爽不爽
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2024款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装
4.36分“优秀”新A7L车型试驾体验还是相当不错的,我们试驾的这款是55TFSI S-line车型,即便是没有全新运动套件的加持,整体来看这部新奥迪A7L的外观依旧是十分亮眼的。动力搭载了3.0TFSI V6发动机+48V轻混系统高功率版本,最⼤输出功率⾼达250千瓦,最⼤扭矩500牛•米,配合7挡湿式双离合变速器,百公⾥加速仅为5.6秒,且极速能够达到250公里/小时。这样的动力表现放在整个豪华C级车市场中也是相当稀缺的。
车身尺寸宽敞,拥有同级最宽车身和超低车高,赋予其低趴视觉效果和卓越操控稳定性。车头智能激光大灯和车尾贯穿式LED悦动尾灯设计独特,提升了夜间驾驶信心。
内饰采用奥迪的数字化座舱设计,包含三块屏幕,强调豪华与科技感。扩展装备包和三辐方向盘增加了镀铬装饰,中控台和门板采用细腻材质包覆,提升了触感和视觉享受。电吸门设计提升了豪华质感,同时降低夹手风。后排配置丰富,包括“老板键”、后双区自动空调等。
搭载了主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向系统组合,有着出色的弯道表现,操控灵活轻松。底盘科技也相当丰富,主动式空气悬架可调节车身高度和悬架软硬,根据车速、驾驶模式和道路状况自适应调整,实现稳定平衡。
总体来说,新A7L车型在外观、内饰、动力和操控等方面均表现出色,是豪华C级车市场中的佼佼者。
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2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.5分“优秀”【最满意】3.0T机头,340马力,5.6秒破百,后轮转向,四驱,还有啥不满意?
【驾驶感受】奥迪的五连杆就是天花板,驾驶没毛病,转弯半径很小。
【最不满意】价格有点贵,不过这是我的问题,不是车的问题。
【乘坐体验】后排体验还是不错的,比A6L尊贵不少。
你很皮!:车是好车,就不该叫A7L,叫其他的跟A7想不到一起就好了,跟A7比起来确实丑啊
渔阳郡守:不满意是因为他是上汽的
abvw8312:这一定是错过了进口6缸A7的