购买理由:上班地点换了,很远,每天单程35公里左右,以前只有3公里,油车肯定开不起了。本来定了海豹,可惜需要好几个月才能等到车,干脆转汉EV了。本来很喜欢千山翠,奈何也是要四个月的等待。结果店里恰巧有辆汉四驱,果断拿下。
外观:汉的外观绝对大气,颜色的话,现车只有灰色,本来想要黑色,但是看到实车,感觉灰色也很低调,同时质感十足,所以果断拿下。外观形体上最大的优势点感觉是轮毂、车身线条和尾部,轮毂很大气、张扬,配上鲍鱼卡钳,绝对里子面子都有了;车身线条很优雅,有独特的线条造型,稳重中不乏时尚;尾部一体式掀背,有点像奥迪A7的感觉,尾灯中国结造型大气十足。
内饰:内饰整体感觉还不错,就是年轻人不一定喜欢,加装了两万选装包,nappa真皮运动座椅还是不错的。丹拿音响比我以前的凯迪拉克上的Bose效果好一些,人声很清晰。全中文按键也体现了中国企业的文化自信,作为一名党员还是很自豪的。
配置:各种智能,一开始很不适应,现在觉得科技感十足,非常棒!可能是对很多功能还不了解,慢慢去发现吧。只能说可玩性很强,比油车有意思,就像一款电子产品。
空间:这个就不必说了,非常大!绝对够用!储物空间也算正常吧。
续航:我这个人对数字不敏感,就说一下大概的记忆吧。到目前为止就充了一次电,当时是跑了400公里左右,显示还有18%的电,考虑到一天通勤会有点极限就去充电了。找了一个星星快充,40分钟完全充满,但是显示的续航变成了587,搞不懂为什么不是610了,难道快充对电池伤害这么大吗?总之,市区通勤绝对够用了,估计跑个500没问题。想起来了,刚开始体验了几次弹射起步和运动模式,确实很爽,但是也很费电。
智能化:我之前没接触过电车,所以我觉得汉的智能化已经让我很满意了,尤其那个智能领航系统,刚开始有点害怕它不够智能,后来碰到一次前面车画龙,和一个出租车差点撞了,我的汉在他们后面主动刹车了,当时我自己都没反应过来,说明他的速度比我反应快!
驾驶感受:很安静,很有劲,很安全,这就是我的感受。底盘可以在舒适和运动之间切换,给人不同的感受。他真的同时具备了行政轿车和跑车的感觉,根据自己的心情和环境随意切换,给生活增添了很多乐趣。
关键点:最后说一点,3.9s破百,这不是普通油车能带给你的感觉,真的是头晕目眩!
更新:加装了包围,现在感觉更帅了!
大蠢驴:大哥你真是为了省油钱吗? 别骗我!
冲破黑暗的牢笼:我就等交车仪式后提车了,哈哈哈哈
大鱼哥-佛山人力资源:大哥,你是做什么的?上个班能买创始版??
很喜欢比亚迪的汉ev,去4s店试驾了一次,当时真的非常的满意。不过销售说要等车等三个月还是犹豫了一会儿。后来想了想,毕竟自己喜欢的车等三个月又何妨,所以第二天就去4s店交了定金。三个月后,如愿以偿的提到了我的新车。我真的太喜欢他了,每次停完车之后我都忍不住回头看几眼。开在路上的回头率也很多。加上用车成本低,周末去哪旅游都不用担心花太多的路费。
外观真的是很帅气,特别是它的前大灯,像一双明亮的眼睛。还有从侧面看它的造型,简直是完美。内饰做的也很棒,新车没有什么异味。反而感觉有点香。
【舒适性,空间】
电车的舒适度真的比燃油车好太多了。起步的很快,加大油门的时候也没有什么顿挫感。空间我只能用一个字来形容它那就是大。
【续航】
官方续航是605 km,由于我是南方地区,用下来可以达到500多已经很不错了。
【动力操控】
动力很好甚至上坡的时候都听不到什么电机的声音,还有就是电车的操控是燃油车无法比拟的。
【配置以及辅助】
平常我用的就只有360全景影像。应该还有很多辅助功能但我都没用过。
宋亡中原南迁的客家人:要喷比亚迪,要说比亚迪不好方面才有一大堆人评论你的贴
望应润尽润:比亚迪汉哪有啥回头率,大街上跑的不都是嘛
就和五年前看到凯美瑞一样
落silver界12:你被坑了吧,新款增配降价我的反正已经卖了比亚迪品牌人品太差了
外观大气,内饰也很满意。原本准备买宋PRO-dmi旗舰版,奈何等待的时间太长,改买汉,考虑到油价因素,汉dm续航太短,直接定了汉EV。黑色的油漆大气稳重,就是不耐脏,需要经常清洁或者洗车。续航 动力 舒适性都很不错,有360影像加持,第一次开这么大车,也没有遇到困难。一段时间适应下来,越开越顺手了,体验感很棒。前期实体按键和语音控制交叉使用,目前已经习惯语音控制了,基本动口说话,就能实现,很方便,很有科技感,增加了可玩性。如果语音能够实现分屏功能就更加好了,目前分屏还是手动调的,智能化还有待提高。买车前汉dm和汉ev都试驾过,刹车比试驾车都要软,估计是因为试驾车都是顶配的车型缘故,刹车卡钳的差异,如果介意刹车太硬,就不要买四驱。
蜻蜓队长cc7077:等车周期多久
從倈:汉DM你用电市区也够用了吧,满油满电续航还短?
zo.:有没有优惠啊
外观我只能说直击我的审美 我给满分
内饰相对来说比较豪华,
【动力表现】
s挡100一脚还是提速超车很快
平常eco下起步像普通油车,动力会有点迟滞,30-60提速很快
【空间表现】
空间我觉得是这个价位数一数二的大了,我170调好主驾驶,后排三拳左右,横向空间也很大,坐三个人都不挤
【续航】
我一半高速一半市区 满电150公里高速大概耗百分之三十多的电,加上跑市区粗略应该总共能跑470左右
【充电时间】
快充一个小时左右,平常小区充电桩慢冲8个小时左右,晚上十二点后电费很便宜,8/9毛一度,充满大概50多块,我只能说香的一
【舒适性】
都是自己开,没体验过长途后排感受,有时候下班自己在后排坐一会还是感觉很舒服的
【最不满意】
感觉预警雷达提醒的还是太晚了,刚提车不太适应,这个车太长了,导致我都碰到墙了它才滴滴响,难受。再就是雨天的时候,后视镜不能加热,比较困扰(可能有这个功能,我没找到?)
最难受现在是音响,我对音质还是有一些要求吧,其实原车音响也不差,我还是想后期改一下,但是不知道怎么改,不懂
最后就是有没有深圳车友群呢,还是有很多不懂想请教一下
小冯同学啊啊:汉真心不错
小米唤步枪:兄弟,我今天提的车,同配制,第一件事就是把音响调好,用我的标准60分,汉的丹拿版本我能调到的就80分的样子,明天有空拍照分享给你
贝影依旧007:你好小迪,打开后视镜加热。
1、外观还是很帅很大气的,但是门把手就还差点意思了。
2、还有就是内饰好容易粘尘,要吐槽一点的就是驾驶座的位置,右脚其实很容易被顶着,想往右边张开都不行,还有就是中间的出口,设计在背架的前面我就有点想不明白了,放两瓶饮料就已经挡住风了,其他都挺好的,很豪华很大气。
3、配置也很高,要是有个夜视就更完美了。
4、其实操控并不会很好,太大只了哈哈哈,就只有傻快傻快的哈哈哈,换运动模式的时候245的轮胎抓地力还是差点。
5、动力是没的说,目前开这车还没有遇到过对手哈哈哈。
6、舒适性还可以,毕竟这个价位的来说真的算挺好了,但是就经常坐的让人头晕哈哈哈哈(运动模式使劲踩的那种 别说坐的人了 开的人都晕)。
7、最要吐槽的就是刹车了!!异响的可怕,特别是冷车的时候,真是受不了,害,问了4儿子店说这是正常的现象,现在天气热了点就好很多,也没去管他,不知道车友有没有这种现象。
mx514:s60 T8哪个动力强
用户3888264849770:冬天续航咋样???
随随随随意啊:能开到187啊,零百能到3.4啊,牛批
试驾了5系和CT6,后来看到了汉ev 试驾过了4个弯道,明显发现电车操控要好很多。家里刚好有车位可以安装充电桩。顶配的动力太过剩感觉城市用不到提了中配,该有的配置基本一次给齐。这是一辆开起来很自豪的自主品牌国产车,路上回头率很高,已经有5次停车后被别人询问是什么车。外观设计绝对撑得起场面,内饰个人接受不了红色提的棕色,一开始觉得有些老气习惯就好了。加速在城市绝对够用,操控偏向舒适非常适合城市通勤。底盘偏硬感觉比之前座过的迈腾还硬,走比较好的沥青路非常稳,但如果走烂路稍微有些颠簸。隔音非常优秀,这一点很明显强过5系和CT6,别的车没有试驾不下结论。内部空间电车要比油车大,后排空间和5系相当比CT6大,前排比前两者都大。横向空间很大后面坐三个人也很宽松。后排的独立220v输出插接线板可以在外面烧烤煮火锅甚至办公毫无压力。这一点前两个油车真体验不到。车开了不到一万公里不到,期间没有任何问题。 开过一次高速,感觉续航焦虑还是有的。高速掉电比较快,还好是主要服务区都有国网电桩,希望汉ev能升级到100千瓦电池。车机响应速度一般,但不至于像网友说的那么卡顿,6月可以预约升级cpu和电尾门已经安排。 总结:两年前怎么也想不到我回买了国产电动车,但是今日的自主品牌真的很强大,这是我真实试驾对比的感受。在新能源领域中国已经弯道超车,引领世界。如果你和我一样之前非3系5系 e级不买,人生绕不过一辆3系等等,请试驾一下汉或者国产靠谱的电车,那种想法真的灰飞烟灭。
简单糯米AuZ:说别的就算了,这车操控比5系强?你逗呢?这车零百都快就9秒了,我开这车中配就觉得都踩到底了速度都不上,530是7秒,再说底盘,这车忽忽悠悠一点路感都没,5系紧致整体性非常好,过弯转向更别说了,汉侧倾有多严重5系几乎没有侧倾。真是不知道汉车主怎么都那么能吹牛逼,汉车友圈是所有车里最牛逼的,个个都是汉最牛逼,比尼玛劳斯莱斯都牛逼
暴雪174:我买车是为了家庭通勤代步 不跑高速 不激烈驾驶 要求舒适 原先基本准备贷款买5系 但是随后试驾的CT6和5系并没有给我预期中的惊喜 换到汉电车后并没有觉得国产车比前面差甚至电车响应更快 配置和科技功能全面领先5系和CT6这是不争的事实 试驾车是顶配的汉 动力真的是欺负前面的两个 家有车库车位电桩不存在焦虑 那我为什么要花更多的钱买一个功能更弱 配置更低加油更贵保养也更贵的5系和CT6 至少汉ev对比 5系 CT6在行驶质感和科技配置功能不输甚至更优
用户772095323687:为啥很多中国新能源车主都这么爱装
外观符合大众审美,车长车宽都显示的非常大气,城市代步,续航足够使用,内饰只有一种没得挑,反正开完汉,家里的油车是不想开了,黑色的车刚洗完是特别漂亮,缺点就是不耐脏,有一点灰都看的出来,动力强劲,媳妇说电车开完,油车根本开不动不想开了,其他都还可以,有一点必须要说的是车内中控上面的后视镜有点拉胯了,质感太差,松松垮垮的。中控大屏家里孩子是特别喜欢,一上车喜马拉雅一开,后面安安静静的各种姿势听故事,再也不用烦我了,就是大人没办法听歌了,还有一个缺点后备箱比较小,放不下什么东西,出去玩随随便便就满了,便携式充电挺好的,到单位往插座上一插,一天来回上班的电费也蹭到了,还没有把电开完的情况出现,家里车位装的慢充,晚上十点开始充到早上上班充电结束,谷电三毛七一度,平均下来一公里四分钱,车子买来三个月开了五千二百公里,电费一共也就用了三百多块钱,还是连在外面充电的钱,总之开这个车感觉不错!!!
贝影依旧007:这配置现在落地能20内吗
赵先生zhaojunqiang:张杰开汉?
风姿卓越圆月ky:油改电二十多万
外观:外观特别是车头设计相当出彩
空间:乘坐空间还行,特别是后排,驾驶位座椅垫稍短,无腿托功能,开车时间长了会感觉到累,尾箱行李装载空间一般
动力:动力表现、响应相当不错,急加速的过程底盘稍微信心给的不足
内饰:内饰还行,明显感觉设计师有花了心思
续航:满电状态下,续航大概能跑500+,高速占比大的话会相应降低
由于家里有条件安装充电桩,整体电耗成本很低,充电时间控制在低谷峰段为主,0.29元/度,电池蓄满约78度,算上损耗总跳表约83+度
另外想说的点:
1、主驾驶位的座椅靠枕无法前后调节,车辆开了两个月一直没找到最舒适的座椅调节位置(座椅整体后移后仰又对脚感、驾驶舒适度影响,深切感受比较难以描述)
2、车辆自带可使用插板的简易充电器,每小时约充电1+度电,比较鸡肋
八二年的罗非鱼:全车亮条黑化更帅。这是我的
木易杨6993:汉字怎么不亮?
6228609:这车续航真的存在虚标吗,还是说这是电车普遍的毛病
首先这台车子的外观造型就是那种很大气的感觉,车身的设计上棱角分明,造型上让人觉得非常有气场另外就是这台车子的空间设计上,我觉得也挺适合家用的,上下班代步买菜都是很实用的外观方面的设计,这台车子目前我是觉得特别好看的,整个车子的外观是很时尚的,反正我身边的朋友都夸我这台车子的造型大气这台车子的内饰设计我觉得也不错,相对来说的话,那时的造型就是经过了很多次改进的感觉,非常的时尚,也非常的实用动力方面的话,这台车子我觉得也没有不足之处,我买了这台车子日常家用代步的话真的是足够用了,相对来讲的话,每一次在路面上的时候,我觉得这台车子的动力不会让我觉得有失望的地方·感觉觉得还是非常的不错的,这是给我带来最大的感觉,方向盘灵敏又精准,而且加减速的时候非常的顺畅,没有什么顿挫感舒适性方面的话现在也是蛮不错的,我觉得本身空间大乘坐起来就是挺舒适的,另外就是空调的效果我觉得也不错,而且座椅也是蛮舒适的,包裹性很好这台车子的续航方面的话,我目前也基本满意,反正买车的话是为了让自己平时出门能够方便一点,目前确实也达到了这样的效果。
阿虎还乡:改色膜是官方的吗?
用户2432102809089:走过山路没!豪华版能行不
分享使用7个月后比亚迪汉EV超长续航版尊贵版的驾驶体验感受感悟!本人属于第一批比亚迪汉车主的小白鼠!2020年10月提车!驾驶到今2021年5月份共7个月驾驶体验!与考虑或者自购车主的交流反馈!为什么会选择比亚迪汉呢?因为外观大气,功能配置高等特点!还有就是经济性!综合下来还是电动汽车比较划算!加速也快!未买之前对比了特斯拉Model 3以及小鹏P7为什么最后会选择购买比亚迪汉EV呢?因为这三款车型中,只有比亚迪是自生自产的,对于电池考虑,还是比亚迪的电池技术比较信任得过!从外观或者内饰还是功能配置都特别不错!可是特别要吐槽的一点就是使用到现在7个月左右发现车机系统越来越慢,反应迟钝!语音唤醒功能不准!内存运行估计不足等原因!实在对不起25到28万同级别的系统了!360全景影像偶尔也卡顿,没反应直接黑屏!特别是启动车辆后挂上倒车挡后,就直接没显示!偶尔出现这种情况!座椅通风,主驾驶位没什么感觉出风!副驾驶就感觉明显有通风!主驾驶位估计不通风有问题!还有厂家宣传这个配置是真皮座椅,不过坐到现在7个月感觉有点变形!也不知道是不是真皮?特别对比亚迪高端产品的信任,连13万左右宋plus都有电动后尾门!作为比亚迪高端车型却没有!听说后期需要车主自费4999升级车机系统与后电动后尾门!哎国产割韭菜车,非比亚迪汉莫属!
瑾瑜酱:升完级试试车机?8+128应该好很多了,是不是下的东西太多了
用户2481846022906:我感觉不是纳帕牛皮,是人纳帕皮
Gloss9:比亚迪车机通病!希望和华为合作能解决。阻碍我买的最大问题
22年毕的业,立马全力以父全款搞了一辆。22年应该是汉包括所有电车牌子最贵的一年,创世版入门价格就得26万多了,我这辆落地都得30出头了。至于背刺问题,其实大环境就是这样,现在哪个电车牌子没在背刺。抛开当时情况谈这些没有意义,我是22年7月提的车,当时电车的价格可都没那么便宜,也应了我爸的想法看了特斯拉,当时modely入门是32万我记得,结果到了23年初直接26了,不是很喜欢y的造型,3太小了,汉可以说是当时的价位里比较好的选择了,30万左右的双电机当时只有他。还好我爸也比较开明,喜欢就买,自己喜欢最重要。
用车体验方面,快两年了27000公里没出任何故障。外观个人感觉ev是真的帅,dmi加了中网没那味。底盘方面确实一般般,ota升级了云辇c感觉不出来,不过实际驾驶起来也没有那么糟糕,舒适感还是有的。动力方面双电机确实猛,0-50巨猛,50-100稍弱一些。内饰方面,吐槽创世版颜色太少了,就橙和棕,抽象。配置豪华感在线,nappa真皮,氛围灯,香薰系统,全车通风加热,后排角度可调节,方向盘加热,丹拿音响,布雷博卡钳,放在22年汉的配置确实是最顶级的,甚至说到现在也不差。空间方面,内部空间大,隔音方面很奇怪,车内部隔绝外面的效果很好,但是内部的音乐巨容易传到外面去。续航的话,官方610,我的开法比较暴力,夏天城市500多,冬天400大几十,大概是这样,没仔细测过,电池到目前基本没衰减。
吐槽:1、巨吃前胎,两个固特异前轮胎不到两万公里就快磨成光头了,换了直接-2800。2、方向盘有通病,很多人是掉皮,我是起皮起疙瘩,不过这个官方好像也意识到了,4s店有相应政策的,到时候应该可以换个新的。
总结:作为工具家用车很不错,偶尔双电机也能带来些激情。以现在二手车行情,这辆车我应该是不会卖了,当一辆舒适的家用车开了。等到下次全力以父的时候再搞一辆激进的车子,一辆家用,一辆激情,直接完美。
最最最后吐槽,改色膜千万别贴液态金属银!!!贴了直接成原厂灰,真的抽象。
元气晚风xGg:30万买个汉,现在这车十几万就可以买到了
用户4346843787260:混动尾灯好看,ev前脸好看
Ye夏繁空:这个“全力以父”说的非常好!
本来想买506冠军版,最后出于续航考虑,选择了20款605,想想没什么好纠结的,虽然买新不买旧啥的,感觉合适就行,自己对车的性能不怎么感冒,好开即可。价格上就是裸车21.48加保险0.54,肯定没有很优惠,但我一直说服自己说比春节前购买优惠了将近两万(春节前是22.98还有2000上牌费,一点值钱的赠品都没有,现在还送官方的5000权益包,就是龙膜脚垫两块护板,还有店里的优惠,六个漆面,三次保养,隐形车衣或者改色膜,主要是这些)。
续航,昨天刚提车,开了66km(表显80km-提车14km),城市道路,刚开始显示是电耗17,后来是14多,最后显示平均电耗13.2(有点热,全程开了制冷),具体多少等跑完这箱电再看,续航应该还是比较扎实的。
操控,掉头确实需要回一把,正常行驶肯定没问题,老婆在后排直接睡着了,行驶很平稳,各项功能足够使用,反正我也不喜欢激烈驾驶。停车方面,360全景感觉不够清晰(对比其他品牌),但也够用,倒库侧方都OK,就是车身比较长,需要多挪几把。
辅助驾驶,老实讲以前不用辅助驾驶一样的开,所以车道画不画龙对我而言没有很忌讳,毕竟我基本不跑高速,就春节回老家(600km,感觉506需要补两次电,605的话补一次就够了)。
内饰,确实不尽如人意,用小舅子的话说就是没有外观出彩,哎,谁让咱喜欢汉的外观呢(看了有半年时间,也试驾了其他车型,下面再讲),反正新款也没有别的内饰配色,说服老婆接受这个内饰也着实费了些功夫。有点不爽的是,没有了解清楚,20款车内没有220v插座,我一直以为都是标配的,想着就可以快充了。
外观,不多讲了,每个人眼光都不一样,我肯定是喜欢的,家人也都说好看大气。
车机,我知道其他品牌都做的更好,也试驾感受了汉创世、冠军,都更好,但对我而言,至少昨天坐车里鼓捣了两小时,感觉够用了,识别也很灵敏,目前没有后悔。缺点也讲讲,现在也了解的不多,不能连续语音,有语音免唤醒,打开后好像还是不行,之后再学习,行车记录仪有点糊,最头疼的是酷狗音乐,想卸载但是不行,很多歌都没法好好听,可能需要VIp,以后再研究吧。
最后谈谈我pass的车,平心而论,按照我试驾的顺序。
1.特斯拉,第一个看的电车是特斯拉,model3一眼好看,坐上去就pass了,我家用不合适,试驾了modely,驾驶挺好,但还是觉得硬(座椅),然后外观没有3好看(短,胖),空间表现特别是后备箱很不错,但最后就是性价比不合适,还有一点不喜欢的是没有360(可能其他人不介意,我的想法是最好能有)。
2.比亚迪海豹,也是纠结最多的,优点很多,还是讲缺点吧,毕竟最后没有选择。外观侧身好看,车头不是很喜欢,pass最主要还是因为全景天幕(很多电车没有选择也是因为这个),底盘低,价格偏高。
3.蔚来,贵,试驾感觉没有很出彩,所以这个价格嘛也没有深入了解。
4.小鹏,没有试驾,进入体验店坐了坐,没什么感觉,打开后备箱,发现里面都是些个人物品,难道是小鹏员工平时开着上下班,有点无语,再没看过小鹏。
5.问界,坐上去感觉还是不错的,毕竟有华为加持,但价格加上我需要纯电送牌,所以没有试驾和了解。
6.深蓝sl03,之前体验店看了,只能说车尾劝退,直接拉着老婆走了,最后打脸,因为它降价了,约了上门试驾,驾驶感觉还可以,700续航裸车价是19.98?记不太清了,反正没有20,差点就下定了(因为后备箱表现好,同时各项配置比如座椅通风加热、抬显等都是标配的,车机芯片也是8155,语音交互挺好的),最后是我老婆说的既然花20万还是买辆自己喜欢的,然后开始反思深蓝的问题,续航上电池小但标的高(80度不到,比老汉605多了3度,续航就可以标多100km),网上其实风评不行,特别是我坐到后排,头枕就可以晃的嘎吱作响,想想这做工怕以后各种糟心,再结合车尾的造型,最后还是忍痛pass。
7.零跑,两款都看了,emmm,就是没有现车,同时感觉各种都有点乱,我老婆倒是喜欢,毕竟内饰好看,其实很多时候就一点细节打消我的消费冲动,离开的时候,我看到c01的前备箱没有关紧,跟工作人员说,他就过来关了两三次都还是关不上,我就先走了。
8.埃安,外观确实不合我眼缘,没有试驾,就坐上去感受了下,然后就没有然后了,主要也没有深入了解,就只知道销量不错。
啰里啰嗦,等我跑完首保再具体谈谈感受吧。
懂车帝小明:选车很理性,写的也很实在。
我就是在冠军版506和老款605之间徘徊,两个优惠后价格差不多,现在有点倾向于新款506。
家里有插混,作为第二辆车,纯市区开506足矣,毕竟和605差了2万块,自己家里充电,2万块钱足够跑20万公里了。
管理员PlusEV:华为都和问界划清界限了
Zcc张琛琛:冠军版要好点 多了热泵空调跟铝合金悬架
加速推背感超级爽,性能真的没话说。买车的时候有点儿不愉快。比亚迪四s店的销售。服务。确实有待改善。真是一流的车,四流的服务。反正跟销售打交道真的要留心眼儿,要不被坑的太惨了。车是真的没话说。质量性能都摆在这里呢,外观也挺好看。用着很舒服。虽然保留物理按键,但是全是特别实用的按键。有智能泊车。前档风玻璃除霜。智能跟车。然后还有智能跟随系统。智能停车这些都很实用,一键就可以解决,没有必要在屏幕上划来划去。买车等了将近两个月。据比亚迪销售人员说,今年马上就要扩大产能,那到时候提车会很快,半个月左右就能提到车。年前订的车,年后正月15之前提的。在这里还是要感谢销售,提前帮我调了一辆车,改单过来了。如果是等的话最起码得等两个月。总体来说非常满意,续航还是个比较大的问题。可能是我踩电门踩的太急了,如果正常慢慢开的话,续航还是很牛逼的。空间特别大,这个是别的品牌不能比的。外观很大气。
阿汨汨:想问下下来一共花了多少,最近看这个车快入魔了
人帅雕受累:像一头大鲶鱼
痞飒:比亚迪售后态度是全国统一的不好吗
国货之光,灰色显档次,外观大气,龙脸设计加“汉”标志尽显中国文化。中配的内饰已足够豪华,全车中文显示,非常友好。后排空间充足,“大沙发”比较舒适。车身很宽敞,但转弯半径较大。自适应巡航,跟车,车道保持,自动远近光灯,前排座椅加热通风和电动调节加记忆功能,负离子空调等实用功能应有尽有。云服务APP可以远程遥控车子,预先开启空调,预约充电,车内外监控,都为车主提供了便捷。15寸中控屏,智能车机加氛围灯提供了良好的驾驶乐趣。后排和尾挡车窗也自带了隐私功能,省去的贴膜的费用。电车经济模式下,动力已经足够使用,运动模式则更加畅快。中配605续航,市内代步较为轻松,冬季电量损失较大(电车通病)。整车落地不到27,较为满意的一款车。
帕明呀:豪华版和尊享版 区别大么 内饰 氛围灯 座椅这些
用户7840783123071:你好,问下北京冬天电耗大概多少?续航里程达到多少?想入手,气候和北京一样,想参考一下,谢谢!
shela210:您好,想问一下车机是不是不好用,经常死机?还有就是方向盘跑偏严重吗?谢谢
1.外观:流线型的车身、龙须龙鳞满满的中国元素,爱不释手
2.内饰:有点像奔驰E…但是就很好看呀 我的是灰外灰内,颜色美炸了!细节方面都很到位
3.续航:只跑了50km,掉了10%的电,周边城市跑跑没啥大问题。
4.销售态度:一言难尽,感觉各个都爱答不理的,一点服务热情都没有,全程没服务就算了,看我买了车 还找我要500红包… 真不知道怎么想的
用户880607370406:拍的很好看! 同样配色,在等提车上牌
用户6143702116784:前两周去广州某4s店看车,真的是体会不到热情感觉。去了旁边雷克萨斯店更是明显对比。
热闹星空OG:这个内饰低配可以选么?