点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座
4.8分“优秀”探险者昆仑巅峰版提车日记
提车:用了10天才提到车,本来以为可能拿到库存车之类的,但是车辆是24年4月出厂的,玻璃是3月产的,轮胎是23年10月产的,拿到时里程显示30km,车可以保证是全新车,非常惊喜,但是不过太新带来一个问题就是车的味道还比较大,现在还需要多通通风。
外观:黑色的昆仑真的是太霸气了,探险者本来数量就不多,昆仑版的能见度更少,不会沦为街车,就喜欢这种独特的感觉。缺点就是车实在是太大了,尺寸超过陆巡,宽度更是离谱,查了一下很少有超过2米的车了,走小路要很小心才行。
操控和油耗:目前只开了100km,没怎么上开过高速,不过城市里开,掉头半径很小,变道很灵活,速度提的也挺快的,底盘很扎实,踩油门不知不觉就上140了,但是感觉不是很明显。缺点是低速需要多给点油门才能迅速提速,还有换挡的时候车会有闯动,不知道是不是通病了。目前城区油耗大概在11.5左右,一箱油显示只能开650km,92加满得540,油耗还是挺高的。
内饰:昆仑版的内饰质感真是太好了,大连屏和仪表盘的分辨率很高,座椅也很舒服,总体做工感觉不错,就是方向盘塑料感有点重,但是握感非常棒,很有开车的乐趣。
配置:顶配所以配置很丰富,hud,座椅按摩通风加热,天窗之类的应有尽有。语音识别只能一句一句识别,没有新势力车那么智能,但是够用了。后续功能还要慢慢开发了。
驿动山水间:同款,4月等了10天提车。崭新,里程7公里
刺客037:免费试驾10天?没看明白
用户9391156652871:福特车除臭最好的办法就是拆掉原车的沥青阻尼垫
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座
3.93分“良好”两条路在一片树林里分叉,我选择了一条人迹罕至的路,这让一切都变得不同。相信每个越野爱好者都都是怀揣着这样的心声,踏上他们的征途。那象征着美系Tough精神的福特探险者昆仑巅峰版,去越野到底是什么水平呢?
外观:
车身尺寸上,这台探险者昆仑巅峰版车身尺寸5066*2004*1797mm,轴距3025mm。
外观看起来就像是一台硬核SUV,福特探险者昆仑巅峰版车头橙色獠牙双拖钩设计,总负荷3吨的拖拽能力,关键时刻轻松脱困。前后保险杠皆添加金属挡板设计,不仅视觉上更添力量感,还实际提升了底盘防护性能。我这台昆仑巅峰版,黑色前格栅、橙色EXPLORER标识、Timberline4WD黑标,营造出极强的硬核越野SUV气息。专属的昆仑天梯迎宾踏板,贯穿全车的昆仑山标图腾,进一步彰显个性。橙色点缀的18英寸轮毂,规格为265/65。虽然数据看上去不大,但是搭载AT轮胎,实际视觉效果不输20英寸轮毂。
内饰:
搭载27英寸中控屏,科技感拿捏的不错,福特Sync+2.0系统也很好上手。操作逻辑非常清晰,人机交互也较为流畅。采用Dinamica超纤维环保麂皮,定制打孔工艺全粒面真皮,带来更细腻触感体验的同时,增强了乘坐的舒适度。福特探险者昆仑巅峰版采用流沙米搭配墨玉黑的撞色设计,辅以橙色缝线作为点缀,视觉层次十分丰富。座椅上匠心细琢的昆仑山标刺绣,进一步彰显福特探险者昆仑巅峰版的专属身份。
配置:
驾驶辅助配置:L2级别驾驶辅助,Co-Pilot360系统。支持ACC、车道保持、车道居中、360全景影像等等。这些功能在高速巡航时优势就会凸显出来,好用的驾驶辅助能够大幅度降低驾驶员的疲劳感。
舒适配置:方向盘加热、HUD、前排座椅通风、按摩、B&O智数字化音响、第二代AAR智能馨风系统、二排座椅电动调节、座椅加热等等。基本你能想到的舒适性配置都给你配齐了。
后排空间:
第二排空间宽敞,座椅填充宽大厚实,皮质触感较为细腻,双拼的材质更显高级感。搭配橙色的缝线,给人一种眼前一亮的感觉。
越野能力:
而福特探险者昆仑巅峰版的离地间隙达到223mm,接近角23度,离去角24度,已经是同级最高的承载式车身产品。悬架为越野特调,阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧,保障越野的稳定性,减小侧倾程度。
动力:
全系搭载2.3T四缸发动机,最大输出功率203kW,峰值扭矩425N·m,大扭矩+AT胎,都是为了越野考量。
总结:
许多硬核越野SUV的空间与舒适度绝对无法兼顾城市日常代步,福特探险者昆仑巅峰版也许是一个更具个性的选择。