点评车型: 2022款零跑T03 特别版

3.79分“良好”

虽然没有五菱宏光MINI EV的销量高，但零跑T03从推出以来凭借着“高端纯电小车”的定位也收获了不少消费者的喜爱，而前几个月零跑T03推出了一款特别版新车，虽然说是“特别版”车型，但实际上新车和现款在售车型的外观设计基本相同，整体造型圆润可爱，前脸的微笑曲线设计看上去萌萌哒，两侧圆滚滚的前大灯组内配备有环状灯带，车身采用流沙粉涂装，非常的少女心；不同于普通版车型的是，新车增加了520的特别版专属拉花，更加个性精致。另外特别版车型的长宽高分别是3620×1652×1577 mm，轴距为2400mm，车身高度相比其他版本降低了15mm，其他部分保持不变。与市面上大多数的纯电动车型相似，零跑T03的内饰也采用了简洁的设计风格。车内中控台部分的视觉效果不算廉价，但是用料基本都以硬质塑料为主，整体的质感表现一般。中控配备10.1英寸的触控液晶屏，和普通版车型一样，但特别车型是全系唯一未配备语音识别控制功能且只配备手刹的车型。整个车内空间表现一般，虽然地台中央凸起并不算高，但是由于纵深空间较小，成年人坐进二排腿部会有些拥挤，乘坐的体验略有影响。动力方面配备了最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为155牛米的驱动电机，动力表与入门级车型保持一致，纯电续航里程403千米，能够满足日常城市用车需求。不过这车的价格买到了价格8.59万，除了在外观添加了专属拉花设计，但在功能配置方面大幅度缩水，表现甚至不如现在的入门级车型，说实话除了颜值在线，整体性价比并不高。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

3.57分“良好”

公司从市区搬到了县里，以前上下班来回也就十几公里，现在上班来回就需要五十公里，上半年的燃油价格还一直上涨，就想换一台新能源汽车，就试驾了一下零跑T03。 【外观】外观上的设计非常可爱且有特点。车的前脸有全封闭式蜂窝状两种，车主可以根据个人的喜好进行选择。侧面来看，车身侧面应用了曲面的美，整体设计得较为紧凑和规整。车身的侧面线条流畅，尾部方面，这款车在尾部上的设计比较圆润。较高的车身使车尾增添了几分厚重感，尾部设计的有层次感，底部还使用了黑色的包围。 【车机系统】搭载8英寸的全液晶仪表和10.1英寸的大屏中控彩色屏幕，可以安装一些娱乐软件、导航显示等。这款车还支持面部识别，通过面部识别，车会自动识别驾驶员是否是车主本人，防止了被盗的风险。车机系统支持语音识别控制、车联网、OTA升级和导航路况信息展示，总体来说，这款车在智能化配置方面比较齐全，如果对于一辆代步车来说，这样的配置是很齐全的了。 【智能辅助配置】智能辅助驾驶方面，这款车搭载Leap Pilot智能辅助驾驶操作系统，让驾驶更轻松。这款车搭载2个摄像头、1个毫米波雷达、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、L2级别辅助驾驶。搭载APS智能泊车，确保全方位感知功能，主动避撞，达到高度智能化。 【试驾体验】我们试驾选择的是标准模式，在此模式下驾驶，和传统燃油车的操纵手感差不多，踩下动力踏板后也会产生强烈的动能，就是在减速的时候，能感觉到加速踏板有一些黏脚，如果选择日常代步，这款车表现还是不错的。 【合适人群】微型纯电动车在市场的选择越来越多，零跑T03可以说是一位新秀，从配置到续航，从内饰到外观，这款车的综合表现不错。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.43分“良好”

因为限号的原因，所以一直想买一辆新能源的汽车，但是奈何自己也没有买停车位。充电地方有点远，首先这款车的定位就是必须要快充，而且它的续航要长，价钱还不能太高，经过这三个要求的筛选，就发现了零跑T03，而且在这个价位能买到续航这么高的汽车，说实话没有几辆，正好是过年期间，我就把这辆车定下了，但是由于车管所上班人太多，我至今都打着一张临牌，等到初七之后再去上牌，不过经过这辆车，这两天的驾驶汽车的性能还是不错的。 外观：首先这辆车的外观我比较喜欢，前脸就比较有个性，两个车灯像卡通人物的眼睛一样更可爱，包括车的侧面有一种强悍的线条感，尾部还有一点棱角，给这辆车带来了一种立体感，外貌我比较满意。 内饰：很多新能源的内饰会感觉到特别的塑料，但这款汽车我感觉内饰非常不错，包括他的大屏，车内居然还有一块天窗，要知道新能源汽车开天窗特别少，这也是造成车内有压抑感的主要原因，这款车开了天窗使驾驶室内更加通透明亮，总体来说这个天窗开得是真的是特别棒。 空间：我身高1米78，体重140，这款车的空间无论是前排或者是后排，我都觉得不是非常拥挤，包括这辆车坐满人的一个情况下，也不会感觉到特别的拥挤，包括这款车是一个5门4座的汽车相比，对于两门4座的汽车，它的上下车更加舒服一些，车内整体的一个储物空间也比较不错，后备厢这里后排是可以放倒的，所以放一些大件也是没问题的，整体来说空间是非常不错的。 续航和配置：这款车的续航可以达到400多公里，而且还是支持40分钟可以充到80%的电量，采用的电池是时下比较流行的，磷酸铁锂电池，电池的耐热性和稳定性都不错，包括这款车还配备了电池低温加热的功能，就算是冬天也能保持电池内的活性。这辆车的电机最大扭矩是155，可以说这个扭矩在城市代步是完全够用的，包括在环路行驶的时候也是可以进行超车的。 操作感和舒适性：方向盘不会特别的沉，反而会很灵活，指向性比较强，包括在一些比较狭小的道路上行驶是有它的优势的，总体来说还是不错的。这款车的后悬采用的是非独立悬架，不过在过一些坑洼道路的时候，反馈也并不是非常明显，整体来说车内是比较舒适的，座椅的包裹性比较好，软硬适中，连续开车的情况下，也不是也没有那些疲惫的感觉，座椅还是非常不错的。 缺点： 1、这款车的近光和远光灯都是卤素大灯，所以在夜晚的照明并不是特别强。 2、现在市里的充电桩也比较少，充电也并不是特别方便，不过这款车的续航是400公里差不多，是非常满意的。 总结：我们家附近是没有充电桩的，所以每次都跑到比较远的地方，这款车差不多是半个月一冲，而且电也不贵，纯电动这种汽车是越开越省钱的，包括他也不是每年都要进行电机的保养，所以说如果你喜欢的话，建议你去试驾一下。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

4.14分“优秀”

家里还有一台油车，鉴于油价和驾驶感受等因素考虑，还需要一台城市及郊区代步小车。我的车提的比较快，也就一个礼拜多点，目前跑了有两千公里了，星河银星钻版。 重点说下驾驶感受，我一般是三个模式切换着跑，标准模式最常用，很平顺丝滑。运动模式是我上下班走快速路必用模式，有推背感起步快，超车杠杠滴。经济模式在市区内和拥堵时候最好用，单踏板，车辆滑行距离很小，就像开小朋友的玩具车。 这里要说下acc自适应巡航了，怎么说，真的yyds,因为我上下班都要开十几公里的快速路，所以开启这个模式后是可以完全放松双脚，这样对天天开车的人来说真的很友好，比以前开油车的时候轻松，一点不觉得累了，每天都想多开会。安全方面也完全不用担心，他能自动识别车辆和车道，你只需要注意观察前方和红绿灯，手握好方向盘就行，我一般是单手😁有一次我开车走神车往路边偏离，差点撞到道牙上，被小零一把方向盘拽了回来，虽说吓出一身汗，但是还是为有这种突发情况能够应急的表现感到欣慰，毕竟也算是弥补了因为自己差点造成事故的不好心情。 这个车还是很好开的，买了不后悔系列，实用，好用，爱用是我对小零的总结。 图是刚提的时候拍的，现在加了尾翼更好看。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3分“良好”

感觉车子也就那样，满足市内通行，续航肯定达不到标准，这个大家都知道，有衰减，另外一个就是我的价格高于市场定价，这个咋说呢，一个愿打一个愿挨，主要是我这个车不知道为什么就是从提来到现在刹车的时候会有吱噶的声音的，估计是刹车系统的问题，也不知道别人那边有没有这种情况发生，样子算还可以吧，中规中矩，没多惊艳但也没多难看，门那边没有漏水口有点蛋疼，每次一开门都一堆水，另外我的车在我发这边文章的前半小时刚充满，到充满续航只有368，我也不知道为啥，哦，对了，续航有的时候扣的比较多，我今天早上从家里到公司，12公里的路，全程没上60码，扣了40公里的续航，唉，造孽啊，也不知道为啥，好了，字数应该差不多了，当然上面的字不是我瞎写的，是我这一个月的体验

点评车型: 2022款零跑T03 炫晶版

3.71分“良好”

外观 是我很喜欢的外形了，甜酷甜酷的，一开始也是观察了好几个月才去下定，最后赶上今年2月的购车优惠下订了～ 等车时间满打满算四个半月……着实是有点久，但也送了1000电卡和赶得上佛山5000的补贴～一切的等待都是值得的，接下来就要看小黑的表现了～ 【续航】 续航还够用，目前基本是正常公里～满足了我在市内通勤 【销售态度】 原销售离职了前后换了两个销售来交接，最后交接的小姐姐态度很好，很上心，凡是有问题都尽快沟通尽快解决，目前售后的赠品也是积极跟我对接当中～ 【动力表现】 从0起步的速度确实慢点，凡是行驶过程中加速的表现很不错，在市内也是轻轻松松实现超车～ 【充电时间】 目前还没有充电，但附近都有充电桩，非常方便

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.29分“优秀”

购车意途 家里的七座车手动老婆开不了，学了本起步顿挫丶倒车入不了库丶半坡起不了步丶转向还不行，还要跑一百多公里回老家，各种刮蹭，若干次差点撞车，所以决定卖了换个小的。 选车经历 实在忍不了提心吊胆的日子，果断卖车，在网上比较了半个多月，终于选了3款，欧垃，零跑和哪吐，自己先去试车，第一家是零跑，试架豪华版，试车基本满意，优点:各种配置在微型车里是最高的，提速快，外观小巧可爱，还有大天幕(孩子喜欢)。缺点:悬挂有点路感强，后备箱空间不太大，厂家新势力。第二家欧拉，试车豪华版，优点:外观呆萌，三联屏很好，后排空间大，背书长城。缺点:配置一般，感觉动力有点不足，后备箱太小，只有八万八的配置比较理想，但整体还是有点不是太理想。第三家哪叱与欧拉店面连着省的跑腿接着试，试的正好是老款还有脚刹！优点:底盘高，视野好，中控屏大，后排空间给力。缺点:是外观普通，没有车身稳定，整体配置一般。第二天又带老婆试了一圈最后決定了零跑。 续航十月八日提车，充满403.跑山路三十公里，总里程170公里，耗能204公里，算下来八五折。403到299 【裸车价格】 70800

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

4.5分“优秀”

优点：1.80KW的功率，秒杀同级别一众小车，超车无忧。2.五门四座车，上下车方便，满足日常用车需求，主驾和后座头部空间充足。3.外观好看，萌萌哒。4.配有快充，半小时的时间可以从30%充到80%，比较方便。 缺点：1.轮胎太薄，有时候急加速变道超车，或者雨天容易打滑。2.内饰塑料感略强，很容易磕碰到，留下伤痕。 这车主要是媳妇开的，当时对比同级别几个小车，小蚂蚁空间太小，外观也不是太好看就pass了。欧拉黑猫也挺喜欢，不过停产了，无意中了解到零跑t03，一眼就喜欢上了，。我又了解到它的智能辅助驾驶，觉得媳妇还没出实习期，有这些安全性辅助驾驶的加持，想必也能让她开车更从容一些，然后订车，现在已经开了3个月了，总体还是满意的

点评车型: 2022款零跑T03 炫晶版

3.79分“良好”

等车一百多天，刚提的小车，目前整体感觉还不错。绿色真的挺耐看。 比较值得表扬的是车制冷效果很好，速度很快。 电门起步速度比较快，但后续速度上来了，就比较肉。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

3.57分“良好”

前脸圆圆的大灯，搭配车标下方的微笑曲线看起来非常的呆萌。整个车头的线条圆润饱满。虽然现在很多电车都将充电口放在前方，但是对于我个人来书真的欣赏不来，有时充电还是比较麻烦的。不过值得好评的是它配备了快充接口。车身侧面B柱采用了熏黑的处理，使其车窗部分看起来整体感很强，平直的腰线一直贯穿整个车身，也拉伸了视觉张力。车尾一眼看上去给人感觉比较敦厚，没有特别多的亮点。车内一块悬浮式的大屏加持，它的科技感还是有的，整体布局比较简洁，如果能加入一些其他颜色的饰板进去装饰一下，可能会显得更加有活力。动力方面零跑T03最大功率为80kW最大扭矩158牛米，续航里程403km。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.86分“良好”

零跑T03是一款新能源汽车，外观是属于简单大方，多种颜色任意选择，小小的车体有极致的空间利用，高个子乘客也能坐下，可爱风的外形深受女性的喜爱，回头率高，在同价位中可以说是很拉风了，车灯的设置也是非常可爱的，自动感应大灯在碰到较黑的环境会自动开灯光，亮的地方会自动关闭，内饰的塑料感比价重，可是设计中的小细节又是不可忽略的，扶手，座椅，小杯托等也是非常实用的，在日常通勤中是合适的，操控转向不算精准，在开车的过程中要更加注意车况，后视镜不大，看到的范围没有这么开阔。

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.86分“良好”

在10万以内的微型纯电动车型中，零跑T03绝对称得上一股清流，因为它拥有多项驾驶辅助系统、液冷电池热管理系统、四轮碟刹系统、70%高强度钢笼式车身等越级表现，而最高售价还不到8万元，但丰富的配置表现却足以领先众多同级对手，整体性价比确实很有竞争力。 动力方面，这台零跑T03驾驶起来的感受更多地是轻松灵巧，非常适合城市代步与停车，而且在这个价位还罕见的配备了三种驾驶模式，迎合不同人的驾驶诉求。底盘减振效果也相当不错，能够有效地过滤掉大部分路面颠簸，无论稳定性还是舒适性都很令人满意。相较于同级别车型，零跑T03的底盘呈现出更高级的质感。 零跑T03方正呆萌的外观造型，能够给人较高的识别度，简洁平整的内饰设计符合大多数人的审美，但视觉效果谈不上很出众。至于车内的空间表现，在同级别中仍属于中规中矩的水准。对于追求性价比，又想满足城市代步的消费者来说，零跑T03值得考虑。 （文/电车资源 大师兄）

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.36分“良好”

优点：外观上做的很可爱，车头应用了曲面美学，一打眼感觉圆润得可爱，前脸的封闭式内凹格栅很别致，两侧透视的一体式大灯就像是两只熊猫眼，搭配上C字形的灯带之后的灯光效果很出彩。 内饰配置方面还是有水平的，整体风格走的简约派，中控台上的10.1英寸的触摸屏囊括了大部分的车内操作，配备的实体按键很少，科技感十足。其中内质的车机系统也很只能，在支持双屏联动的基础上可以无缝切换应用，既方便又实用。 续航能力也不错，充满电能跑将近400公里，电池还有快充功能，半个小时就能从30%的电量充到80%，充电出门两不耽误，正常的市区内活动完全可以满足家用需求。 缺点：空间确实小，这是现实，毕竟车身只有3米多长。后排的位置坐小孩的话还好，成人的话可能会憋屈。再加上过减震带的时候也会有颠簸，滤震效果一般，不过基本不影响。 总之，零跑这款新能源车很个性，值得推荐。