点评车型: 2021款ID.4 X 1st Edition ID.初见版
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外观:ID.4 X是一台看起来很不大众的大众,线条由流畅代替了以往的凌厉,造型由动感代替了昔日的硬朗,甚至,镀光代替了镀铬,全新的平台、全新的设计,比例协调、稳重大气,又充满了时尚与动感气息。 空间:座椅柔软舒适,2765mm的轴距令其驾乘空间宽裕,而且空间布局灵活,载物空间最大可拓展至1546升,作为一台紧凑级SUV,而且是新能源车型,它的驾乘空间及实用性算是不错了。 舒适性:底盘的整体感、紧凑感出色,悬挂韧性十足,在保证了足够的支撑性的同时,也能很好的过滤掉路面的颠簸,再配合精准的转向指向性,好开、舒服是驾驶它的第一感受。 内饰:极简风的内饰造型,迎合了当下的潮流,双色拼接设计提升了其视觉上的层次感。但是在用料上还有提升和空间,一些该软包的、该皮质包裹的地方都用了硬塑料。 操控:底盘的整体感、紧凑感出色,转向指向性精准,关键是油门跟脚且线性十足,像极了燃油车的脚感,非常能读懂你的驾驶意图,完全没有一踩油门就傻快的往前冲的那种感觉。 配置:该有的基本上都有了,液晶仪表与中控大屏,承担了大部分信息的显示与功能的操作需求,配合全车的触控按键,是当下对科技感最好的诠释。 动力:ID.4 X高配车型拥有前后双电机、最大312匹马力的强劲动力,可媲美小钢炮,即便是单电机板车型也足够满足家用需求,而且单电机版车型的续航里程更长、实用性也更出色。
用户青田:确实不错,个人喜欢,基本上符合我的要求