对于我而言,完美中的完美。
对于大众而言,可能是优点和缺点都很明显的一部车。
6月逛深圳车展,本来看的是一个炙手可热的新势力,结果不小心撞见i4,一见倾心!6月下定,8月提车,加是加了些,供需关系,个人也觉得公平。
1、外观:布鲁克林灰+火山红,完美中的完美!这个灰好看到不用贴任何膜,加个隐形车衣就行了。帅到路上回头率极高。
2、内饰:非常的扎实,我在车展试了所有的新势力,有的设计不错,有的噱头不错,但是论质感,i4满分!
3、操控:买之前试驾了新势力的几款,再上的i4,那个爽,那个对比莫可名状。。。。
4、智能化:车机基本是上个时代的产物,BBA还是有些故步自封,进步速度赶不上时代的变化啊。还好我开了三年的自动驾驶,对于新势力这些个车机啊、智能控制啊、自动驾驶啊已经无感了。。。对于机械性能更为关注,另外也有carplay用起来很舒服
5、空间。后排肯定有人吐槽,但是我用不这,完全无所谓。
总结下就是,外人看,优缺点并存;自己看,完美中的完美!
方丈套头:我下来48.1加装哈曼
熊猫猫饲养员:车友可以把i4车主认证一下
刚毕业,有个五十万的预算,因为上大学的时候有一辆宝马,所以对宝马还是非常有好感,看了x3三系五系,实在是见的太多了,就决定是四系和x4,坐了朋友的e300还是觉得没改的内饰有点落后了,最后看到了i4,四系的外观,全新的内饰,一眼就相中,看e40选配50的所有配置都要九万,更不要说还多了个电机,最后毫不犹豫选择了50。
成都一月提的现车m50 碧玺灰选配了6500座椅加热和三色安全带
外观是不可挑剔的
最新的内饰也给人了耳目一新的感觉
即使在ecopro模式中在城市驾驶中也给了一份从容
但是续航可能是冬天虚标有点严重,但是如果是日常通勤,还是可以满足,空间上有点紧凑。但是是非常适合年轻情侣,偶尔满足过年的家用也是不错。
过上新能源车主的生活,也是不错,每天十二点去充电桩冲四毛一度的电,还是体验非常不错,年后安装上充电桩过后可能会更加适宜。
但是后排经常坐人,非常喜欢长途自驾,还是不太合适。
外观无可挑剔,内饰中规中矩,性能拉满,续航略微没有达到预期,转向精准,车子这么沉能有这样的表现确实非常不错,原车轮毂轮胎比较没有那么惊艳,可以考虑随后自行更换,胎噪风燥可能是因为有主动降噪功能,在车里听的不是很明显,可以说很安静了,后排空间略微局促,180cm身高做下去大腿不能跟车坐贴合,长途可能会累,但是不重要,后排不需要坐人,副驾驶位置有人就足够了~
本来定的i3运动耀夜,结果销售说有一辆不到20km的i4展车可以便宜拿到,脑子大概转了20秒,就换i4了,虽然各种配置基本对比顶配i3基本全部缩水了,但只能说当提到,开了一阵子后真的完全没有后悔一说,真的太喜欢了,现在再看i3真的完全提不起兴趣了。优点:帅,续航实,操控好,内饰好看,车机流畅,空调很凉快,模拟声浪很带感。缺点:空间小(常年只坐自己和对象倒是不影响),智能化差(以前开的es6,辅助驾驶就不说了,我这个甚至只有定速巡航没有自适应,手机的功能对比蔚来差远了)。还一个插曲就是,我第一次去充电,快充口就开不开,到4s,说有个小配件是坏的,等配件还得一周多(好像不是展车的问题,也不知道啥时候就坏了)
高冷明月TCo:40也有模拟声浪吗
用户3205810569091227:帅,落地多少
笨笨哪了:同款飘过
外形帅气,车身线条流畅,配上大鼻孔的前脸犀利无比。动力充沛,调校是宝马油车的风格,底盘低车重转向很稳,指哪打哪来去自如如鱼得水。内饰做工算比较精美,大连屏见仁见智我是很喜欢的。缺点是后排空间略小,续航开得猛的话不高。总的来说很满意。