外观
无可挑剔,买4系就是冲着外观买的。一个字超帅!
内饰
遇上宝马内饰小变革,双联屏,两个字,好看!
配置
买的40,配置方面差了点,奈何预算不够50,选装了激光大灯、三色安全带、辅助驾驶系统、哈曼卡顿。少了个hud,不过影响不大。
空间
前排宽敞,后排够用,在轿跑车里算比较宽的了。
续航
本人脚法偏暴力,续航在400-500之间,比较多的是市区路况。加一点郊区路况。快充一小时十几分钟,充10分钟能跑100km,没有啥焦虑。感觉电动车续航做到600km就完全够用了。
智能化
宝马的智能化做的还是可以的,倒车辅助,寻迹倒车,都挺实用,车道偏移略微做的不够一点,紧急避让不打转向灯的话,会被拽回来,有点危险。定速巡航现在用的比较多,不仅省力省心,还省电。
驾驶感受
百公里5.3s加速,超个车轻轻松松,偶尔还能蹦一蹦,底盘扎实,宝马操控不用多说。
来赴一场寺庙之约吧:这个颜色是啥颜色
努力上奔驰:我寻思这价格为啥不买个烧油的
刘家业:落地花了多少
这台BMW i4是家里的第二台车,Model 3开了两年,无油车。
油改电深深的刻在每个吐槽我这台车的人的脑海里,我的回答是如果不是油改电,还真不买这台i4了。这台i4满足了我对4系颜值的幻想,开起来也和一台油BMW十分接近,扎实的底盘加上电池组带来的重心下移,猜测高配的M50版本妥妥的一台贴地飞行器。
家里有车位和充电桩,目前夏天空调费电、路况好的话续航能到500➕,天津到阿那亚打来回不用充电,北上广估计续航400。
外观无敌,三线城市目前没看到一样的车,销售说卖了不超过10台。车机从特斯拉过来的会觉得相对弱智,空间一般,但二人世界也不需要后排。配置一般,各种选装都没有,想加装就要等半年,懒得等直接提了。
想到啥说啥,毫无文采大家凑合看吧,有想问的留言评论区,知无不言。
风趣清泉AI:单电机有什么玩头
超世绝伦的超:我还以为只有我认为天津是三线
用户9151061378139:一样i4,开车去上班,3公里8个红绿灯,油耗干出了35
外观可以,很帅 就是侧面感觉还可以再帅点。
内饰还行吧, 我之前开的E级,只能说还是差点意思。配置很一般,我因为不想等,提的店里的现车,全素车,连个座椅加热都没 服了。空间就不谈了, 买这车就只考虑自己开的,续航怎么看论坛那些大神咋踩到500公里的, 我顶多开个400就差不多了。可能我的脚法还没适应吧。智能化这要是跟国产新势力肯定没得比,特别吐槽车机导航真难用,给我整丢好几回了。我用的华为手机,又整不了carplay。无语。驾驶感受还是很ok的,比我那台e300好开多了,提完这车e300平时都懒得开了哈哈,可能是对新车新鲜感还没过吧,也可能为了省油哈哈哈。
下面晒晒i4跟e吧, 我的e前脸中网被我换了
不喜勿喷哦
香芋啵啵🐻:库存车吗?价格这么低?我这边谈的裸车价最低40个
用户1516167524972:纯市区电耗16.5 83度电池续航够500 要是全程70-90差不多电耗是14
母校清华池:这是布鲁克林灰?有点帅
对于我而言,完美中的完美。
对于大众而言,可能是优点和缺点都很明显的一部车。
6月逛深圳车展,本来看的是一个炙手可热的新势力,结果不小心撞见i4,一见倾心!6月下定,8月提车,加是加了些,供需关系,个人也觉得公平。
1、外观:布鲁克林灰+火山红,完美中的完美!这个灰好看到不用贴任何膜,加个隐形车衣就行了。帅到路上回头率极高。
2、内饰:非常的扎实,我在车展试了所有的新势力,有的设计不错,有的噱头不错,但是论质感,i4满分!
3、操控:买之前试驾了新势力的几款,再上的i4,那个爽,那个对比莫可名状。。。。
4、智能化:车机基本是上个时代的产物,BBA还是有些故步自封,进步速度赶不上时代的变化啊。还好我开了三年的自动驾驶,对于新势力这些个车机啊、智能控制啊、自动驾驶啊已经无感了。。。对于机械性能更为关注,另外也有carplay用起来很舒服
5、空间。后排肯定有人吐槽,但是我用不这,完全无所谓。
总结下就是,外人看,优缺点并存;自己看,完美中的完美!
方丈套头:我下来48.1加装哈曼
熊猫猫饲养员:车友可以把i4车主认证一下
外观霸气,大鼻孔让人感觉很凶,有赛车那味儿了,再加上轿跑的造型和宝马近年主打的布鲁克林灰…可以说这外观是人见人爱了。宝马以往令人诟病的内饰这次也有了质的飞跃 宝马的操控一向同级别无对手,电车的动力充沛,地板电可以瞬间达到最大的扭矩,推背感十足…另外宝马油车的优点也得以延续,转向精准,指哪儿打哪儿,作为宝马老车主,表示这次的i4在操控上没有让我失望,相比于F地盘的3系毫不逊色!
缺点是后排空间略小,身高高于178可能空间会显的局促,不过掀背式车门保证了后备箱的空间大小…配置相比于传统电车略低,acc pro,安全辅助等都需要选配,作为一台落地50w的车,居然没有哈曼音响…配置虽然不高,但是日常够用 。
刚毕业,有个五十万的预算,因为上大学的时候有一辆宝马,所以对宝马还是非常有好感,看了x3三系五系,实在是见的太多了,就决定是四系和x4,坐了朋友的e300还是觉得没改的内饰有点落后了,最后看到了i4,四系的外观,全新的内饰,一眼就相中,看e40选配50的所有配置都要九万,更不要说还多了个电机,最后毫不犹豫选择了50。
成都一月提的现车m50 碧玺灰选配了6500座椅加热和三色安全带
外观是不可挑剔的
最新的内饰也给人了耳目一新的感觉
即使在ecopro模式中在城市驾驶中也给了一份从容
但是续航可能是冬天虚标有点严重,但是如果是日常通勤,还是可以满足,空间上有点紧凑。但是是非常适合年轻情侣,偶尔满足过年的家用也是不错。
过上新能源车主的生活,也是不错,每天十二点去充电桩冲四毛一度的电,还是体验非常不错,年后安装上充电桩过后可能会更加适宜。
但是后排经常坐人,非常喜欢长途自驾,还是不太合适。
外观无可挑剔,内饰中规中矩,性能拉满,续航略微没有达到预期,转向精准,车子这么沉能有这样的表现确实非常不错,原车轮毂轮胎比较没有那么惊艳,可以考虑随后自行更换,胎噪风燥可能是因为有主动降噪功能,在车里听的不是很明显,可以说很安静了,后排空间略微局促,180cm身高做下去大腿不能跟车坐贴合,长途可能会累,但是不重要,后排不需要坐人,副驾驶位置有人就足够了~
BMW i4 M50 布鲁克林灰 w/ MotorSport纪念版车标:轿跑外观超帅,没得说;双电机,起步速度,别人只能看着车尾灯;除了自带的导航系统过于垃圾外,其他智能化都挺满意的,可以自动根据与前车距离来调整降速速度和紧急制动。人车合一正在逐步摸索中~
阿木8988:手动调节方向盘吗?
shirley_zhang:磨砂的是不是也要加价
Deryk666:没加价嘛
外观:帅气运动5颗星,车型真的是配什么颜色都满分
续航:满电不开运动模式偶尔开空调500公里还是可以的,最后10%的电几十公里续航发挥稳定
驾驶感受:电车的提速哈哈哈哈哈哈哈嘎嘎猛
最后感谢圈主推荐
外观没得说,选择这个车很大一部分是颜值吧
另外有关性能,不想说零百了,对于电车来说零百参数太没挑战性了,只想说这是目前开过的电车里面最像油车的,另外宝马一贯扎实的底盘调校,应付各种过弯游刃有余
至于其他,空间,续航,内饰,语音智能,害………确实不咋地
JoelCheng阿水:35的车友吗?
阿丽塔613:M50裸车43万?
熊猫猫饲养员:ID霸气
外观,性能都接近完美的车型。但碍于是杂牌生产的油改电,相比起国产新能源和特斯拉完全没有可比性可言。甚至配置内饰都和新能源车企无法相提并论。所以我个人觉得国产新能源车牛逼,比亚迪万岁
技术风投产品合作:性能操控都还是无法跟极氪,比亚迪这样的车相媲美,上次去一个比亚迪的竞争对手那里看车,就问全球插电混动什么品牌做得好一点,他居然没说他自己,也没说合资车,居然是比亚迪。我说那BBA都不行么?他说他们各种短板还是很明显比不上比亚迪。我当时就查了一下,新能源销量前二十有11款比亚迪的车。没一个BBA
想改行卖保险:兄弟,前唇看看侧面照片呗。找了好多没看到。