点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.8分“优秀”优点:
1、空间大,三排电动
2、配置丰富,主流配置齐全
3、外观无敌,符合三十多岁奶爸的需求
4、动力强劲,非性能车,不追求极限驾驶
5、高速油耗不错,没有里程焦虑
6、主被动安全配置丰富,安全信心满满
7、发动机声音确实不好听,但隔音不错
8、二排座椅随短,但调节灵活
9、波箱目前换挡平顺,未见异常
10、轮胎够大,米其林21寸静音胎表现不错
11、用料扎实,真皮座椅皮实耐用
12、颗粒捕捉器使用正常,未堵塞,比大众好😁
缺点:
1、车机有点拉夸,每次都要登录
2、漆面有点薄,容易出划痕
3、地盘裸奔,需要自行安装地盘护板
4、市区油耗有点不友好,12个左右
5、内饰装配工艺有待提高,塑料件占比多
沙福林灬:原车有发动机护板,安装踏板就安装不了车身护板,你咋安装的?
1起什么名字呢1:底盘护板下来多少钱啊
梦-情:今年3月买的裸车27,是不是有点高了
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.7分“优秀”本人雪佛兰铁粉,从2013款科鲁兹,科帕奇,开拓者外观无敌没有之一
【空间表现】
经常6人外出,两个儿子,加父母,空间比科帕奇大。
【舒适性】
配置高,能想到的功能都有了,隔音不错,120码噪音小,发动机声音小,每排都有出风口,家人舒服度高
【第三排空间】
175本人坐过,二排调下前后,完全够用,
【最不满意】
第二排没头枕,大灯位置矮,不够亮,如果有个空气悬挂就更好了。车机360影像间歇性失灵,还没找到问题,待4s解决
【驾驶感受】
转向精准,我喜欢的运动型车,转弯支撑好,底盘紧凑,动力完全够用100-150公里加速有力,山路爬坡舒服
【油耗】
脚法臭,高速8,市区11-12,均速25,不知道你们的8个油怎么跑出来的。。。
你的男神贾贵:值了……好好用好好开。
众智信:有个试驾车给我悍版给我要23万。没有入手
华歆墓:擎版22?
1,威版配置齐全,座椅通风加热都有,第三排一键放倒升起。
2,2.0T动力充沛,高速很稳。
3,轻混很好,自动启停丝滑,停车起步基本感受不到发动。
4,缺点一:车机账号登陆经常登不上,安吉星
app能看到正常车辆状态,但是油耗提示没开通看不到,app刷新反应较慢。缺点二:刹车踏板太高了,脚短点很难踩。
Getlifer:卧槽,牛逼啊,黑色威,把车标黑化之后颜值仅次于顶配,银色大脚
意博士眼镜:难道是易和福来提的? 蓝色的威!
开拓者的奋斗者:缺点一是对的,缺点二不是跟人适应能力或者脚长脚短有关系?
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.64分“优秀”【空间表现】
空间合理,5米的车长,足够宽敞。
【舒适性】
舒适型也可以,驾驶员座椅较短,不过操控相当哇塞…
【第三排空间】
没坐过,但是坐过的人都是好评满满,足够舒适。
【购车经历】
被割掉的不是韭菜,是千刀万剐。只是雪佛兰的车还是可以的,只能这样自我安慰了。
【驾驶感受】
动力、速度相当满意,擎版的配置是应有尽有,且几乎都是自动化的。
【最不满意】雪佛兰也太能掉价了,不到三年,降价就这么狠,也只有雪佛兰了。我当初购买的价格现在可以买低配的两辆车了,这保值谁敢买啊😭自己把自己玩坏了,也玩坏了像我这种雪粉…😭
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.8分“优秀”【空间表现】
五座省出了第三排空间,后备箱变得奇大无比,基本可以横向躺下两个娃,第二排空间也不小,1米9身高,膝盖和头顶都留有余地;
【舒适性】
该有的配置基本都有,除了无方向盘加热,其他都够用了;
【驾驶感受】
精准,平稳,推力强
【油耗】
市区9.9
我叫阿廖沙:好奇的问下,我也是武汉的。你这是怎么跑出来的油耗??每天三环?
GG商视觉:这个四驱的结构比起顶配要弱一点,七座给孩子的私密空间可能你还体会不到
开拓者的奋斗者:灯光秀不错
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.4分“优秀”从开拓者上市就一直喜欢这款车,外形酷,配置齐,最关键是性价比高,空间那是没的说,三排也是偶尔用,成人坐三排也可以比较轻松。正好今年购置税优惠,趁这个机会提车到手。目前行驶不到200公里,油耗还不确定,不过通过其他车主提供的油耗,我觉得不会太高。
焰火83795373:几月份的车
Y艳157:裸车优惠多少
安徽铭迪雪佛兰金东春:合肥优惠加置换7.5万
三大件好,外观很美!内饰简单,妥妥的工具车。陪伴创业很好!喜欢可以买,油耗并不高。配置高。性价比很好。空间大!有风燥,个人觉得比汉兰达香!常州溧阳第一辆!招收即停!
涅磐206813009:
我是我们县城唯一辆
比汉兰达香多了
🐵:落地多少
自若微风1d4:请问落地价多少?我老公正准备去看悍版5座的。
关注开拓者很久了,奔着空间大,安全系数高下的手,我提的是威版配置也很高了我个人认为,以前开的是大众宝来,没开过别的高级车呵呵,外观大气,内饰简洁我喜欢毕竟不是年轻人了,动力很好够用,我开的不多市区上牌开了一趟堵车厉害我当时还不会用启停功能油耗13.3百公里,平均时速13公里,郊区外面跑了一百多公里平均油耗7.2,平均时速45公里,我个人觉得油耗也不算高,驾驶感受比我的宝来好多了呵呵
梓琳丙宸:老铁,你的购车价这么便宜?我看连云港指导价也得25个多啊
奔腾258379204:这个价格含置换吗?
海螺人873:我宝来留着代步 开拓者全家出游用
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.07分“优秀”一辆7座家用车真正抓住了年轻奶爸的审美,外表狂野凶悍,内部空间较为充裕,动力在满足实用性的前提下使整车充盈着运动气息…恰如一匹能扛能跑的高大骏马的飒爽英姿,更是80、90后奶爸、宝妈在青春悄悄流逝之际,表现出最后的一丝不甘与倔强。动力充足且换档平顺,且满足了日常通勤的燃油经济性。车辆配置丰富,除了auto hold以外的几乎所有能想到的功能全都安排得妥妥的。座椅包裹性一般,没有那种沙发的感觉,但前排座椅加热通风,二排座椅加热,三排座椅的乘坐空间基本为一个家庭的出行甚至中长途旅行提供了保证。车辆底盘调校较为运动,牺牲了部分舒适性来对车辆的运动属性提供支撑,配合着较为不错的四驱系统有了让人偶尔去野一把的资本。人生只若初见,只为初识那一眼,我心有所属且至今无怨无悔。
正一堂王东:裸车价多少呀?请问一下
蒋海俊:第一张图帅贴的什么膜
AndrewZQ:好车,心动
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”昨天刚提车,感觉还不错。
9at很平顺。悬挂略硬,但是相应的路感很好。
配置挺高的,各种功能齐全。
空间非常大,第二排安放儿童座椅以后空间足够两名成年人乘坐。
三排座椅合理调节的情况下,第三排可以不局促的坐下成年男性。
内饰还不错,顶配版基本都包了,个人觉得刚刚好,很适合年轻人。
加满一箱油大约82升,700块上下,十一堵车油耗看得我心在滴血…
我心飞翔35786137:哪个店买的啊,落地比裸车只多1.2
用户3555726375854:追评一下,目前三周过去了,日常市区油耗降到11.1了。
毒零疯梢观名:20款纯油车的综合表现!比保时捷省太多了
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”外观霸气,看一眼就忍不住想看第二眼。
内饰拉跨,典型的美系风格。
配置丰富,完全满足日常驾驶,特别表扬清晰度十足的360全景影像。
空间巨大,无可挑剔。
驾驶感受:转向轻盈,动力充沛。
老夫子的树:这内饰实体按键用着就是舒服,哪里拉夸了?
lfsatan:峡谷灰
悠闲海洋66:裸车32万?发达了
雪佛兰开拓者的竞争力并不差,不过车型的知名度有所欠缺,酒香也怕巷子深,毕竟这是一款诞生时间没多久的全新车型。而本文点评的是2020款的次顶配车型,即老款车型,库存不少,优惠幅度在4万元,其外观、内饰和新款车型几乎没有区别,只在配置上略有不同。
【最满意】开拓者主要是诞生近2年时间,还没有形成口碑,初代车型也就是2020款车型,因为有4万元优惠,具有一定的性价比。最近缺芯片,不少新车需要轮候等待,而2020款开拓者则不用,现车提走。这款开拓者定位中大型车,外观十分运动、时尚,很符合年轻的审美,次顶配车型的配置也是相当齐全,搭载2.0T高功率发动机,动力不可谓不强劲。
【最不满意】本文的车型装备RS套件,外观比较凶狠,视觉冲击力比较强。2吨重的大车,油耗不会低。
【油耗】2020款开拓者的次顶配车型的整备质量为2000kg,综合油耗在7.8L/100km左右。
【总结】庞大的宽体车身,装备战斗风格的运动套件,开拓者开出去足够拉风,第二排的乘坐空间媲美MPV,不过第三排空间就真的适合高年级的小学生和初中生。
20多万的价格就能买到雪佛兰的旗舰SUV,对消费者来说相当具有吸引力。初看外观比较大气、粗狂,细看车头部分也有非常细腻的的设计,毕竟是一辆车长接近5米,车款接近2米的大家伙,车身姿态较为挺拔,也完全符合旗舰SUV的气质。特别适合手头不是特别宽裕,但又希望圆中大型SUV梦的消费者,至少外观这一项,就已经值回票价。
轴距达到了2米8以上,所以空间上面的表现非常具有说服力,中排座椅的腿部空间和头部空间表现充足,齐平的地台设计,即使后排坐满三个人也不会有太局促的表现。进出第三排与其他7座SUV一样,需要通过移动第二排座椅来实现,不过第三排座椅的表现较为一般,但也能满足短途或者小朋友乘坐的需求。内厢在营造豪华该的氛围上面欠缺火候,大量的塑胶件质感难以得到提升,中央大屏尺寸过小等问题也都存在。
作为旗舰SUV配置的起点也较高,即便是入门低配车型也具有全景天窗、皮椅、驾驶模式、多媒体等系统。而2021款在原来的基础上,动力部分增加了48V的轻混动系统,尽管没有对发动机的动力表现带来太大的改变,但这套系统却承担了动能回收及日常电器系统的能源支出,同样也减轻了一些发动机的负担。最终日常的平均油耗在13L左右,作为旗舰SUV收获的享受,综合表现尚在可接受的范围。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 白夜版
3.86分“良好”雪佛兰做一款这个价位的车,更像是在证明自己,毕竟愿意花20多万买一台雪佛兰的人并不多。
除了尺寸够大,这款车的动力配置也是相当的足,2.0T加9AT,能够跑进10秒内,同时智能闭缸技术可以保证比较低的油耗,开起来的操控感也是保持了雪佛兰的一贯水准。
配置方面,因为是顶配车型,基本上不会有任何遗憾。
最容易吐槽的可能还是内饰,雪佛兰真的应该好好找个内饰设计师捯饬捯饬了,当然,对于这样一款两年多未改款的车型来说,能先出个改款可能就已经心满意足了。