外观年轻时尚有活力,一改中大型车稳重的派头;配置怎么说呢,我这个是最低配,能有倒车雷达倒车影像,全景天窗,远程启动等等我觉得已经很良心了;油耗比想象的要好,高速跑过5.6的油耗,对一个两吨的大家伙来说,应该说完全符合我的预期了。如果对七座有刚需,我觉得20万的裸车,开拓者还真没有对手
用户6994763686099:兄弟,裸车落地多少钱,想入手
用户4336272194484:您好!这车怎么样,想入手威版或型版,担心小问题多,试驾发现车机连不上网,刹车感觉可以吗?
kh50:果不其然,一般都给内饰打低分
全新雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造,完美结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵,充分展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势。外观上来讲,雪佛兰开拓者拥有近5m的大体量车身,造型设计以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造,拥有高辨识度和冲击力。前脸造型硬朗有力,在大灯方面运用了分体式设计,并全系标配配备LED大灯。 后尾灯采用双Y型LED尾灯,确保日间和夜晚的行车安全。进一步提升出行品质。双片式电动全景天窗面积超过1平方米。内饰方面,雪佛兰开拓者的内饰采用了与传奇跑车科迈罗同源的设计风格,并提供Redline尚·红和RS两种内饰风格,突出了经典与科技。 双炮筒运动仪表盘中间配备了一块8吋液晶显示屏,中控台还有悬浮式设计10吋触摸屏 。10英寸中控屏采用了悬浮式设计,配合屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰,为驾驶者带来更好的操作体验。动力方面雪佛兰开拓者搭载了通用全新一代驱动系统。
据车友反馈中控黑屏已出现6次,无规律,有时可以自动重启,有时需要重启动车。出现该问题的原因有:1、由于中控屏过热导致;2 、由于中控屏的供电或搭铁线路虚接导致;3、由于中控屏主机软件参数有缺陷导致;4、中控屏本身硬件故障导致。解决以上问题并不困难,可以先自行检查是否由于加装附加设备导致过热保护。如检查正常的话,建议将车辆开到维修机构进行专业的检查和处理,费用在300元上下。
雪佛兰开拓者首次保养建议在正常用车5000km或12个月时进行,建议更换机油和机滤,费用在900元上下,此后每10000公里或用车12个月保养一次就行,费用在1100元左右。
这次来店维修的雪佛兰开拓者,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配的是一台9AT变速器,最大可输出237匹马力,用在这台中大型SUV上,整体动力储备是比较充足的。
这台车客户在使用中遇到了车窗一键升降失灵的问题,一直按住升降键可以完成玻璃升降,但用时时间较长,客户有些不习惯。这个问题属于小故障,由于该车仅是驾驶员一侧车窗配备了一键升降功能,来到工作间后,我们进行测试该玻璃窗,遇到的问题与客户描述的一致,而其他车窗电动车窗升降正常。由于车窗还能进行按键升降,基本不考虑升降电机故障,我们拆开该车门检查玻璃升降系统,观察、测试电机也都正常,搭铁测试该电机关联线路,发现线路承受电压达不到标定值即短路。为该电机花费50元重新更换匹配线路后,再次测试,电压正常,复装测试一键升降功能正常,故障排除。其实,玻璃升降系统比较独立,为了保护供电电路,一般都设有过热保护机制,如果因为某种原因导致元器件过热,电机就会进入过热保护状态,从而出现部分功能失灵。
底盘方面,开拓者采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,整体阻尼调教比较柔韧,带有比较强烈的美式厚重感,能过滤掉大部分路面震动,舒适性体验不错。
内饰方面,这台车其实是一部很大的车子了,整体车厢设计风格比较简单、美式,配色和用料我觉得基本可以代表雪佛兰在国内的最高水平;座椅非常厚实、舒服,空间很宽敞。
保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,官方手册建议是每隔5000公里或6个月进行一次小保养,用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右,就这台大车而言,我觉的还能够接受。在行驶6万公里时,需要更换火花塞、燃油滤清器和制动液等进行大保养,价格大约在2000元左右。
总的来说,开拓者车型偏大,内饰简约,内部空间宽敞,油耗就这台车而言也可以接受。
落落大方1305:好喜欢开拓者的内饰 尤其是空调出风口⭕
Tonyliang160:用车快一个月了,出现过中控屏幕花屏,自动重启后恢复正常。其他没有发现,操控油耗都可以好评。
用户2947698922224:真心不大。稳重。真是开大车的感觉。我就是因为这个原因才买的五座四驱悍板。试过凯迪拉克xt6,福特锐界,林肯航海家,别克昂科旗。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.64分“良好”1.客户这款雪佛兰开拓者在动力方面,搭载了2.0L涡轮增压发动机,最大功率可达到237Ps,最大扭矩350N·m,与之匹配的是9AT变速箱。油门初段轻到有点窜,发动机很爱出力,刹车踏板行程短且重,9AT变速箱在对低速顿挫的抑制也很出色。
2.用户反映,该车在正常行车时车速表不走,里程表不走。我们的维修人员接车后试车,驾驶一段距离后,车速表和里程表确实不走,与车主所说属实。我们的维修人员用示波器测量发现,车速传感器的输出信号幅度不随着车速的增加而增加,并且其输出的信号幅度比一般的信号低,怀疑是该传感器损坏。我们的维修方法是更换车内的车速传感器,安装后用示波器测试,传感器输出的信号幅度明显增高,此时仪表也可以正常工作,故障排除。
3.底盘方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架。悬架初段比较硬朗,可以过滤掉地上部分颠簸的,在遇到大颠簸时,传递的振感也会相对明显一些,连续坑洼减振器动作也会有些琐碎。
4.内饰方面,车内是鲜明的美式风格,8英寸的仪表盘显示的内容也很丰富。10英寸的中控搭载带有安吉星的车机系统。
5.车辆保养方面,首保一般半年或5000公里,以先到者为准进行,首保的内容更换机油机滤,以及常规和免费检查。小保一般10000km进行一次,一般是检查车况,车灯是否完好,底盘是否漏液,空气滤清器等是否损坏等。小保一次大约在700元左右。
6.总的来说,它的外观风格在同级中十分独特,应该是这个价位最符合年轻人气质的中大型SUV,开着也并不是一味的向舒适妥协,不过动力特性平易近人,没什么脾气。
1. 目前国内在售的7座SUV普遍都是比较油腻的风格,而当雪佛兰开拓者出来之后就打破了这一局面。这款车全系使用的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力237匹,最大功率174KW,最大扭矩350N·m,与之配备的是9AT的变速箱。
2. 这款车的外观非常的大气好看,特别是当站在实车旁边的时候才能体会到它强大的气场。前脸设计的比较扁平一些,而且采用了分体式的大灯,当它的日行灯点亮的时候,特别想一双凶狠的眼睛在盯着你看一样,十分的炫酷。侧面的视觉效果很修长,而且从后面到车尾上扬的设计让这款车看着更加的具有运动气息。总的来说,这款车的外观设计是非常的激进的。这款车的舒适度不错,一方面挺的隔音效果是很好的,特别是当你在一个嘈杂的环境中走进车里关上门的那一刻,感觉这车买的真值。座椅的质感也是很好的,在软硬程度和包裹性方面做得都挺到位。感觉这款车的败笔就是它的内饰了,说实话真的不怎么好看,特别是中控下部两个尺寸还不小的空调出风口,杵在那里感觉很突兀。方向盘的造型也偏老气一些,整体的内饰风格和外观感觉不像一台车。
3. 这款车的保养价格还算是比较亲民的,首保是免费的,里程是5000公里,具体的项目是更换机油机滤。保养间隔是5000公里,小保养的费用在500元左右,大保养的价格在1000元左右,按每年跑2万公里计算的话,保养费用不会超过3000元。
4. 这款车上市不到一年的时间,目前没有出现大范围的质量投诉,足以证明品控做的还是不错的。就是有个客户的车的中控屏幕出现过偶尔黑屏的问题,而这个现象只要在重启后就能消失。来店里检查后发现并不是车机的质量问题,也不是线束的问题,然后就把车机系统刷新了一下,车主反馈说没有载出现黑屏的现象。
5. 总结一下,这款车有不错的终端优惠,所以性价比还是可以的,而且这款车的颜值绝对是目前同等价位里边的中上游水平,选择这样一款车,至少还是能应得一些回头率的。
开拓者 2020款 650T 7座 型版称得上是雪佛兰旗下最具颜值最旗舰版的车。其外观上使用了非常犀利运动的设计元素,很符合消费者的胃口。前脸采用了大面积的熏黑进气中网,两侧的LED大灯直接被包裹在了进气中网的内部,看起来极其的犀利。侧面看起来庞大而修长,车窗也形成了上扬角的设计,很有运动范。车尾的设计是比较动感的,线条犀利,尾灯细长而复杂,搭配上双排气管,给人营造出了运动感。内饰上感觉也非常的棒,四幅方向盘的握感很足,手感表现很不错,中控台的上部采用硬质塑料制成,而正面部分包裹了皮革材质,双圆形的仪表盘,中间搭配的大尺寸的液晶屏幕,车的内饰感觉很棒,显示出更加年轻运动化的风格,非常适合一些年轻爱运动的朋友。
有不少车友反馈,该车经常出现中控屏死机、花屏、黑屏等问题,出现这些问题的原因有:1、中控主机死机或者电路板烧毁;2、仪表电脑故障或者液晶显示屏故障;3、线路接触不良或者出现虚接的情况。如果出现这些问题建议去4S店维修,检查屏幕是否出现问题,或者是否是没有升级系统导致死机,如果都没问题建议更换新系统,费用大概在1000元左右。
为保证行车安全,这款车首保建议您在用车12个月或者驾驶10000公里后进行,需要更换机油和机油滤,费用在800元左右。之后可以以6个月或者10000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1500元左右。
开拓者是雪佛兰在今年上半年推出的一款7座中大型的SUV,它是上汽通用雪佛兰的一款主打的车型,其实开拓者的性价比非常高。首先我们来看外观,2020款 RS 650T 四驱5座悍版拥有丰富的纹路,十分契合消费群体的审美。大嘴型的进气格栅辨识度很高,并用灰色的镀铬饰条进行点缀,头灯看起来比较窄长,此外,该车还配备有自动头灯光、前灯延迟关闭、LED日间行车灯等功能。运动外观套件的加持,为这台车上增添了运动感。内饰部分,2020款 RS 650T 四驱5座悍版的内饰主要是双色的,而且风格也相对的稳重,有银色的装饰带点缀,其中控采用了不对称的布置,用真皮材质包裹,并配备有单色氛围灯,在一定程度上提高了车厢的档次。配合10英寸的悬浮式触控液晶屏。在动力上,2020款 RS 650T 四驱5座悍版配备了2.0T 四缸涡轮增压LSY发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,搭配9AT变速箱,最高速度210公里/小时,0到100公里每小时的官方加速9.4秒,其综合油耗由工业和信息化部的7.8L/100公里。有车友反馈,踩油门会出现排气管冒黑烟的情况,这种情况有可能是空气滤清器过脏,不建议清理后使用,因为会重新污染汽油,建议直接更换,更换价格在150元左右。保养方面,开拓者的保养周期为5000公里,首保免费,一次换机油的小保养需要花费500元左右,更换机油机滤,空调、空气、汽油滤芯的普通保养要花费1000元左右。大保养还要更换刹车油火花塞,总费用在1700元左右。