威兰达后备厢空间大值得买吗_威兰达空间怎么样

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【目前车况】 提车至今已行驶1638公里。因为自己是在外地工作，周末才回家，所以日常路况以国道为主，拥堵状况马马虎虎。每月大概会开400多公里。 【选车经历】 可能是个人审美偏好的缘故，在我看来，SUV车型更显协调些，空间也更大一点，更合我口味吧。所以在选车阶段，先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威等。在我看来，日系车的优点是耐用、稳定，看过测试的视频，貌似皓影不够耐撞，安全性欠佳；CRV那时候差不多新款刚出，优惠极小；荣放的优惠幅度没有想象中那么大，性价比和威兰达比略有不足；昂科威的油耗高了点，据说小问题还不少；大众的某些车型有带颗粒捕捉器，而且还容易堵，同时，95# 汽油的燃油经济性要逊色不少，此外，高功率的途观L有点贵，预算不足。除了SUV，其实轿车也有所了解。B级轿车中，对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，如今看来，好在当初没买迈锐宝，不然现如今得被通用背刺了，不知后面会不会有其他车企跟风上一波大优惠。 最终选定威兰达，考虑的因素包括：性价比、配备L2级驾驶辅助系统、安全配置齐全等。 【爱车花销】 落地费用：车型是22款两驱豪华plus版，指导价20.08W，裸车优惠了2.5W，保险5750元，落地费19.2W左右； 用车开销：目前每月油费400内，主要是下班后，没有人陪我浪（嘿嘿）。 【外观】 选的是欧珀银车漆，看着挺顺眼。车身的离地间隙适中，足够保障日常通过性的需要，我自己上、下车也不费劲。排气孔是双边双出的，但是和后保险杠的贴合度差了些，看起来有点悬空。 【内饰及配置】 1.车辆异味散得比较久，听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。 2.车机中控屏，就是台“傻大个”，首先，不支持无线连接手机，即使用线连接，车辆颠簸过后，可能还会断开，断开后，非得进入手机APP里进行重新连接，所以，不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲，可以考虑买一台车载盒子，快速解决以上问题（本来我也想买个无线盒子的，后头觉得没多大必要，装个支架，用手机更方便）。其次，语音系统也没有什么X用，识别不准，还会莫名其妙自动跳出，建议是直接关闭语音系统吧。 3.车载360影像不清晰，分辨率不行，本田的车机分辨率就要好很多。 4.车门板扶手位置的按键没有指示灯，夜间光线不好的地方，得摸黑操作玻璃升降，等慢慢熟悉各按键位置后，可能才会适应，不得不说，几个指示灯是需要多少钱，厂家在这上面也省，真是无力吐槽。 【空间表现】 乘坐空间：本人身高182CM，对我而言，驾驶位空间还可以，起码不局促。前排调好坐姿后，后排空间偏小一点，我坐进去，大概只剩下一拳的距离，反正平时就我一个人开，后排临时坐两、三个人不成问题。 储物空间：前排能放东西的位置不少，常规的扶手箱、手套箱都不算小，档把前方也有个小格子、副驾前方有个长条的格子，都有防滑处理，比较贴心。后备空间很大，后排座椅放平后，凸起不算明显，感觉可以用来睡觉了。 【驾驶感受】 1.起步时的提速不快，速度上来后，提速的感觉也是比较平缓的。 2.日常驾驶中，如果比较突然的拉高转速，发动机发出的噪音会很大。 3.可能是我开车相对猛一点，超车的话基本都是地板油，此时的推背感可能会有一丢丢。 4.这车的隔音，那真是一言难尽，中高速以后，风噪、路噪就会比较明显了，速度再上去些，噪音就比较让人难受。 5.转向比较精准吧，超车时，控制起来，比较顺手。 6.底盘的滤震一般，过凹凸路面时，如果速度稍微快了点，感觉车身会有点弹跳，不过，好在余震的处理上还过得去，车身上下晃动个一次，就差不多了。 【油耗】 总里程数还比较少，油耗现在也不平稳，城区里，高的能有17、18个油，主要是路程比较短，也就4公里左右。如果开国道，就比较省了，最好的一次4.2L/百公里，不知准不准，不过那样开车，和我的风格有冲突，起步不超过2000转，后面1500转稳定70码。个人觉得1000转左右的时候最省油，急性子的车主，可能开不出来，哈哈哈。目前综合油耗7.4L左右，相信后面还会慢慢变低。 【一些吐槽】 1.车机的功能少，可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。 3.内饰的整体风格比较简陋，就看你在不在意了。 4.细节做工差，比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。 5.新车异味大，需要散发一段时间。 【优点总结】 1.操控方面不错，起步过后，转向手感比较轻盈； 2.油耗表现不错，符合我的预期； 3.车内空间在同级别同价位的合资车型中，应该能属于中上水准吧，特别是后备箱空间可圈可点。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

2023年1月，我提了人生第一台车，ta是威兰达，我亲切的称ta小威。 【选车经历】 为什么买威兰达？首先因为家里都是轿车，所以最初只想买台suv，考虑到目前的油价处在高位，所以在纯电和油混中做选择。 一开始考虑的是比亚迪宋，差点买了，这车是真香，不吹不黑，但是最后忍住了，主要考虑到两点： （1）内饰太丑了，不少织物面料，我不喜欢。 （2）车机太复杂，据说容易死机，这是最大的问题。 后来我想到我姐的凯美瑞是混动，而且油耗据说很低，再加上丰田的耐造属性时有耳闻，所以跟家人商定去丰田看看。在丰田4S店里前前后后看了一星期车，把整个人都看麻木了，最后主要是在威飒和威兰达之间纠结，相比之下，威飒的音响效果更好，中控按键的触感我很喜欢，但是奈何预算不够，算是退而求其次，选了威兰达2.5双擎豪华plus版，选择这一款，主要是觉得油混的油耗表现极佳。 【目前车况】 目前已经驾驶1800公里，主要还是城市路况居多，每天通勤三十四公里，偶尔走走高速，车况良好，不过已经刮过一次了，第一次开suv，有时候把控不准距离，转弯的时候就给刮擦了，现在的油耗是5.2L/百公里，我觉得我自己算是喜欢暴力驾驶的，最后还能维持在这个油耗值，那是真香，不敢奢求更好了，稳住就行。 【空间表现】 空间没得说，后排空间足够大，可以坐得下三个成年人；前排坐下去，调整好坐姿之后，没有那种憋屈的感觉，本人178，身高适中，横向伸展的空间也充足；尾箱也很大，这也是我买车时，比较看中的一点，也是我家人所中意的。 【配置及舒适性】 1.真皮座椅跟内饰颜色比宋耐看，你也别杠，反正我就不喜欢宋的内饰配色，你喜不喜欢是你的事； 2.最主要的是噪音，噪音，噪音！噪音我真的遭不住，高速超过100码，那个噪音，我都觉得我要聋了，隔音没法洗，真心差，车门、车窗的隔音效果约等于无，可能是没有双层隔音玻璃的原因； 3.至于音响，我就不说了，纯粹听个响，低音偏重，高音偏轻，得手动调节下； 4.车机也是真的垃圾，形同大彩电，好在我买了个无线转换盒，完美的解决了这个问题，车载盒子可以支持手机无线映射，中控屏就当是个显示器了； 5.自动驻车autohold功能不错，短停深踩刹车，起步轻踩油门，方便； 6.车载360影像比较模糊，分辨率低，白天影像不大，夜间看你眼力了。 【驾驶感受】 1.电机加发动机同时出力，动力随踩随到，起步嘎嘎猛； 2.方向盘基本是准的，虚位不大，指哪打哪，转弯半径也还行； 3.变速箱的平顺性值得肯定，走什么路都很顺畅，加速、减速都很线性； 4.底盘调教得还行吧，过减速带后，对侧向晃动的过滤比较干脆，不会左右摇摆，上下起伏时，也没有很大幅度的振动； 5.有朋友常问，油混车什么时候用油、什么时候用电，这个问题比较复杂，涉及到蓄电池电量、发动机运转时的温度、车速等等，不过，我想说的是，在油电切换输出时，其实很丝滑，基本没有顿挫感，唯一能让你感受到的可能是发动机介入时的轰鸣和轻微的震颤。 先说那么多啦，其他的以后再聊。 【爱车花销】 因为本人是年前半个月买的，那时候价格其实有所回升，老板劝了我蛮久，让我年后来买，那时我急着用车，索性将就了，车型是2.5双擎豪华plus版，指导价230800元，买车时磨价格磨了好久，跟4S店老板都去谈了，最后谈成裸车价19.98万，全车落地价格是22.48万，送了四次保养，太阳膜，全包围脚垫，行车记录仪等等，基本是些常规的赠品。 【优点总结】 1.市区道路，暴力驾驶下，油耗依然出于低位； 2.空间在同级别中应该还是过得去； 3.驾驶操控性还不错，适应周期短； 4.外观在我看来是帅的，说实话，我第一次看车的时候，竟然看到了些许路虎的影子，我这买的是黑色款，从侧面看那个线条，有些许神似。 【一些吐槽】 1.静谧性是全车最大短板，高速时，噪音贼大； 2.车机的预装功能少，垃圾。 暂时没有感觉到更多缺点了，我的要求不高，别给我甩半道上就行了，哈哈哈。 其实，如果看官们要求高一点，也可以选择同价位的自主品牌，但是自主品牌喜欢搞花活，不少车型取消了物理按键和旋钮，把功能都塞进了中控屏幕，个人非常不喜欢这种操作，有些许为了提升车内氛围不择手段的赶脚！ 最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.79分“良好”

【个人情况】 本人是一枚97年深漂社畜，车子提回来已经整整一年了，行驶了一万多公里，陪着我和家人到了不少地方，每次待在车里，行驶在路上，总会有种特别的感觉，说不清道不明。 其实，从读书那会就一直都很喜欢车，因为向往自由，常畅想着开着车走在路上看世界，但总在现实中苟且偷生。抱着试一试的态度，买了生平第一台SUV车型，希望能在30岁之前去西藏、新疆看看祖国大好河山。 【选车经历】 从上高中的时候就喜欢RAV4尾门上挂着“小书包”的那一款，兜兜转转，到自己选车的时候，荣放现在这个造型也是看着挺喜欢的，觉着比上一代好看多了，再加上选车时对比过同价位的其他合资品牌车型，起码荣放没有颗粒捕捉器，不会存在因为颗粒捕捉器堵塞导致油耗升高的问题，索性就确定下来了。直到订车时，都比较明确是选荣放，可是因为比较想尽快提车，而荣放要等，时间还不短，所以后续才会去对比威兰达，性价比方面大差不差，车身和车尾的风格和荣放也相差无几，所以转身投向威兰达阵营了。 【爱车花销】 深圳买入，林林总总加上保险5000，购置税1.2w，落地21.5w，赠品（行车记录仪觉得还是自己买个好点的让4s店换成了电火锅、脚垫、炭包、灭火器） 【外观】 见人见智，个人相当喜欢这代威兰达的外观，尤其是侧面，尾灯造型都相当打动我 【内饰及配置】 内饰的话就不多说了，毛坯房也没啥说的，还好有CarPlay盒子，不然大电视也没有啥用处 【空间表现】 车子提回来后，经常和家人、朋友、同事去自驾旅游，有一次，约上几个朋友，我们四人一同去了武功山露营，后备箱放了帐篷、睡袋、食物、饮用水等等这些，还有各种登山装备，往后备箱一放，没啥问题，真心觉着后备箱很能装。此外，车里也不会太拥挤，前排主副驾的位置都很宽松，驾驶员和副驾乘客都不会特别挨着车门板，后排的两个人，可以很悠闲地坐着，横向维度上丝毫不觉得拥挤，膝盖到前排椅背的富余量也是够够的。 【驾驶感受】 1.动力：家里的老车是1.5L自吸的轿车，所以，威兰达2.0L自吸这个排量的动力对我来说非常够用了，着急的时候，只要舍得踩油门，转速上到一定数值后，动力就会释放出来了。 2.隔音：提车后，就直接开了2000多公里回甘肃老家了，高速上，车噪确实有些大，车窗玻璃处对噪音隔绝处理的极其不到位，很影响高速行车时的舒适性。 3.返深的路上还碰见了天降大雪，当时高速都封路了，一路乡道到四川，总算是上了高速，其实买车时，就考虑到老家下雪会导致车轮打滑的问题，所以买的四驱版，适时四驱再加上防滑链，一路上小心翼翼，一路总算平安的回来了，期间几乎没遇上什么失控式的打滑情况，适时四驱的介入几乎也察觉不出来。 4.日常开车一般是用的普通（normal）模式，感觉eco模式下，车子的动力响应特别慢，给油后，感觉车子的反应变得很迟钝，也没怎么试过运动模式，感觉变化不算特别明显，貌似没啥用的样子。走雪地的时候，有试过雪地模式，直观感受就是车屁股变沉了，动力响应也会偏缓一些。 【油耗】 油耗的话，跑高速确实会比较低，这款车是适时四驱，上了高速、开起空调一般也就在6.4个油左右，如果是在市区里跑的话，油耗就比较高了，有时候甚至能到10-11L/百公里。 【优点总结】 配置够用，外形帅气，空间比较大，四五个人一起出去玩也够用，开起来很平顺，日常代步还是比较顺心的，最主要是没有颗粒捕捉器，当时因为这个劝退了好几款其他的车型 【一些吐槽】 车机不好用，有car life 没有carplay 真的简直了，内饰简陋，副驾驶没有电动调节座椅、细节做工差（最近扶手箱异想，解决不了，有点难受）、新车异味大，胎噪和风噪在120以上真的很大，很影响体验， 音响只能听个响，跑个长途时间一长各种声音头都给你吵懵逼，不过让我再重来一遍，应该还是会选他，有些东西就是说不上哪里好，但就是喜欢的不得了，自己花钱买的车，选啥都不丢人！ 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

4.43分“优秀”

【目前车况】提车至今已行驶5000多公里，驾车行驶以高速居多，主要是周末去京郊游玩。平日通勤基本电驴，主要在周末开车，每个月大概1k公里，不过最近两个月，因为天冷（零下10度），才开车通勤，以短途（五公里）为主，油耗相比秋夏季节上升明显。 【选车经历】去年年初开始准备换车，然后开始我的选车历程。原车是明锐1.6L自吸爱信6AT，皮实耐用，13年开到现在开了16w公里基本没出过故障。本人选车优先级是：故障率>后备箱空间>安全>配置>内饰，所以这次选车主要考虑的自吸+AT变速箱+四驱，经过懂车帝上筛选后，发现除了马自达，基本没有可选择的余地，试驾了CX-5感觉不适合家用，优惠还低。然后将范围扩充到涡轮+AT+四驱，看了长安CS75（无四驱），吉利星越L，红旗HS5，长安的涡轮介入太突兀；星越L一度是我最中意的车型，无论提速，空间，内饰，配置都很满足，但后排太颠了，过铁路道口差点把我从后排颠下来；红旗外观非常霸气，还有终身质保，可惜后排占用了过多空间，导致一辆4.77米的车，后备箱竟不如紧凑型。后来又开始关注双离合和cvt的车，主要看了瑞虎8Plus，GS4Plus，由于担心双离合质量以及颗粒捕捉器的问题，这俩车也PASS了。最后就剩明星车型RAV4，试驾了燃油版，市区开还可以，但是2.0排量，外加CVT自身原因，超车，爬坡都狠费力。后来销售推荐了混动版，试驾后对性能、空间都非常满意，外加E-CVT变速箱的质量甚至比AT还要稳定，于是决定上混动四驱。考虑到广汽丰田品控更优，外加威兰达的优惠比荣放多一些，所以最终选定的是2.5L四驱豪华版。 【爱车花销】指导价24.18w，裸车优惠3w，保险5600，落地费用在24w上下，同时申请了两年9w的无息贷款（不要白不要嘛，反正没利息，哈哈）。车辆刚做完首保，以后保养预计要600元一次，机油300，工时300。 【外观】本人对外观不是很感冒，只要车好、故障少就行。当时看了荣放和威兰达，荣放野性十足，而威兰达显圆润些，更合我喜好。 【内饰及配置】内饰一直是合资丰田的短板，威兰达的内饰就很丰田，没什么惊艳的地方，好在手能碰得到地方都是软包。虽然内饰一般，但我很喜欢方向盘和中控台上的实体按键，手感好，操作也方便。配置方面，配有电动天窗、智能无钥匙进入、一键启动、双区空调系统等实用性配置。在驾驶辅助上，全系巡航都是自适应巡航，用起来还不错，车辆能自动增减速。 【空间表现】 本人180，前排调好位置后，头部有两指，后排膝部空间有两拳多，头部空间也不错，后排地板凸起10cm，不影响中间乘客乘坐。最惊艳的是后备箱空间，虽然是混动车型，空间和纯油版本一模一样，后备箱基本平正，感觉在紧凑级SUV中也算是不错的，放上两三个行李箱不成问题。 【驾驶感受】 1、油门油踏板采用风琴式踏板，力度适中，响应快，超车时随心所欲。 2、悬架开起来非常紧致，不是松垮的感觉，过减速带比较有韧性，但是对余震的抑制稍稍差一点。 3、转弯半径不大，拐弯掉头比较从容。 4、方向盘阻尼适中，握感也不错，没什么虚位，也不容易打滑。 5、空调表现优秀，开关是机械旋钮，旋钮的阻尼非常不错。 【油耗】 目前总里程5k多，平均油耗在5.2个左右。夏天提车后我的路况基本都是高速，平均油耗在5个以下，进入冬天后，全是短途，零下10度，单程5公里，导致油耗飙升，每天单程油耗在8个上下。而且首保时出现了机油乳化现象，好在仅仅是机油盖上有乳化，机油还是没什么问题的。最低时，一箱油跑出过3.9L/百公里。这辆车只要你不急加速，缓踩油门，油耗基本能控制在4个多点，如果经常地板油，夏天也能在6个以上。 【加装改装】 几乎没有任何加装改装，只安装了4s送的行车记录仪（很烂）。后轮装了挡泥板，这个强烈建议，防止走泥浆路时，将泥浆甩到后门门框上。 【优点总结】 1.省油，1.7吨的车油耗基本在4-6个，表现应该是同级油混车型中最棒的； 2.空间，后排及后备箱的纵向、横向空间都很大； 3.虽然有两套动力系统，但两套系统衔接非常好，基本感觉不到动力切换，只是在静止时，发动机介入时的震动比较明显。 【一些吐槽】 1.该车最大的问题就是隔音，车门内部没有任何隔音棉，发动机介入时或者急加速时非常吵，而且高速上开到120公里以上时，车辆对风噪的隔绝基本上是形同虚设； 2.车机中控屏的预装功能太少，carlife极其不好用，轻微的颠簸或起伏，都有可能造成重连； 3.倒车影像的指示轨迹还算精准，但清晰度非常一般，夜间和雨天比较愁人。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱骑士版

3.4分“良好”

22年国庆期间订的车，当时优惠2.5w，骑士版需要订车，一等就等了一个半月，又赶上疫情提车就11月20日了。所以就买贵了，别人11月底和12月初买的都优惠了3w多了。提车时又给降了一千，相当于优惠2.6w，送了电尾门和前排座椅加热，最后落地19.5w这个样子吧。 说下优点：1.骑士版的外观比较好看，外观所有的黑塑料都给换成了亮黑色钢琴烤漆硬塑料，亮黑轮毂，带金边的透镜大灯。 2.内饰比普通版的仪表盘升级成了7寸液晶，真皮座椅也有个金色的装饰条，显得精神一些。 3.空间不错，主要后备箱空间够大，能装很多东西。 再说下缺点：1.动力一般，起步较慢，速度起来之后中间加速还可以。 2.隔音不太好，尤其是大油门超车和高速上的声音较大。 3.颠簸路段主驾位玻璃有异响，后排也有小响声，有可能是后备箱里拉的东西响。 4.最主要的，4s店给加装的这个座椅加热用了才两个多月就不管用了，可能是那个接头线路接虚，奉劝大家买车时需要的配置还是一步到位要好些，后加装的质量就是不行，得首保的时候去4s店再让他们给修修了。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【目前车况】提车至今已行驶547多公里，跑了4次高速都是100公里左右，因提车不久，又遇上众所周知的原因，还没怎么开，等春节期间，再去兜兜风。 【选车经历】原先对比过CRV、H6、神兽、还有雪佛兰的探界者，考虑过的这些车，共性就是空间够大，也都属于紧凑型SUV， 尺寸能hold得住。H6、神兽在价格和配置上占有较大优势，但不喜欢配的换档旋钮；雪佛兰的探界者，坐着也很舒服，到店才知道优惠大的都是库存车，且无法订新车，直接PASS了；然后看了CRV刚出的新款，没啥优惠，结果就是超预算，旧款降价促销(中、低配车型后排没安全气囊)。最终将目光锁定在荣放和威兰达，选威兰达的原因主要有一下几点：1、内饰：过得去，2、配置：实用且常用，个人觉着若是能再增加变道辅助，就完美了，3、外观：满意，比较符合我的审美，4、购车服务：我遇到的销售，态度较诚恳，至于其他车为什么不去考虑？因为其他品牌的4s店离家太远，考虑到今后的维修、保养便利性，故而放弃。 【爱车花销】我买的是22款2.0两驱豪华P版，落地费用：18.3W左右，综合了官方指导价20.08W、裸车优惠了2.7W、保险5500、购置税7700，贷款2年免息，1500的金融手续费； 用车开销：每月油费预估900、停车费150，保养平均每月100。 【外观】喜欢车头的造型，看着年轻中带有点沉稳，尾部的“双C”型尾灯，雷同的不多，离地间隙适中，保障车辆通过性的同时，人员上、下车也不算费力。 【内饰及配置】整体内饰氛围的科技感、高级感、精致程度还行吧。 1.车机的功能不多，就是导航，听音乐，听收音机等基本功能，暂时没有出现死机的情况； 2.中控及头顶按键布局合理，触感反馈比较紧实； 3.皮质座椅柔软度适中，包裹性强，坐下后的下陷感一般般； 4.中央扶手箱的空间大且够深； 5.最喜欢的是手套箱上方小储物格子，相当实用，放东西方便，副驾乘客的福音； 6.吐槽一下前排座位椅背没有储物袋，后排放点小东西不方便。 【空间表现】 1.个人差不多175CM的身高，整体感受说不上宽敞，但绝对不会憋屈，不会顶头，而且头部还有一拳多的距离； 2.前排调到合适的坐姿后，后排乘客的腿部还能有比较充裕的空间，后排能够拥有一个舒服的坐姿，比如跷个二郎腿，或者斜着伸直腿，舒展一下； 3.后备箱储物能力不错，后排还能4：6放倒，对后备箱进行拓展，放倒后是一个近乎纯平的地台。 【驾驶体验】 操控性方面：油门和刹车踏板的反馈都比较线性，提速和减速过程都挺平顺的，正是因为平顺，驾乘舒适性比较有保障。方向盘的转向力度比较趁手，随角度回正力矩合适。底盘的柔韧性是有的，但如果是连续过凹凸路面，回弹比较明显，起伏感比较明显，持续颠簸后，避震反馈到驾驶室的感受是会偏硬一点。 隔音：对于胎噪、风噪的抑制不佳,特别是在高速上，行驶到100公里后，风噪挺烦人的，我个人感觉，在后视镜位置的噪音特别大。 配置使用：空调旋钮比较大，有利于驾驶时盲操作；自动驻车功能挺方便的，等红绿灯时，只要深踩刹车，车就能停住。 【油耗】 目前平均油耗值是7L左右，因为还没过磨合期，后面估计会降一点，不过个人觉得这么大尺寸的车，能有这样的油耗表现已经不错了，日常驾车主要是在城市通勤，也会考虑在周未出个游，个人对于油耗数值没有太过执着的追求，毕竟多1升、2升，或少1升、2升没有什么影响，不会因为是9L的油耗我就不开车了，相信大多数人也一样哈，如果实在想降低点油耗，就开启ECO节能模式，少深踩油门，一路佛系慢慢晃，油耗自然高不到哪去。 【加装改装】目前没有计划加装电尾门，或者更换中控屏幕，或是升级音响啥的，个人觉得原厂的调教才是最均衡的，我自己仅仅是为了行车安全，加装了行车记录仪，此外，车窗贴膜、车载盒子、手机支架也相对常规，算是自己给新车的礼物。 【优点总结】 ① 省油：当前总里程547.7KM，平均油耗是7L左右，而且只要加92的油，油耗方面个人觉得比较满意。 ③ 空间：家人平均身高在175CM上下，一家人坐在车里跑个长途，都不会觉得憋屈，没有太强烈的疲惫感。 【一些吐槽】 ① 车机：中控屏只有百度carlife，虽然日常主要就听听音乐、导航，但实在不好用，不得不购置车载盒子。 ② 隔音比较糟糕，特别是在中高速（80以上）行驶的时候。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4.4分“优秀”

【目前车况】提车至今已行驶500公里；大部分时间县城路况居多、过年人多走走停停，偶尔堵车，每月差不多能开一千多公里，目前已经开了五百多点。 【选车经历】原先对比过锋兰达车，锋兰达的优点也就发动机了；缺点空间小，后悬挂还是板悬，买suv 还得买大的，预算不够再考虑锋兰达，两车也就差三万左右；选择威兰达的原因1.价格优惠大，我买的也是时候，优惠了三万多，以前的丰田最多优惠1w再加上购置税减半，省了不少钱。2.配置方面，七个安全气囊安全感满满、后交叉臂悬挂真的舒服！转向灵活没有虚位！当初选择丰田还有个原因就是省心耐用，之前干过审车，其他品牌老车毛病多的很，方向盘共振，发动机抖动，异响等。唯独日系车让我记忆深刻，特别是我亲戚的那辆锐志跑了二十八万公里开了17年，开着照样又安静又稳。 【爱车花销】 落地费用：151200元，指导价173800元，裸车优惠了33300元，保险4500元。 用车开销：每月油费500+、停车费没多少大部分停路边，洗车加油免费洗。 【外观】很喜欢“双C”型尾灯，有辨识度；离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。还喜欢有点酷似雷克萨斯的前脸进气格栅，配上延长大灯帅气十足。 【内饰及配置】内饰怎么说呢，不能说是毛坯，算是简装吧，日系车就是这德性，塑料加软皮包裹，塑料居多，不追求内饰可以接受，追求内饰还是别考虑日系车，后视镜锁车折叠爱了，对于我这种总忘记锁没锁车的人来说真的太好用了，车机的功能挺多，我的收音机拆了换成大屏了导航音乐收音机日历天气视频都有！目前用着很流畅没有出现过死机；中控及头顶按键布局合理；我的座椅是织布座椅坐着挺舒服，但还是安了座椅套，不然织布脏了不好打扫，包裹性强，坐下后下陷感适中；中央扶手空间挺大，不过扶手箱里面有个电源接口，搞不明白设计的时候是为了什么而设计的；手套箱上方小储物格非常实用，放手机了湿巾了放些小东西都行；可惜前排座位椅背没有储物袋，但是座椅套有储物袋哈。 【空间表现】空间表现出色，我身高182体重80公斤，不管是前排还是后排都不会顶头，之前坐轿车后排顶头难受死，还得是SUV 头部空间大概还有三拳，坐后排腿部空间有两拳半，副驾驶座椅不能调高低有点失望，副驾驶座椅稍微有点高，但坐上也不顶头，后备箱储物能力杠杠的，后排座椅放倒睡两个人都没问题，后备箱放五个行李箱都是轻轻松，后备箱那个盖板还能往下一层，真的设计用心了。 【驾驶感受】2.0自然吸气够用了，之前开的1.5的，CVT是真的平顺，偶尔加速踩到三四千转没一点事，前段提速挺快的随叫随到，特别是运动模式，建议大家别开ECO 模式，提速明显没劲，中段加速松油门再踩转速能到三四千，提速贼快，超车没压力；驾驶平顺cvt 的特点，提速、降速没有顿挫感；转向指哪打哪方向盘转向轻，一个手就行了，但还是建议两只手开，道路千万条，安全第一条；操控挺好，人车合一，高手从不刹车，掉头半径小、变道超车轻而易举很好操控；滤震舒服，后交叉臂悬挂对细碎路面的反馈明显，前轮和后轮分别过减速带后，屁股还是有缓冲，余震不多隔音静谧性可以，时速80开始，觉得车内噪音明显，但这都很正常，可以接受的噪音，放个音乐噪音都听不到了，空调制冷制热挺快；视野开阔特别是A柱设计的真好，还有个小窗。 【油耗】目前总里程五百公里，目前平均油耗值是8L/100公里，日常驾驶县城居多，拥堵居多，主要是快过年了，县城人多车多，都回家了！省油心得就是少踩刹车，不暴力驾驶！ 【加装改装】因为提的是丐版，加装了中控屏，倒车影像，前二后四雷达，4s店送的膜太次，行车记录仪没要，回头自己整好点的。 【优点总结】 1.省油不用多说，买日系车就冲着省油省心！ 2.舒适性挺好，空间够大，开过SUV 就不想开轿车了！ 3.外观是真的爱了，霸气侧漏，特别是黑色，是真帅！ 【一些吐槽】 1.配置稍微有点低，好歹全系标配倒车影像倒车雷达啊，还有门上的按键就一个背光灯，晚上摸瞎！省到极致！ 2.新车异味挺大，冬天也不敢开窗户散味，放了竹炭包一个月了味道还在！ 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.9分“良好”

出于对丰田车的稳定性，选择了威兰达， 空间：本人身高192，体重200+坐在车里头顶还有两指，后排正常坐姿没有问题，头部空间没有问题，后备箱空间较大 动力：2.0的动力较弱开起来，低速时发动机的嘶吼声也比较大，提速一般般，在高速上超车还是没问题的 隔音：隔音方面80以下隔音效果可以，80以上风噪较大，音乐需要开到25，胎噪没有感觉到 配置：车辆配置还是非常丰富的，主动安全配置，自动远近光，车道偏离预警，7个安全气囊，主驾驶电动座椅，车机比较鸡肋，平时我也不太用，就听听音乐，360影像实在是模糊，不过有了总比没有强，L2级别的自动驾驶，在高速上试了试，在4S店刷了4门车窗一键升降，不过行车自动落锁没有刷出来， 外观：外观中规中矩，选择了白色比较大气，黑色的虽然也好看，但是刷车太麻烦了，个人还是比较喜欢。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

4.1分“优秀”

整体空间挺大，185个子开车完全不拘束，后排空间180坐进去无碍，后备箱很大，用起来舒服，混动油耗目前5.9，秋天5.0达成，总体很满意

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

4.5分“优秀”

一、【目前车况】 1.车型介绍：2022款2.5双擎四驱豪华P； 2.城市通勤：主要包括城市干道+环线，平均每周动车2-3次，平均每次行驶50公里； 3.自驾露营：主要包括高速+国道+土路，平均半月动车1次，平均每次行驶150公里。 二、【选车经历】 1.老车介绍：00年夏利1.0（手动）-07年现代伊兰特1.6（手动）-14年大众途安1.4T（自动）； 2.车型选择：城市SUV，要求空间大、底盘高、动力足兼顾省油最佳，有四驱； 3.购车预算：购车预算为25W落地价； 4.品牌选择： （1）日系品牌：丰田（威兰达/荣放），本田（CRV）； （2）德系品牌：宝马（X1），大众（途观L和探岳）； （3）国产品牌：吉利（星越L）； （4）目标品牌：奥迪（Q5L）。 5.选车淘汰过程： （1）奥迪Q5L低配裸车价都超预算； （2）宝马X1落地预算只能买1.5T三缸； （3）大众途观L和探岳2.0T低功版本有颗粒捕捉器问题、高功版本落地超预算； （4）吉利星越L车机卡，2.0T四驱8AT版本等车周期长； （5）本田CRV品牌影响力没有丰田高； ☆重点☆ （6）荣放和威兰达，通过懂车帝APP配置对比，现场驾驶和乘坐感受对比，选择威兰达原因：（威兰达2.5双擎四驱豪华P VS 荣放2.5四驱豪华P ） ①三大件、驾驶感受和安全配置都一样； ②威兰达的终端优惠高； ③威兰达同价位型号对比配置更好； ④威兰达外观运动时尚； ⑤购车原则上驾驶15年以上且国家无强制报废要求，不考虑保值率。 三、【爱车花销】 （1）落地费用：指导价24.38W、裸车优惠2.2W、白色车漆选装0.2W、保险（交强+第三者+商业+购置税）3.2W、上牌费600，最终落地费25.64W； （2）用车开销：①每月停车费250元；②每月洗车40元；③目前2000公里共计加油2次，95#汽油9元/L左右，百公里油耗4.5L，百公里油费40元左右；④保养目前免费。 四、【外观】 （1）前大灯造型犀利，后贯通尾灯造型时尚，配前雾灯好评； （2）外观运动前卫，但后面线条较平直，设计有点守旧，配备主动闭合进气格栅好评； （3）轮眉和前后保险杠黑色塑料包裹，视觉更加越野运动，可惜顶部没有自带行李架，感觉平庸且不协调； （4）离地间隙刚好，上、下车不费劲，18寸轮毂时尚且大小合适，兼顾通过性和观赏性； （5）车漆较薄，容易造成车漆破损； （6）全车大灯亮灯帅气，但前大灯亮度有待提高，仅城市内够用。 五、【内饰及配置】 （1）22款中控台、车门覆盖件均升级软性材料，质感有质的飞跃； （2）座椅真皮+合成革材料，包裹性和质感还不错，若乘坐接触面全用真皮会提升好感度； （3）实体按键反馈不错，回弹力度和按压手感满意； （4）有主驾膝部气囊好评，基本L2辅助驾驶功能好评，一键救援功能好评； （5）后视镜加热和锁车自动折叠好用； （6）前后雷达+360影像的组合好评，但影像像素不高，不太清晰； （7）胎压显示好评，直观明了； （8）中控车机外观老旧厚重，车机系统操作还算流畅，导航、蓝牙不好用，AUX音频口好评； （9）音响音质一般、数量较少，位置布局不合理； （10）隔音一般，高速行驶风噪和胎噪较明显； （11）原厂无电尾门，需要后期加装。 六、【空间表现】 （1）乘坐空间：前后排乘坐不会顶到头，前排调到合适位置后排大概还有1拳半距离，整体宽敞舒适； （2）装载空间：后备箱整体很大，满足使用需求； （3）收纳空间：中央扶手、车门、中控台的收纳位置满意，物品摆放收纳方便。 七、【驾驶感受】 （1）优点：①2.5双擎就是一个词“舒服”，起步纯电模式，既安静又灵敏，发动机介入平顺不突兀，发动机震动抑制满意，变速箱和油门调教协调，加速较线性，提速、降速没有顿挫感，超车动力输出充足；②方向盘较轻，原地调头或停车操作轻松不费力；③四轮减震调教整体舒适，过减速带或坑洼路面不会“弹跳”。 （2）缺点：①方向盘虚位较大，转向没有德系精准；②减震“舒适”造成的问题就是在高速转弯时重心较高，转向支撑力不足；③制动效果一般，若厂家更换比现在大的刹车盘应该可以有效提升制动效果。 八、【油耗】总里程数2000公里，目前平均油耗4.5，第一箱油续航1100公里。 九、【加装改装】 （1）必要项目：行车记录仪、全车玻璃膜、发动机底盘护板； （2）计划项目：电尾门、车顶行李架、全车隔音项目（包括双层隔音玻璃更换）； （3）周期项目：到轮胎更换周期时更换马牌轮胎，原厂优科豪马胎噪大不耐用。 十、【总结】 购买这车看中双擎系统的动力与油耗双重兼得，丰田品牌的稳定耐用可靠；对于配置只要求安全配置和基本辅助配置全面，没有其他太多要求；对于空间只要求乘坐舒适宽裕、装载能力强就行；有四驱系统能自驾和露营就行。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.64分“良好”

2021款两驱豪华灰色 全款落地：203000送了全车玻璃膜，行车记录仪和两桶机油。 目前行驶里程13000公里 优点：油耗比较低，比较适合家用经济实惠，保养也比较便宜 ，高速L2级辅助驾驶比较好用，开长途省力 ，后备箱空间比较大 可靠性比较强 一般不会给你扔在路上? 底盘扎实 减震比较软过颠簸路段，车里不会有特别大的感觉。 缺点：风燥比较大， 胎噪也比较大，动力较弱上陡坡变速箱和车轮都容易打滑，超车有些费劲 车窗升降有时候有异响 顶棚有时候也有异响 车机系统只能放个歌其他没啥用 总结：比较适合日常家用经济实惠省心，大毛病没有 就是有些异响能理解 对动力没什么要求的朋友值得入手 。👌👌

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.2分“优秀”

【外观】 车身线条流畅，赏心悦目！相比于同品牌其它车型，平头前脸看起来沉稳大气，车尾造型有个性，不缺时尚。 【空间表现】 整体空间表现不错，1米75身高调节好椅座，头部与车顶有四指空余，后排中间凸起10cm左右，乘坐比较舒适，不会感觉拥挤，后备箱空间富余，后排椅座放倒，可放大件物品，完全满足日常使用。 【驾驶感受】 2.0自吸suv的动力一般，起步稍肉，后程平顺；底盘偏硬，高速行驶噪音偏大；主动刹车、自适应巡航、车道偏离功能在高速路行驶的体验不错。 【油耗】 提车两个月，行驶2300多公里，高速里程占7成，油耗6L左右；城市道路走走停停，油耗9L左右，目前平均油耗7.4L/100公里，在可接受范围。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

外观感觉还可以，当时在纠结CRV和荣放。女朋友觉得威兰达更好看所以就选择它了。白色加了两千。 内饰方面，老样子了，之前经常开家里的雷凌，习惯了，感觉还可以，说实话确实不如同级别国产车。买的高配，车门等有些地方还有些皮革包裹。 驾驶体验方面，买之前一直在看论坛，都在说车辆动力表现不行，果然不错所料，确实感觉加速不行，每次想加速就是直接运动档，但是油耗就高了，目前将近一千公里，百公里8.5L左右。目前就在小县城代步用，所以车速慢油耗也就高。 选的配置带的有360影像，感觉挺实用，就是像素不高。辅助驾驶方面也挺好的，都很实用 【空间表现】 感觉后排有点挤，后备箱倒是挺大的。相互在均一下就好了。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.29分“优秀”

🤟等车日记 本人2022年8月购车，心仪对象为欧泊银的22款双擎两驱尊贵，奈何4S店没有现车，得等一个月，小威虽为第二辆车，但仍旧驾车心切，于是就将白色的22款双擎两驱豪P（加价两千）“娶”回家咯！ 🏠空间表现 空间满意，178身高毫无压力，主驾座椅若调至最后小胳膊小腿竟然有点短，后排空间可以满足日常需求，但相较略紧凑，后备箱空间超大，储物空间足够优秀，已附照！ 💰晒晒价格 裸车21.68W，5300+保险，19000+购置税，车内装潢及其他费用，上路近25W！所有花销都记在这里咯21.68+0.537276+1.918584+0.005+0.013+0.003+0.3418+0.079328+0.030626+0.14115+0.009393+0.03=24.789157 🤦🏻新车一血 刚买车嘛就特别小心翼翼，朋友给放炮，然后方型礼炮轻“扔"引擎盖上，隆起的部分就留下指甲盖大的一点小坑，心疼😂，后面停小区被电动车刮擦留印，自己倒车刮擦咯右后视镜，都把自己给劝好嘞！ 💘实用车品 这不是必需品，本人装咯踏板（送）、行车记录仪（送）、360航空软包、全包坐垫及后备箱垫、真皮方向盘缝制、原厂前后保险杠，再加之避光垫、后备箱遮物帘、后备箱储物箱等小物件！ 📸爱车美图 下已附🌷 📉能耗分享 现在日常平均油耗为4.6、4.7，冬天高一点到5.3、5.4，下面附一部分照片，油耗这个可能不准，这样说吧，我加一百块的92号油，夏天最多可以跑360km左右！油耗很满意，电池电量充足的情况下，短途可纯电，百公里油耗为0，后已附图。 🔧保养分享 只送咯一次保养，共做咯两次保养都是5000+做的，下一次打算10000+！ 🔧维修成本 目前12373km没坏过，应该也不那么容易坏吧，本就是冲着稳定性来的！ 🚙驾驶感受 驾驶过纯油版，双擎确实动力强劲，平时开标准模式，起步给油响应很快，中期加速超车无压力，后半段仍旧有力，开过朋友的其他车，小威底盘调校挺好，稳重易操控！单纯就自身驾驶感受来说，短途驾驶座椅的背部可调节凸凹，座椅左右两边略高，这点很喜欢，挺舒适咯，但是呢长距离驾驶腰就有点困咯。 💔爱车吐槽 总结咯以下几点:车漆薄、车灯暗、喇叭嫩、车机笨、隔音差。 ✏️ 独家秘籍 人无完人，车无完车！虽然有点小缺点，但丝毫不影响我对小威的喜爱，不是大冤种，而是小铁粉！仁者见仁，智者见智叭，最后祝各位车友平安顺遂！ 前面已发，此篇补充，文采有限，请多包涵！愿大家的幸运都是不请自来！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

22年4月末在河南五线小城购买威兰达双擎2.5豪华PLUS，接下来让我谈谈我的用车感受吧 【购车原因】本人由于结婚想给媳妇换车，平时就上下班通勤，本来还打算入手轿车的，奈何媳妇不喜欢，就对suv情有独钟。我对suv一直是无感的，带媳妇看了途观l，奥迪q3，还有汉兰达，她觉得途观太丑不适合女生，我个人推荐汉兰达，媳妇又觉得汉兰达太大了不好停车，结果到店一眼就相中了威兰达 【落地费用】分别在三家店谈价格，那时候优惠力度不算太大，最后落地24整，送了踏板，行李架，电动尾门和流媒体后视镜再加3年6次的保養，还送贴膜不过没要 【车辆外观】外形比较年轻激进，尤其是侧面，看着重心很低很长，我最喜欢就是吊起来的大灯，侧面看起来非常犀利? 【内饰风格】我和我媳妇都不太喜欢国产那种炫酷大屏风格，就喜欢简单实用的，唯独我不太满意的就是车机屏幕，媳妇感觉无所谓? 【内部空间】前排空间中规中矩，但是前排储存利用率很高。比较惊喜的是后排及后备箱空间，容量很大，完全满足家庭需要。 【驾驶感受】这么多年第一次开suv，威兰达真的很容易上手，确实比开轿车更舒服?由于双擎所以起步几乎没有声音，上40左右发动机会介入，行驶很平稳，就是高速风噪有点大，不过可以接受。 【加速表现】另外我还测试过加速，让媳妇记录，开运动模式测了三次，最慢一次8.7s 最快8.3，开惯了凯美瑞，这个动力对于我也足够了 【油耗表现】 目前只行驶了三千多公里，最低油耗4.5，评论在5.5左右，油耗也很香，总的来说，威兰达开到现在还是都挺满意的 【优点】省油，外观年轻犀利，驾驶平稳，后排乘坐舒服，空间大，实用性强，双擎动力强加速快 【缺点】车机不太智能，高速风噪有点大，高速发动机运转声音较大 【总结】对家庭而言非常棒，空间和舒适性都兼备，城市高速超车无压力，希望后面给我更多惊喜 感谢圈主骁睿915指导推荐