点评车型: 2024款威然 380TSI 尊驰版

4.2分“优秀”

【空间表现】 实驾一周24款威然内部空间绝对满足家庭使用，相对来说外部尺寸确实有些大，但视觉感受还是很协调，很像一辆大型旅行车，个人很满意😀 【第三排空间】 尤其后排对身高180cm及一下绝对友好，不明白为什么网上为啥有这么多吐槽三排空间 【舒适性】：乘坐舒适没得说，油车里原车配置属实第一梯队 【驾驶感受】：都说开着不像大车，个人感觉就像开一台SUV，很不错得益于Acc拥堵路段、高速都可以适当解放双腿 【油耗】：目前高速跑过一次300km平均7.3L/100km，上下班控制在8.8L/100km！个人比较满意，远好于之前的Jeep SUV 【最不满意】：超大尺寸不利于停车，但这是MPV的通病

点评车型: 2023款威然 380TSI 旗舰版

4.7分“优秀”

开了10年的朗逸，对大众品牌深深种草，家里原因人到中年了，所以想买个mpv，父亲租车公司上班，所以gl8啊，塞纳都开了个遍，gl8太商务了，塞纳这个车就感觉有点配置太低，不太符合这个定价，最后试驾了小众的威然，一眼种草，第买了以后的第一个感觉就是车大，小空间转弯有困难，但是车好开特别舒服，有轿车的和suv的感觉，不太像mpv，城区道路油耗稍微多一些，实时显示看的自己心疼，但是想到这个毕竟也是两吨多的车了，不过也是动力给力，平时超车啥的都没有问题，买的顶配，说实话哈曼卡顿的音响没有那么惊艳，真心没有感觉到品牌音响感觉，隔音玻璃不错，高速上稳得一匹，家里人都可以很好的照顾到，说实话不知道为啥那么多人黑，我还是强烈推荐的！

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

3.07分“良好”

#你修车花了多少钱？22款22年9月提车到现在不到35000公里！欢喜的地方是可以带我游遍大江南北，南到常州，北到漠河，主驾驾驶感觉爽二排非常舒适，长途自驾一放倒按摩爽歪歪！忧的是质量一年之内在质保期内换了两个外后视镜，一个是锁上不到位，一个是解锁不到位，换的时候还得等几天才能到货，来的货还没有颜色还得现喷漆又得等。右后门在长途自驾途中，在服务器休息，准备关门出发的时候突然锁不能完全关闭！尝试各种方法，最后大力出奇迹关门，回当地走质保换锁等一个小时左右！现在最近又出现一个后视镜锁上不能到位的现象！还有左后第二排座椅加热失灵，不工作！车机的问题大众的车主都习以为常各种死机都习惯了，重启就行了！关键自动驾驶在跑长途时出现问题不敢使用！重启也不管用，把前大众标志处因为有探头，擦得锃亮锃亮的也不管用！还有只听说新能源车主被背刺，上汽大众也背刺老车主，24款第三排增加8个长度，车机用的科大讯飞也就算了，OTA升级也不能做到跟新款一样这太难接受了！所以这是一个又爱又恨的车！为了不被车坑又在店里花钱，买了针对全车机械和电子的延长质保！从3年变成5年！真怕没有全车机械和电子系统质保，把自己整哭了！还9有油耗也是一天一地，高速长途能到8个油，市区平均12-13，拥堵18个以上…长途120时速，平均油耗8个左

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊贵版

4.14分“优秀”

对比了gl8，奥德赛，艾力绅，m8，d9，没有任何悬念的选了威然。最满意的就是安全性，前后有足够的缓冲区，其次是外形和内饰，d9驾驶还不错，适应不了全是触摸屏。

点评车型: 2024款威然 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

外观方面，新车采用大众家族化设计语言打造，车头搭载一款倒梯形进气格栅，中间配备多根横幅式镀铬条勾勒，不仅让车头更具张力，同时提升高级感。而前大灯组和中网形成了连接式的效果。前脸底部配备宽大的进气口，边缘还采用镀铬饰条进行勾勒，细节处理是比较讲究的。 侧面造型比较宽大，毕竟是一款MPV车型，侧滑门是有所配备的，提升了上下车便捷性。扁平化的车窗周边配备银色镀铬条，门把手上同样带有镀铬元素点缀，多幅式轮毂造型是比较动感的。 尾部采用上窄下宽的设计，上方的高位刹车灯比较细长，两侧尾灯周边带有弧度设计，由一根镀铬条连接两侧，配备中置的“VILORAN”字母，辨识度很高。 内饰方面，车内采用大面积的皮质材质进行包裹，缝线处理比较精致，乘坐舒适度是比较高的。中控台则搭载一款12英寸悬浮式液晶屏，仪表盘则为10.3英寸，车内的智能化表现是比较出色的。而在智能化方面，新车有了一定的提升，车机系统不仅操作逻辑氢气，而且还支持语音交互功能，手机APP远程控制、CarPlay、CarLife都没有缺席，还新增了华为HiCar。 在实用性方面，新车的长宽高分别为是5346/1976/1781mm，轴距3180mm，2+2+3的布局保证了车内的空间宽敞度，第二排独立座椅的包裹性和腰部支撑能力是比较强的，还支持通风、加热、按摩等功能。 动力上，2024款大众威然搭载一款2.0T发动机，最大功率为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，传动上匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力水平是比较强的。 可以发现，2024款大众威然的变化并不是很大，但是经过配置调整后，部分车型的产品力得到提升。而面对家庭用户，新款威然还是比较适合的，它的空间、动力都符合家用需求。

点评车型: 2022款威然 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

提车驾驶了一天，车大，驾驶并不感觉笨重，送的贴膜，我贴的黑色的，晚上看不清后视镜，还是的考虑一下。330家庭还是够用吧。空间也可以。隔音也不错。暂时先不发表太多意见，因为也是刚提车

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.9分“优秀”

一年开了25000公里，舒适性、静谧性、底盘质感都特别不错。车的外观，萝卜青菜各有所爱，我比较中意这个车的外观和内饰，选的主打红色和白色内饰。由于车子太大，停车需要一定的技术，市区开13个油是要的，纯高速如果压着90左右的速度开，也能开到7个以内。

点评车型: 2024款威然 330TSI 豪华版

3.93分“良好”

大众威然，从身世上看算是途昂的姊妹车。SUV的架构，导致它有着比一般MPV长的车头，还有着比较高的离地间隙和门槛高度，这也直接导致它的后排上车难度比较高，需要跨越较高的门槛。 在车内的空间布局上，它也有比较独特的一面，留了较多的空间给后备厢，乘坐空间没有最大化。因此，如果第二排的位置处于最后位置，第三排的空间是比较小的。如果第三排需要坐人，建议提前把第二排稍微往前调。 还需要注意的是，330TSI版本的中排座椅，并没有配备腿托以及腰部调节功能，配置上稍显尴尬。如果有商务接送的需求，建议还是上380TSI版本，腿托、加热、通风、按摩都给配齐了。好在尽管是330TSI版本，全车的座椅依然有着不错的舒适度，长时间乘坐也不会有明显劳累感。 动态方面，动力系统是低功率的EA888 2.0T发动机，配上7挡湿式双离合变速箱。动力输出的特性，是典型的最新款大众风格，油门响应很慢，初段出力非常不明显。在日常红绿灯起步时，往往需要把油门踩到接近一半的位置，才能有比较明显的提速感。 也许是由于当年DSG变速箱太偏重速度，平顺性和质量被人诟病，现在大众把调校风格极度往平顺性靠，以至于响应速度偏慢。如果是80km/h以上的速度巡航，想要一脚下去提速，那么变速箱降挡到真正出力之间，有一个约2秒钟的时间差。但是好处是，开着这台车走走停停，也基本不会有顿挫感，可能算是一个符合大多数人口味的设定？ 好在全力加速时，尽管只是低功率调校版本，出力也是比较充足的，体感上应该是一台零百加速9秒出头的车子，够用了。 其他驾驶方面，方向盘的虚位在大众系车子里面是偏大的，符合MPV该有的设定。刹车踏板比较线性，只是油门力度比较轻柔，想在长时间巡航里面保持相对恒定的速度，是比较考验脚法的，建议配合定速巡航使用。 行驶品质方面，配备的邓禄普轮胎比较挑路面，有些路段胎噪超大，有些路段倒是还好，发动机噪音、风噪的抑制算可以。 底盘滤振对于商务MPV而言不太好，细碎振动比较多，坐在中排也能感知到比较多的路感。对于大振动的过滤倒是还好，厚实感是能给到的，但整体来讲在商务MPV里面不算好。 总的来讲，威然有着商务MPV的外壳，但是上下车难度、乘坐空间、行驶品质等方面的表现都不太有商务MPV的水平，更像是一款普通的家用车。但对于普通家用车来讲，它的尺寸又太大了，比较尴尬。

点评车型: 2023款威然 改款 380TSI 尊贵版

4.4分“优秀”

最初被吸引到的是外观，有人觉得它四不像，但我反而觉得好看，开着不像司机。内饰还行，这个价位里中规中矩吧，配置够用但是都次顶配了没有360有点不够意思，油耗比想象中好一点，毕竟两吨多的纯油车综合下来10个多可以了，驾驶感相当不错，德系车一惯的稳，mpv也不会追求什么加速推背感，总之动力足够用，开着挺轻松，就是出门不好停车，车有点太长了。

点评车型: 2023款威然 改款 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 平时开的车多，从甲壳虫到坦克300，长城炮，天籁，一直考虑换车因为家庭和长途需求这次就直接奔着mpv去了，买威然之前也试驾了岚图梦想家插混版，传祺M8，对比了nvh，操控和动力的差异。先说m8燃油版动力平顺性很不错，nvh底盘表现属实一般，再就是悬挂偏软切转向略有点模糊，第三排的座椅可能只有44-45公分导致腿部支撑不足长时间乘坐很疲劳，最后一点就是试驾车一万多公里了味道还有点大。岚图梦想家是第二台试驾的。带可调悬挂的混动版，5300的车长驾驶感受尽然不输给轿车，悬挂在普通模式下支撑性舒适性很平衡，NVH在商务车里几乎就是前三水平，最后放弃的原因也是因为价格实在抄预算。 【驾驶感受】 说一下威然的驾驶感受吧，家里有一台大众也有一台天籁，德系车的转向很清晰支撑性好也在威然上体现了出来，另外高速上NVH控制的也比同级别很多商务车优秀，要知道威然并没有双层夹胶跟主动降噪。我买的330版本，低功的其实大部分需求群体足够了，如果要急加速需要两脚油门第二脚深踩才会最快响应。高速上120以后的动力储备应付超车绰绰有余，只有满载开空调时区别最大。 【油耗】 油耗其实都一样不管你怎么开区别不算大，我是起步地板油，高速上也都是超10%开ACC，市区短途10-11个，高速怎么开都是7.6-8个 【空间表现】 这车一二排的空间和座椅舒适性足够大部分人的需求，尤其是座椅的舒适性和坐垫长度吊打很多mpv，第三排用得少但对比同级别的其他品牌坐垫长度也是吊打

点评车型: 2023款威然 改款 380TSI 尊贵版

4.5分“优秀”

外观就是像suv的mpv 内饰的话总体感觉不错 换挡顿挫感还是有的 总体驾驶体验还是非常不错的 当时奥德赛，爱丽绅只有高端版本，感觉快三十万买个这玩意不太值，格瑞维亚，塞纳又比这个玩意贵，大名鼎鼎的GL8当时一直没有去看，各有各的好吧 空间表现个人满意，毕竟我都是第一排的位置 油耗还是不低，但是这个车这么大说得过去 买车还是自己喜欢就好

点评车型: 2023款威然 改款 380TSI 尊驰版

4.2分“优秀”

【空间表现】 买这车就是看中的空间，真的很大 【舒适性】 司机的话中规中矩，但是第二排贼舒适 【最不满意】 车太大，盲区太多了，不知道加个360会不会好点 【驾驶感受】 这么大的车真的没驾驶感受，就一个字，稳 【油耗】 市区13个，高速没跑过

点评车型: 2020款威然 380TSI 旗舰版

4.57分“优秀”

严重被低估的一款车。外形可谓萝卜白菜各有所爱吧。但是这样的造型带来了很低的风阻系数，2020款旗舰全车双层玻璃，高速真的非常非常安静，加上丹拿音响，还有德系的行驶稳定性，高速真的是种享受。上下车高度其实没有比塞纳和gl8高什么，不信的自己拿尺子去量。现在的车圈不黑大众好像政治不正确似的。威然驾驶品质更是这两者比不了的。第三排纵向空间比gl8也就小个5厘米左右。但座椅厚实且靠背长，所以也不差。有想法的用原车座椅改一下第三排电动后移就完美解决了。还有原厂升级改装的潜能，顶配车型前排座椅没有通风的确是个遗憾，但是也就3-4千也就直接安装上大众原厂的通风座椅了，还可以在前排座椅上也加上第二排那套八点的按摩套件。还有大众的Dcc电磁减震器，威然直接可以换装。听换过的朋友说非常值得。20款旗舰有空气净化模块，但还可以加装原厂的负离子模块，能更舒适。

点评车型: 2020款威然 330TSI 豪华版

4.86分“优秀”

大众威然，车就是漂亮，我老婆非常喜欢。倾斜45度角这流线型，所有MPV里最漂亮，没有之一。 1.车非常大，内部空间也非常大，尤其是后备箱，满载7人后，后备箱带上多少东西都能放下，尤其是逢年过节，走亲访友，方便的很。带孩子出去玩，什么自行车，烤箱，食品，行李全都不在话下。再说说工作，我是做摄像工作的，出去一趟，三台摄像机，7个灯，三个三脚架，2个大屏幕监视器都可以放下。 2.买车之前，我看了所有市面同价位的MPV，威然最优。我身高187，坐第三排毫无压力，膝盖距离中座还有1拳多距离。中间不说了，最舒服的座位。 3.驾驶位，驾驶位特别人性化，开起来舒服，不像有些车让别人觉得你就是给领导开车的司机。 4.驾驶感受，非常棒，感觉不到自己是在驾驶这么大的车。因此老婆很喜欢开。 5.省油，1年下来，我做了分析，综合油耗是10L/百公里 6.威然车内饰高端大气上档次，不像某些日本车内饰就像是上个世纪的东西。 7.减震好，过减速带非常平顺。 8.隔音好，这一点绝对碾压GL8，M8等。 9.走乡村道路没压力，因为车底盘高。 10.够结实，有一次我倒车不慎撞到后车，后车保险杠都掉了，我的威然车漆都没有掉一点。

点评车型: 2023款威然 改款 330TSI 商务版

3.93分“良好”

外观：大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在外观方面设计时尚大气，线条流畅，车身轮廓鲜明，能够给人留下深刻的印象。 舒适性：该车型的悬挂系统能够有效地过滤路面震动，座椅舒适度较高，内部噪音控制得较好，提供了较为舒适的驾乘体验。 配置：众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版配备了多种实用的配置，如自动空调、自动大灯、定速巡航、自动雨刷等，同时还配备了多种安全配置，如ESP、ABS、气囊等。 操控：该车型的转向系统灵敏度适中，行驶稳定性好，在高速行驶和弯道行驶时能够提供较为稳定的操控感受。 动力：大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版搭载了一台2.0T发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，动力输出平稳，加速顺畅，能够满足大部分驾驶需求。 空间：该车型内部空间宽敞，前后排乘客都能够享受到充足的头部和腿部空间，后备箱容量也比较大，可以满足多种载人载物需求。 内饰：大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在内饰方面采用了高质量的材料和精致的工艺，仪表台设计简洁明了，操作方便，同时配备了较大尺寸的中控屏幕和多功能方向盘，提供了较为舒适的驾驶体验。 总体来说，大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版是一款性价比较高的车型，外观时尚大气，舒适性配置丰富，动力充沛，空间宽敞，内饰精良，操控稳定。如果您正在寻找一款商务用途的轿车或者家庭用车，这款车型可能会是一个不错的选择。