对比了gl8,奥德赛,艾力绅,m8,d9,没有任何悬念的选了威然。最满意的就是安全性,前后有足够的缓冲区,其次是外形和内饰,d9驾驶还不错,适应不了全是触摸屏。
用户6481643456133:钥匙太丑了
优雅小红花1e9:请教一下,为啥我这个锁车以后仪表台和中控屏还要亮一会才灭??而且用手拉一下车门有通电的声音,仪表盘和屏幕又亮了
有无生灭:外观确实不错。厂家再努努力,有可能成为替代奔驰R级的选手。对客户关注的地方微调,量上来了,成本降低,就可以扩大产品线了。
配置对比国产车还是有点低。没有下车锁车,地库没信号还得跑下来才能锁。还有就是自动启停,这个逼配置是真烦。就不能默认关闭吗。油耗不上不下,之前1.5的昂科威都要8个油。380的动力还是比330强些。反正也就贵个几千块钱。
热情菠萝Lc:这个价格是贷款的还是全款的?
用户672720116228:你们那个主动刹车怎么关的,地库过个减速带都能直接来一下
走着瞧4236:对,你弄个实体按键也行,每次都得从中控屏里面按
外观:大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在外观方面设计时尚大气,线条流畅,车身轮廓鲜明,能够给人留下深刻的印象。
舒适性:该车型的悬挂系统能够有效地过滤路面震动,座椅舒适度较高,内部噪音控制得较好,提供了较为舒适的驾乘体验。
配置:众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版配备了多种实用的配置,如自动空调、自动大灯、定速巡航、自动雨刷等,同时还配备了多种安全配置,如ESP、ABS、气囊等。
操控:该车型的转向系统灵敏度适中,行驶稳定性好,在高速行驶和弯道行驶时能够提供较为稳定的操控感受。
动力:大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版搭载了一台2.0T发动机,最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛·米,动力输出平稳,加速顺畅,能够满足大部分驾驶需求。
空间:该车型内部空间宽敞,前后排乘客都能够享受到充足的头部和腿部空间,后备箱容量也比较大,可以满足多种载人载物需求。
内饰:大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在内饰方面采用了高质量的材料和精致的工艺,仪表台设计简洁明了,操作方便,同时配备了较大尺寸的中控屏幕和多功能方向盘,提供了较为舒适的驾驶体验。
总体来说,大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版是一款性价比较高的车型,外观时尚大气,舒适性配置丰富,动力充沛,空间宽敞,内饰精良,操控稳定。如果您正在寻找一款商务用途的轿车或者家庭用车,这款车型可能会是一个不错的选择。
冲着比亚迪唐去的,相中了汉,冲着汉去提车了,却提了威然,😅购车的过程就这么善变。一箱油还没开完,谈不上观点,但感受还是有点:1.比较场面又不落商务俗套;2.空间比较大,配置比较丰富;3.油耗没有想象的那么大,跑了趟高速平均油耗开到了8.6;4.比较沉稳,封闭性挺好。缺点:1.第三排放倒高出后部储物厢一截,空间大打折扣;2.起步瞬时油耗40个,挺吓人;3.相对整车尺寸,空间利用不充分,但也是这一点使得车头较长,不像MPV。
蚂蚁牙黑牙黑牙黑:就是不像MPV,我才买的这个车,有多少人跟我一样
旧日的足迹176691009:起步的时候油耗显示的就是40个,当真有那么高吗
阿里浪浪狼:落地多少
我买的是380TSI尊驰版,提车两个多月了,来谈一谈这段时间真实的驾驶感受。
1.和我原先的高尔夫比起来,车身的长度和宽度都大了许多,但是发动机动力不错,开起来挺轻巧的,方向盘甚至比高尔夫还轻巧。车身四周都配有雷达,靠近障碍物的时候在仪表盘上有显示,也降低了驾驶难度。
2.空间足够大,第二排乘坐体验是最舒适的,第三排放得下两个安全座椅也足够。后备箱也足够大,能放得下婴儿手推车,对带娃出游来说是再方便不过的了。
3.目前里程1700公里,平均油耗10.3L。相对于这种车重来说,我觉得还是可以接受的。
4.科技配置很方便,电动尾箱和脚踢开门这功能就很实用,两只手拎东西也可以轻松开后备箱。还有双侧电滑门,自动大灯,电子仪表盘等,辅助驾驶系统比如碰撞预警等功能也很实用。
使用中也发现了不少小毛病:
1.加了电动踏板之后没法用千斤顶了,只能去轮胎店换备胎。
2.语音控制第一次只能通过按键启动,后面才可以用提示音“你好大众”。
3.后座空调有时会失去控制,操作比较复杂。
总体驾驶感受还是挺不错的,对于双胎家庭出行解决了我们不少烦恼,而且隔音效果也不错,后续有更多的心得体会再继续跟大家分享。
俺是你戴迪:可以用千斤顶啊,你没看电动踏板的说明书吗?
科技白工:第三排不能放平,是吧
1990夏天俊:[图片]
我主要就是家用,喜欢带家人一起出去玩,这车刚好适用,总之,家用神车,干啥都行!期待更好表现!现在知道的缺点:无法远程启动,主驾驶座椅没通风按摩,太对不起自己了。
高级花猫Ag:我也是顾虑这几点缺点,40来万的车居然没有远程启动第二排都有座椅通风按摩,主驾居然没有
yanweixx加油呀:您好,我也是泸州的,也想买威然,想问问这车小毛病多不?周围好多朋友说这车5万公里左右会烧机油漏机油,变速箱问题很大,谢谢回复
XYB135:泸州尊贵版的裸车只要319800?
【空间表现】
空间表现很好,7座很宽敞,
【舒适性】
舒适性很棒
【第三排空间】
能够坐3人,实打实的7座车
【亮点配置】
二排带按摩功能,座椅通风,家里老人坐的很舒服,之前妈妈有一些晕车,坐这个车,他的感觉挺好
Acc,IQdrive,长图跑起来没那么累
【油耗】
市区9.5,高速8
【购车经历】
犹豫了很久,也对比了很多的车型,换车的想法从年初就开始了,一来是家里人多,需要一个7座车,二来我原来的车也确实有些年头了,于是就看了很多车型,GL8,奥德赛。。等等,看完之后还是觉得这些车都太像面包车,感觉有点土,7座的SUV锁定途昂,于是就带着媳妇去了4S店,试驾了途昂,顺便也一起看了威然,本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久,途昂的知名度很高,在中大型SUV里面销量排名也很靠前,威然知名度会比途昂差一些,但是媳妇非常喜欢威然的二排,舒适度很高,相对来说,途昂就不具备这个优势,而且威然的外观看起来不那么像面包车,也就没那么像商务车,而且底盘也比较高,记得有朋友跟我提起过,曾经在成都租威然去过稻城亚丁,这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况,综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用,有MPV的舒适,设计上摈弃了传统MPV设计的土气,同时拥有较好的通过性,简直太合适了,当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式,仪式感满满。总的来说呢,买车需要根据自己的实际情况来选择,威然确实能够满足一家人出行,我们也是周末会经常带娃出游,二排的舒适性,能够让妈妈和媳妇同时享受,超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备,内饰的设计比较简洁,也是家人喜欢的类型,所以最终的选择也是和家人一起商定的结果,非常满意的一个购车旅程。
就叫老公好了:要买肯定直接上380尊贵,没有颗粒捕捉器,配置也可以,如果预算宽裕的话就旗舰,同级别所有mpv基本都试驾对比过了,家庭买这车的基本看中的都是后备箱和安全性,毕竟长途一家老小也都在车上,新款m8性价比可以配置也高,内饰各方面没的说,但后备箱是鸡肋,放不了什么东西,起亚嘉华后备箱大安全性也可以,配置丰富,毕竟全球车型,但是外形太老气,没事做工有点粗糙,另外好像有颗粒捕捉器,要定期跑高速,塞纳后备箱虽然大,但动力太肉,塑料感太强,价格虚高,奥德赛艾力绅也一样,后备箱太小,安全性不行,GL8适合商务接待或者公务用车,烂大街,碰撞测试也是不行,综合比较还是威然比较合适,准备下半年买一台
太阳星星月亮 :8.7的油耗我是不信!我也关注这个车很久,外观从后面看觉得别扭,重心感觉偏高。油耗是硬伤。当下都在大谈新能源的时代,这个油耗是我迟迟不愿意下手的主要问题。顺便问一嘴,有人说变速箱技术落后,有这么一说吗?
热心远山3n7:买东西为什么一定要媳妇同意才能买呢
油耗不低,车辆又长又宽,停车不友好,车机容易死机。驾驶感觉好,同级空间大,配置高,用料扎实,接触面皮。
侑愿:异响还多
博派83号:国产车二十万上下的配置都带360°全景+透视底盘+行车记录仪,合资车三四十万的连顶配都不见得配齐,还有车机系统垃圾得不能再垃圾了,他们的傲慢和利益熏心实在令人发指!
用户8123427645540:可以分享哪个4s店吗?
本来买的坦克300,因为悬挂太颠,刹车前倾大,娃娃在吐了三次以后就再也不愿意上我车了。最终理想被现实打败了,打算买一辆MPV。
前前后后选车买车花了大概20天,试驾了几乎所有20万以上的mpv,最终买了大众新威然。
我买车的需求只考虑家用,不考虑商务用。可以带着全家老小出去玩长途自驾游,一人一个独立座位,让所有人都舒服。
考虑的车辆重点就三点。
一,安全性
因为车上都是最重要的人,所以安全性是排第一位的,直接pass了奥德赛。
二,空间,要坐的舒服空间得足够大,三排座椅前两排都可以调节椅背,长途全家人都可以躺着睡觉,下车就可以快乐玩耍。大家关注的第三排妥妥的不小,舒适性也没问题。我181身高,调好我自己的坐姿,1-2-3排都很宽敞。没有网上说的什么第三排不能坐,那些纯属扯淡。并且第三排椅背,靠垫很厚实,长途也很舒适。因为出去玩多,行李箱得足够大,可以放得下帐篷等乱七八糟的东西。
三,静音,买mpv的其中一个原因就是想让孩子在车上睡觉,俩日系噪音是真不行。
四,油耗问题
我用车不考虑油耗,所以油耗多少都无所谓,再高也没我的坦克300高,另外都买三十万的车了,还看油耗,只能说你收入和需求不匹配。
当然车无完车,威然也是优缺点明显。
优点
1,内饰豪华,层次感强,低配就可以选择米色内饰,很好
2,车辆安全性放心,热成型钢占比24%,比日系安全太多,后备箱够长,停供了额外的缓冲区。
3,造型完美,车身又宽又扁,尾部是下压式设计,像大号的旅行车。不是普通的mpv那种大面包造型。
4,第三排空间完全够用,我身高181cm,空间妥妥的够用,靠背,椅垫很厚实,比两田强得多。
5,隔音很棒,静谧性很好。
6,驾驶感受不像开大车,车衣很好开,很跟手
7,油耗不错,大众的黄金搭档ea888和DQ501减速器油耗动力都够用,高速6.7个油,市区堵车平均时速19.9油耗10个油。
8,底盘高,途昂的底盘,走一些烂路比普通的mpv强,自驾游完美,再也不怕底盘低蹭底盘了。
9,有备胎,且好取放。长途自驾不担心被搁路上,有的车企没备胎但是承诺多远都救援,但是本着求人不如求自己的选择,买车必须有备胎。救援归救援,但没说时间,是很不靠谱的。
下面说缺点:
1,车太大,停车费劲,尤其是市区停车小车位进不去
2,第二排安全带在B柱上,座椅前后移动后,带安全带很费劲
3,因为后背是下压造型,所以车内看后视镜,视野非常差,且无法选择流媒体后视镜
4,第三排座椅不可调角度,虽然很舒服,但乘坐舒适性还可以更好
5,大众的App和车机互联问题很大,经常提示你未锁车,车辆行程也不准,根本不是厂家说的信号不好的问题(我住市中心,也不停地库)
6,地台高,家里有老人小孩,最好装个电动踏板,有档次也能弥补地台高的缺点。
7,实体按键不多,很多操作找不到,需要适应
8,钢琴烤漆的中控台很容易磨花,新车车友尽量买车就贴膜
海鸥知我心:我想要像SUV的mpv,除了威然没得选啊,人各有所爱,我就比较喜欢威然
一指流沙\一段年华:请教一下大家 380尊驰 31.5落地 送脚垫 踏板 记录仪 3次保养 车膜 这个价贵吗?
yiyangsky:像样用心客观的车评不多,
新威然车身尺寸很大,首次操作可能对女性稍微有点难度,但其实车身周围配备了很多雷达探头和环视系统,所以无论女性还是新手,开起来还是很靠谱很安全。
整个设计大气简洁,车身外观到内饰,都是比较高档的白色与棕黑色搭配,看上去比较年轻化,而且豪华配置很多,什么老板键、电动腿托、气动按摩、智能互联、智能驾驶、自动泊车这些科技配置都丰富齐全。
乘坐舒适度也很好,二排座椅有遮阳帘,对乘客来说,夏季特别友好。
搭载的动力够用,油耗不高,但是驾控感不追求运动,而是追求舒适,相比日系MPV来说,可能还是要激进一些,日系MPV算得上肉了。
不足之处是点火开关,安排在了马鞍上,一开始不太习惯,此外倒车影像的图像略有点变形,好在带轨迹引导,没太大问题。
用户986717278588:第二排座椅前后调节为何是手动?
用户8630753009184:都好,有个缺点就是,停车时,坐满第二排的时候,第三排要出去上厕所会比较麻烦
Thekingofkin39906355:380尊贵落地多少钱
【提车价格】
单刀直入吧置换的优惠18000又送了22000的油卡(多亏了这些油卡,现在这个油价还挺得住)送了电动踏板(本人觉得多余但夫人却很喜欢这配置,老大上车也会比较方便)其他的记录仪、脚垫(脚垫垃圾,一股劣质的味道)就这样算上油卡的话落地价在39.8万差不多还算实惠。
【空间表现】
空间表现只能说够用,因为本人两个娃,对于后备箱的要求比较苛刻,同时需要灵活的安装安全座椅,威然刚刚好满足了我的所有要求,第三排也有isofix接口(第三排有这配置的,同价位只有起亚的嘉华,塞那都没这配置)。还好本人三等残废,只有176,我的主驾驶座位可以稍微靠前点也没啥问题。
【第三排空间】
由于威然就是粗暴的途昂换壳(连发动机舱都差不多)所以第三排是在后轴之前,导致这玩意外壳巨大无比,而内部空间却有些局部,家庭平均身高超过180的,这车绝对别考虑,除非是老板当4座车用。
【最不满意】
最不满意的就是没四驱,同价位的途昂到这个级别已经配备四驱了,我这旗舰版还是可怜吧唧的前驱,可以说没四驱真的是太遗憾了。
【舒适性】
舒适性这个价位也就gl8能打打,别和我讨论塑料塞那。唯一的缺憾就是顶配了前排仍然没有座椅通风,还好可以改而且价格也不贵就3600,改完真的爽。
【油耗】
这庞然大物城市里走走停停可以给你干到18个油,但是在高速上他可以只有8-10个油。
最后谈谈我的改装,本人特别喜欢英国绿,提回来后就贴了,还改了套稍微宽一点的轮毂达到245 45 r20 和一套布兰博入门的大6活塞刹车,比原厂的稳多了。
这车真的二胎出行非常合适感觉就是为奶爸提供的,mpv独有的过道也多了很多功能,例如让小朋友坐在车载马桶上拉屎。但假如身高超过了180就不怎么合适了。推荐给各位二胎奶爸们。
313身心疲惫不堪:塞纳有这个色
道铭佳昕:楼主改的座椅通风,是吸风还是吹风
逍遥派大大啊:这个过道拉屎直接笑喷了,不过确实有用,小孩子经常屎尿憋不住了才喊,车有的时候又不好停
点评车型:
2020款威然 380TSI 尊贵版
4分“优秀”【驾驶感受】要说威然380 TSI车型的驾驶体会,首先就是高速上动力足够充沛,而在山路上的连续上坡路段也同样不怯场,尤其是在川西高海拔地区。平时市区工况还不容易体会到380TSI和330TSI的差距,开出城市就比较明显了。第二点,威然车身体量很大,刚开始接触的朋友可能会有点怵,但开习惯了就没什么问题了。尤其是到了大自然里,大车不大车的就没感觉了。大车的好处自然是空间更好,每个人的坐姿都能很放松,有空间能让腿脚不时活动一下,对于缓解疲劳是很好的。
【乘坐体验】中期改款车型更多的改变是在车内,驾驶位的设计风格非常像ID.系列的车型。仪表台结构在没有大改的基础上进行了小幅调整,主要是将中控屏从之前的嵌入式改成了现在的悬浮式大屏。饰板换成仿木质,摸上去很难分清是真木头还是假木头,精致感不错。 中控台下方的巨大镂空是中期改款后增加的,大幅提升实用性,家庭出游时往往零零散散的有很多东西,放在这里正好。中控台结构的改变跟挡杆机构从机械式换为电子式有关,MQB EVO平台这种小挡把既释放了底下的空间,也让上面变清爽,往前面储物格拿取手机时没有挡把阻挡了。车内氛围灯是个加分项,全车布置的氛围灯源比较多,色彩纯度高,属于氛围灯内卷下比较能卷的。 整体来看,中期改款后威然的内饰更清爽了,提升了科技感和时尚度,削弱了以往大众车那种笔直规整的严肃感,这点是受到年轻人欢迎的。当然车机变化就更重要了,屏幕很大、色彩也不错,眼睛舒服,功能性上还提供了无线CarPlay。威然的第二排座椅设计规格很高,加热、通风、按摩、腿托等功能都有提供。第三排座椅椅垫很大,几乎是一个全尺寸的座椅,面料档次和填充物厚实度相比第二排没有“滑坡”。
LEIFENG971:上次到店里去试坐了,二排坐椅真爽
奋发可乐4N6:威然揽境怎么选?
yeahty:开电动侧滑门像开手动侧滑门一样使劲拉会坏吗
外观:外观造型非常大气,喜欢的人会容易一见钟情,不喜欢的会觉得处处毛病!酒红色的颜色如同红酒,显得低调有味道,从正面看,suv的外观显得更运动时尚,从侧面看mpv的腰身,流线顺滑。
内饰:改款后感觉焕然一新,时尚加科技,豪华感营造非常到位。
空间:收益于5米3宽大的车身,空间没有想象中惊艳宽敞,但是绝对够用,每个位置都能坐的舒适,但是设计没有日系车那样空间有效,中规中矩。
驾驶感:正常驾驶非常平稳舒适,悬挂也非常舒适,受到全家的一致好评。但是在低速堵车时候,变速箱有卡顿,震动。在冷车启动时,大概有三到五分钟,会有口哨似的异常声音,而且刚启动时候怠速不稳定,在1300左右,声音偏大,但是一旦开上路后,它的平稳舒适,会让你忽略掉所有不爽。
不爽:1、发动机自动启停无法一直关闭,需要每次手动关闭;2、车机反应慢,容易卡顿,大概反应会迟延3到5秒;语音识别功能基本上很难识别,而且功能太少;3、倒车影像非常失真,基本上要靠后视镜,我目前仅用来判断后面是否有人;4、胎压监测、360影像这种实用功能没有标配,太简陋了点。
总而言之,既然喜欢而选择,那么就坦然接受它的缺点,享受它的优点,人生看淡一些,要求低一点,幸福感也就多一些!
HEREJFX:裸车30啊,这价格厉害了,前几天订车,就指导价,一分不让。。
一吨多的幸福:谢谢!
小杨小杨天天瞎忙:去试驾了,比较喜欢,希望自己来年能拿下
车子外观挺好,没有传统的mpv古板,看起来像suv,更加容易接受。开始想选白色或者银色,但是最后只能选择了黑色。空间大,舒适感不错,第二排舒适,第三排空间足够,175的大胖子坐后面不压抑,尾箱很大,行李一般能装下,一家人出行其乐融融。音响给力,动力完全够用,舍得给油动力十足,油耗在能接受范围,平时城区多,综合油耗在十个左右,速度八十左右能到六个油左右。车长宽相对较大,停车对新手可能有点难度,但对老手来说没有压力,基本能够一把进车位。
没有对比就没有伤害, 新款出来了,瞬间感觉老款内饰不香了。看到新款中控大屏和档把感觉受到一万点伤害,配置升级了,价格下降了,是否感觉凉风瘦瘦的。
优雅小红花1e9:330动力家用够用不
郑sir乘风破浪:2022车机没有实体键好用!开个空调还得两步操作!!
兰百万845:330动力如何?
威然的到来,让丰田赛那与别克GL8迎来劲敌!
我们今天主要讲讲2022款 380TSI 旗舰型(指导价39.98万)。
外观方面:大众官方给威然的主题是“重塑新商务”,整体设计语言依然延续大众家族设计语言。中网采用倒梯形设计,加上LED矩阵式前大灯以及更低趴柔和的线条曲线,让威然整体风格是可以宜商又宜居。而GL8的设计语言所展现出的商务气息明显要比威然浓烈的多。
内饰部分:内饰豪华感十足,内饰基本采用双色色调。中控采用了T字形设计布局,全新的中控布局更加的简约时尚,配备了10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控台,并且MQB EVO数字智能架构使得威然通信速度提高4倍。同样车机系统也有较为丰富的功能。例如GPS导航、手机互联映射、车联网等功能。座椅采用了皮质包裹,坐垫宽大且舒适。音响方面采用了哈曼卡顿12扬声器。
整体而言:
威然轴距达到了3180mm,确实值得表扬,并且第二排座椅功能齐全,电动调节、加热、按摩等功能样样具备。储物空间达到50多处,车内共10处USB接口。绝对都是加分项。不过尺寸参数漂亮不等于空间利用率高。基于MQB平台并以途昂为基础打造的威然,有着较高的底盘离地间隙,并且头部空间也不高,上下车的体验不是太好,三排座椅不放倒的前提下后备箱容积仅有436L,是这三款车里最小的。不过扩展之后可以达到2100L也是不错的表现。威然则依靠着大众的金字招牌和豪华程度可以更吸引一部分消费者,而且由于轴距数据极大,也会有着强势的优势。