【乘坐体验】
一直都是家庭专职司机,很少机会能乘坐。不过总体感觉这车的隔音很不错,毕竟双层隔音玻璃。偶尔等我老婆的时候我会坐在第二排按摩躺着,还是很舒服的。
【油耗】
高速基本7-8个油,我城市代步油耗较高,可能是我上班路程只有1.5KM导致的油耗高。平均能有18个油。
【动力表现】
还算可以,不会说很笨重。
【驾驶感受】
这个车驾驶起来感受还是很好的,看着大,实际开起来无论是转向还是看位置都还是很得心应手的。不过有可能我老婆看着这车大,她是不敢开,所以我成了专职司机。
【最不满意】
最不满意的地方应该是第三排不能做一个滑轨式前后移动。其实买车前我也是因为乘坐空间这个带着我老婆一起去买的,当时我们几乎所有MPV的二三排都是同时坐上去感受腿部空间。说句实际话,威然的二三排相互的迁就一下其实都能有不错的腿部空间,只是,有时候后备箱不需要放东西的时候解放点空间出来也挺不错的,也不清楚是不是考虑需要长一点的后备箱空间考虑安全问题。不过满座后备箱大也是我喜欢的一点。
外加一点满意的:
还有一点我很满意的,就是安全测试,这车怎么说都是拖家带口出门用的,说实话,碰撞测试开卷考的都不过关的话,真心不敢家用。所以整体这车对我的使用场景是很不错的。
补个图,装了个前刹,这车也能玩玩,满足一下奶爸改装的兴趣。
亚洲黑龙:很喜欢威然,内饰档次很高,唯一不足就是第三排不用的话放平达不到纯平,有个小台阶,后来定了揽境6座
南山北001:上班1.5公里,还开毛的车,骑电动车都嫌找钥匙麻烦,腿着多好。
威然380旗舰:这轮毂多少j?
严重被低估的一款车。外形可谓萝卜白菜各有所爱吧。但是这样的造型带来了很低的风阻系数,2020款旗舰全车双层玻璃,高速真的非常非常安静,加上丹拿音响,还有德系的行驶稳定性,高速真的是种享受。上下车高度其实没有比塞纳和gl8高什么,不信的自己拿尺子去量。现在的车圈不黑大众好像政治不正确似的。威然驾驶品质更是这两者比不了的。第三排纵向空间比gl8也就小个5厘米左右。但座椅厚实且靠背长,所以也不差。有想法的用原车座椅改一下第三排电动后移就完美解决了。还有原厂升级改装的潜能,顶配车型前排座椅没有通风的确是个遗憾,但是也就3-4千也就直接安装上大众原厂的通风座椅了,还可以在前排座椅上也加上第二排那套八点的按摩套件。还有大众的Dcc电磁减震器,威然直接可以换装。听换过的朋友说非常值得。20款旗舰有空气净化模块,但还可以加装原厂的负离子模块,能更舒适。
sum41greenday:变速箱咋样
一路平安事事顺6:说起空气净化系统这个真管用,有几次去丈人家给了几捆葱蒜离回家还有一个小时左右放在车上,要走的时候一上车那股味儿天气太热直接关窗开空调开空气净化立马没味儿了,几乎闻不到了一点没有那不可能反正降到最低了基本闻不到了
【最满意】
1. 全车夹层玻璃,静音效果绝佳,家人乘坐舒适性大幅提升。该配置同级独有。远优于别克GL8艾维亚、奔驰V等,和宝马760Li的噪音感受相近。
2. 车身设计合理,外观没有商务车的廉价感,家用不觉得自己是专职司机。内部第二排,第三排,后备箱空间分配合理,没有任何一个座位会觉得被怠慢。第三排长途乘坐感受优于紧凑级轿车第二排,视野敞亮
3. 安全性能优秀。碰撞成绩5星+(非厂家送检 CNCAP抽检)
【最不满意】
1. 驾驶、副驾驶座椅缺少通风功能
2. 不可选装HUD抬头显示,不可选装4motion四驱系统
3. 不具备混动,轻混,或能量回收系统,城市油耗略高