大众CC整体空间出色值得买吗_大众CC空间怎么样

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

篇幅有点长，但都是自己的实际感受，分享给大家做个参考。 关于选车：买车前看了两三个月的车，从吉利的星瑞、星越L、比亚迪宋Plus，到途观L、迈腾帕萨特、CC，再到A4L、CT5、model3、modelY基本都看了个遍，日系没看，说说我的感受吧。13～15万区间我可能会买星瑞，综合素质不错性价比高，星越L也不错就是费油，宋Plus底盘太拉。20万左右区间的迈腾帕萨特首先排除帕萨特，外观不惊艳，内饰中控倾斜。迈腾还可以，我要是年龄30以上我就选迈腾了，配置高油耗低。25～30万区间的话CT5油耗高空间小家用不合适，A4L感觉空间比CC还是小了一点，model3操控没得说单身或者代步可以入就是空间小，最纠结的当属modelY和CC的抉择，个人感觉城市通勤modelY很合适兼顾家用，但老爸感觉第一辆车还是油车靠谱，再加上现在新能源更新换代太快，本人也是做技术的，感觉再等几年入比较合适，最后综合考虑选择了CC。 关于价格：我是5.18订的车，因为考虑到媳妇也开车，加装360全影和变道辅助，等了10天到了提的车，价格包含原厂价格3700加300的税，还有4S的双保6年18次保养和3年延保。不加装不含双保的话最低谈到25.4、25.5落地这样子吧，感觉还是加双保划算些，总计落地26.2左右。（网上的25以下落地价格谈不到，找帮提车也拿不下来，最后自己谈的），赠品要了原厂的行车记录仪价值700多吧，其他的就是垃圾脚垫后备箱垫垃圾膜。 关于内饰：很多人吐槽CC内饰老气，确实，有点跟迈腾太像了。但我感觉还可以，耐看，正好我也看不好迈腾的浅色内饰所以提了CC，也看过帕萨特内饰那中控倾斜不太符合我的审美，内饰中规中矩，比较板正，我感觉还好，比CT5等美系车内饰好看，仁者见仁 智者见智。 外观：外观没得说，虽然有点张扬，但一眼就能看出不大众，后期等自己年龄大了贴个黑色，配合板正的内饰，也能当半个迈腾开。 操控：前驱车开起来都差不多，操控跟之前开的高7比灵活度要差一些，毕竟尺寸大，滤震效果比高7好很多，路感清晰，就是这个胎容易鼓，大家过坑慢点开就没事。 动力：380动力完全够用，甚至有点过剩，但是感觉D档调教的还是太保守了，虽然提速快，但油门起步反应感觉有点延迟，反应来的没有我1.6高7快。 空间：空间完全够用，之前媳妇一直想买SUV，看了宋plus，途观L感觉还是差点意思，后来看到CC后备箱开口大，放婴儿车什么的也方便，后排头部空间略小，不过家人乘坐足够了，装宝宝安全座椅也没问题。 配置：380夺目配置完全OK，什么屁股加热通风都带了，L2辅助，当时想加装哈曼卡顿，价格4500税500，考虑安全还是选择了360全影和变道辅助，其实可以两个同时选，到试听了哈曼感觉和原车没太大区别，就果断放弃了。 不满意：中控异响，车机卡顿，通病，还好有carplay。 最后：4S合作的贴膜店套路太多，免费的膜都是染色的，报价3100的膜最后砍到了2000贴了个国产康得新的陶瓷膜……贴完后发现玻璃亮条被划了，还不承认，最后索赔300……

点评车型: 2016款大众CC 1.8TSI 豪华型

4.57分“优秀”

外形不用说了，虽然没有一代好看，但是也不赖！油箱大，也不费油。加速也不慢，100km以上给油也能有推背感。后备箱大，空间也不错，用了7年感觉非常满意！

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.7分“优秀”

外观无懈可击，可以说就是冲着颜值去的。内饰黑色沉稳大气，祖传档把虽吃藕但也能接受，座椅质感很喜欢（虽然感觉有点塌陷emmm），屏幕膜撕掉之后容易粘上手上带着的各种污渍555。配置方面，除了主副驾驶位上方没有拉手外，对于一个首次提车的小白来说已经很满意了，该有的都有。空间很大，虽然比不上家里外的皓影hhh。操控的话跟家里的SUV比是肯定要好上一个档次的，转弯很稳，指哪打哪。另外，高速时胎噪风噪也还能接受（声音也不小），油耗不低，比官方油耗略高，跟脚法也有关系，毕竟刚提的新车有机会就想踩踩看哈哈哈。 总结：除了贵油耗略高，近乎完美。 上班公司没有停车位只能停路边或树下，这几天上班一直担心我的小CC有没有被划有没有被弄脏QAQ

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版

3.9分“良好”

【外观】 一如既往地帅，猎装喜欢的人那是真喜欢，不喜欢怎么看怎么别扭 【最不满意】 变速箱低速二升三还是有拖拽感，感受不是很好，车机有时候会重启，不知道是不是版本问题，后面去4S查一下 【驾驶感受】 14小Polo换的CC，动力那是不能比，超个车信心都足一些。车子大了，目前还在熟悉过程中。至于胎噪风噪这些噪音，我是开车必开音乐，对我来说无感 【油耗】 市区拥堵的路况下8-9个，高速路6个左右，还没首保，磨合磨合应该还能降下来 【空间表现】 空间对于A0级别的车来说，就是鸟枪换炮，不论是后排还是后备箱空间，都是满足了我的需求！

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.7分“优秀”

优点：颜值高，空间大，街上回头率贼高，停在洗车店旁边一会就好几个人围着看，后排空间宽敞，舒适，尾箱也特能装。 缺点：舒适模式市区行走有些小肉，要踩深一点才有些感觉，市区通勤一般11-13个油，高速7-8个油，上了运动模式动力随叫随到，方向也指哪打哪。无框车门时速80以下还能接受，上一百之后风噪胎噪就上来了。 总结一下， 喜欢cc猎装的不会犹豫，一直犹豫再三，拿不定主意的人也不会买这车。这是我的第一辆车，一开始也是看的雅阁凯美瑞，后来见到cc猎装的图片就一样爱上了，我就喜欢特立独行，不从众，不想烂大街，后排空间够大，能满足家庭需求。去了4s试驾一次就立马下订了，等了一个月，在五一小长假之前提上爱车去自驾游。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【外观】 CC的外观没的说，喜欢的人越看越喜欢，不喜欢的人都说是换壳迈腾，相信买CC的车主都是首奔外观去的。 【内饰】 都说大众的内饰丑，个人觉得还能接受吧，中规中矩，只是没有现在那些车的科技感足，可能我比较容易满足吧，该有的功能都有就行了，要是内饰把之前中控台的表延续下来就更好了。 【动力表现】 动力方面，2.0高功，220P的马力家用完全足够了，动力也是随踩随有，一般出行超个车是没问题，毕竟马路不是赛道，动力够用就行了。 【油耗】 只要不激烈驾驶，油耗也还在接受范围内，个人觉得2.0高功，百公里综合8.5L的油耗很正常，高速一般在7L以下。 【空间表现】 CC的空间表现也还不错，首当其夸的就是大掀背的后备箱，开口大，空间也大，日常放东西一点问题都没有。虽然是溜背造型，但是后排头部空间也不会像有些键盘侠说的顶着头，乘坐感也不会觉得压抑。前排驾驶空间也足够宽敞。 【最不满意】 当然一辆车有好就有坏，车内异响应该是大众通病，这点小瑕疵就看每个人的接受程度了，我个人是能接受的，毕竟是自己喜欢的车，现在用车两年了，除了中控台时不时有一点点异响 其他还没什么问题。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.14分“优秀”

20-30万区间最佳旅行车，外观姿态无敌，内饰无力吐槽，空间绝对够用，动力十分满意，来个四驱就更好了……

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 炫目版

4.07分“优秀”

【购车经历】 趁着购置税减半去四儿子置换，上一台高7开习惯了，所以还是考虑迈腾或者cc，心里作拱不想等提了330现车，当时没在意库存接近六个月，后悔没多砍价，不过不影响使用 【提车价格】 置换补贴6000后落地22.3，不过羊毛出在羊身上，老高尔夫也给我压价了吧 【外观】 星河灰是首选，白色远远看上去像台朗逸，小区有辆白的，看时间长了，感觉白色更耐看一点，和ct5相比，cc偏优雅，ct5偏肌肉 【驾驶感受】 动力方面，虽然是330，但是320扭矩跟380的350扭矩相差不大，市区里提速应该差不多，区别应该在高速的提速是不如380的，老高尔夫1.6是真的干吼不走，换了这个动力还算满意，毕竟s挡地板油一个月最多一两次，（有的人随意穿插，远光灯喇叭让我很烦，从来不会惯着，永远不会让你超我）起步时发动机声音不好听，可能跟机油有关系，而且起步稍微顿挫，不过不太在意，底盘还行不软不硬，老高尔夫很散，高速行驶没什么安全感，cc毕竟是b级车，高速150以下还是比较舒服，不过再上去屁股舒适性就下来了，稍微有点震动，隔音方面，市区行驶还行，速度150以上就比较吵了，耳朵难受 【乘坐体验】 空间不用说了很大，可能是偏运动导向设计，主副驾座椅两边下车比较硌屁股，翻毛皮包裹，填充物不软，乘坐时间长了不如软的舒服 【油耗】 市区8到10，高速上喜欢超车，均速120左右，油耗将近7个，温和开的话6.5吧，综合9个左右 【保养】 6800公里首保，应该是普通全合成，说是一万公里一次，已经又开了5000多了，不过我觉得发动机声音不好听，准备自己在网上买水油，过段时间去外边保养，品质应该比四儿子好多了 【最不满意】 主驾座椅海绵与骨架摩擦异响（第一次保养后才有的，怀疑四儿子把我座椅挤压过)，颠簸路段天窗异响，门窗异响，后排座椅异响，好在都不严重，时间久了也习惯了，速度80主驾侧有风啸声，应该不是窗户漏风，怀疑是后视镜附近的风阻声 【综合评价】 21款330炫目没有座椅通风和无钥匙进入，这是我最难受的点，330动力偏弱一点不过安慰的是发动机是混合喷射加上没有颗粒捕捉器，所有的驾驶辅助包括acc我是一样都用不着，没有更好没得坏，座椅通风和无钥匙是我的痛点，但是习惯了也就忍忍了，反正以后还是要置换的，总体来说很均衡，开着满意，这就够了，至少比日系强吧，但是路上看见ct5或者xel心里还是痒一痒，没有完美的车，选择了就不后悔，接受别人的缺点是与自己的和解

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

优点：1. 动力不错，基本无论什么速度，随踩随有。 2. 外观无敌，这个价位真的吊打所有，什么竞品ct5？弟中弟罢了，也是可以上探到34c的外观，灰色和白色都很好看。 3. 空间很大，比初代cc强多了，变成了b级家用车的空间，前后排都很宽敞，前排半躺状况下后排膝盖还有三拳多。 4. 配置很高，夺目版本基本上除了辅助驾驶和音响，能上的都上了，座椅通风加热，方向盘加热，自适应巡航，前排电调，主驾驶记忆，比a4配置不知道搞到哪里去了。 缺点：1. 油耗真的太高了，可能我黑铁右脚，但是市区11的油耗超出我的想象了。 2. 引擎盖正常状态下有巨大缝隙，调过之后还很大，我以为是偶发瑕疵，结果问了销售，他也是cc，都这样，对品控表示怀疑。 3. 太硬了，你一个家用车的配置，家用车的动力底盘，那么硬底盘悬挂干嘛，调到最软还是很硬。 4. 胎噪大，原装固特异的胎噪属实明显，很难顶。 5. 内饰太素了，跟迈腾有啥区别？还有那万年皮档把，啥时候才能换成高8那样的内饰？ 虽然有一些缺点，但是总之还是非常满意，这个价位，这个配置和颜值，够够的了。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

外观的帅和内饰的土是老生常谈，无边框大溜背就是一个帅，无需多言。配置虽然没有国产车那样花样丰富，但也算应有尽有，完全够用。内饰方面值得一提的是，175的个头进出车门的时候，会碰到头，但坐进去还算宽敞。动力是我比较满意的，特地选择380，不经过改装的情况下也足够满足高速迅速超车。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

4.8分“优秀”

22年年底买的，赶上购置税减半的最后一天，发票上的价格是23.8，反正啥都没要，搞到最后是27.2落地，全款，后面花120自己去车管所上的牌。原本是去看灰色的猎心，没有现车，现车一辆白色猎心和一辆白色猎风，最后还是选择了猎风。还是喜欢CC猎装，个人觉得外观好看，内饰就是一般，后排空间和后备箱空间大点，2.0和高功率就是油耗高点，跑高速油耗低，新车油耗都会高点，目前就是前玻璃有时候升上去自动降下来，要升几次才升上去，还有就是车机有时候会死机，车载的无线充电不能长时间用，发热，有次跑高速没留意，后面发现CarPlay断了，导航没了，我看才发现手机提示需降温使用了，自动泊车我觉得还蛮好用的，360的影像也不错，座椅加热通风，方向盘这些现在基本上车子都会有了，也没啥

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【购车经历】大多数人基本上都是在沃尔沃S60，凯迪拉克CT5，奥迪A4L，大众CC中做对比，我也不例外，综合来说，CC更适合我，所以选了它。 已经提车一个月了，年前加了一箱油，过年加了一箱油，现在综合油耗在7.9 。 【外观】这个不用多说了，就是冲着这个去的。 【内饰】不是看一眼就喜欢的抓眼型，是耐看型的，属于越看越喜欢那种。说一些鸡蛋里挑骨头的吧。现在大众的标扁平化设计之后变得很细，感觉没有以前的好看。方向盘的按键是触摸的，没有实体键好用，但是加上了震动反馈挽回了一些分。副驾驶空调调节红蓝按钮的方向设计的有点问题，红色向下蓝色向上，刚开始让人有点摸不着头脑。关于车机，一般用的都是Carplay，好评，但是上车之后手机自动连接有时候很快有时候很慢，不知道是什么原因，如果有知道的大神求教。自带的导航试过一次，基本不能符合日常使用，反应比较慢，车开过路口了导航才反应过来。APP里面有一个汽车停放位置，和实际距离偏差比较大，不太有参考意义。车机别的都还好。无线充电充电速度有点慢，能够维持你在用carplay时不会持续掉电，但是如果你手机电量不多的情况下还是用线充会好一点。位置有点尴尬，正常驾驶等红灯的时候拿手机是没问题的，但是当你挂入P档之后，拿手机会有点挡手，已经很多次把手机落在车上忘记拿下来了。如果无线充的位置在水杯格附近的话会更合适。 【驾驶感受】一档二档的震动比较明显，一档升二档有顿挫感。速度在刚刚起步很慢的时候如果松油门会有明显的减速感，就像电动车的动力回收模式下松油门，但是因为是刚刚起步，速度非常慢，所以这种感觉不会让人不舒服，最多就是让人觉得有点突兀。动力不差，但是不要有太激进的想法，毕竟价位在这里。速度上来之后方向盘会变沉，加上底盘比较扎实，所以很稳，这个很容易让你越开越快，动力源源不断的来。车子操控性不错，比较灵巧。悬挂是偏硬的，路感比较清晰。目前胎压在2.9\3.0的样子，回头降低一些看看会不会好一些。 【舒适性】前排座椅通风加热很好用，方向盘加热也很好用。日常会长时间接触的地方基本上都是比较软的，或者是有皮包裹的。关于无门框车窗很多人都在担心噪音问题，个人的感受是在我的预期之内。120的时候有噪音，但是控制的还可以，这个问题虽然是很多人关心，但是属于主观感受的问题，没有办法很好的去表达，毕竟每个人的标准不一样。车道保持+ACC跑高速的时候真的很舒服，上了高速之后就很少用到脚了。无钥匙进入大多数车都有就不说了，但是触碰落锁很好用，钥匙只要放身上就可以了，基本上不用拿出来。 【空间】我觉得这个空间是够用的，我183的身高，调到合适的坐姿时头顶还有3到4指的空间。因为是掀背式，所以后排空间对我来说虽然不碰顶，但是会有较明显的紧迫感，腿部空间是完全没有问题的，而且我应该是没什么机会坐后排的，加上家里没有人比我高，所以对于我来说，这个车的空间一点问题都没有。车尾箱空间中规中矩，正常一家三口出行没有问题。 【油耗】2.0排量的车子你说非常省油其实不太现实，高速可以跑到5点几，城市道路在9-10.目前平均下来7.9 。平均续航600公里应该没什么问题，因为我也才提车不久，没有更多的数据支持，就目前来看是这样的。 这些就是我用车1个月的真实感受。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

侧面线条无懈可击，前保险杠线条稍显啰嗦不够干练。空间对我这种不到一米七五的人来说无可挑剔，大的从容且不臃肿。做个床车都不是个事。方向盘手感很硬，视觉上没三箱车打孔皮的好看，如果打孔皮配物理按键就好了。底盘的驾驶感受很大众，没有惊喜但也不拉垮。配置还算丰富，比贵他10米的avant丰富些，空间也比avant大些，外观各有千秋伯仲之间，内饰avant比cc强些，综合来看不考虑品牌面子啥的，cc猎装实用,养护也比avant实惠。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 耀目版

3.93分“良好”

【外观】最美大众这个词汇对CC来说确实不是浪得虚名。轿跑外观，搭配无框车门，前机盖上两侧棱角分明的线条设计使得整车有了一些肌肉感，搭配车尾溜背的造型设计运动感十足，行驶在路上是一条移动风景线。【内饰】相比外观，内饰就显得不那么惊艳，虽然经过几次内饰的改款，但总体风格没有变，很有大众风味，塑料感比较强，如果单单只看内饰，也许会感觉这是一辆帕萨特。【空间】大众一直是以大、以空间比较充足而被大众所喜爱，大众CC也继承了这一特点，虽然车长只有4865mm，但轴距达到2841mm，内部空间得以保障。相比同级别凯美瑞的2825mm的轴距，也占了一点小优势，配得上中型车的定位。后备箱得益于掀背式设计，横向空间很大同时纵深也足够，基本上塞2-3个行李箱是没问题的，不过后排中间凸起也是满满的大众风格，满载情况下，中间位置坐人不得不以比较蜷缩的姿势乘坐，谈不上舒适。【动力】EA888-DKX2.0T发动机最大输出马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m 官方0-100km/h加速时间7.7s，在兼顾家用的同时，偶尔也可以小飙一把。【驾乘体验】前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，悬架不论结构论调校，大众在底盘的调校方面还是比较有功底的。并且悬架支持软硬调节，在路面行驶时能够过滤掉碎震，转弯时能给到不错的侧向支撑力，不过7档湿式双离合的变速箱在低速换挡时有些许卡顿。【总结】颜值是第一生产力，很多人买车还是看眼缘的，大众CC就是一款光凭颜值就会让人冲动下单的产品，虽然内饰比较简单，车辆装配工艺比较粗糙，但是喜欢它的人会因为外观而不在意其他缺点，年轻就是会为简单的喜欢而冲动下单，即使有些小瑕疵也会忽略不计，各位觉得呢？

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

车型：2023款猎心版星空灰，无任何选装。九月底出厂的车 购车经历：封校大学生一枚，之前想的是等毕业后提车，但是计划赶不上变化，看到好多同学回家坐车被无良黑车痛宰，怕最近放假回家坐车被宰，产生了购车想法，十一月底让朋友帮忙去提的，包括上牌贴膜干啥的，都是他亲力亲为很是感谢。 价格：全款24.2万，分期24以内肯定可以拿下。 外观：外观还可以，冲着外观去的，但是这个塑料轮眉就很烦，问了一下换大包围要8000左右，无奈囊中羞涩。跑高速油耗到6个多，乡镇道路十个多油，就这样吧，买得起也能开得起，考虑油耗就别买这个车了。 操控：没开过啥好车，感觉还可以，走街串巷绝对够了指哪打哪。 内饰：就那样，看习惯了还好，内饰配不上外观。 空间：那是真的大，这个没得说，看下图 Ps：普通家庭，家里也不富裕，个人经历比较复杂，当了几年兵之后回来重新上的大学，手里有一定的积蓄，家里给补了点，车算是自己买的也算是家里买的，基本对半筹资。总之家庭第一辆车，会好好爱惜。不喜勿喷谢谢