大众CC的车头辨识度很高,贯穿式LED日间行车灯和品牌LOGO相连,全系还标配了全LED大灯非常犀利,中高配车型还带随动转向等功能。车门采用了非常吸睛的无边框车门设计,车侧的线条优美,C柱快速下滑的曲线很漂亮,令人心动,尾灯内部设计非常精致,辨识度很高。
内饰采用了大众家族式设计语言,全液晶仪表盘 中控屏营造了一定的科技感和豪华感,虽然车内没有大量的皮质材料,但软性材料采用的较多。中控台采用更多直线条,整体设计更趋于扁平化。
大众CC搭载2.0T发动机 7速双离合变速箱组成的动力系统,起步初期动力输出略微迟缓,配合油门刹车的虚位,质感一般,但动力中后段表现非常积极,油门响应迅速,动力输出源源不断。
点评车型:
2021款大众CC 330TSI 上市特别版
4分“优秀”配置:曾经的大众CC有着最美掀背车的称号,它有着同级别独一无二的无框式车门,掀背式后备箱,30万左右的价格也让它并不像奔驰CLS那样对大多数人来说遥不可及。如今新一代大众CC也在国内上市,并且刚刚推出了猎装版,给喜欢掀背旅行车的朋友又多了一种选择。目前关注度最高的是330TSI上市特别版车型,它搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米,变速箱则是7档双离合变速箱。
优势:无框车门的设计是CC最大的优势,这有效地提升了整个大众家族的颜值。我相信大多数车主选择CC都是因为它的高分颜值。另外CC的配置也很高,330TSI上市特别版就配有Rline运动外观,19寸大轮毂,哈曼卡顿音响,全液晶仪表盘等等高科技配置。
劣势:因为CC采用了无框车门,因此风噪要比同级别其他车型大一点。还有车主反映CC的底盘偏高,开起来并不像一台轿跑车。并且CC的悬挂偏硬,如果有小孩的话,走烂路时乘坐舒适性一般。
通病:有车友反馈 CC的一个通病是自动启停,经常在车速没降为0的时候就已经关闭发动机。车主可以通过后期刷机,将自动启停关闭就可以解决这个问题。另外我还了解到, CC的车机存在连上Carplay之后音频没有声音的现象。目前唯一的解决办法是先切换到收音机,再切换回Carplay才能有声音。
保养: CC的首保里程是5000公里,厂家赠送这次首保。在1万公里时CC要进行第2次保养,在此之后CC的保养间隔是每1万公里保养一次。 CC更换机油和机滤的小保养,每次价格在1135元。行驶6万公里CC保养总费用在1万元左右,这个价格在同级别是偏高的。
作为一款经典的掀背车型,大众CC很好地继承了Fastback的许多经典设计,而这款2021款 330TSI 上市特别版不仅延续经典的掀背风格,更在造车工艺上有新一步的提升。而在目前的故障反馈中,该车型存发动机存在异响、抖动、抱瓦的问题。发动机异响是因为飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动所引起的异响,前往修理厂请求师傅拧紧螺栓即可,服务费大约在100左右。而发动机抖动故障,该问题故障一般都是来自于发动机烧机油产生的积碳造成的,该问题处理一般先检查点火方面的相关组件,如果点火后相关组件没问题,就有可能出在油路方面或是飞轮的日常磨损,飞轮轴承损坏,便会致使飞轮在运转时形成了偏心状态,进而导致发动机失去平衡性从而产生了抖动。该问题的解决,需要把飞轮上的这个轴承换掉,换一个飞轮轴承大概200左右。而发动机抱瓦则主要是长期不更换润滑油,或使用了劣质的劣质空气滤清器造成的,这个自己平时可以注意下。这个问题在保养的时候。注意一下就好。保养的话建议最好在10000公里的时候就把空调滤清、燃油滤、制动液都更换一下,价格900以内都能搞定,换完了就省的再出一些别的小毛病,用车也方便点。