前几天陪朋友去看车,看到这红旗E-HS9,并且还试驾了一下,给我的感觉红旗E-HS9,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。
【外观】首先从外观上来看,设计了大尺寸的格栅设计,并且使用了直瀑式的线条,整个外观设计的比较大气稳重。从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身则设计了贯穿式的线条,并且采用了无门把手的设计风格。从尾部方面来看,设计了高位刹车灯,并且使用了分体式的尾灯,贯穿式的线条也显得比较时尚,尾部设计的比较饱满。
【车机系统】这款车搭载16.2英寸的全液晶仪表,驾驶员可以通过大屏中控彩色屏幕看一些时间和温度等,此外,驾驶员可以通过全液晶仪表来看行车速度以及所剩电量等,车辆的中控屏操作起来比较便捷,中控屏基本都是二级菜单,查找功能也比较方便,该车还配有内置的用车手册,如果我们想了解什么功能,可以在用车手册中查看,相当于一个电子版的说明书,查看起来也比较方便。
【智能辅助配置】这款车搭载高通9150 C-V2X智能芯片,此外我们可以通过手机APP进行远程控制,有数字钥匙、充电管理、数字钥匙和服务预约等功能。这款车配有7个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和高精度地图以及哨兵(千里眼模式)等。
【试驾体验】在试驾这款车的时候,如果你打开运动,深踩加速踏板,你会感觉车辆会有一股往前冲的感觉,并且有推背的感觉,这款车的提速能力很强,红旗E-HS9 2022款改款 510km 旗领版 四座的底盘也很厚重,再加上舒服、功能丰富的座椅,所以在试驾这款车时的感觉很好。
【合适人群】官方百公里加速时间4.8s,智能化配置等方面也较齐全,价格也比较容易接受,如果你的预算恰好在这个范围内,又想买一款纯电动汽车。
红旗E-HS9定位是一台大型纯电动SUV,这样定位的车型目前并不多见,红旗确实很有勇气。
优势如下:
1、外形气势感强,“四平八稳”的设计语言很有辨识度,前脸分体式大灯组设计比较激进,封闭式的格栅搭配红旗logo精致感十足。
侧面线条比较平直,能够在最大程度上保障后排乘客的头部空间,类似悬浮式车顶的造型颇为时尚,同样也足够大气。
尾部造型同样以稳重为主,贯穿式尾灯组设计档次感到位,下包围部分还使用镀铬条营造出了类似排气管的造型,很有运动气息。
2、内饰科技感出色,前排使用了多达四块液晶屏,显示效果比较细腻,可现实的内容也颇为丰富,还加入了中国风元素。空调操作区域的液晶屏让车内的实体按键数量大幅减少,整体风格颇为简洁。
内饰用料也足够出色,诸如中控台、门板和扶手箱区域都使用了真皮材质进行包裹,辅以木纹材质进行点缀,豪华感表现到位。
3、配置出色,全系标配了丰富的主动安全性配置,包裹并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航以及主动刹车等,对得起新能源车型的身份,同样也对得起售价。
舒适性配置提供的也比较丰富,即便是次低配车型也提供了全拍座椅加热、第二排电动调节座椅、矩阵式LED大灯、后排独立空调以及车载空气净化器等。
4、后备箱装载能力出色,即便是在六座状态下后备箱也有着很强的实用性,放入三个行李箱并无问题。后备箱盖板下方还提供了一个尺寸不小的储物槽,而且配备有限位装置,放置零散物品非常合适。后备箱内还提供了绑带、挂钩等,是这个价位车型该有的水准。
5、次低配车型搭载的是总功率320kW的前后双电机,峰值扭矩可达600N·m,应付一台大型SUV并无压力。
虽然油门踏板调教比较沉稳,但起步加速感觉依然比较轻快,中后段也有着出色的动力储备,不管是在市区内还是高速上超车都没有什么压力。
得益于前后双电机,这套动力总成在加速能力方面表现也让人满意,百公里加速成绩仅为6.6秒左右,对于一台大型SUV来讲是比较出色的表现。
6、转向力度比较轻盈,在市区内驾驶时并无太多压力,而且视野非常好,并线超车并不会觉得自信不够。
动能回收力度调教不算强,松开踏板之后并没有明显的拖拽感,对于车内乘客的舒适性照顾比较到位,即便是第一次乘坐也不会感觉到和燃油车有太明显的区别。
7、底盘给人的感觉非常厚重,滤震效果出色,对于大小颠簸的过滤都非常到位,经过减速带这种较大颠簸时车内乘客并不会感觉到明显的冲击力。
隔音能力方面也比较好,即便是在高速状态下,车内也不会有明显的风噪,对于胎噪的隔绝同样很出色。
缺点:
1、空间不够出色,身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间只有不到2拳,此时乘坐在第三排膝盖基本上顶到了第二排座椅;适当调整第二排座椅,两排乘客也仅能获得不到1拳的腿部空间,表现并不像是一台车身超过5.2米的大型SUV该有的水准,跑长途时会感觉比较局促。
2、悬架支撑性不够好,转弯时车身会有明显的侧倾,路过较大颠簸时后悬架对于多余颠簸的控制也不够好。
3、匹配84kWh电池组,NEDC续航里程只有460km,冬季满载乘客开暖风的情况下,续航里程基本上打了5折,仅适合在市区内代步,短途自驾游都有点有心无力。
4、作为一款刚上市的车型,后期稳定性还未知,尤其是电池的耐久性以及三电系统的稳定性都存疑,毕竟红旗在纯电动车型领域内积淀并不多。
总结:
笔者对于红旗E-HS9的看法是持币观望一段时间之后再做决定,它确实足够大气和豪华,也非常有面子,乘坐也足够舒适,但空间表现是软肋,而且后期稳定性未知。
专治网上键盘侠:就是烧钱用的,红旗有钱,有一汽大众输血怕什么