速腾的普通版本外观看起来比较中庸,但是这款R-Line版本车型带有全新设计的运动外观套件,可以明显的与普通版车型分开,最显眼的就是中网上的R字标还有四出排气,比较激进的外观设计感使越来越多的年轻人认可它。整车车内的布局跟外观差不多,在R-Line这个配置上还增加了拨片换挡的操作,比起挡把式换挡操作更省事儿,两只手不需要离开方向盘就可完成一系列操作。另外,这款R-Line版本车型,车内座椅需要手动操作,并不是很方便。不过该车配备的后视镜加热的功能在冬天很管用,很贴心。需要说明的是,这款车型并没有配备前排座椅加热,如果有需求的话,需额外购买1000元的加热选装包,价格不算贵,毕竟原厂质量会更好,还是建议大家去加装的。
此外,车内配备的6.5英寸中控仪表尺寸和竞品车型相比确实有点小,视力不太好的人可能需要凑近操作,好在车机内置的系统还算可以,并且支持CarPlay和CarLife,但是语音识别控制系统还需要选配,虽然不是刚需,但是必要的时候还是很有用的。
说说驾驶感受。整体来说,2021款280TSI DSG R-Line智联版配备的1.4T发动机,在地板油起步的时候会带来很强的推背感,哪怕车辆在高速行驶时,提速能力也依旧不差。百公里油耗大概在6个油左右,可以说是一款城市代步的好帮手,个人比较推荐。
用户8756380545630:可以加装无钥匙启动和电动座椅嘛、就是看中这个运动套件了,但配置缺几个想要的
速腾外观虽然看起来没有什么设计感,但整车十分耐看,前脸造型十分协调。标志性的三幅式横条镀铬格栅与两侧大灯连为一体,搭配内部C字灯条,显得非常大气稳重。雾灯处棱角造型搭配下格栅包围又有一丝运动气息。车窗边框少见的镀铬设计十分新奇,但实际视觉美感上却并不怎样,外观整体设计只能说中规中矩。
中控采用侧倾式布局,内嵌式中控显示屏和液晶仪表有一丝丝科技感。座椅采用alcantara翻毛皮和皮质混搭设计,加上电动调节、座椅记忆座椅加热功能,前排乘坐舒适性还算不错。其他地方质感一般,整体驾驶氛围更偏向于居家实用。
作为一台高配车型,配置上还是比较良心实在的,carplay、8扬声器喇叭、前3后2的USB/type-C插口、舒适进入功能等都有配备,基本能够满足大部分用车需求。
速腾算得上是A 级车型中的标杆,2731mm的轴距所提供的内部空间甚至可以比拟部分入门B级车。后排勉强能撂二郎腿,头部空间也不会压抑,只是后排地板凸起比较高,满载的话会影响乘坐体验。同时相较于前排,后排座椅柔软度不高,乘坐感受也非常一般,长途行驶会感到不适。
速腾搭载的1.4T明星发动机EA211相信大家都有所耳闻,虽然150匹马力并不是很高,但只要愿意踩油门也会有明显的推背感,前段换挡平顺性有些差,起步还有一丝顿挫感,中后段表现会比较好,这也是大众DSG双离合的通病,整体表现中规中矩,在能够接受的范围。
速腾低速时方向盘比较轻盈,高速时会比较厚重,转向精准没有虚位,跑高速时车身稳定性非常高。但是隔音效果不太好,高速时胎噪比较大。底盘调校也很硬,过颠簸路段时悬架滤震性不足,并不太符合家用车舒适定位。综合表现来看速腾只是一台空间更大的紧凑型家用车,但个人觉得追求空间还是直接上B级车更加合适,毕竟不上不下的感觉非常奇怪。
现款在售的速腾车型采用了大众的家族化设计,整体来说,不得不承认哪怕是到今天来看,大众的设计实在是太“大众”了。虽然不论是整体设计还是细节设计,速腾都非常精致,并且做工和品控的把握都非常到位,很有“大厂”风范。不过实事求是的讲,速腾的外观看起来还是有点运动范的。18英寸的大尺寸轮圈造型简洁,但又很动感。 作为大众的“高端紧凑级车型”,速腾的内饰无论是做工还是用料都是相当有排面的。虽然大体的布局和设计风格和其它大众车型非常相似,但是在细节的处理上,速腾在紧凑级车型这个级别还是属于佼佼者。配置方面,也同样出色,比如10.3英寸的液晶仪表盘、丹拿音响、后排独立空调、座椅加热等等都有提供。 动力系统方面,还是熟悉的1.4T 7速双离合变速箱,大众的这套黄金动力总成。就和其它使用这套动力系统的车型一样,总体来说初始阶段,会有比较积极的动力响应,但是到了后期,小排量涡轮增压发动机的后劲还是稍息不足,当然,实际使用当中,还是完全足够的。
现款在售的速腾车型采用了大众的家族化设计,整体来说,不得不承认哪怕是到今天来看,大众的设计实在是太“大众”了。虽然不论是整体设计还是细节设计,速腾都非常精致,并且做工和品控的把握都非常到位,很有“大厂”风范。不过实事求是的讲,速腾的外观看起来还是有点运动范的。18英寸的大尺寸轮圈造型简洁,但又很动感。
作为大众的“高端紧凑级车型”,速腾的内饰无论是做工还是用料都是相当有排面的。虽然大体的布局和设计风格和其它大众车型非常相似,但是在细节的处理上,速腾在紧凑级车型这个级别还是属于佼佼者。配置方面,也同样出色,比如10.3英寸的液晶仪表盘、丹拿音响、后排独立空调、座椅加热等等都有提供。
动力系统方面,还是熟悉的1.4T 7速双离合变速箱,大众的这套黄金动力总成。就和其它使用这套动力系统的车型一样,总体来说初始阶段,会有比较积极的动力响应,但是到了后期,小排量涡轮增压发动机的后劲还是稍息不足,当然,实际使用当中,还是完全足够的。
外观中规中矩,后排腿部空间和头部空间都不错,但是动力偏弱,油门反应不够灵敏,涡轮介入所需转速过高