2018年4月15号提的车,18款1.4T自动280舒适,至今也有三年半了,也跑了5万公里了,期间也改了不少东西,说说这几年的用车感受吧。刚刷完车正好在地下车库拍拍照,看看大鹏展翅的小速腾,犀利的小眼神,是不是有种霸气侧漏[嘻嘻]虽然后备箱不是很大,但是家用的话还是绰绰有余的。光时代的大灯也跟着我跑了三年多了,去年开始起皮了,然后找了家店拿砂纸磨了磨,熏了熏就对付用了,改了GLI前杠,又自己TB一对青柠檬雾灯,看着很好看,晚上也很亮倒车镜折叠也改了一年多了,这个是自己亲自动手改的,期间也不太会拆门板,真的很费劲才拆下来,还把主驾驶一个手扣灯拆坏了,又TB花了60多块钱买回来装上的,拆完主驾驶再拆副驾驶就很好拆了,花了两天的时间曲曲折折总算装上了吧,感觉还是很方便的,有时候窄路会车折起来就很方便了,锁车自动折叠的,停车也不怕别人刮到了。
浪漫攻城狮bird:电动座椅是原配的还是后改的?
用户68893906248:刚提速腾超越,没几天主驾驶玻璃升降器坏了,这质量也太不靠谱了吧
赵书钒:改座椅多少钱
裸车近15W的车连个自动座椅都没有,电耳朵也没有!倒车摄像头还是后加的!配置是真低!好的是操控不错,提速溜得很,只要给油推背感不是盖的!高速栈道80码不减速没有感觉到有侧翻的迹象!油耗稳着开快道+高速基本4.5-5个油!市里面5-6.5左右,感觉挺省!空间感觉也就那样!毕竟A级别的车也不敢有那么多奢求!总体来说车不错!目前跑了4.9W左右!
iꪑꫀꫀtꪗꪮꪊ983:你这个提醒换油保养怎么消掉
易燃易爆兽:底盘确实很扎实
17年底买的车,那时候非常坚定的认为日系皮薄不耐撞,所谓的省油是靠降低车身重量,牺牲安全换来的。历史课也知道内燃机汽车是德国发明的,朋友也认为德国才是汽车工业国,日本车不叫车。选车的时候就是上汽车网站,国别选德国,价格调十多万,看到了速腾,然后就这么下单了,什么对比试驾都没,找朋友砍了价。
这车开了快5年了,一直觉得还凑合,直到最近拿大舅新提的2022款三缸雷凌领先版体验了一段时间才知道这速腾谈不上凑合。虽说两车发布的年份相隔很长,不是同个时代的车,但这差距也太大了。具体一点一点说。
17年低提车,全款全保落地16.4W,然后自己再花钱加装了倒车摄像、前雷达、行车记录仪和帖玻璃模。大舅的雷凌分24期贷款全保落地9.7W,还送后雷达、倒车摄像、行车记录仪和帖玻璃模,雷凌具体内容看我另一篇懂车分,以下均为老速腾的评价。
速腾配置真不算高,比较实用的定速巡航、一键启动、无密匙进入、皮座椅都有,那个年代车道保持、自适应巡航、主动刹车还不普及,这车都没有。这车还是机械手刹。气囊只有前和侧,其他都没。还有一个完全没用过的天窗,毕竟我不抽烟,也不给别人在我车上抽烟。
空间我觉得够用,但是作为前驱车后排地板中间凸起过高,同时后排前凸头枕过于逆天,后排靠着很不舒服。
NVH我觉得一般吧,发动机的声音抑制不错,偶尔感觉到抖动,深踩油门发动机的声音我比较喜欢。风噪路噪极明显,中高速总以为车窗没关好。
驾驶感受是我感觉这车谈不上凑合的主要原因。动力是很好但响应太慢。时速20km/h收油偶尔有负扭矩顿挫,三档时轻踩刹车再加速一直出现变速箱响应延迟。低速突然深踩油门提速顿挫更明显。40-50km/h深踩油门超车时延迟至少一秒,地板油加速时6挡突然降到4挡,转速上6千,那感觉就像后背被狠狠踢了一脚,发动机声音变得不好听了有点像柴油机,并不舒服,所以不经常地板油,采用深踩油门不踩到底超车,忍一忍这个延迟感觉。方向盘在中高速还可以,低速阻尼过大,倒车挪库真感觉费力。刹车脚感太差了,踏板的前段行程阻尼小,而且感觉最前段是空的,过了某一点阻尼陡增,几乎没行程了。这给人错觉刹车踩到底了车还没刹住,其实是踩到底还得用力往下踩才能完全释放制动力。
底盘表现一般,小振动还行,大坑大坎感觉底盘太硬,硬碰硬那种撞击感。
油耗算很省吧,主要开高速为主,我都是每次加满油自己统计算出来的,不看表显油耗。一直保持6个油上下,但这车说明书要求加95。市区油耗还真没统计过。
遇到几次仪表盘各种灯都亮了,启动时行车电脑显示屏显示ABS故障一闪而过,4s店更换两次轮速传感器未能解决。直到脱保自己花1000修了ABS才解决。其他没遇到什么故障。
还有一点,大众门锁设计很奇葩。落锁后车内拉一次门栓可以直接打开,有几次车没停好后排乘客开门了,非常危险。这样的设计据说是为了方便逃生,但其他车设计逃生都是拉两次门栓才开门。没办法只能把左后门儿童锁永远锁上,这样车内锁没锁都永远开不了。
补充一点,几年用车下来,明确这车不烧机油不断轴,不要人云亦云。买卖车时是断轴事件之后,厂家应该改进了。
总结就是这老速腾动力、空间、鸣笛声和发动机声音抑制完胜三缸雷凌,但后排头枕难受和中央地板凸起又把空间优势抹平了。底盘和风噪路噪感觉差距不大,配置各有优劣,其他的比如动力响应、平顺、方向盘转向手感、刹车脚感、价格都不如三缸雷凌。虽然这两车购买时间差了快5年,不是一个时代的产物,直接对比不合适,但才过了快4年半差了7万,42%确实难受。
近期不想换车,主要是没钱,即便车卖了钱也先补贴家用,以后再考虑买。先代步凑合用着,以后考虑两厢轿车,最好混动。
这文章以后要是有什么情况可能就删了
小舒恒:他哪里垃圾了?你要是喜欢那种马路三大妈,那你当初就不要买大众。,我是宁可买国产,我都不会考虑日系车,那个是买菜车。
朗逸中国:看了你的评论我觉得我买的是个冒牌的朗逸,我买的应该是BBA级别的,为什么给我一种觉得我的朗逸动力方面可以碾压你的速腾的错觉?还红绿灯第一个,拿你的三缸雷凌来跟我比比,谁输了吃车。
秋夜漫天34:一看到大家一致挺速腾,就说明小日子的营销再好,水军再能舔,还是遮不住老百姓的眼睛!除非全球车企倒的只剩小日子,不然一辈子不买小日子的工业垃圾!
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
4分“优秀”整体还可以,就是车身有点矮,座椅不倒一点头部位置就不够了,内部配置差了点,车机蓝牙只能打电话不能连接手机播放音乐,油耗不高,提速不错,大灯太差了还是卤素灯完全不是这个价位该有的,两年换过一次离合器片,现在感觉还可以,这个价位还没有倒车影像,
【空间表现】
中规中矩,前驱车后排地板凸起过高,后排前凸头枕过于逆天。
【驾驶感受】
时速20km/h收油偶有顿挫,三档时轻踩刹车再加速一直出现升档延迟。40-50km/h深踩油门延迟至少一秒。动力够但响应太慢。方向盘在中高速还可以,低速阻尼过大。刹车脚感太差了,踏板的前段行程阻尼小,过了某一点阻尼陡增,几乎没行程了。这给人错觉刹车踩到底了车还没刹住,其实是踩到底还得用力往下踩才能完全释放制动力。
【配置】
这配置对不起这价格,很贵。
【NVH】
发动机的声音抑制不错,偶尔感觉到抖动,风噪路噪极明显,中高速总以为车窗没关好。
【底盘】
细小振动还好,大坑大坎感觉底盘太硬,硬碰硬那种。
【油耗】
油耗不错,但得加95。
动力够用,空间够用,油耗满意,提速积极,有换挡顿挫,打九分,家用,超车都可以
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
4分“优秀”外观朴实无华,看久了也不会审美疲劳,LED尾灯也非常帅气,腰线耐看漂亮,线条较为流畅,不张扬,但也不显古板,适合各个年龄层次;内饰方面黑色耐脏,好打理,中控软性材质显档次,装饰条、氛围灯很漂亮,方向盘真皮手感合适;空间方面还不错,坐后排可以翘二郎腿,就是后排中间的位置有点高;动力方面起步确实会有些许延迟,轻踩油门时,1-3档无顿挫感,比较平顺,略大油门时,1~3档会有明显顿挫感,公里数越大越明显;舒适性方面还行,座椅舒适性偏硬,包裹性还行,离B级车有差距,80以上噪音开始变大。
傑局醉佳:除了评分不太认同,文字部分太认同了。
用户272645277800:不错,
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
外观比较中庸,大众套娃脸,内饰软塑料比较多,还算舒适,但是座椅有点偏硬,车内中控台,天窗异响比较多,油耗还算满意。
A꧁꧂A:确实,刚提车三天,东北地区冷车工作台有咯吱咯吱的异响,车热起来还好
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
舒适版配置还错,比如无钥匙进入,无钥匙启动,全车八个音响杠杠的,隔音也不错,胎噪有点大,底盘稳,希望能直这样
进化167:看样你要求还真不高 就速腾这配置 拿个电动车出来 都比他高 顿挫厉害的要命
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
应该是操控和空间以及油耗吧,操控指向很明确,操作起来很沉稳不飘。空间也是很喜欢的,同事的所有紧凑型车里面,速腾的空间都是大家最赞叹的一点。油耗让我很精细,回家跑长途300公里后备箱满载,乘客4人(两男两女)才120块钱的油,这已经远远超出我的预料,当初没车的时候,坐大巴车也就这点钱。
驾驶体验 | 不用说,肯定是动力,EA888经典发动机,TSI+DSG的黄金组合,广泛应用于大众各大车系,大马拉小车,推背感极强!曾经因为提速过快撞鸟一只!其实还有外观,相当拉风!
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
购车总价 | 当时官网报价16.2800,购车优惠两万一
驾驶体验 | 觉得整体表象相当不错,
油耗 | 看下面的视频,跑市区的话差不多七个多到八个,高速的话基本在6个油左右,下边视频是低速行驶状态,不到五个油
颜值 | 个人觉得挺不错的
空间 | 我一米七五,前排空间设计个人非常喜欢,看一眼就迷上的方向盘和仪表盘,大气成熟稳重的中控,手感绝佳的挂档操作杆,等等吧,不喜欢也不会买是吧,😄
都说后排空间小,我怎么觉得是在黑速腾呢?看下面的图
储物后备箱啥的都更别说了,放进去一两个人都没事,真的大
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
驾驶体验 | 变速箱反应速度还行,就是起步有点肉,底盘比较也稳,过减速带颠簸幅度不大,方向盘有点儿重
油耗 | 高速行驶一般在八个油左右,市区上下班五到六个油
空间 | 前排驾驶室头部空间一拳半,后排膝盖两拳,中间隆起一般。
颜值 | 看得过去,就是没有led灯看起来凶,轮毂换成十条幅的就更运动了
内饰 | 大众家族一贯风格,简约直观
保养维护 | 就换机油机滤,三百块钱左右
同级对比 | 没有别克的底盘高
购车总价 | 当时十六万多,现在便宜了
故障吐槽 | 指纹解锁有点接触不良,刹车偶尔有声音,行驶过程中,驾驶室没有解锁,车门就能打开
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
购车总价 | 指导价15.98万,没有给优惠赠送了5000元的大礼包,里面有全车的脚垫,坐垫及太阳膜等等。购置税将近1.5万,保险费7000元左右,还有一些小的费用,落地价18.2万。
同级对比 | 选车将近两个月,也看了很多车,和这台车比较有对比性的就是丰田凯美瑞,价格上没有相差太多,最后选择迈腾的原因是大众系列车比较保值,性价比要高一些。
驾驶体验 | 选择这个排量,就是怕动力不够,入手之后感觉自己还是选对了,这台车的动力比较强劲,起步很快,急加速表现完美,推背感强烈,驾驶乐趣很不错。方向盘智能灵敏,底盘扎实,跑高速时不会发飘,转向精准,指哪打哪,在拥挤的城市自由穿梭,游刃有余。
颜值 | 对于外观当然是非常满意。大众系列车的辨识度不是很高,整体都非常大气,属于低调一族。颜值方面是见仁见智的事,我个人非常喜欢。
油耗 | 油耗比较低,综合油耗8.1平时基本在市区开,很少开长途,开过一次800km回老家,瞬间油耗最低6.1。
内饰 | 内饰就不太满意了,大众车的内饰普遍都非常简约,这台车也不例外,内饰的科技感不够足,用料和做工只能说一般,有待于提高。
点评车型:
2018款速腾 280TSI DSG舒适型
速腾1.4 T的100公里油耗6.3,紧凑型轿车空间还可以,保养价格还能接受,内饰中规中矩
头脑社会:这车还是不错的.
萌妹子评车:外观和配置都很不错,性价比很高啊。