点评车型:
2019款秦 1.5L 自动尊贵型
3分“良好”比亚迪秦其实没什么太多可说的,就是一款中规中矩的家用车,没啥太大有点,也没啥明显槽点。放心家用就行,毕竟价格便宜。车辆全系均匹配1.5L自然吸气发动机,厂商指导价6.49-8.19万元,是比亚迪家族最后换脸Dragon Face的车型。全新秦燃油版基于BNA架构下的全擎全动力平台打造,与EV车型实现在底盘架构等方面的共享。
车内的设计以沉稳大气为主。内饰用料让人感受不到它9万以内的价位。仔细看储物空间的丰富程度和灵活性都不错,日常家用完全够用。而且比亚迪秦的座椅很软,这一点都不像这个价位的车型,这也是让我刮目相看的地方。方向盘和座椅都只有手动调节,且方向盘只有上下两向调节,我就想问下,方向盘做成前后,上线四项调节能难吗?很费成本吗?这点料都要省?
比亚迪秦全系配备1.5L自然吸气发动机,最大马力109匹,最大扭矩148牛米,匹配CVT变速箱。不要觉得这台发动机马力不够用,你想一下,你只有几万块钱,买一辆109匹的车,还要动力?别做梦了,想要动力多赚钱吧,经济基础决定上层建筑。你的钱包有多厚,动力就有多强。反正给我的感觉就是,秦起步还算比较轻快,低速下的噪音抑制能力让人满意。关上车窗、打开音响,开车就好了,不要想太多。所以这款车适合稳着开,别对它提出太多的要求。如果你的预算只有几万块钱,可以考虑,但也可以看下隔壁的长安逸动。
本次评分的车型是比亚迪秦
价格:这款车目前在我们当地有6千左右的优惠,说一下它的落地价格,以2019款1.5L手动豪华版为例,新车指导价是7.19万元,优惠后裸车价是6.59万元,加上购置税5831元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是7.6万元左右。
这款车的亮点:
1、外观采用家族式“龙颜”设计,六边形的中网内部由多条镀铬饰条装饰,搭配两侧犀利的前大灯,非常有冲击力,车身侧面采用双腰线设计,线条平直的穿过前后门,延伸至车尾,使整车看起来更为修长。车尾两侧尾灯组中间横穿一条细长的镀铬条,形成贯穿式设计,看上去很有质感。
2、内饰设计比较简洁,主要以实用为主,中控台的造型很简洁,各块功能布局也很合理,使用起来都非常顺手。8寸的中控屏支持手机互联功能,用起来也挺方便。车内储物空间设计比较合理,放些日常用的小东西,很方便。
3、这款车轴矩为2670mm,我身高175cm,坐到前排将座椅调至最低后,头部空间有1拳,再坐到后排,头部空间有1拳的距离,腿部空间也有2拳,空间表现还是不错的。后备箱空间也比较规整,能满足日常使用。只是后排座椅不支持放倒,略有遗憾。
4、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力109Ps,最大扭矩148N·m,匹配5挡手动变速器。1.5L的发动机带动车身并不费劲,低扭时的表现非常不错,在中段的加速表现最为顺畅。挂挡时有一些吸入感,离合器的结合点也比较宽泛,比较容易上手。动力作为日常代步是够用的。
说下缺点:
1、内饰采用的材料基本都是硬塑料,看上去有点廉价,而且车里异味有点大,新车的时候建议多通风。
2、隔音做的不好,胎噪风噪声有点吵,加速超车的时候,发动机声音也有点大。开快了车里比较吵。
3、舒适性较差,悬挂调校偏硬,滤震的效果一般,车里颠簸感有点大。
保养成本:
比亚迪秦首保是3500公里或者6个月,以先到的为准。后面是每7500km保养一次,首次值得一提的是前四次保养都是厂家免费的,这能节省一部分的养车费用,后续常规保养更换机滤机滤的价格是370元左右,保养费用还是比较低的。
总的来说,比亚迪秦虽然在舒适性方面比较一般,但同价位的车型,也基本和它差不多水准。在外观设计,空间和用车成本方面,比亚迪秦还是有些优势的,作为经济代步车比较舒适,值得推荐。
最令人满意的一点
因为我本身一直都是开手动挡的车子,因此 此次也是买的手动挡的车,我感觉手动档在换档中间有一个很好的安全驾驶快乐,车辆的动力表现也十分充足,并且走在路上行车的时候一点都不抽烟,潮湿外型的色调也很高,这款车开出来之后吸睛率也比较棒。
空间:
最先说一下我的体能,我个子一米八三,体重80公斤,坐着安全驾驶位头上到顶棚也有大约一拳的间距,脚部空间也十分的充裕,后排座空间也十分的大,人到车里不容易有压迫感,空间比较宽阔。汽车后备箱空间也十分充裕,放些大物件旅行箱和别的物件正好。汽车上的储物柜还可以放置很多随车物品。一家人乘坐十分舒服,礼拜天出游一家人欢欢喜喜,不容易有空间不足的弊端。
车身尺寸各自为4675x1770x1480mm,轴距为2670mm。
这个车它的储物柜空间设计方案的也比较有用,车辆的中间扶手箱和前座的扶手箱,包含车辆的四个门板,也可以放许多自身的小物件,车是汽车后备箱的空间也非常大,平整的汽车后备箱可以放许多日常生活用品。
因为方向盘比较轻盈,转向也很精准,所以平时在转弯或者调头的时候,不需要大幅度的操控,相对来说就会轻松很多。
储物箱容量:普通汽车的储物箱也很关键,当买东西时就可以拿到,储物箱容量大,放得也多。
令人不满的是,这辆车内臭气熏天,当时买车时打开车门就能闻到特别刺鼻的塑料味和它们的皮质。
最不满意的一点
一个是汽车的发展还不够成熟,也许是1.5的吸气更费劲,我的车也经常满载货物,这段时间特别明显,毕竟汽车也是这么大,如果能升级为涡轮增压的话,动力应该能增加一点,但价格可能并不那么划算,第二点我觉可以改进的地方是内饰,车内的设计方案比较简约,没有什么突出的表现,特别是顶篷或绒面,不太好清理,不太耐用。
第一是它的转向触感太过轻柔,低速时问题不大,仅仅欠缺人车中间的沟通交流和沟通交流,可是高速上转向轻了会给人一种不稳定的感觉,内心不太放心。
启动时听不到汽车引擎的声音,这个启动后也可以接受,不满意的是时速80以上时会有很大的汽车噪音,风噪音,很烦人的声音。
汽车上的喇叭有点小,前座听起来还不错,但是后排听不太清楚,特别是当速度较快时,后排听不清楚。
家族式的前脸设计,轻巧的车顶线条,腰线很舒展,车身显得更加的修长。车内的储物格装一些小东西很方便,只是用料上表现一般,中控还有门板上硬塑料偏多,触感偏硬,一定程度上降低了车内的档次氛围。坐进车内空间还是非常宽敞的.而且车顶的高度不错,坐在车内视野上不会有压抑感。后排中间的地板突起不高,满载情况下,坐在中间的乘客也不用担心舒适性会受到太大影响。乘坐舒适性不错,过烂路也会比较舒服,1.5L自然吸气的发动机对于家用来说刚刚合适,日常驾驶只要舍得给油提速也能达到我的需求,开起来不会觉得动力不足。变速箱与发动机匹配很默契,日常驾驶不会出现顿挫。它的油门、刹车踏板调校,行程十分线性,控制起来也很容易。另外,它的刹车性能很不错,在安全性上可以得到保证。