最满意:①外观,大方美观而不张扬,是我喜爱的风格。②内饰,大面积的皮革材料包裹,出色的布局设计。③配置,同价位非常优秀的配置,倒车影像,自动大灯,远程启动,无钥匙启动/进入,定速巡航,胎压监测,语音控制,电子手刹…我觉得必须要的它刚好都有。④油耗,目前一千多公里算了下,每公里5毛钱,比较满意。⑤音响,虽然比不上宝马奔驰的名牌音响,但是比没有强。
不满意:①悬架有点硬,特别不平的破碎水泥路,又颠胎噪还大,高速平整路面风噪还过得去,嗯,过得去。②空调和车机都是虚拟按键,看着是爽,用着很不爽有木有!尤其车机,经常误触下面的虚拟键。③速度大于100km/h以后,噪音很明显。
用户9317938298476:这是这个车唯一好看的角度
什么样的车是好车?其实这个问题很笼统,每个人的自身条件不同对待这个问题的回答也是不同的,因为汽车对人来说价格有高有低,每个人的能力是不同的,所以说答案也是不尽相同的,很多人买车就是刚需,只是为了让自己的生活更加美好,在简单的生活中体验出行的快乐,而不是用来攀比。
今天咱们就来说一说普通家庭中的刚需小车性能怎么样,试驾的这台车是从我大学朋友那里借到的,因为毕业几年在城市买房以后压力增大,结婚后需要一台符合家用的小车,经过很长时间的试驾看车,最后选择了比亚迪秦这台家用级别的轿车。
说到国产车型,比亚迪在国内是比较稳定的一个车企,旗下热款车型不在少数,
从几万元级别到二十多万元级别的车型多不胜数,今天评测的就是比亚迪秦,这款车型,它的价格也就在5-7万这个区间,是符合家用车的需求,以及满足小康生活的定义。
废话不多说直接聊比亚迪秦外观设计,还是比较耐看型的,尤其是采用家族式的前脸设计,宽大的进气格栅搭配上银色的镀铬饰条,可以说非常时尚大气,并没有那种老气横秋的感觉,这种设计师符合当下年轻人的审美需求,然后就是大灯总成高配车型采用的是LED光源以及LED日间行车灯,这个价位中绝对是很少出现的,大灯的设计与中网相融合,看起来整个前脸很丰满。
在试驾过程中乘坐感受还是很不错的,底盘调教还很舒适的,采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,整体底盘调教还是符合这个级别车的要求,在试驾过程中还是可以接受的,这个级别的车竟然增加了后视镜加热,电动调节,在雨天后视镜加热是比较好用的,自动头灯,大灯组延时关闭,大灯高度可调等配置,绝对的是十万级待遇。
我试驾的比亚迪秦在空间设计方面表现还是中规中矩,不大不小,家用足够,整车的数据为,长宽高:4675mm*1770mm*1480mm ,轴距达到了2670mm,轮胎规格205/55 R16寸全系标配。
不多啰嗦这台车该有的都给你配备了,像胎压显示,刹车辅助,牵引力控制系统,制动力分配,前后雷达,倒车影像,定速巡航,运动驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,可开启电动天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,10.1英寸中控大屏,手机原厂互联,整车6喇叭,车联网OTA升级,车内空气净化等,配置是相当的丰富。
比亚迪秦采用的是1.5L自然吸气发动机,最大马力109P,最大功率80kw,最大扭矩148Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱,在驾驶过程中很平顺,不过在欺起步过程中还是比较肉的,然后就是后段驾驶发动机转速会很高,小排量就是这样,油箱采用的是50L容积基本是标配,油耗方面基本在7-8个左右,看用车习惯。
比亚迪秦套动力系统家用代步勉强够用,还是值得推荐的。
6万左右的价格,实话实说,只要要求不太高,其实都能过得去。主要是代步用的,加上便宜,所以就选了秦作为人生第一辆车了。最开始比较吸引我的是因为虽然价格便宜,但是外观设计还是和时尚的,加上这几年比亚迪的口碑确实越来越好,就下手了。内饰的话,提前就有感受,心理预期比较低所以还是能接受的范围,做工方面确实需要加强。不过配置这些日常用还是够的,行车辅助、安全配置等样样齐全。比较满意的是空间真的很不错,平时上下班同事一起蹭个车,也没问题,反正不拥挤,而且座椅还是相对比较舒适的,至少不硬。动力在城市算够用,不过起步的时候比较勉强,确实需要强给油才能开起来,行驶过程中还是算比较顺畅。操控的话,作为一款代步车,是真的体验不到,就只能说舒服吧,正常路况正常开,就可以么,急转弯加速这类需要慢慢来,切不可操之过急。油耗方面,现在用起来还可以,不到7升的油耗比较适合我当下的需求了。
总之就是满足日常代步,空间还是比较大,对车要求不高,预算有限,还是比较推荐这款车的。当然稍微能够预算高一些,还是看看其他的吧。
【最满意】
性价比是我最满意的地方,首先这一款车它的配置还是很不错的,然后价格真的是比较低,然后油耗是比较低的,普遍都是6个多的油耗不到7个,对于没有太多积蓄的年轻人来说,性价比是他们考虑的首选也是最满意的地方。方向盘的手感还有转向的性能都是比较不错的,开起车来是有一种比较平稳的感觉。
【最不满意】
在一些配置的方面还是有一些小瑕疵吧,前大车灯是标配的卤素大灯,如果想要换LED大灯的话,是要选配的额外加钱。悬挂并不是很好,尤其是在市区内过减速带的时候,如果保持比较高的速度正常行驶的话,就会感觉到非常明显的颠簸。
比亚迪秦的外观设计相较于老款已经有了比较大的改观。从外观来看,我比较喜欢这个“龙脸”设计,外观也比较适合现在的审美。中网边框采用的是五边形的设计,也有有着五条银色的饰条,在第一根饰条上突出这特色的车标秦,车灯的设计形状也为中间窄、两边宽,这样的设计会使前脸看上去更加的凶猛,偏向于运动风。
受限于成本的原因,中控台并没有采用真皮或是软质材料包裹,但硬塑料材质的中控台做工依然优秀,细节依然考究。中控台的造型看着清清爽爽,没有太多复杂的元素,各块功能布局也很合理,使用起来都非常顺手。原厂的车机系统虽然没有自带导航,但是支持原厂互联功能,用起来也挺方便的,平时用自己的手机投屏上去导航听歌,功能还更丰富些。不过这里要说的是,新车内饰异味比较重 ,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间表现上,1.83米的身高进入驾驶位,虽说太宽敞的空间,但是不会产生拥挤的感觉,驾驶空间完全足够。当前排调整好座椅,走进后排,腿部空间可以有2拳左右的距离,头部空间也有三指左右,这样的空间表现还是很让人感到惊喜的。后备箱储物空间对于家庭小用户来说,接放学生,日常出差没有太大的问题。舒适方面,隔音效果稍微有一些差了,噪音比较的明显。另外,这个座椅还是相当的舒服的,符合人体工学,坐在上面给我的腰部支撑特别好,而且空调也是特别的给力,打开的话整个车内都能够兼顾的到。
这款车采用的是1.5L的发动机,CVT无级变速的变速箱,也是这个价位车型的标配。油门响应比较灵敏,起步阶段可以获得较大的速度。不过当加速到中后阶段时会显得有些疲软,1.5L的发动机动力方面还是略显不足,不过城市路段的话,对动力没有那么大的要求,做一个代步车还是挺不错的选择。