宝来是紧凑型轿车中的主力军,在2020年的紧凑型车销量排名第四,实力不容小视,全系有1.5L和1.4T的车型,以1.5L自动精英智联版先来说下购车价格,指导价14万元,现在全国有着2.5万元左右的优惠,购置税9700元左右、车船税420元、交强险950元、商业保险4200元左右,最终落地价12.8万元左右,作为1.5L次顶配车型这个价格还算可以。
外观
宝来的外观轮廓很像迈腾,车身姿态呈上扬式,呈现出前低后高的视觉,车身长宽高分别为4663/1815/1462mm,尺寸在紧凑型车中算是比较大的,因为大众在国内的车通常都进行加长设计。外观设计还是大众经典的家族风格,中规中矩大多数朋友都可以接受,就是缺少亮点。
内饰
以黑色的格调为主,横平竖直的大众风格,中间带有8英寸中控屏,支持车联网、Carlife和Carplay手机互联,中控台倾向于驾驶员,操作时比较方便;做工用料都是以搪塑材料为主,不过在副驾驶前方的钢琴漆面板和贯穿的镀铬装饰条起到点缀的作用,有些档次感。
配置
以1.5L自动精英智联版说下配置,带有主动刹车、全LED大灯、转向辅助灯、自动空调、自动驻车、倒车影像及单色车内氛围灯,作为次顶配车型还是有些不足:没有自动大灯和前排座椅加热。
乘坐及空间
全车坐垫舒适度比较一般,略微偏硬,以小编190cm身高体验后排腿部空间和头部都有余量;后排配置上带有空调出风口和两个USB充电口。后备箱容积506L,左侧带有单独的储物盒,支持后排座椅放倒进行空间拓展,常规容积表现非常好,同级别车型有一定优势。不足:后排地台有鼓起,影响中间乘客舒适性。
动力
搭载1.5L发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,动力数值不高,实际驾驶表现不是很强劲,动力只能满足市区内行驶,高速上超车需要提前预判,变速箱平顺性很好,动力总成已经是大众很老的机器,耐久性得到了考验。
缺点
1、内饰做工塑料感太强,没有质感;2、起步时动力比较弱,需要多给油;3、操控性一般,悬架的支撑不到位。
保养费用
保养价格相对比较优势,常规5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在350元左右。
总结
宝来这款车主打还是家用车市场,1.5L的动力虽然有些弱但满足市区通勤完全够用,平常心对待就好,后期的养护成本比较低是一大优势,作为1.5L的次低配车型,结合目前的优惠情况还是值得推荐的。
手踹兜兜笑看綪侣分手36:这大众的车型啥时候才能做把灯光组合变成不像现在这样的
天津御弟:已经不错了
用户9400602036892:开过几年,会烧机油吗
【优点】
1.宝来作为大众汽车旗下的畅销车型,在外观设计方面并不差,其实个人认为宝来的整体设计更倾向于家用车风格,前脸延续经典的家族式设计语言,时尚大气。车身侧面也不含糊,凌厉的腰线勾勒,厚实感扑面而来。
2.车内空间并不小,前排座椅车采用人性化设计,对腰部支撑性强。后排乘坐空间相比前排会稍显逊色,只要不是大胖子,其实乘坐感还是比较强的,基本上可以满足一家人出行的需求。
3.隔音效果好,车辆在静态下,静谧性较强,车外的嘈杂声并不会完完全全地传入车内。车辆在行驶时,胎噪和风噪过滤的还比较不错,不会有恼人的噪音入耳。
【缺点】
1.动力偏小,在满载或者开空调的状态下,1.5L自然吸气发动机,动力偏肉,在超车时需要深踩油门完成。
2.转向有虚位,精准度略差一些。
外观简洁大方,实用性也很强,车身有一条腰线,也属于一款很大众风格的车型,说不上时尚,但是很耐看,特别是家族式的车头设计以及鹰嘴式的味道,看起来特别的有经典的味道。其中成熟大气的设计比较符合大众消费者的审美。
内饰上来说给不了你惊艳感,一股简约大众风格设计,但看起来还是比较时尚,特别是副驾中控上的一大块钢琴键烤瓷面板搭配,提升了一点档次感,不过新车的内饰异味还是比较重,建议多通风处理。配置上来说只能说应付日常所需吧,搭载了一块6.5英寸的中控屏,无可玩性可言,与国产品牌的车型相比确实小气。另外三幅式的多功能运动方向盘很厚道哦,采用了真皮包裹,看起来能给人带来不错的驾驶欲望。
空间上,2688mm的轴距表现,标准的紧凑型轿车,作为家庭用车还是很不错的,比较符合其定位,不过后排坐三个成年人的话会显得比较局促,因为后排中央地板凸起偏高,对中间乘客的舒适性体验还是有一定的影响,长时间乘坐确实会比较累。另外后备箱的空间很规整,足够满足日常家用所需,而且后排座椅还支持按比例放倒,对空间的扩展性有一定的帮助。
缺点:对于这辆车我最不满意的有几个方面,其一是动力方面,搭载了1.5L自然吸气发动机引擎,113匹的最大马力只能说够家用,而且油耗相对来说偏高,特别是在市区,7L左右的油耗是少不了的。另外如果开空调的话,这套动力下降还是比较明显,其中匹配的5MT手动变速箱,在换挡的时候有不平顺感。另一方面则是舒适性上,其悬架调校偏硬,减震不舒适,过减速带或者烂路的时候还是有颠簸感。还有就是胎噪和风噪比较明显,特别是高速行驶的时候,整体表现不算优秀。总的来说这辆车的性价比还是很不错的,与国产车相比,或许在某些方面比不过国产车,但是要说产品质量的稳定性,国产车还是过之不及,同时这辆车的保值率相对比较高。
尽管如今的宝来已经不再被人们称为“驾驶者之车”,但它通过中庸得体的外观先声夺人,继而让人了解到它的3个优势:空间、实用和经济性,这也是很多人选择它的重要原因。它的车身尺寸与同级别车型对比并不算大,但是内部空间的表现却可圈可点,实际乘坐中,身高180cm的人坐在后排能获得一拳的腿部空间和头部空间,后排坐满3个人也不会有明显的拥挤感,美中不足的是,它既不是后驱也不是四驱,但后排地板中央却有较高的凸起,对中间乘客的舒适感影响较大。它的储物空间表现也不错,门板上的储物格很长,并且开口较大,能放下水杯、纸巾、钱包之类的物品,门板拉手的底部完全封闭,可以轻松容纳手机和钥匙,中央扶手箱的容积也不小,还拥有506升的后备箱容积,在同级别中处于上游水平,最关键的是后排座椅还能够折叠,进一步扩展了后备箱空间,方便装载大件物品,实用性很强。
在实际驾驶中,1.5L发动机和6AT变速箱的配合非常默契,起步时的动力释放较为轻快,整体输出线性平顺,时速80km/h以下超车只要深踩油门也能很快响应,不过,当速度超过80km/h以上动力就开始变得疲软,高速上只能四平八稳地驾驶。它的底盘悬架支撑性比较足,对路面细碎颠簸的过滤不错,但是面对大的坑洼则明显感觉减震偏硬,弹跳感很强。此外,隔音表现也难以令人满意,在高速上风噪胎噪都很明显,车轮卷起小石子敲打底盘的声音也能轻易传进车内,好在它的经济性能够让人满意,实测百公里7L出头的综合油耗表现出了不错的经济性。车型选择方面,1.5L自动舒适型的性价比相对突出,功能和配置能很好地照顾到前后排乘客,对于有全家出行的人更加友好。