先说结论,很喜欢不后悔~
【购车经历】
家庭用车长途实在不方便,正好手里也有两个就果断决定买车啦。实际决定买车到提车不到两个月,不知道这个速度怎么样。看车第二天下定,等了20天提车。买车的时候预算是12个w绝对不超过13w,卡死了预算。选车是按照当时销量排行榜,又对比了配置,最终选定了1.4T宝来。当时看了好多群友的落地价,有了自己心里预期就去4s看车了。看到实车,外观配置家里人也都看中了,我爸爸很喜欢天窗,虽然我觉得有些鸡肋。顿时放下心来。一共去了3家,也试驾了车子,当时试驾的车子是1.2T的,销售有展示加速等功能,1.2也满意了。最后选了一家给了优惠力度大的自己价格也能接受下定的。买车过程销售废话不多态度好,也没有额外收费,整个过程都很愉快。因为自己拿到驾照第一次开车,没怎么犹豫就选的当时最高配,减轻自己开车压力。开到现在真觉得自己没选错。
【提车价格】
当时谈下来裸车11.41w,落地含双保12.65w。当时有个1000元购车券活动也有用上。送一些基础的脚垫,贴膜,记录仪,玻璃水,碳包这些。车牌是自己去车管所上的。上海当地提的车,但是上海牌太贵了,自己平时没有市区需求,就去隔壁市苏州上了牌,上牌120工本搞定。也是在江苏税务交的购置税,花了5000左右。买的时候有购置税减半政策省了一点money。
保险是在4s上的,保险可以自己选,选的是人保,全险,三者200w,自己另外加了医保外用药,费用大概在4500左右。目前没有出险,下一年有望减少1000+保险费用。
双保2699,主要看中了动力总成延保,双离合虽然很成熟了,还是多买个保障。
还有200的备胎是强制的,非全尺寸,能改成全尺寸的就好了。
【驾驶感受】
我是女生,试驾过后还是觉得轿车比Suv好开一点,更好掌控。
1.4T发动机加速响应很快,加速不费劲,只要踩油门就有反馈,瞬时推背感是有的。高速大众车地盘开起来非常稳。
双离合变速箱换挡顿挫,但是反应也算快了。
方向盘皮质手感很好,转向不困难。
因为宝来后悬挂是扭力梁,过坑的时候很明显比较硬。
刹车很线性,急刹过几次,表现也不错,能刹住。
【空间表现】
空间对于A级车也够用了,按照我这个165个字,主驾调整很轻松。腰托是长途神器,减少驾驶疲惫感。家里180+的爸爸经常坐副驾或者后排都不会觉得很压抑,后排腿部空间他坐下来还有一拳左右。但是后排坐骑要是宽一点就好了,中间地台也真的太高了,满载中间的人乘坐舒适度就打折扣了。后备箱的话容积也够,返乡返程都装满满的。之前考虑过高尔夫,但是后备箱没什么空间也就算了。
【油耗】
按照我的脚法,市区11个油左右,上海上班通勤距离太短,3公里10个红绿灯,走走停停,满箱油续航在400公里左右。高速全程ACC会在6个油左右,续航目前开到过700公里。
一般加油就是100-200左右去加,短途跑背个满箱油也是费劲。
刚开始开车不太熟,对车子掌控也不够熟练,现在减少了频繁油门和刹车的操作,会降点一点油耗。
目前还没到首保的时候,不知道首保过后会不会油耗再降低点,保养过后再来更新。
【亮点配置】
个人很喜欢ACC这个功能,长途解放双脚。但是还是开车注意力要集中,不能完全依赖电脑,安全最重要!
主动刹车也介入过几回,有一次印象比较深是倒车时后面窜出来一个人我没看见,车子直接刹车。
前雾灯随车转向亮灯也是我很喜欢的配置,减少了开车盲区,避免危险。
自动大灯很智能,尤其是过隧道响应很及时。
【不满意】
新手倒车没有后视镜下翻折叠不太友好,如果能出厂自带再加点钱也是可以的。
车机死机过几回,还是在高速路上开着车机导航,幸好副驾有人还能指路,比较危险。
冬天异响很多,每次都以为是哪里坏了,方向盘打到底异响,倒车异响。
前排扶手有点挡,两个水杯,靠扶手的那个就会歪。
上面都希望能改进
最后,请宝来圈主老李Dcar推荐。
用户4428451646322:用的是干式双离合变速箱吗?现在怎么样
一串儿毛豆:
养了个宝来:折叠后视镜外面可以改啊,车机升级一下0462版本固件就解决
23岁提的人生第一辆车,配置高,开起来感觉底盘很稳,操控精准。
1.动力:动力随叫随到,踩油门下去提速很快,跑国道,高速很舒服
2.变速箱:之前觉得干式双离合都很顿挫,宝来的这个感觉很平顺啊,也没啥顿挫感
3.配置:感知不强,但是主动刹车好评,没这主动刹车估计前脸已经刮了,前后雷达够用了,也懒得装360
4.空间:空间完全OK,后排不能说大,还是比较正常,前排还是给好评
5.操控:还是德国车的味道,我还是比较喜欢直接一点的,反馈强一点的,这点给好评
6.油耗:新车,又是国道市区换着跑,跑到8个左右感觉还可以了,看看之后路况好点做完首保会不会下降
整体还是给绝对好评,4S销售也很专业,价格谈的也很爽快
元元元0829:11年宝来,开了12万公里,卖了2.3w。这么多年除了小剐蹭没出过问题,真怀念这车
买车买车买个锤子车:配置不高,后排隆起是真的高
原始冲动噢:干式双离合啊
点评车型:
2023款宝来 280TSI DSG尊行版
4分“优秀”优点:这辆车的外观很漂亮,很多人都说它很安全,这是我最满意的地方。
缺点:车内储物空间不大,再加上油门踩得很慢,油耗也不算太低,比我预想的要高一些,减震效果差了点,整体的舒适度并不高。
外观:外观我觉得还不错,漆面看起来很有质感,这样的前脸造型我也很喜欢。
内饰:内饰很普通,做工也不错,但大众系列的车用料一般,没有什么特别的设计。
空间:车里的空间还算宽敞,但储物空间太小了。
配置:这辆车的性价比很低,但为了这个品牌,他还是花了不少钱的。
动力:平时开车还行,但是一旦加速,车子就会有一秒钟的反应时间。
操控:车子的操控还算不错,开起来还不错。
油耗:百公里油耗接近910L,我觉得这个油耗已经很高了,一般情况下,8 L以内是很正常的。
舒适:减震器有点硬,座椅也不厚实,所以舒适性一般。
______296:我也是,1.4宝来23款,油耗,8到9个,不知道那些四五个的怎么开的
灿烂海风FT:我上次去哪里买,妈的没有280的。要订我又跑去株洲买了一台蓝色的280。湘潭开油耗真高动不动9个以上
不知名先生DCL:我老表开这车5-6,我开10-11
我最满意的就是宝来的空间够大的,虽说属于紧凑型,但是车子里面乘坐腿部的空间是很足的,在后排基本都是可以跷二郎腿起来的,车身后备箱大孝也是很足的。
【最不满意】
首先就是动力差了一点,起步的时候感觉肉感挺大的,另外一点就是内饰异味很大,闻着还是比较刺鼻的一个感觉
【空间感受】
空间大小完全合适了,前排的驾驶空间确实是很足,在前排驾驶起来是个非常好的空间感受,后排空间也是很足的
【驾驶感受】
整体动力效果差了一点,这个问题点其实在于车子起步阶段了,在起步的时候确实有种比较大的肉感存在,而且加速体验也是较为一般
【油耗】
油耗一直都是不高的,不管怎样说好了,数据是说明一切的
【外观】
外观的设计很符合我的年纪了,我现在年纪也不是很大,所以在选车的时候就比较想要一款符合我年纪的车子,在看了这么多车子后就选择了这款宝来
【内饰】
内饰的异味确实很大, 闻着就是一个比较刺鼻的异味感觉
【配置】
我选择的是顶配的宝来,配置方面还是合乎我的心意的
富足小猫e5:1.4T起步也觉得肉?不是吧
HG272:拉我进群 我也是23款 遵行
沪迷糊:舍不得给油给你开跑车也肉
22年12月买的,23年1月上的牌。目前用车半年了。去上牌回来的时候走错车道,被个五菱小货车刮了😭我的全责,换了一个大灯,前保险杠,右叶子板。走的保险花八千二。所以开车还是得注意啊兄弟们。
【提车价格】
裸车11.6购置税减半,落地12.8
【驾驶感受】
跑高速时速150也很稳,隔音一般,减震一般。缺点是上陡坡提速不是很理想,没有运动模式。语音控制反应慢。配置虽然基本都有,但是基本都用不上,
【油耗】
油耗相当奈斯,2000公里后,高速最低可以到4.9个油,市区不暴力驾驶的话基本在6.8左右
空间还好,只是后排中间凸起太难受了😭建议连驾驶员四个人做
【保养】
送首保,另外送了五桶机油,但是送的机油都不好,首保后油耗反而变高了很多,建议首保的时候加点钱,加好点的机油。
外观和内饰都是属于耐看型的,城区油耗不太友好,轻轻松松上9个,但是跑国道就非常友好,油耗差不多稳定在5个,空调凉的也比较快,动力方面正常用还是比较充足的,高速上140很轻松,空间这一块后排在紧凑型轿车里面算是比较充足的
落地12.5,外观还行吧,其实不太喜欢1.4的这个轮毂😂。内饰还可以,不是那种大连屏,很符合我的审美。配置挺丰富的,如果再加上电动折耳,副驾电动座椅,座椅加热,那就完美了。空间挺大的,后备箱空间也是很充足。驾驶的时候,感觉动力挺够的。
用户5736172334953:老哥,你是石家庄哪家店提车的啊同在石家庄这两天正在看同款车
快乐鲸鱼YyZ:我也觉得这个轮毂好丑
火苗4950:我的智行Pro都提的12.5
空间同级别感受不错,配置说实话足够用 满足日常需求了,动力方面感觉城市跟高速提速超车都游刃有余 双离合反应也很快,油耗反正到现在我开的7.6感觉还可以。感觉真心多几千块上1.4真的很值的👍
逸辰✌️:为啥我提车快一个月了一直11个油左右
用户9844264010947:你好,你那中控屏怎么弄的啊
用户2187269685810:唐山哪里提的车?
开车一周260km,暂时整体8-10个油,总体不错,起步加速有点顿挫!自动驻车起步时有点憋车!自动启停上车就关,小县城没必要。空间不错,整体外观也好看,审美自己想的都有,油耗不高。从此有了自己的小汽车!
活泼风筝fKu:你这落地多少?
爱思考乌苏2O1:油耗有些高哦
F:280 还有一格油续航90
点评车型:
2023款宝来 280TSI DSG尊行版
4分“优秀”11/1号提车,一个半月已经行驶了1200公里,考虑动力,所以选了个1.4T顶配的,整体驾驶感受地盘质感很稳,开到150依旧稳得一批,动力双离合换挡速度很快,虽然没有CVT那么平顺,但是也没明显感觉到什么顿挫感,对比A级车来说空间表现已经很好了,家用足够,目前还没加入任何车友群。有懂的车友请拉一下车友群
意欲在此:妥妥家用好车
Enzo8517:哪家店买的?落地多少
【最满意】
外观的样子好不好看您自己定,新车内饰的设计确实不错,除了两个低配车型以外都是12吋的中控大屏和10.25吋的液晶仪表,中控还有大面积的彩色皮质面料装饰,大众的低端车型终于不那么老气横秋了。空间表现还可以,在这个级别的合资车里宝来后排坐着还算舒服。底盘比较扎实开高速稳,没有忽忽悠悠或者轻飘飘的感觉,德系车型的操控感在同级车里还是表现不错的,当然悬架偏硬就是会有点颠。 以前的宝来还有个优点油耗低,1.5的车型基本6个油,1.4T也就六七个,各位老车主可以说说你们的成绩啊!不过呢1.4T的宝来很少有人买,大部分用户都是1.5自吸的版本。但新宝来没有1.5的车型了,起步1.2T,这车城里开油耗还可以,但排量小跑高速的话并不省油,而且加95的,这多少就有点纠结了。
【最不满意】
首先主销的1.2T动力算不上特别强,带个步够使,但高速上您还是佛系一点。大众的干式双离合相对其它双离合其实表现算不错的,但遇到特别堵的时候还是会有顿挫发热,小窍门太堵了您可以用S挡缓解频繁换挡带来的变速箱发热。悬架偏硬咱们说过了,噪音控制只能算一般胎噪比较明显,不过相比隔壁本田还是安静不少。
偏僻乡村985:这车在成都这边落地多少
健康原野5l2:这个号还是本田cvt好
宝来在中国市场已经有超过20年的历史。2023款宝来“尚能饭否”,一直是我们心中的一个疑问。带着这个疑问,我们试驾了2023款宝来280TSI DSG尊行版,看看到底宝来还能否一战。
全新宝来的整车外观采用了大众最新的家族式设计,虽然还是很标准的大众脸,但细节部分的提升明显。前进气格栅与前车头两侧的大灯连为一体,大灯造型做了更改,增加了LED的C型日行灯,前杠部分经过全新设计。
虽然2688mm轴距的全新宝来在同级中并不突出,但全新宝来的车长相比上一代增加了9mm,达到4,672mm;而且车高也增加16mm,整体空间对一款日常家轿来说还是非常够用的。
2023款宝来的内饰首次采用了悬浮式中控屏设计,10.25英寸全液晶仪表+12英寸的全触摸中控屏,并且内置了大众最新的CNS3.0车机系统,内置了在线导航、无线CarPlay、手势控制等等功能,从UI界面设计再到功能体验,都得到了显著提高。在辅助驾驶这块,也跟上了主流的步伐,达到了L2级别的辅助驾驶水平。
虽然定位于入门紧凑级市场,但做工方面并不含糊。车内大部分区域都采用了PVC软质包覆和缝线工艺,再辅以镀铬饰条、带纹理的饰板搭配,还是表现出了高于这个价位的档次感。
尊行版搭载了大众的1.4T发动机,150匹的最大马力、250牛米的峰值扭矩,这可以称得上是大众的明星发动机,甚至是在更高级别的车型上都有搭载。再配合7速双离合变速箱,成熟,稳定,可靠。整台车的油门响应速度和换挡逻辑都表现非常出色,从驾驶质感来说,与其他几款同样是这套动力组合的车型相比,并没有太大的落差。