点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.9分“良好”

先说结论，很喜欢不后悔~ 【购车经历】 家庭用车长途实在不方便，正好手里也有两个就果断决定买车啦。实际决定买车到提车不到两个月，不知道这个速度怎么样。看车第二天下定，等了20天提车。买车的时候预算是12个w绝对不超过13w，卡死了预算。选车是按照当时销量排行榜，又对比了配置，最终选定了1.4T宝来。当时看了好多群友的落地价，有了自己心里预期就去4s看车了。看到实车，外观配置家里人也都看中了，我爸爸很喜欢天窗，虽然我觉得有些鸡肋。顿时放下心来。一共去了3家，也试驾了车子，当时试驾的车子是1.2T的，销售有展示加速等功能，1.2也满意了。最后选了一家给了优惠力度大的自己价格也能接受下定的。买车过程销售废话不多态度好，也没有额外收费，整个过程都很愉快。因为自己拿到驾照第一次开车，没怎么犹豫就选的当时最高配，减轻自己开车压力。开到现在真觉得自己没选错。 【提车价格】 当时谈下来裸车11.41w，落地含双保12.65w。当时有个1000元购车券活动也有用上。送一些基础的脚垫，贴膜，记录仪，玻璃水，碳包这些。车牌是自己去车管所上的。上海当地提的车，但是上海牌太贵了，自己平时没有市区需求，就去隔壁市苏州上了牌，上牌120工本搞定。也是在江苏税务交的购置税，花了5000左右。买的时候有购置税减半政策省了一点money。 保险是在4s上的，保险可以自己选，选的是人保，全险，三者200w，自己另外加了医保外用药，费用大概在4500左右。目前没有出险，下一年有望减少1000+保险费用。 双保2699，主要看中了动力总成延保，双离合虽然很成熟了，还是多买个保障。 还有200的备胎是强制的，非全尺寸，能改成全尺寸的就好了。 【驾驶感受】 我是女生，试驾过后还是觉得轿车比Suv好开一点，更好掌控。 1.4T发动机加速响应很快，加速不费劲，只要踩油门就有反馈，瞬时推背感是有的。高速大众车地盘开起来非常稳。 双离合变速箱换挡顿挫，但是反应也算快了。 方向盘皮质手感很好，转向不困难。 因为宝来后悬挂是扭力梁，过坑的时候很明显比较硬。 刹车很线性，急刹过几次，表现也不错，能刹住。 【空间表现】 空间对于A级车也够用了，按照我这个165个字，主驾调整很轻松。腰托是长途神器，减少驾驶疲惫感。家里180+的爸爸经常坐副驾或者后排都不会觉得很压抑，后排腿部空间他坐下来还有一拳左右。但是后排坐骑要是宽一点就好了，中间地台也真的太高了，满载中间的人乘坐舒适度就打折扣了。后备箱的话容积也够，返乡返程都装满满的。之前考虑过高尔夫，但是后备箱没什么空间也就算了。 【油耗】 按照我的脚法，市区11个油左右，上海上班通勤距离太短，3公里10个红绿灯，走走停停，满箱油续航在400公里左右。高速全程ACC会在6个油左右，续航目前开到过700公里。 一般加油就是100-200左右去加，短途跑背个满箱油也是费劲。 刚开始开车不太熟，对车子掌控也不够熟练，现在减少了频繁油门和刹车的操作，会降点一点油耗。 目前还没到首保的时候，不知道首保过后会不会油耗再降低点，保养过后再来更新。 【亮点配置】 个人很喜欢ACC这个功能，长途解放双脚。但是还是开车注意力要集中，不能完全依赖电脑，安全最重要！ 主动刹车也介入过几回，有一次印象比较深是倒车时后面窜出来一个人我没看见，车子直接刹车。 前雾灯随车转向亮灯也是我很喜欢的配置，减少了开车盲区，避免危险。 自动大灯很智能，尤其是过隧道响应很及时。 【不满意】 新手倒车没有后视镜下翻折叠不太友好，如果能出厂自带再加点钱也是可以的。 车机死机过几回，还是在高速路上开着车机导航，幸好副驾有人还能指路，比较危险。 冬天异响很多，每次都以为是哪里坏了，方向盘打到底异响，倒车异响。 前排扶手有点挡，两个水杯，靠扶手的那个就会歪。 上面都希望能改进 最后，请宝来圈主老李Dcar推荐。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.6分“良好”

【提车价格】 22年12月初在自己家乡山东东营提车，宝来1.4T尊行，指导价14.21w加备胎，落地办下来12.3w，贷了4w两年免息，保险4000出头，还有双保2699，临牌20，赠品送了四门加后档膜。 【购车经历】 货比三家，11月20号，去了3个店，加了3个销售的微信，去了各两次店里，就是耗着，砍价，他们光给我打电话，最后找了个销售能谈的谈到12.3w，再也砍不动了，也可能因为11月底为了完成任务。开始保险给我要8000，叫什么无忧险，三个店都是8000，我怀疑都是一个老板，最后车保险谈到4000，但是我裸车价格给我提高，现金优惠少了，最后听媳妇的觉得价格可以了，交定金，签订车合同。 【驾驶感受】 在日常生活中，1.4T动力很够用了，在起步阶段，稍微会有点反应慢，有延迟，但你几乎感觉不出来，等车子速度起来后，动力就很好了；但是在市区感受不出来速度延迟，平时上下班红绿灯时间长，再加上堵车不动，跑不起来；在省道上超车游刃有余，轻轻踩油门就实现了超车；指向性不错，方向盘很轻，握感很好，由于是自动档的操控起来也很舒适。1.4t动力杠杠的，第一个等红绿灯，起步一脚油门跑出去了，满满的推背感。左右转弯可以，大众底盘还是很有质感。刹车灵敏线性刹车驾驶中的问题，胎噪还是有的，速度开起来大约40迈能听到胎噪声音，要想车隔音，就放着音乐，沉浸在喜悦中。要想没胎噪建议换静音好点的轮胎。 【空间表现】 本人身高177cm、体重75kg；主驾电调、副驾手调，前排调好之后，腿部空间一拳、头部空间两拳，后排空间两拳，不过中间的凸起还是高一些的，会影响中间乘客的舒适性；后备箱的深度很深，我放的一个储物箱，平时很少放东西，这后备箱储存空间是真大，比我那个小SUV空间都大。 【油耗】 加中石化95#汽油，都是薅羊毛各个app优惠券200减30、信用卡活动200减20；主要用于市区上下班，大部分时间在等红绿灯和堵车，速度在四十迈左右，油耗8个，挂到E档经济模式会省点油，但是油门响应会慢点；周末走省道回老家，油耗6个；油耗省油在于个人开车习惯和路程有关，我觉得路程长油耗比路程短省油。 【最不满意】 内饰门板、中控台上塑料感太强；中间的凸起还是高一些的，影响中间人员的乘坐和舒适感；没有后视镜自动折叠下翻功能，回村里过窄的路口得慢慢走不然容易挂到；车过路障时，减震差点，能感受到松散；氛围灯只有前排有而且只有白色氛围灯、没有多色。 【配置】 配置满意的有倒车车侧预警、自动驻车、并线辅助、还有亮眼的中控大屏等；打开autohold键，D档等红绿灯的时候，不用踩刹车，市区堵车不建议一直打开；并线辅助挺实用的，开车时，旁边有车，后视镜有小亮灯亮起，来提醒你后方来车；最喜欢的就是12英寸的中控液晶仪表，看起来很大，有科技感，手触屏灵敏；挺喜欢这些配置。 辛苦一下宝来圈主老李Dcar推荐。

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3.4分“良好”

23岁提的人生第一辆车，配置高，开起来感觉底盘很稳，操控精准。 1.动力：动力随叫随到，踩油门下去提速很快，跑国道，高速很舒服 2.变速箱：之前觉得干式双离合都很顿挫，宝来的这个感觉很平顺啊，也没啥顿挫感 3.配置：感知不强，但是主动刹车好评，没这主动刹车估计前脸已经刮了，前后雷达够用了，也懒得装360 4.空间：空间完全OK，后排不能说大，还是比较正常，前排还是给好评 5.操控：还是德国车的味道，我还是比较喜欢直接一点的，反馈强一点的，这点给好评 6.油耗：新车，又是国道市区换着跑，跑到8个左右感觉还可以了，看看之后路况好点做完首保会不会下降 整体还是给绝对好评,4S销售也很专业，价格谈的也很爽快

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3.8分“良好”

【购车经历】 22年9月28日提车，9月25订车。刚好店里一台现车，一台在途。在途刚好我定了车就到了，销售果断让我提在途这台。28号早上早早坐地铁赶到4s店拍照提车走流程提车走人，然后加上了第一桶95 【提车价格】 我也没有什么裸车价，发票上价格好像是104000。我是通过懂车帝上面联系的销售，销售说有现车，去看了没有问题就谈价格，销售直接报价12.5w全包落地，我看了行情差不多也是这个价格，就没再想其他就定了 【驾驶感受】 驾驶感受的话给我的感觉就是中规中矩，毕竟是1.4T。要速度也有速度，油耗也不高，甚至市区的话可以跑到7个油。超车也比较轻松，地盘比较脆、硬。我也开了12000公里了。给我最大的感受就是二保前的双离合顿挫特别严重，尤其是堵车的时候。前几天做的二保，二保后明显感觉顿挫改善不少，也不明显了。 【油耗】 之前国6B之前跑到过表显4.9L/100km，现在基本上高速5.8，市区的话基本上都是7个油左右了。 【亮点配置】 给我最亮点的配置就是acc自适应巡航，特别好用，曾经的这种配置在这个价位的合资车上根本不可能实现，现在也是标配了。 自动大灯、自动雨刮这些配置都让我省了不少事，不用进隧道开灯、出隧道关灯了。也免去了不少的麻烦和降低了事故几率。 【动力表现】 大众ea211（也就是低低低功率ea啪啪啪）还是表现很不错的，高速上轻轻松松能到160，市区红绿灯起步除了电车跑不过，基本上都没什么对手。 【最不满意】 1、没有电动折耳，显得不是那么的高级 2、前轮有些许打滑 3、隔音也没有速腾那么好，关门不用力关不紧的 【最满意】 1、1.4t的动力真的没话说，反应也很快 2、转向指向很精准 3、空间也大，后备箱空间也很大 【保养】 保养成本不算高吧，我前两天在店里做的保养，因为没有买双保，做完也是花了590，包含的项目就是：换机油（原厂全合成0-20），机滤、油路清洁这些，也是二保了，首保免费的。五千二百公里首保，11700公里做的二保 【销售态度】 进店态度其实非常好，各项解说，试驾解说等等，主动倒水啊这些。就是后面提了车就感觉差了一些了。发信息都不回复的。 最后请宝来圈主老李推荐

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4.1分“优秀”

选车订车：提车目前已经五个多月了，来分享一下我的提车作业给大家啦，希望大家多多交流。去年10月份听说有补贴还有购置税减半，加上最重要的是天气太冷，骑个小电驴冻得不行。于是便决定买车，一上头就去了4S店，比较喜欢大众的车型，预算只有12万左右，朗逸相对宝来来说价格要高出一万左右而且配置更低，所以没有多余的对比直奔宝来1.4T尊行版，运气较好有现车，4S给的报价在自己的预期之内，觉得砍价自己没有这方面的天赋就直接交定金，交首付，办贷款当天就开回家了(听说有人等车等十几二十几天的日)。 价格明细：购入地区：内蒙古阿拉善，裸车12.08，贷款60000两年免息。保险押金1000 (可退)，代步和划痕险(1180)，双保2699，保险3776.06，购置税5345，上牌110，整体下来13.2万左右，相对于同期的车友来说价格还是贵了一些。建议不会砍价的老铁还是多跑几家店或者找朋友帮忙砍价，确实下来可能会便宜不少的，不过最重要的还是自己能接受就好。 【静态初体验】 内饰外观部分：个人感觉新款宝来还是比较耐看的，就是站侧面看有种短粗的感觉，但大众整体的钣金还是比较笔直的，腰线比较硬朗一些，看起来个人认为总体还算大气。 内饰的话自己还是比较喜欢的，别的车也没看过自己觉得很不错，就是偶尔会咯吱想几声，整体内饰做工不错，内饰前方的白色饰板皮质看起来比以前的硬塑料好太多了，中控大屏清晰度比较高，功能相对来说简单，相对国产车来说语音控制就差很多了，操作还是很流畅的，但不足之处是有过几次黑屏，希望后续不要出现，在观察吧。 乘坐体验：座椅坐上去感觉头枕不是太舒服，有点靠后，主驾位自己坐上去感觉比较宽敞，本人身高1米73，74公斤。副驾驶和后排也没坐过，后备箱空间还是可以的，四五个人的行李完全放的下。需要满载的还是以自己的需求试乘试驾为好。 新车的味道还是有的 不过坐别人的车也闻到过，应该是新车皮质或者胶水的味道吧，不算很重感觉是正常的。 配置方面相对同价位合资车来说还是很丰富的，个人对全速自适应巡航和主动刹车比较满意，关键时刻确实能避免事故，本人是深有体会。高速上前车不打转向变道，距离自己挺近的，自己踩着油门，系统自动识别一下刹停，当时是吓坏了。还好为出事故，大家一定要安全驾驶，上高速还是最好有老师傅陪同最好。 【动态初体验】 动力隔音：自己平时上下班开，1.4T起步给油门动力还是比较充沛的，超车毫无压力。限速范围内不管哪个速度状态，只要想超车，踩下油门都能轻松完成超车，整体在限速范围内动力可以用充沛来形容吧，不过就是噪音有些大，急加速时发动机声音，跑起来以后胎噪风噪都略大，原车胎应该是比较硬耐磨的，所有胎噪很大，算是缺点了开着音乐的话。还可以接受。减震是真的硬，过减速带咚咚两声。整体来说很硬，一定提前减速，不过车辆稳定性很好，应该是鱼与熊掌不可兼得吧。转个弯啥的还是相对来说稳定的，也不敢开太快。 油耗方面:可能是因为内蒙天气冷的原因加上里程较短车速慢和自己驾驶习惯猛给油(上下班单程7公里左右)油耗大概在十个左右，也有十一个多的，等天气回暖看看油耗怎么样吧，跑过一次高速油耗显示6.4，高速油耗还是比较不错的。后续自己驾驶水平提升了气温回升了应该会好一些吧 简单总结一下：宝来尊行版，动力充沛配置丰富，车机偶有黑屏，减震太硬了，其他都还不错，家用问题不大，目前最后说一句车子这个东西自己喜欢就好，能平安到家就是最好的，最后希望大家安全驾驶，多交流用车养车。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.79分“良好”

虽然新能源及SUV车型热度持续火爆，但在家用车销量榜中你会发现一汽-大众宝来的销量在近6个月中均售出万台以上，如此表现也足以说明紧凑型家用轿车市场的重要性，当然宝来的实力同样不容小觑。就在不久前中期改款的宝来来到我们面前，作为家用轿车的老牌劲旅，它能有什么喜人的改变？ 【外观】虽然是中期改款车型，但是新车在车头的改动还是较为彻底的，中网、大灯、雾灯区域均进行全新的设计，适量的镀铬装饰以及富有力量感的棱线点缀下，令新款宝来在精致中不乏干练的味道。进气格栅内部采用多层贯穿式处理，中间的镀铬饰条一直延伸至两侧灯组灯腔内部，视觉整体性较强。新款宝来尾部采用大量平直线条勾勒，视觉层次感较为丰富，此外尾厢盖上方缓缓上翘的小鸭尾灵动且具有美感。 【内饰】视线来到车内，新车应用目前大众家族最新的设计语言，悬浮式屏幕以及副驾前方带有缝线的白色皮质包裹是内饰最大的看点。液晶仪表显示效果非常细腻，深色UI背景看上去也足够高级，该配置为中高配车型的专属。悬浮式中控屏样式和目前主流大众车型保持一致，屏幕尺寸为12英寸，在功能方面，手机互联、语音识别、导航均有配备，可玩度较高。新车座椅采用黑/白色拼色皮质包裹，边缘处白色细缝线以及靠背菱形格装饰将高级感提升到新高度。 【动力】本次试驾的车型搭载一台最大功率110kW的1.4T四缸涡轮增压发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱，这套动力总成我们已经再熟悉不过了，在大众旗下的众多车型上都有出现，新车起步阶段没有半点拖沓，轻点加速踏板便能够获得不错的动力输出，即便是在城区中走走停停也能够轻松应对。发动机转速过了1700rpm后有一个小爆发，深踩加速踏板持续后，速度增益能够一直维持到100km/h左右，挂入S挡后发动机的转速会维持在相对较高的转速区间，脚下的细微动作都能够在动力输出上体现。 新款宝来动力表现积极且较为线性，虽然谈不上激进但满足城区代步足矣，此外新车行驶质感在同价位车型里算中上等水平，悬架稍稍硬朗的调校风格搭配良好的滤振性，驾驶起来更为得心应手。至于静态表现上，新车外观更加年轻、动感，简约化处理的中网和流线型灯组的融合度较高，视觉感受更具档次感，至于内饰也换装了我们喜闻乐见的悬浮式大屏，液晶仪表、自动空调都没有缺席，综上所述，在日常代步层面来说，新款宝来完全能够胜任这项任务，此外在科技、档次感上新款宝来在同级别车型中也更为出彩。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.79分“良好”

本人00后，提了的一辆车，贷款买的，两年免息 【购车经历】因为家里没有车，自己和家人平时过年过节回家都要蹭亲朋好友的车，一两次还好，多了就觉得很不好意思的，和家里人商量过，然后就要买一辆家用车代步车。考虑的车型有：朗逸、卡罗拉、雷凌，因为朗逸vs宝来，同等配置下，前者价格高出一万多，所以宝来胜出！ 【驾驶感受】1.4T的动力，作为家用车够用了，提速很快，低速行驶低档位会有顿挫感。正常D档位，如果说要超车猛给油门，油门响应会迟钝一两秒时间，转速达到两千多转涡轮增压才介入，挂入S档，转速会保持在两千转，油门很跟脚，超车很有信心！ 【油耗】没首保之前，油耗确实很低的，高速回家几百公里，加上自己有点暴力驾驶，油耗也就5.5-5.8L，走国道油耗也比较低的，自从首保过后，油耗就变得高了不少，不懂得什么原因，也跑过高速，平稳驾驶油耗也达到了6~7个油？ 【空间表现】我驾驶座调到合适的位置，自己坐到后排，膝盖空间还有两圈距离，作为家用车够用了 【乘坐体验】家人说跑高速，坐在后排感觉很稳，过坑洼路段，因为后轮不是独立悬挂，所以颠簸有点严重哈哈 【最不满意】后排中间凸起太高了！每次后排坐3个人，中间那个是最不舒服的，要把脚岔开放，真的不喜欢这个设计！ 第一次拥有属于自己的车，是种什么感觉呢？ 当时特别兴奋，每天都起的很早，期待着开车，期待着上班。有时开着到处转，有天晚上睡不着，启动了车，很莫名其妙的就开到了曾经和她一起生活的地方，那时已经很晚了，路面很平静，已经看不到车子和行人，感觉到很孤独了起来。到了一个非常熟悉的路口，不知不觉我降低了车速，一眼望去空荡荡的副驾驶，想起了曾经陪我一起上下班的女孩，我说过以后，我一定要先买一辆车，这样的话，下雨我们就不用躲一把伞淋雨了，然后还可以带你去很多地方，去吃好吃的，玩很多好玩的，出现的这段回忆，我鼻子酸了，找了个路边停了下来，从袋子掏出来一包利群点了一根。眼望着对面的公交车站，风吹着落叶，和一束阴沉的路灯，我又回想起曾经和她一起回家的路上，我们有说有笑，打打闹闹，回想着我们相互之间说过的承诺幻想着以后的未来，可我也没想到，那段时光竟是我此生最快乐的时光。车里的音乐正好播放了，失去你之后每晚听的歌《绅士》，这时我瞬间绷不住了，潜然泪下，看着镜子的自己，红了眼眶这般得不体面。 最遗憾的事莫过于，我一个人完成了当初的承诺与约定，而你早已不在我身旁。天亮了，以泪洗面，这一晚过的好久，久到一盒烟都空了。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.9分“良好”

【购车经历】 我用车需求很少，但是冬天起码得有，不然太冷了，没怎么谈价格，网上看好确定好买宝来以后了解一下价格，直接找销售给了他一个我心里的价位就买了，从看车到买车一天半，后来证明这样不可取，价格还是要好好谈谈的。 【提车价格】 总落地用了13.3送了行车记录仪，贴膜(贼拉胯的膜，当然也没指望送好膜)脚垫之类的， 【最满意】 后期的保养，维修应该没多大压力，那双保估计都用不上了，还有动力很好，平时开车很佛系，但是需要超车提速动力说有就有，开着还蛮有动力自信的，加上这个配置就很nice了，上完牌就自驾游去了，现在已经陪我3000公里，6.4个油，油耗表现的不错 【空间表现】 前排空间可以，后排坐三个人有点勉强 【最不满意】 这个车也没不满意，这个价位已经挺不错的了，就是副驾没有电动座椅，氛围灯是白色的？！高速上隔音效果一般吧

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4.6分“优秀”

我最满意的就是宝来的空间够大的，虽说属于紧凑型，但是车子里面乘坐腿部的空间是很足的，在后排基本都是可以跷二郎腿起来的，车身后备箱大孝也是很足的。 【最不满意】 首先就是动力差了一点，起步的时候感觉肉感挺大的，另外一点就是内饰异味很大，闻着还是比较刺鼻的一个感觉 【空间感受】 空间大小完全合适了，前排的驾驶空间确实是很足，在前排驾驶起来是个非常好的空间感受，后排空间也是很足的 【驾驶感受】 整体动力效果差了一点，这个问题点其实在于车子起步阶段了，在起步的时候确实有种比较大的肉感存在，而且加速体验也是较为一般 【油耗】 油耗一直都是不高的，不管怎样说好了，数据是说明一切的 【外观】 外观的设计很符合我的年纪了，我现在年纪也不是很大，所以在选车的时候就比较想要一款符合我年纪的车子，在看了这么多车子后就选择了这款宝来 【内饰】 内饰的异味确实很大， 闻着就是一个比较刺鼻的异味感觉 【配置】 我选择的是顶配的宝来，配置方面还是合乎我的心意的

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4.5分“优秀”

我已经开了一千一百公里，平时就是郊区开，市区也有一部分，综合油耗6.5，这个车动力很好，满载超车都是问题，涡轮增压起步有顿挫感，也可以说有迟滞，不明显，上过一次高速，真的很沉稳。市区开的时候油耗有点高，开空调满载，只跑了估计几公里油耗10个，一般跑郊区6.5开ECO模式开到了5.3最低的一次了，这个取决于自己控制油门了！我买的是顶配，这个配置可以说很高了，带主动刹车很实用，还有8个雷达，碰撞预警，倒车有点保障，内饰这这次算是有点变化，增加了一些软包，当然比起速腾那肯定没得比，贵的两万，你觉得用来加油怎么样呢，要家用其实选宝来手动合适，或者6AT，买涡轮增压就图个动力，后期维修保养贵

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4分“优秀”

本来打算提朗逸，最后选了宝来。外观与朗逸相比些许成熟一点，内饰要比朗逸强太多，配置也要强得多。ACC，定速巡航，主动刹车，车道保持，辅助功能简直是新手的利器。1.4t对大多数车主动力绝对够用，动力随踩随有。特别是涡轮介入以后动力杠杠的，超车随便超，红绿灯第一个窜出去不是你，也绝对不是最后一个。市区油耗堵车的话可能8个左右，高速跑起来5个左右，嘎嘎省油，比起日系车，绝对丝毫不逊色稍微有点不满意的就是大众的车机偶尔存在卡死重启状况。大众的智能语音助手比起国产车差一点，经常唤不醒。以后大众这个要是能赶上去，绝对刚刚的。车机互联不能下载第三方的投屏软件，carlife些许卡顿，不过我是OPPO通道的carlife 勉强够用，哈哈哈。总体投屏能用，就是稍微卡顿。 总结一句，愿VW光辉照亮我的美好人生。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

落地12.5，外观还行吧，其实不太喜欢1.4的这个轮毂😂。内饰还可以，不是那种大连屏，很符合我的审美。配置挺丰富的，如果再加上电动折耳，副驾电动座椅，座椅加热，那就完美了。空间挺大的，后备箱空间也是很充足。驾驶的时候，感觉动力挺够的。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.43分“优秀”

【购车经历】 在看了朗逸、威朗Pro宝来、速腾（只能买低配）后，还是选择了宝来，配置够用，1.4T动力强劲，车也很有运动感，一眼就看上了贝加尔湖蓝，提车一年还没有遇到过同款😂😂😂

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

刚开始关注别克威朗pro，后来看到23款朗逸，星空前脸看起来不错，看了配置，跟价格，有点小贵，听说宝来性价比高，就去看了下，确实比朗逸性价比高，就是外观一般，最后还是选择了宝来，1.4动力不错，配置也挺好，就是少了后视镜折叠，后期加装个，购于佛山顺德。送的行车记录仪，很满意。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

买一辆家用的车子，省心的那种，电车和混动也都开了。各种原因(等车久，电池担忧等等)，最后还是选择了大众～ 280动力还是不错的，开起来超个大货车还是不错的，高速跑起来很稳重。 车机可以导航听音乐，还可以 油耗目前没开多少，大概高速5.7，市区7.8。。 符合预期吧～