作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。
1 【颜值】
这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。
2 【内饰】
内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。
3【空间】
因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。
4【油耗】
估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。
5【配置】
具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。
6
【驾驶感受】
先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。
再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。
御龙郡:不要想保值率!你也不想想比汉兰达优惠多少,配置又高了多少!算下保值率汉兰达啥也不是
雪糕007:油耗这个事影响最大的其实是路况,起码占7成因素,其次是驾驶习惯,开车猛的人1.6自吸的朗逸都能开出平均8,9个油,最后才是车本身是否省油。所以不用太纠结哪个车省油费油的,现在的车不比以前了,十几二十年前别克是油老虎,现在别克和丰田的小轿车基本不差多少,即使大车,汉兰达甚至比昂科旗还费点,不信你去看车主们的实际反馈(当然混动的例外)。
然后保值这个事更简单,看楼主之前是捷达老车主,所以我冒昧估计,你们买昂科旗也是要长久用的吧?十年八年起步?车用得越久,保值差距就越小,所以你们根本就不用遗憾这个。保值主要是对于三五年、最多最多七八年就要卖车的人而言的,而且差距撑死了也就三四万左右(三五年卖),久了也就差两万左右(七八年卖),但是汉兰达因为觉得自己保值,所以那帮孙子没优惠还加价卖,还保啥值?保了个寂寞。而且话说回来,如果为了保值买了自己不心动的车,每次坐上去都没感觉,这是不是一种更大的心理损失?
Jelly断桥:保值?打个比方 同样26万的价格,昂科旗优惠了四万,成了22万。汉兰达加价了四万, 成了30万。
两年后卖车,昂科旗卖了16万,汉兰达卖了24万
【舒适性】
座椅完全哇塞,挺舒服的比大众,本田的座椅舒服。
隔音效果很好,外面动静根本听不到,虽然不是BOOS音箱,但是音质不错,没发任何现异响。。。。。。
【空间表现】
空间挺大,二排跷二郎腿都可以,不过我挺满意的,就喜欢空间大的,即使外出旅行带东西也方便。。。
【驾驶感受】
停车时,有点顿挫感,超车有时也会有,可能与48v混动有关,毕竟车子那么重,不过总体感觉不错,就使用了一次运动模式,推背感没毛病哈哈,不过我还是喜欢平稳驾驶。本车安全系统挺高的,前方预警雷达,车道保持等在高速行驶比较依赖智能系统。。。
【油耗】
市区驾驶走走停停,跑不起来,导致车辆怠速油耗高也属于正常,还在磨合期,天气那么热使用空调频率大,平均13或14个油
【最不满意】
车机系统比较慢,语言系统反应迟钝,座椅放平按钮迟钝,不过问题不大,
一生有你就足够431:为什么没有人提二排座椅靠背太陡,难道是我个人坐姿不正确吗?
湘A开头:今天去 4 s.店,昂科旗座椅怎么比昂科威p短一些,本来准备看昂科旗尊贵的,看上了昂科威p艾维亚五座,座椅舒服一点
舒畅0818:28是落地价吗?
点评车型:
2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座
4分“优秀”聊起中大型SUV,不得不提昂科旗,这款七座版的很适合家庭用车,外观上,昂科旗给人的感觉就是大气,昂科旗的长宽高分别达到了4981*1953*1722mm,轴距达到了2863mm,其尺寸数据做到了同级别主流,也确保了后排乘坐空间。车内,8英寸的中控屏虽然不大,但是好在实用性不错,支持语音识别控制、车联网、CarPlay/CarLife等,车机反应还是比较迅速的,座椅采用2+3+2的布局设计,并采用真皮材质,前排座椅支持加热、通风功能,座椅的舒适度较高,第三排也有较充足空间,长途旅行也没问题。第二排座椅放倒后,自驾游露营的时候还可以当双人床睡觉。动力上,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,动力日常使用足够了。
用户510251637110:真实油耗多少?
李好好噢耶:昨天去试了一下,二排中间根本没法坐人,硬的要死还凸出来,果断pass,去年11月的车,全款优惠7万多,贷款给到8万多,但是算下来都差不多
圣王610:讲下油耗操控性如何
大概情况:
2022款昂科旗在刚刚上市的时候笔者就进行过一次试驾,当时试驾的车型就是652T 两驱尊贵型,虽说这是一款入门级车型,但也是目前市场上关注度较高的一款车型。下面依据试驾的经验,前来跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车同样是采用了代号为LXH的2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350N·m。这台发动机跟之前的LSY差别并不大,不过为了满足国六B的排放要求,整套动力系统是加装而来GPF颗粒捕捉器。而传动系统方面整车匹配的是一套横置9AT变速箱。另外整车的空载质备是1945kg,这在同级别车型当中已经是属于比较重的车型了。不过整车的前中后段加速表现还是比较从容的,深踩油门之后其变速箱的降档反馈还是比较积极的。在市区高架路段,也就是挡车速来到70km/h左右的时候再深踩油门,整车的加速表现还是值得令人满意的,这个阶段通常我们会用来超车,那这个时候整车给到驾驶员的信心是足够的。另外当车辆在25km/h左右的时候,也就是变速箱在2挡和3挡之间做切换的时候,车子的闯动感还是明显的,但也完全不影响乘客的舒适性体验。
乘坐空间:
昂科旗的轴距是2863mm,比起同级别车型,这个账面数据就显得很有优势。另外得益于较高以及较宽的车身,其车内的空间利用率也是足够的,身高172cm的体验者坐进第二排,其头部的空间是足够宽敞的,而且腿部空间的灵活度是比较高的。而来到第三排,首先坐垫部分并不低矮,并没有像汉兰达的第三排座椅有那种坐小板凳的感觉,这点还是比较友好的。另外昂科旗第三排是采用了两张座椅的布局,所以第三排乘客的横向空间也是足够的,只是第三排座椅的填充物比起第二排座椅稍显硬了一点,所以舒适度其实是比较一般的,但应急也是足够的了。
推荐与否:
这款入门级昂科旗的指导价格为29.99万元,另外目前全国大部分地区的终端有着4万左右的现金优惠,这点大家也可以做个参考。整车的亮点就是坐起来舒服而且空间也足够宽敞,比较适合那种二胎家庭。如果你没有特别的要求一定要四驱的话,那么这款两驱入门级车型就很值得做个考虑了,笔者会认为其性价比是高过于广汽丰田汉兰达的。
享受生活1707:烧机油
快乐的小松鼠爱期货:没有5座车
外观:外观肯定满分,第一眼就是被外观吸引
内饰:内饰用料相当满意,屏幕分辨率高,内饰用料环保。提车一个礼拜就没什么气味了
配置:各种实用配置基本上都齐全了,性价比相当高
空间:空间和汉兰达接近,不如途昂,同级别中等偏上水平
操控:操控不知道怎么描述,试驾了很多车觉得好像都差不多。给我赛车开我估计也开不出操控好在什么地方。
动力:动力相对其他的就没那么出众了,9秒的百公里加速,给油也有推背感,不过咱想省油,另外也要照顾车上乘客的坐车感受,买这车的应该对动力需求不会特别高。
舒适性:舒适性有隔音方便的功劳,坐车上非常享受,隔音秒杀同级别其他车系。唯一瑕疵就是第二排腿长的高个子坐的话承托性会差一点。
用户1076883823695:动力咋样?
用户5481599181302:你在南通哪里提的
旗开得胜1228:音响效果怎样,不是bose的
全款提车
全款购车,附加税好像是26300元,
保险7620元
负责的说我是个人,本人的第二辆车,提车的时候没有第一辆车子的激动心情,
选车的时候说XT6和福特探险者和昂科旗这三款车子对比的,X6超预算了,福特探险者无优惠,所以最后确定昂科旗了,
全款提车因为不喜欢欠账??
外观仁者见仁,智者见智。
动力只要舍得给油,动力就会随叫随到。
除了车机登录的问题,就是好让你从新登录,,别的语音识别准确率是不错的,
空间二排可翘二郎腿
目前里程是300,有图片为证
渝路跳底:我也是啊。预算30内落地,喜欢福特探险者低配版的但是没有优惠落地都要33左右了。还在选择其他车
提车半个多月,开了一千多公里,平时1/3高速,1/3快速,1/3市区路况,目前综合油耗显示8.2,开的比较平顺,没有暴力驾驶,优缺点很明显,隔音表现比较好,配置同级别算高的,低配后排都是电动放倒比较人性化,座椅开始感觉会比较偏硬,可能之前开的日系车对比比较比较明显,但适应了一段时间就没啥感觉了还是比较舒服的,平时当五座车用还是比较宽敞,第三排放倒后备箱储物空间可以。第三排用过一次,大家庭出去吃饭,第三排进去还是有的不太方便,然后暂时没有安装踏板,第三排下车的时候也不是很舒服,踩到地上需要跨很大一步,后面再考虑装一下,最大的通病就是车机真的是有点慢,都22年了,感觉还不如别人十年前的车机,有点不太理解,为啥不舍得升级一下。好在我对这些平时不怎么用,现在到陌生地方都是手机导航,能正常听歌我就感觉OK啦,主要是考虑到经常两家人一起出去吃饭周边游什么的,七座开一辆车比较方便,适合自己,整个优惠比较大性价比高,期待后面的用车情况~
皮尔斯赵四:车机反应就像脑血栓
小白别克粉:优惠就是车机的缺点
风景如画你如花:真实评价,车是好车,看你怎么去感受。奶爸车。
先说缺点,车机系统有点让人着急,不过本人实用频率不高,能接受。主动安全配置或许灵敏可适当调整一下,过于敏感了不过也是个好事,提醒你不要开快车。没有无线充电,都近30的售价了这个成本才多少钱,太鸡肋了。机油百分比消耗过快。还有就是出风口吹胶的那个口风量太小了,不知道是设计问题还是我这车有问题,首保是请教一下。
优点>缺点,开起来放上轻音乐几乎无噪音,很享受。动力足,低速下有顿挫感明显,但可接受,跑起来之后就是舒坦了。
强调一下三排座椅,适合1米7以下,往上就可能有点不舒服,本人身高169,做三排毫无压力(偏瘦)短途应急妥妥够用,长途开回老家780公里,侄女坐第三排的,到家后她说不累。二排,前排空间不用质疑,一个字棒!家里还有台是q5,空间感对比昂科旗完胜!还有感受就等天气暖和后拍点大片发在首帖上分享吧!暂时就酱紫。。。
真诚溪水gYc:油耗真低,平均车速多少?
李新13974888443:我当时也是看了有那么大才去买的,结果看了确实有那么大,尴尬的是驾驶座调到合适的位置居然顶到我头了,所以头部空间不是很宽裕,我183,所以头部空间点尴尬!其他都很满意
用户3618561454275:跟Q5对比那个开起来舒服
外观很喜欢,中庸沉稳,黑色大旗很大气,有高级感,我这个00后也觉得很好看?分体式大灯感觉很不错,日行灯样式很犀利,整体车辆线条也很好,美中不足就是车有点矮,再高点就好了。
内饰感觉也挺好,凯迪拉克同款中控,内饰用料也很足,基本上能摸到底地方都是软的,看上去很有高级感,但是座椅稍硬,二排中间很硬,而且我坐着会顶头(本人身高189)。车机用起来还可以,平时也就导个航用,够了。前排有座椅通风加热,好评!还有腰托。二排两侧空间我坐着够用,前排调好我有一拳空余(二排调到最靠后了),第三排就没试,我这进去够呛了?,平时三排都放倒,当个大后备箱。
配置很高!同级别的车里,配置真的很高,基本上要啥有啥,日常用的都有,舒适性配置也很多,在这就不多赘述了。
行驶感受很棒!开起来很有高级感,换挡基本平顺,无顿挫,动力也够用,给油门就有动力,我没开过啥动力好的车,我感觉这个也能用推背感了?最满意的地方就是静谧性了,坐上去真的很安静,慢慢的高级感!
总体来说,大旗的性价比很高,很适合家用,选大旗不后悔!
Kevin丿Stear:之前选错车型了,重新发一遍
心一的成长日记:明天准备去提车了 也是22款2驱。我也是这么想的 中控也就导航,而且我平时导航都是喜欢用手机,我身高168 估计我在车里能跳绳了
头条用户:那个店买的呢?
起步太肉,必定这么大的车,不过速度过了40就好很多,适合在高速上开!无法接受没有前雷达,360也不是特别智能!总体8分
抠完脚闻手就是香啊:起步确实肉 一是车重 二是厂家调教关系
刷低速自启360 能替代前雷达预警 不愿意刷也可手动开启360
用户9704669348355:你开运动模式试下,会好点,就是费油
太阳他爹:2吨多起步肉很正常,360本来就是低速自启,有前雷达
外观和内饰很满意 配置也很高 入门即豪华 在这个价位的SUV里 性价比是无敌的。油耗可以接受吧,缺点是起步有点肉,车机经常登陆不上。