点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.21分“优秀”

作为还没满月的昂科旗车主，今天让我简单的讲述一下用车感受，说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说，前脸，车身，后屁股我觉得都ok，都在我的审美之中，没有加钱上艾维亚，觉得这个配置够用了，高配的艾维亚中网是真的好看，有高级感，由于老爸一直喜欢汉兰达，汉兰达外观也是相当霸气，我觉得两款车都可以，不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗，外观也比汉兰达年轻，毕竟我才22岁，还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到，不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下，毕竟每个人的追求都不同，之前家里开的是老款的捷达，所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的，毕竟高档了不是一点半点，坐进去会感觉到包裹感非常强，个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉，所以我觉得还是可以的，用料也是相当哇塞了，都是真皮包裹的，塑料感在这里体会不到，单纯个人认为，多功能的方向盘，座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了，毕竟我的要求不高，控制台也是比较高档的，后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的，个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多，有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便，所以就选择了7座，大不大的肯定要比轿车拉的多，同龄人可能觉得买个轿车，A4，3系，c级，出去玩拉妹子有面子等等，但是我还是考虑到空间大了拉人多，不想再买轿车了，因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间，后排坐个人稀稀松松的，至于第三排的话，如果不是很挑剔，把第二排调成坐人舒服就行的情况下，第三排真的坐人也不挤，空间真的可以，如果第三排不常用的话就放下，后备箱空间特别大，总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了，都说别克费油美国车费油，我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个，再多点15个，既然买了就要接受了，没想到油耗还是可以的，磨合期都比较费油目测当前10.11个，因为我跟老爸开的都比较慢，平顺加油，所以油耗还可以，油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯，如果常常猛加油换什么车油耗也不会低，所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解，多功能方向盘，隐藏式储物盒，新款苹果数据头，座椅通风，电动座椅，全景天窗，车道保持，主动刹车，电动尾门，胎压啥的，反正功能不少我到现在也没有认全，对于本人还有家里来说完全够用了，如果追求高可以上更高的配置，别克的车配置挺良心的，对比汉兰达的配置就能显胜，不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧，2.0的我感觉多多少少有点不够，这家伙重量大，总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧，不过行驶的话提速还是给油就走，动力对于我来说够了，我也不飙车，再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉，那句话叫啥，应该是顿挫感吧，我也不太懂，别的但是没啥跑起来特别的稳，上过一次高速，高速的表现也是特别好，特别平顺一点都不飘，开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了，这车是大，开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了，平时一把过去的路换这个车得两把三把，在市区开多多少少有点不好停车之类的，🤣🤣也没有那么夸张，有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了，最后多一嘴，这车保值率不必汉兰达，这也是老爸不是很理想的一点。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4分“优秀”

2022年1月份初去看过福特探险者，问完销售没有优惠，价格超出预算放弃了，然后去看了昂科旗、JEEP大指挥官、汉兰达和开拓者，因为有一个硬性标准，必须要7座的SUV，不想要MPV，因为MPV过于商务，所以目标比较明确，看的车子并不多，探险者太贵买不起，开拓者这么看都差点意思，价格虽然美丽但是最终目的也得是自己喜欢，后来JEEP大指挥官的4s店我进去了之后就看好大指挥官了，价格满足要求，外观满足要求，座位满足要求，所以大指挥官仔细的问了很多，心里已经有了提大指挥官的打算，但是回到家里之后查了一下JEEP的相关资料，发现JEEP的车子销量上不去，所以没敢买，虽然也很喜欢，但是我也不想当那个最后吃螃蟹?️的人，所以也放弃了，最后看的是昂科旗，外观挺不错的，虽然价格贵了一些，内室的档次也提升了一个层次，具体价格我也想不起来了，加上自己在外面贴车衣，全下来差不点到30万，目前开了不到1000公里，市区油耗15个，之前是开日系1.6L的卡罗拉，所以个人感觉油耗有点高，不知道后期能不能下来一些，心里油耗是13个左右，二排空间还算可以，能满足日常需求，三排座椅基本都用不上，只是应急用的，放倒之后后备箱的空间还是不错的，如果二排和三排都放倒可以在里面躺着休息一会儿，另外我本身晕车，开车不晕，座车晕，之前做过GL8发现不晕车，所以才喜欢的别克品牌，因为是新车目前还没发现什么问题，开着也挺喜欢的，总体感觉不错，就看看油耗能不能下来一些，还有就是有没有什么毛病，如果这两样都没问题，那就怎么都值了，汉兰达也不错，价格贵点、内室差点，空间小点，外观单薄点，优点是保值率好、故障率小和现在出的油电混动能挺好，其他的没看出什么好的，如果看重这方面的可以选汉兰达，看的上的配置全下来估计35万左右能差不多了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4分“优秀”

昂科旗一是外观很大气，看着非常圆润饱满，视觉效果特别威武，很好看。我买SUV就是想要一辆看着大的车型，昂科旗还是十分让我满意的。二是油耗，SUV用下来的平均油耗和轿车差不多，使用成本很经济。 买车时我就没有关注轿车，因为家人都喜欢SUV，感觉空间宽敞，看着大气，所以看的都是SUV。当时对比的主要是车型中热门的那几款，比如昂科旗、汉兰达、领克09、开拓者等等。之所以选择昂科旗，主要感觉它很全面，颜值高、空间大、配置丰富，价格又很实惠。当时还纠结过丰田的汉兰达，不过在网上看油耗稍微高了些，没有昂科旗这么省油，所以最后就选了它昂科旗。 外观特别大气，轮廓很饱满。前脸的镀铬中网是家族的特色，提升了整体的精致感。还有LED的大灯，夜晚照明效果非常不错，走夜路很安心。 车内的空间很宽敞，不仅仅是垂直高度非常充足，后排的腿部空间也很给力。我172身高，坐在后排很宽松。而且还有一个很好的点，就是中间地板很平整，看着要更宽敞，中间坐人也更方便。前排的储物空间很丰富，档杆下方的那个区域很实用，放手机钱包都很方便。 我平时在市区里面开的多，起步很轻盈，加速超车都很轻快，涡轮增压的发动机就是不一样，低扭很充足，开起来的动力也十分跟脚，完全没有动力不够用的感觉，反而还有点过剩了。在市区里面，最多也就用到油门过半的情况，这时候动力输出已经十分迅猛了。 只要没有遇到拥堵，市区里面的油耗一般都不会超过11L。我偶尔会跑跑高速，而且走高架或者环路的话，油耗也会低不少。现在行车电脑显示的油耗数据10.3L，比我之前预期的还要低，非常省油。 座椅很柔软，皮质摸着很细腻，坐垫还有靠背的海绵也十分柔软，对于身体的包裹性很好，坐着很舒服。车内的空间大，底盘很柔韧，走烂路的滤震性能好，很厚实，不会有那种硬碰硬的感觉。 性价比很高，毕竟合资品牌相比于国产车行，同样的配置和级别。而且昂科旗这车的三大件很好，动力性能还有整体的行驶品质都能让我满意。 转向的手感很自然，力度恰到好处，市区里面开很轻松，高速上又很沉稳，不会让人感觉飘。而且昂科旗的底盘不会太软，过弯侧倾不算太大，速度快一点，开起来也有信心，不会有忽忽悠悠的感觉。 中控是T字形的布局，简洁大方，功能都集成在了屏幕里面，像是一个大ipad一样，使用起来很方便，操作的触控反应也很灵敏。整体用料上，昂科旗都很得体，有档次感

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.1分“优秀”

提车几天后就跑了趟长途，油耗详见图片，驾驶感觉比轿车好太多了，车机也是路上边琢磨边使用，百度车机有时候能连上 有时候又不行，还没整明白，小米MIX4 蓝牙连接车里播放音乐会有卡顿，体验感真是差，之前连接大众和雪佛兰还有斯巴鲁都没有出现这个问题，不是其他车友有没有类似问题，总不能再买个苹果手机吧。😅😅😅 空间没的说，绝对够用，8个人挤挤还是可以坐下的，只是短途，关键时候急用，拉东西第三排放倒空间很满意，后排还有12V电源，可以放一个车载冰箱，海鲜也可以直接带回家吃了，之前用的车顶行李箱，有风噪不说，还担心东西坏了。 动力这块可能是因为自重原因，原地打方向倒车需要给油门才动，还有这个48V我是没有感觉到，后续有有体会了再发出来，希望其他车友看到还给补充一下，毕竟是新车头一次开美系，小白一枚，但是停车看到旁边的昂科威，哎，我就是大，哈哈

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.3分“优秀”

因为汉兰达和陆放加价，加上之前的荣放感觉空间小了点，所以置换了老婆喜欢的昂科旗，这个车子的操控还是不错的，这么大的车身，转向非常的轻松，动力没得说，开惯了CVT在再来9A T的车子感觉日系车没得比，不过日系车保值而且保养便宜这是优势但我讨厌加价，昂科旗不满意的地方就是车机有点落后，，但是比日系好，静音很好，减震不错，空间不错，车子保养还是比日系贵了蛮多，第三排一般，身高一米七三左右的人刚好合适，再高点的人就会有点不舒服了，跑了一千多公里了，市区要11个油左右，高速6.9平均五毛三左右，原先的荣放大概四毛二左右还是有一定的差距，刚开始上路不敢踩油门，动力有点不适应真是一点油门动力马上就到，9AT变速箱换挡相当好基本没有顿挫感，方向盘个人觉得比荣放稍微大一点点，但是这么大的车子指向相当精准，整体来说还是不错的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.21分“优秀”

刚提车跑了200公里，总体还行，性价比高，舒适度可以，就是倒后镜位置偏低，然后行车有小异响，类似于轮胎扎了钉子那种 【空间表现】 空间大，以前开五座小车，这个无敌 【舒适性】 整体条件舒适，顿挫感小，第二排座椅座垫短，舒适度欠佳 【第三排空间】 第二排前移，坐小孩可以，但是肯定是压抑，短途可以 【油耗】 提车9公里，显示39.9，未清零，目前跑K一百多公里，显示13，城市路段，较为拥堵，首保完后应该能保持在11以内，目前这油价，95号汽油，这个一公里一块多，城市内没有停车位的地方还不如打车方便，哈哈 【驾驶感受】 提速尚可，毕竟中大型，别指望和运动轿车一个样，9at调教偏舒适，但是急加速的话变速箱降档也比较积极，提速尚可，能接受，车大，停车不方便，得适应，尤其进小一点的车位

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.2分“优秀”

【舒适性】 座椅完全哇塞，挺舒服的比大众，本田的座椅舒服。 隔音效果很好，外面动静根本听不到，虽然不是BOOS音箱，但是音质不错，没发任何现异响。。。。。。 【空间表现】 空间挺大，二排跷二郎腿都可以，不过我挺满意的，就喜欢空间大的，即使外出旅行带东西也方便。。。 【驾驶感受】 停车时，有点顿挫感，超车有时也会有，可能与48v混动有关，毕竟车子那么重，不过总体感觉不错，就使用了一次运动模式，推背感没毛病哈哈，不过我还是喜欢平稳驾驶。本车安全系统挺高的，前方预警雷达，车道保持等在高速行驶比较依赖智能系统。。。 【油耗】 市区驾驶走走停停，跑不起来，导致车辆怠速油耗高也属于正常，还在磨合期，天气那么热使用空调频率大，平均13或14个油 【最不满意】 车机系统比较慢，语言系统反应迟钝，座椅放平按钮迟钝，不过问题不大，

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.57分“优秀”

从看车到提车历时半年，回眸匆匆，少男已变大叔，昂科旗才是一家人其乐融融的归属…… 感慨了一下，说正事。 坐标甘肃兰州。车子是7月初定的，等车期间经历了与4S店的斗智斗勇，8月7号上牌，终得圆满。 被大旗打动的三个点: ①空间大——本人身高176，体重75公斤。第二排调好的前提下，第三排空间还有一拳，也不像小板凳，个人感觉坐1-2小时完全没问题。平时第三排放倒，第二排和后备箱空间非常够用，而且第二排中间凸起可以忽略不计，在安装安全座椅的情况下还可以很从容的坐下两个大人。 ②配置高——不看重屏幕有多大，因为始终觉得没有把手机立在前面方便，撇开屏幕我觉得配置完全够用，特别是很实用的360，前排座椅通风加热，多项电调，全景天窗带遮阳帘，后排电动放倒，电动尾门，真皮座椅等等。之前看了很多车，很多配置都需要买高配或者选装包才有，到昂科旗真的是低配就够了。 ③用料足——对比日系，德系的车，我觉得别克更喜欢把料堆在一些看不到的地方，车门的厚重感可以给你满满的安全感，可能是有孩子的原因，对于这么一个略显笨拙但又稳重扎实的家伙总是青睐有加。四条米其林的轮胎也是加分项，新能源品牌动不动加价选装轮胎真的是够了…… 油耗表现——油耗还可以，能接受。用车场景是两座城市通勤为主，周末假期带上一家人去附近玩玩。目前开了220公里，高速城市各一半，油耗9.5升左右，比想象中要低，之前美系车“油老虎”的刻板印象给我打了预防针，开到之后反而有点意外之喜。 目前为止的不满意: 新车嘛，没啥可吐槽的，鸡蛋里挑骨头就是车内味道比较大。 总之，拥有一台7座suv，拉着全家人去旅行一直是我的梦想，希望家庭的新成员能够平安可靠，载着我们去更多更远的地方。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4分“优秀”

聊起中大型SUV，不得不提昂科旗，这款七座版的很适合家庭用车，外观上，昂科旗给人的感觉就是大气，昂科旗的长宽高分别达到了4981*1953*1722mm，轴距达到了2863mm，其尺寸数据做到了同级别主流，也确保了后排乘坐空间。车内，8英寸的中控屏虽然不大，但是好在实用性不错，支持语音识别控制、车联网、CarPlay/CarLife等，车机反应还是比较迅速的，座椅采用2+3+2的布局设计，并采用真皮材质，前排座椅支持加热、通风功能，座椅的舒适度较高，第三排也有较充足空间，长途旅行也没问题。第二排座椅放倒后，自驾游露营的时候还可以当双人床睡觉。动力上，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，动力日常使用足够了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

3.79分“良好”

最满意的地方：静谧性不错，ANC主动降噪系统和双层玻璃基本隔绝了大部分外界的噪音，风噪以及路噪方面影响不大。 最不满意的地方：第三排座椅单薄且便窄，虽然空间影响不大，但是长时间乘坐舒适性会比较差一些。 外观方面：整体设计风格是比较都市年轻化的，虽然这么一大台SUV，但是它整体显得不会那么臃肿。没有太多花俏的地方，比如侧面都是一些比较平直的线条。D柱在熏黑的基础上做了一个巧妙变化。 内饰方面：比较遗憾的是仪表没有采用目前比较流行的全液晶仪表，好在UI设计还不是很过时。内饰用料相对会比较讲究一些，比如采用了高级覆膜装饰件、激光镭雕创意装饰件以及金属拉丝等等，而且方向盘还采用了头层真牛皮，握感十分舒适。 空间方面：乘坐空间，储物空间更是给了很多惊喜，比如由于采用了电子换挡方式，所以中控台下方空出了一块比较大的储物空间。在储物空间上，大大小小40处，储物能力比较不错。 进入第三排座椅，只有手动调节方式，这也是合资7座SUV车型的一些常规操作了。第三排座椅的坐垫为了节省空间，有些单薄，舒适性有些影响。不过第二排和第三排座椅配备电动放倒功能，挺贴心的。 至于空间方面，可能大家会比较在意第三排空间。其实除了长途舒适性方面有些影响之外，空间方面不会显得很局限。以178cm的乘坐者来到第三排，其腿部空间以及头部空间方面分别有一拳和三指左右。 驾驶感受：起步有力，容易上手。虽然作为一台中大型SUV，但是开起来并不会像开船一样，一点也不会费劲。油门相对比较跟脚，而且给油的时候很容易控制。9AT变速箱的平顺性比较好，基本挑不出一些换挡逻辑的毛病。底盘扎实，悬架的侧向支撑在在同级别会有一定优势。 购买建议：五星推荐两驱尊贵版，座椅通风，电动后备厢，丰富的主动安全配置都配备了，适配群体会比较广一些，就是没有配备前雷达，这个后期加装下不碍事。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现中规中矩，第三排放倒后备箱空间很大。 【舒适性】 舒适性不错，有主动降噪，双层夹胶玻璃，非常安静。 【第三排空间】 我178，驾驶位调节合适，第二排放最前档，第三排依然可以坐下坐好，中短途可以接受。 【购车经历】 对比了大众揽境，途昂，途观L，斯柯达柯迪亚克，现代胜达，雪佛兰开拓者，昂科威plus。相中的买不起，买起的看不上，最后综合考虑选了昂科旗。 【提车价格】 裸车价24.39，税2万多，6500的保险，其他没了，落地价27.2。送发动机护板，行车记录仪，固定踏板，太阳膜，两次外送一次保养，打气泵，水杯，蝉丝被，脚垫。 【驾驶感受】 开起来得心应手，没有那种大车的感受，可能我开美系车习惯了。 【油耗】 油耗还没有固定，才200公里。 【最不满意】 这个车机实在是差，在4s店试车的时候都能黑屏，不过我并不是太关心它。另外它的360环影不好用，警示灯按键触控的也不好用，这种国产车玩的东西就不要难为它了，能听个歌导个航不错了。 评分的话：自己的选择一定是满分，但是不让评满分。

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4.6分“优秀”

外观大气稳重，不愧是旗舰级别的，内饰豪华感超同级别同价位竞品，配置丰富，定速巡航加车道保持非常好用，开起来长途轻松多了，最舒服的是座椅通风，大热天一下子降温下来。 【空间表现】 空间表现出色，本着大五座的择车标准，七座也只是应急用，平时少用七座，后二排座位可以往后移一点，然后可以调节位置角度，这个是挺舒服的。 【购车经历】 前期购车跑了多家品牌4S店，q5，汉兰达，锐界，大指挥官，最后才考虑昂科旗。试驾汉兰达，省油是强项，但同款的两驱尊贵版比大旗贵了大十万，配置少得多，关键的塑料尾门有心里影映，上一台本田缤智有两次追尾，日系的自信心真不强！买昂科旗是因为陪兄弟提昂科威plus才关注大旗，然后试驾，下定。 【提车价格】 4月底定的车，提前收到消息，推迟到6月份提车，优惠还算可以吧，全部算下来28.2W落地，贷了十二W免息，置换补贴5000，购置税返1W，政府补贴1.2W，自己上牌返2000，最后算下只花了25.4W，送了镀晶，踏板。 【油耗】 目前跑了2000公里，油耗8.5L，可以接受了，必经2吨位的车

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4.36分“优秀”

外观：外观肯定满分，第一眼就是被外观吸引 内饰：内饰用料相当满意，屏幕分辨率高，内饰用料环保。提车一个礼拜就没什么气味了 配置：各种实用配置基本上都齐全了，性价比相当高 空间：空间和汉兰达接近，不如途昂，同级别中等偏上水平 操控：操控不知道怎么描述，试驾了很多车觉得好像都差不多。给我赛车开我估计也开不出操控好在什么地方。 动力：动力相对其他的就没那么出众了，9秒的百公里加速，给油也有推背感，不过咱想省油，另外也要照顾车上乘客的坐车感受，买这车的应该对动力需求不会特别高。 舒适性：舒适性有隔音方便的功劳，坐车上非常享受，隔音秒杀同级别其他车系。唯一瑕疵就是第二排腿长的高个子坐的话承托性会差一点。

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4.7分“优秀”

【油耗】 油耗平均在9.1左右，跑外环和郊区能到7个油左右，主要市区比较高一些。 【空间表现】 前两排空间还是没的说，非常舒服，第三排空间就比较小了，女士坐还可以，平时应个急没啥问题。 【驾驶感受】 轮胎是米其林的静音胎，静谧性非常好，跑高速也还不错。刚提车车内的味道实在是太大了…各种除甲醛的方法都用了，还是味大，只能开窗通风，就让时间和风来慢慢消化吧。 【最不满意】 车机系统还是比较难用的…早就听说了别克的车机拉垮，打了预防针，果然确实是比较拉垮的，卡顿和不灵敏都有这种现象。看了领克的车机真是羡慕了 【购车经历】 也没选太长时间，选了两天看的是领克09和昂科旗这两款，都去试驾了，在30万这个区间这两款车我觉得都非常棒，特别是领克的车机和内饰可以说吊打昂科旗，但试驾后觉得昂科旗的静谧性更好一些，外观也更加沉稳商务一些，价格也最终谈的来在4s店。比较专业的理论和技术我也不太懂，就觉得合适就下单了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

3.71分“良好”

全款提车 全款购车，附加税好像是26300元， 保险7620元 负责的说我是个人，本人的第二辆车，提车的时候没有第一辆车子的激动心情， 选车的时候说XT6和福特探险者和昂科旗这三款车子对比的，X6超预算了，福特探险者无优惠，所以最后确定昂科旗了， 全款提车因为不喜欢欠账?? 外观仁者见仁，智者见智。 动力只要舍得给油，动力就会随叫随到。 除了车机登录的问题，就是好让你从新登录，，别的语音识别准确率是不错的， 空间二排可翘二郎腿 目前里程是300，有图片为证