点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型
性价比最高的7座suv,外观饱满线条流畅很喜欢。车机确实很一般,个人不太追求太电子化的东西,所以也能接受。美系车其他舒适配置拉满,很满意。三排应急够用,长途的话成人可能坐的不算太舒服。跑长途很稳很舒服,长途油耗7-8市区10-11,那么大的车基本能接受。
性价比最高的7座suv,外观饱满线条流畅很喜欢。车机确实很一般,个人不太追求太电子化的东西,所以也能接受。美系车其他舒适配置拉满,很满意。三排应急够用,长途的话成人可能坐的不算太舒服。跑长途很稳很舒服,长途油耗7-8市区10-11,那么大的车基本能接受。
11年驾龄的老师傅。在22年没买车之前也驾驶过十余种量产常见车。说说自己这台昂科旗从22年八月至今,跑了接近四万。先吐槽不满意的点:车型整体满意,就是高度差点意思,这个车长再高个五六公分更协调,几次横着看去扁扁长长的。车头高,所以显得威猛些,腰线收的挺好看,再往后,屁股纵向横向都在收,略显小气,胎宽也略小。车内手摸到都是软的,确实配置高,属实。 说点没人说过的:这车车型设计,对于视野有问题,对于油耗没问题,这就是天秤,只不过向低油耗倾斜。前面说过的低矮,我是不习惯驾驶位低陷在里边,很多时候看后视镜后车驾驶员就一个脑袋露出来很奇怪。驾驶位正常些的话,内后视镜那块更挡右侧视线。前挡玻璃倾斜角度真的矮,就像轿车那般,有机会和途昂并排停一起对比过角度低些。即便坐姿正常头部也基本挨到车顶了,后视镜位置略高,尺寸略小,后方视野局限,局促环境停车掉头只能依靠360,A柱内衬盖包裹粗大。 想买的朋友试驾一定注意这几个问题,能接受再买。我当时忽略这个。车机倒是仁者见仁智者见智,我觉得对我影响不大。夏天高温跑高速,出现过几次,。有时候甚至插着线carplay也不反应,现在买了无线carpaly再不用从扶手箱里拉出来一根线。卡了就不用,用手机也不是不行。没觉得车机是刚需,顶多就5%概率大概算过。 最后总结,这车缺点对我来讲就“视野”二字,当然优点最突出的也是省油,省钱。高速只要不频繁急加速,一直超车。稳定开,高速油耗7个以下。这帖子是23年发的,之后卸载了没再看过。这次回来看到很多人评论,修修改改再发一遍,个别人评论火药味十足,本人确实视野好的车开习惯了,图片中旁边的是上汽大通D90,看看高度差多少
035242:高速7个油你是推着走的吗?我的同款全程高速900公里要8点2的油,这么重的车可能7个油吗?
王汉青:主动刹车不管用。刹车迟钝
用户8704994802620:矮,是昂科旗的特色。它的离地间隙只有180毫米,比大多数SUV都小一些,目的是提高行驶的稳定性。因为这个车是主打舒适性的,设计时估计就是这种思路。
我是今年7月提的库存车,之前开5系,行驶了18万公里,车慢慢老了,不适合跟我去长途,去穿梭了。所以今年下决心再添一个适合全家出行,空间大,有四驱能力的车。昂克旗正好满足我的需求。现在刚刚行驶了6000公里,综合油耗10.6,因为包含了两次长途。一次天津到威海,往返1800公里,我家四口人加上我弟弟,舒适,安稳,空间超级大,一路上稳稳当当,给我很强的安全感!然后十月一去的乌兰布统,在民宿老板领队下在乌兰布统小穿越,草原 沙地,碎石,无所不能。但是底盘低是一个硬伤。四驱系统要大大的表扬一下,很好很强大。美中不足车机差一点,但是也可以接受。配合着这个价位,这个车绝对是性价比之王。以后大旗还会跟我去更多的地方,小穿越,小长途。
诗晴洋溢:安全感很重要,这样就足够了
大时榴:兄弟,我也看好昂科旗,就是担心别克的质量会不会有问题
用户5340718012167:这车就不是为越野而生的吧
没什么大缺点,就是车机不是很好,把我整麻了,总是卡机,黑屏,油耗正常,不过跑高速油耗确实低很多大概7个油左右,跟市区差距有点大,市区能干到11个