2023-08-17发布于:昂科旗车友圈
3.50
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-08-01
裸车价:
24.30万
购车地:
中山
百公里油耗:
10.20L
11年驾龄的老师傅。在22年没买车之前也驾驶过十余种量产常见车。说说自己这台昂科旗从22年八月至今,跑了接近四万。先吐槽不满意的点:车型整体满意,就是高度差点意思,这个车长再高个五六公分更协调,几次横着看去扁扁长长的。车头高,所以显得威猛些,腰线收的挺好看,再往后,屁股纵向横向都在收,略显小气,胎宽也略小。车内手摸到都是软的,确实配置高,属实。 说点没人说过的:这车车型设计,对于视野有问题,对于油耗没问题,这就是天秤,只不过向低油耗倾斜。前面说过的低矮,我是不习惯驾驶位低陷在里边,很多时候看后视镜后车驾驶员就一个脑袋露出来很奇怪。驾驶位正常些的话,内后视镜那块更挡右侧视线。前挡玻璃倾斜角度真的矮,就像轿车那般,有机会和途昂并排停一起对比过角度低些。即便坐姿正常头部也基本挨到车顶了,后视镜位置略高,尺寸略小,后方视野局限,局促环境停车掉头只能依靠360,A柱内衬盖包裹粗大。 想买的朋友试驾一定注意这几个问题,能接受再买。我当时忽略这个。车机倒是仁者见仁智者见智,我觉得对我影响不大。夏天高温跑高速,出现过几次,。有时候甚至插着线carplay也不反应,现在买了无线carpaly再不用从扶手箱里拉出来一根线。卡了就不用,用手机也不是不行。没觉得车机是刚需,顶多就5%概率大概算过。 最后总结,这车缺点对我来讲就“视野”二字,当然优点最突出的也是省油,省钱。高速只要不频繁急加速,一直超车。稳定开,高速油耗7个以下。这帖子是23年发的,之后卸载了没再看过。这次回来看到很多人评论,修修改改再发一遍,个别人评论火药味十足,本人确实视野好的车开习惯了,图片中旁边的是上汽大通D90,看看高度差多少
昂科旗是款不错的好车不足之处是2.0T48V加可变缸技术的发动机机油损耗大且目前厂商没有什么有效的解决办法,四S店售后服务态度差,
这个48v现在几乎市面上的所有中大型或者2.0左右的车都在用,原因很简单,燃油经济性现在技术都各有千秋,但那只是高速,很多人用车环境就是城市代步,但又会买这种稍微大一些的车,这个48v就图这个
普通品牌,有甚豪华的售后也就那样,车买出去了。管你呢,还是得找个别4s店服务还是可以的
矮,是昂科旗的特色。它的离地间隙只有180毫米,比大多数SUV都小一些,目的是提高行驶的稳定性。因为这个车是主打舒适性的,设计时估计就是这种思路。
是通用的车都矮,所以高速一般比较稳
哥 这车隔音如何
我也是昂科旗的车主,高速上说的油耗都说的对,我看没有人说大灯不亮的问题,远光灯不是太亮,可能是设计师设计的时候,想到了灯亮跑的快不安全,我以前是开手动挡的,现在我感觉开自动挡的车,松油门后车速还是有点快,是在吗回事,老师们说说,
行车灯亮度我觉得可以,有可能你的车灯太高了。有些人还贴那种熏黑膜,淘宝上有卖,可能觉得帅。开快车有惯性不踩刹车肯定有个过程,这个和手动挡区别大了
高速正常开都可以7左右,市区16往上,我市区大部分都跑19
真假
我五线小城市很多红绿灯 开空调 我才开13。你咋开的 哈哈
为啥一说美系就高速,说实话一般人一年上不了几次高速,我都有点后悔了,这车真费油,开着顿挫感强,驾驶一般,座椅坐着总感觉不舒服,
说实话你的感受我能理解,买车第一年我也是工作单位和家几乎就这两点一线跑,这么大的油箱跑不了多少,经常就能跑六百多头平均下来,当然一红灯一起一停,起步肉刹车不线性,低速还顿挫。后来这两万多公里,现在已经跑了4万了,常常中长途,那优势又出来了,省油,静谧
嗯我们这开发的新区,红灯我就没停过,只要后期车不出现问题就行,我都换了压缩机,电瓶,!!!故障灯很出
@乔之丶:说实话你的感受我能理解,买车第一年我也是工作单位和家几乎就这两点一线跑,这么大的油箱跑不了多少,经常就能跑六百多头平均下来,当然一红灯一起一停,起步肉刹车不线性,低速还顿挫。后来这两万多公里,现在已经跑了4万了,常常中长途,那优势又出来了,省油,静谧
要说车矮,后视镜低的话,你们应该习惯没有后视镜和倒车影像,先学会用感觉开车!开车就跟打架一样,要眼观六路,耳听八方!别再说多少年的老司机啦!精的上车就能适应,不精的开一辈子也是半瓶不满,一瓶晃荡!大家都努力,别管老不老,没事故才是好司机!
作为昂科旗车主,说句亲身体验,这车就是紧紧围绕城市SUV来设计的,在城市里跑那叫一个享受!我感觉最突出的问题有2个,1是视线,好不好,跑在十八弯的山路就知道了,2是灯光,跑在夜晚下雨的高速上简直……并且没法改,因为就不是光源照度的问题!所以,城市SUV就适合在城市里嘚瑟
这个9at变速箱如果一直匀速的话,用9档没问题,但如果经常要提速超车的话,还是用第八档更省油,扭矩更大
你超车时候连7挡都到不了,还8挡
别抬杠,第一,高速上如果不着急或者车辆比较少,不需要急加速的情况下,8档满够用,而且不会掉到7档。第二,需要急加速时掉到7档咋的了?奥迪rs7直接掉到5档4档……难道非得像日系老娘子?第三,本人昂科旗车主,试驾时也开过昂科威和gl8,都是有换挡拨片的,如果有需要是可以手动升档的。
@在路上:你超车时候连7挡都到不了,还8挡
这个车我很满意,但是油耗方面表现平平吧。高速上从大连到沈阳的高速路,时速130左右油耗8个左右,市内磨地头跑得11-13。快20年的驾龄,算是个一般的司机水平吧。想买车的就不要看评论区油耗太低的,没有参考价值。
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