优点:外观符合主流审美,不落伍。内饰设计工整清晰,空间布局应用合理,前后排乘坐空间比较从容,驾驶员1.7m身高正常坐姿,后排坐个1.8米的人空间也够用。动力方面,老三菱发动机改良后,实际效果还可以,马力没那么虚,CVT变速箱正常水平。转向操控方面完全契合其定位,不会给人任何想激烈驾驶的冲动,但是也没硬伤。风噪较小,能和吉利博越55开。
缺点:车机语音系统很落后,虽然与竞品同样来自科大讯飞,但明显能感觉到其识别能力处于上个版本,速度偏慢,对方言几乎无解。同行的会讲闽南话的老师亲测,约等于对牛弹琴。
【最满意】
DX5的车身线条比较流畅,富有运动感,外观设计比较符合年轻人的审美。
加速还伴随着推背感,换档顺畅
【最不满意】
经过减速带的时候,车身弹跳比较多,会让乘客觉得不舒服。

满意的地方:
外观,DX5外观也算是比较稳重的类型,看起来会比较带感,车灯的设计也比较帅气。
内饰,车内布局很有感觉的,一眼看过去的话觉会觉得内饰的工艺是还可以,多媒体功能比较实在。
空间,车内空间大小很合适,作为一款家用车是比较合适的。
操作性,车的视野还是很好的,因为底盘高,视野车的视野会比较高一点。还有倒车的时候是有倒车影像的,容易看到车后方的情况,不会发生磕碰的情况。
油耗,东南dx5的油耗算是让人满意的,1500多公里油耗都没怎么变化过了,一直都是7.3个左右,就是大概一公里是5毛钱到6毛钱的价格,还是比较便宜的。
不满意的地方:
减震有点硬,内饰的材质也不是特别的好的,不过还是可以接受的。还有就是后备箱的空间可能就没那么充足,每次装大物件的话,就基本上装不下其他东西了。
动力,东南dx5的动力在平时开的话还是没什么问题的,但是在高速上的后劲就没有那种爆发感。

性价比还是可以的,因为价钱不会太高,都是在我的预算范围之内,就感觉油耗是最能看出性价比的。


东南DX5造型设计时尚年轻,前脸延续经典的东南家族式设计语言,车身设计较为饱满,符合年轻人的审美需求。车内空间表现不错,前后排乘坐空间宽敞,后备箱有较大的储物容积。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,动力表现还不错,市区驾驶平顺性强,转向精准,对于新手来说也比较好驾驭,同时油耗经济,完全可以满足家用代步的需求。
DX5是东南汽车的第三款SUV车型,定位小型SUV,但相比竞品而言,尺寸上还是有一定优势的。而尺寸上的优势,也体现在了内部空间表现上,前后的头部空间都很充裕,身高1.85m以下,头发很难与顶棚亲密接触。后排腿部空间的表现也很不俗,哪怕是遇到“大高个儿”驾驶员,前排位置调整好之后,后排乘客也还能剩余2拳左右的腿部空间,这样的表现已经不亚于很多级别更高的紧凑级SUV。
、除了这点以外,就DX5的颜值来说也还是颇有几分韵味的,采用的撞色车顶设计,远看甚至有一些路虎极光的感觉。但这并非是“皮尺部”山寨版的设计。DX5是由东南汽车联合意大利宾尼法利纳原创打造而成,而后者曾设计了法拉利和兰博基尼的多款超级跑车。然这种借光说起来是有点勉强,但至少东南汽车在坚持原创,这点还是值得肯定的。具体到DX5,则是在整体偏向现代时尚的风格之中,融入了些许的东方韵味。
就硬件而言,DX5多少是拿的出手一些的。其搭载的是来自三菱的4A91(1.5L自然吸气)发动机,匹配爱信5MT。虽然发动机最大功率在竞品中属于略低的水准,好在均为四缸发动机。而最值得注意的是,DX5全系采用了前麦弗逊 后多连杆悬架,是同级中唯一一款采用前后独悬的车型,理论上行驶质感应优于同级常用的扭力梁式非独立悬架。后多连杆独立悬架的意义,在经过较大颠簸时也会显现出其优势,即便以较快的速度轧过减速带,后悬也会处理地很干脆,而不像同级许多扭力梁式非独立悬架车型那般,会伴随着双闪的开启以及底盘松散感的展现。
东南DX5的优点有两个:第一是外观比较时尚,整体的视觉重心很高,再加上线条比较舒展,整体的颜值还是比较符合年轻人审美的。2是性价比非常不错,8.99万元的官方指导售价下,消费者能够获得1.5T CVT,四轮独立悬挂 ,ESP,蓝牙 大屏,整体的配置还是很足的。
而缺点也有3个:1是毕竟它是一台小型SUV,所以后排空间和后备厢空间表现并不是很好,坐两个成年男性还可以,坐3个成年人就比较拥挤了。二是4A91T的1.5T引擎低扭表现还是相对偏弱,在涡轮介入之前的动力表现并不能令人满意。3是东南品牌目前服务网点偏少,品牌认知度也比较低,这为后期的维修保养以及二手车保值率带来了很多问题。
点评车型:
2019款东南DX5 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”东南DX5的出现,针对的消费群体很明确,就是年轻人。
首先在外观上,东南DX5用上了很多时下的流行元素。比如前脸方面,与大灯与中网连为一体的设计,蜂窝式的下包围,还带熏黑处理,这些设计都能凸显运动感。大灯采用的是LED远近光灯,日行灯和转向灯同样为LED光源,显示效果不错。此外,在如今大批车型阉割前雾灯的时代,东南DX5还是保留了前雾灯。车尾最大的特点可能就是车标了,与前脸采用的东南品牌LOGO不同,车尾用的是东南汽车的英文名SOUEAST。设计方面与前脸遥相呼应,采用了长细条状的尾灯造型和隐藏式排气管。总的来看,在外观颜值上,东南DX5较为不错。
进入车内,首先映入眼帘的应该是这块10英寸的悬浮式中控屏,界面较为简洁,功能都能一目了然。不过在云南强烈日照下,这块屏幕的显示效果表现比较一般,流畅程度也中规中矩。另外一块大屏则是这块7英寸的全液晶仪表盘,色调与中控屏一样都是橘红色,显示内容也比较齐全。但美中不足的是不能切换主题,可玩性不高。
在空间上,虽然身为小型SUV,不过东南DX5在乘坐空间方面却是向着紧凑型SUV靠齐。前排乘坐自然没问题,后排方面,身高178cm的乘客调整好前排座椅后。后排腿部空间还有两拳左右,而头部空间则为一拳一指,表现同样在同级别中领先,整体的乘坐感受较为宽敞。
动力方面,东南DX5搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率156Ps,峰值扭矩225N·m,这台1.5T发动机是来自三菱,代号为4A91T。
实际开起来,首先这款1.5T车型的动力表现还是足够的,无论是超车还是起步加速,油门的响应性都比较积极。并且涡轮介入时机较早,也不会让人感到有明显的动力真空期,其实从数据上也能感觉出,156马力放在这台小车上肯定是够用的。
不过,动力只能说是符合我们的预期,真正比较值得称赞的是其动力平顺性。很多人看到CVT会首先联想到平顺,但需要注意的是,CVT并不等于绝对平顺,尤其是反制动力带来的减速顿挫。但在东南DX5上却并未出现类似问题,收油后动力属于线性下滑。而加速过程中,变速箱在平顺性上也做得不错,并且会通过模拟8挡变速营造出一种AT变速箱的加速感。
总的来看,对于这套动力系统整体的表现,我觉得还是ok的。
【最满意】
这款车的内饰没有延续东南以前的风格圆形出风口,整体式弧形的,看着更有档次了。新车车内也没啥异味,刚提车那几天通风了一下,味道散的差不多了。自动挡起步车不发肉,给油就走,舍得给油超车也不错。涡轮增压介入后,深踩油门推背感很强,没感觉后劲不足。
【最不满意】
外观和内饰舍得挺好看,就是有些细节之处在加强一点就好了,比如说静音这方面,多加些隔音棉。
【最满意】
动力平顺,而且没有顿挫感,1.5排量的发动机调教的还不错,动力输出表现不2.0的差,可以说挺充沛的,加速杠比较快的。我感觉方向盘非常轻,开起来很轻松,底盘悬架支撑很到位,车子的重心低,过完侧倾不大,相信开这车的大伙都能感觉的到,媳妇爱开,每次出门她都要当司机,哈哈
【最不满意】
后车窗比较小啦,坐在后排容易感到一些压抑感,这一点就是这个样子。
东南DX5前脸造型比较圆润,采用东南家族式设计语言,细长的中网与前大灯融为一体,搭配下方熏黑处理的进气槽,使得前脸看起来更为饱满,车身侧面采用悬浮式车顶设计,为了整体质感,采用亮色镀铬饰条加以修饰,使整车立体感更强。五幅式“花瓣”造型的轮圈,看起来不再单一。
内饰采用环抱式设计,中控台整体微微向驾驶位一侧倾斜,使驾驶者更获得更好的体验,这一点还是很人性化的。同时悬浮式的中控大屏显得格外显眼,除了内设车机系统之外,倒车影像和娱乐视听都能在上面操作,实用性很强。
动力搭载1.5T CVT变速箱,整体更偏向于运动调校。1.5T涡轮增压发动机在市区和高速两个路段驾驶都能显得游刃有余,并且在CVT变速箱的加持下,平顺性很强,即便是大脚油门起步,也不会有很强烈的顿挫,整体驾驶感受较为舒适。
东南DX5这是小型SUV,从空间来看宽敞度一般,178cm的身高乘坐后排会有一些的压抑感,注重空间的朋友请注意一下。内饰的触摸感、质感会显得有点的廉价。本身方向盘、中控面板等摸上去就是硬邦邦的,7英寸的中控屏更多的只是为了好看,没什么可玩的,也就拿来放放歌而已。乘坐的舒适度来说,城市行驶中,其实外界的噪音、本身的胎噪等还是较为明显的,舒适度确实是一般。
虽说是小型SUV,但也配置了1.5T发动机,匹配的是CVT变速箱,不过油耗也不算低了,城市行驶为主,百公里油耗突破9L是正常的,这对于小型SUV来说确实是有点高了。对于东南DX5来说,即便价格不高,但我觉得竞争力不怎么样,油耗本身就高,其他方面表现的也不怎么样,品牌知名度也不大,不怎么推荐。
点评车型:
2019款东南DX5 1.5T 手动尊贵型
经济实惠!美观实用!空间够用!美中不足的是储物空间有点小!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
用户618862646209:请问这车油耗高吗
飞低啦:去年年底拿v3置换的,发动机虽然是三菱的,但是是几年前的老发动机,通病就是噪音大,手动挡整车的隔音也没有,不要谈效果了,动力稍弱,但是价格跟配置在这里,10年是肯定开不坏滴,这车见仁见智吧!开两年换奇瑞。
奥斯卡滑稽奖得主熊贰先生:油耗有点高啊